Сварочная машина для сварки рельсов пути

008843 Изобретение относится к сварочной машине с признаками, приведенными в ограничительной части основного пункта формулы. Подобная сварочная машина известна из US 5136140, GB 0326794 и US 4929816 и служит для сварки рельсов пути. Процесс сварки поддерживается рельсотянущим устройством, которое притягивает друг к другу зажатые концы рельсов с большим усилием до требуемого для сварки расстояния. Рельсотянущее устройство подвешено на раме машины с возможностью качания и вертикального перемещения для опускания на рельсы при работе. Задача настоящего изобретения заключается в создании машины описанного выше рода, с помощью которой было бы возможным быстрое и точное позиционирование рельсотянущего устройства. Эта задача изобретения решается с помощью родовой машины с признаками, приведенными в отличительной части п.1 формулы. С подобным принудительным ведением рельсотянущего устройства его положение может быть точно настроено независимо от рамы машины. Тем самым, рельсотянущее устройство может быть позиционировано на кривой пути параллельно его поперечному уклону, а последующее центрирование свариваемых концов рельсов может быть существенно улучшено. Кроме того, принудительное ведение исключает автоматический переход подвешенного с возможностью качания, согласно уровню техники,рельсотянущего устройства на кривой пути в вертикальное положение вследствие поперечного уклона пути. Другие преимущества изобретения приведены в описании фигур. Ниже изобретение более подробно поясняется на примере его осуществления, изображенном на чертеже, на котором представляют: фиг. 1: вид сбоку сварочной машины с рельсотянущим устройством; фиг. 2, 3: увеличенные частичные виды сверху и сбоку рельсотянущего устройства; фиг. 4: вид направляющей рельсотянущего устройства в продольном направлении рельса; фиг. 5: схематичный вид сверху другого варианта выполнения рельсотянущего устройства. Изображенная на фиг. 1 сварочная машина 1 с мостообразной рамой 2 выполнена с возможностью перемещения посредством расположенных на концах рельсовых ходовых механизмов 3 по состоящему из рельсов 4 и шпал 5 пути 6 с помощью ходового привода 7. Центральный энергоблок 8 с приводным двигателем, гидронасосами и генератором обеспечивает необходимое энергоснабжение. Посередине между обоими рельсовыми ходовыми механизмами 3 расположен электрический сварочный агрегат 9 для стыковой сварки оплавлением, соединенный с телескопически удлиняемой и вертикально перемещаемой подъемной стрелой 10, которая, в свою очередь, закреплена на раме 2 с возможностью вращения вокруг вертикальной оси 11. Под сварочным агрегатом 9 расположено рельсотянущее устройство 12, установленное в соединенных с рамой 2 направляющих 13. В зоне каждого из обоих рельсовых ходовых механизмов 3 находятся две удаленные друг от друга в поперечном направлении машины подъемные стойки 14, которые, прилегая к верхней стороне рельсов, выполнены для приподнятия рамы 2. Изображенное на фиг. 2 и 3, выполненное, в основном, симметрично рельсотянущее устройство 12 для продольного перемещения рельсов 4 изображено для простоты лишь наполовину. Рельсотянущее устройство 12 содержит две проходящие поперек продольного направления машины или рельсов, удаленные друг от друга поперечные траверсы 15. На каждой из них расположены образующие соответственно пару 16 зажимные клещи 17, соединенные с поперечной траверсой 15 с возможностью поворота вокруг вертикальной или проходящей перпендикулярно плоскости пути оси 18 поворота. Верхние на фиг. 2 зажимные клещи 17 показаны в раскрытом положении, а нижние зажимные клещи 17 - в сомкнутом. Каждые зажимные клещи 17, содержащие поворачиваемые для упора в шейку рельса зажимные колодки 19, шарнирно соединены в противоположной оси 18 поворота концевой зоне с двумя гидроприводами 20. Поперечные траверсы 15 соединены на обращенных друг к другу сторонах с центрирующими устройствами 21, с помощью которых рельсы 4 могут быть центрированы для процесса сварки (центрирующее устройство 21 более подробно описано в US 5136140). Рельсотянущее устройство 12 в зоне обеих своих поперечных траверс 15 соединено посредством соединительного устройства 22 с направляющей 13. Соединительное устройство 22 состоит из двух удаленных друг от друга в поперечном направлении машины балок 32, на концах которых находятся места 33 сочленений. Как видно также на фиг. 4, каждая направляющая 13 содержит направляющие салазки 23, с которыми сочленено соединительное устройство 22. Эти направляющие салазки 23 выполнены с возможностью перемещения посредством приводов 24 продольного перемещения и привода 25 поперечного перемещения по направляющим штангам 26 в продольном