Укрытие перевозимого груза (варианты)

007022 Область техники Изобретение относится к укрывным средствам транспортных средств и может быть использовано для укрывания сыпучих грузов при их бестарной перевозке в кузовах транспортных средств. В частности, полезная модель касается конструкции укрытия для комовой серы, перевозимой железнодорожным транспортом в открытых грузовых полувагонах. Предшествующий уровень техники При перевозке серы комовой в открытых полувагонах возникают случаи возгорания в пути следования серы, обусловленные внешним воздействием среды и влиянием условий перевозки. Такое положение приводит к дезорганизации ритма движения поездов, нарушению сроков доставки грузов, наносит ущерб имиджу перевозчика. Таким образом, главным становится решение вопроса о защищенности перевозимых грузов типа комовой серы от возгорания. Известен кузов транспортного средства, содержащий днище, борта и гибкую крышу, образованную эластичной оболочкой, в которой размещен полый стержней элемент, соединенный с сообщенной с источником давления емкостью (RU,2026213, МКИ В 60 Р 7/04,10.01.1995 г.). Известно укрытие кузова транспортного средства для перевозки сыпучих грузов, содержащее закрепленные на надставных боковых бортах кузова направляющие с перемещаемыми в них каретками и эластичный тент, выполненный из двух частей, каждая из которых прикреплена к каретке и к надставному борту (RU,2207259, МКИ В 60 Р 7/04,27.06.2003 г.). Недостатком известных устройств является сложность их конструкций и незащищенность перевозимых грузов от возгорания, так как не исключено воздействие внешней среды и условий перевозки на опасный груз. Известно укрытие груза в кузове транспортного средства, содержащее тент, образованный тканевым материалом, выполненным с элементами его крепления, расположенными по всему периметру (А.С.МеликСаркисьянц и др. Прицепы для легковых автомобилей,М., Транспорт, 1979 г., стр. 40-41). Данное решение выбрано в качестве прототипа для каждого из заявляемых объектов. Раскрытие изобретения Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по укрытию груза в кузове транспортного средства за счет использования покрывающего перевозимую комовую серу в транспортных средствах тента, обладающего улучшенными эксплуатационными характеристиками как по составу материала, так и за счет использования простого механизма его прикрепления к несущим бортам полувагонов. Достигаемый при этом технический результат заключается в повышении безопасности перевозок легковоспламеняющихся грузов типа комовой серы за счет ее локализации от воздействия внешней среды. Указанный технический результат для первого варианта достигается тем, что в укрытии груза в кузове транспортного средства, содержащем тент, образованный тканевым материалом, выполненным с элементами его крепления, расположенными по всему периметру, отличающееся тем, что тканевый материал тента выполнен из полипропилена, а тент выполнен с возможностью прикрепления к внутренним поверхностям бортов кузова транспортного средства над уровнем расположения груза путем зацепления элементов крепления в виде скоб(скобы) за ответные элементы на кузове транспортного средства. Указанный технический результат для второго варианта достигается тем, что в укрытии груза в кузове транспортного средства, содержащем тент, образованный из тканевого материала, выполненного с элементами его крепления на кузове транспортного средства, расположенными по всему периметру тента, указанный тент прямоугольной формы предназначен для размещения на дне кузова транспортного средства, элементы крепления указанного тента выполнены в виде петель по его периметру, последовательно через которые пропущен по крайней мере один трос, зацепляемый с ответными элементами на внутренней поверхности бортов кузова транспортного средства, при этом укрытие снабжено дополнительным тентом прямоугольной формы, охватывающим сверху кузов транспортного средства и выполненным с элементами крепления этого тента в виде петель по его периметру, последовательно через которые пропущен по крайней мере один трос, зацепляемый с ответными элементами на наружной поверхности бортов кузова транспортного средства, причем тканевый материал обоих тентов выполнен из ткани стеклянной конструкционной или из полипропилена с добавлением к последнему трудно горючих композиций. При этом тент, укладываемый на дно кузова транспортного средства, дополнительно с целью его выравнивания по дну кузова закреплен с прижатием его к дну кузова дополнительным тросом или лентой, пропущенным поперек тента через ответные