и поперечном направлениях машины. Посредством дополнительных приводов 27 соединительное устройство 22 может поворачиваться в местах 33 сочленений. В результате происходит вертикальное перемещение рельсотянущего устройстза 12. На соединительном устройстве 22 предусмотрен далее привод 28 опрокидывания, который обеспечивает поворот рельсотянущего устройства 12 вокруг проходящей в продольном направлении машины оси 29. Ниже кратко описана работа рельсотянущего устройства 12. После прибытия сварочной машины 1 к месту назначения рельсотянущее устройство 12 при раскрытых зажимных клещах 17 опускают посредством приводов 27. При этом приводы 24 продольного перемещения включены в плавающем режиме для компенсации возникающего перемещения направляющих салазок 23. За счет включения приводов 24, 25-1 008843 продольного и поперечного перемещения происходит точное позиционирование рельсотянущего устройства 12. Возможное наклонное положение рельсов 4 на кривой пути может быть компенсировано срабатыванием привода 28 опрокидывания. Для облегчения захвата рельсов 4 рельсотянущее устройство 12 содержит дополнительные подъемные клещи 30. С помощью центрирующего устройства 21 рельсы 4 могут быть ориентированы точно соосно. Теперь происходит смыкание зажимных клещей 17, и за счет включения гидроприводов 20 рельсы 4 притягиваются друг к другу до необходимого для сварки расстояния, после чего их сваривают посредством сварочного агрегата 9. Схематично изображенный на фиг. 5 вариант содержит установленные с возможностью вертикального, поперечного и продольного перемещения направляющие салазки 23, соединенные посредством жесткого соединительного устройства 22 с рельсотянущим устройством 12. Для его поворота вокруг оси 29 в соединительное устройство 22 встроен привод 31 вращения. Перечень ссылочных позиций 1 - Сварочная машина 2 - Рама машины 3 - Рельсовый ходовой механизм 4 - Рельс 5 - Шпала 6 - Путь 7 - Ходовой привод 8 - Энергоблок 9 - Сварочный агрегат 10 - Подъемная стрела 11 - Ось 12 - Рельсотянущее устройство 13 - Направляющая 14 - Подъемная стойка 15 - Поперечная траверса 16 - Пара зажимных клещей 17 - Зажимные клещи 18 - Ось поворота 19 - Зажимная колодка 20 - Гидропривод 21 - Центрирующее устройство 22 - Соединительное устройство 23 - Направляющие салазки 24 - Привод продольного перемещения 25 - Привод поперечного перемещения 26 - Направляющая штанга 27 - Привод 28 - Привод опрокидывания 29 - Ось 30 - Подъемные клещи 31 - Привод вращения 32 - Балка 33 - Место сочленения ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Сварочная машина (1) для сварки рельсов (4) пути (6), содержащая перемещаемую на рельсовых ходовых механизмах (3) раму (2), сварочный агрегат (9), рельсотянущее устройство (12) для захвата свариваемых между собой рельсов (4) и установленные на проходящей перпендикулярно продольному направлению рельсов поперечной траверсе (15) с возможностью поворота, образующие удаленные друг от друга в продольном направлении рельсов пары (16) зажимные клещи (17) с предусмотренными для упора в рельс (4) зажимными колодками (19), причем обе пары (16) зажимных клещей, имеющие проходящие параллельно друг другу оси (18) поворота, соединены между собой гидроприводами (20), а рельсотянущее устройство (12) соединено посредством привода (27) с рамой (2) машины с возможностью вертикального перемещения, отличающаяся тем, что: а) рельсотянущее устройство (12) в зоне своих обеих поперечных траверс (15) соединено посредством соединительного устройства (22) с рамой (2) машины; б) каждое соединительное устройство (22) выполнено посредством приводов (24, 25) продольного и поперечного перемещения для перемещения в продольном направлении машины и поперек него относи-2 008843 тельно рамы (2) машины; в) соединительное устройство (22) оснащено приводом (28) опрокидывания для опрокидывающего движения рельсотянущего устройства (12) вокруг проходящей в продольном направлении машины оси(29). 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что соединительное устройство (22) соединено с установленными с возможностью перемещения относительно рамы машины в поперечном направлении машины направляющими салазками (23), на которых расположены по меньшей мере один привод (24, 25) продольного и поперечного перемещения, а также привод (27) вертикального перемещения рельсотянущего устройства (12). 3. Машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что соединительное устройство (22) содержит две удаленные друг от друга в поперечном направлении машины балки (32), на концах которых расположены места (33) сочленений. 4. Машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что привод (28) опрокидывания выполнен в виде привода (31) вращения.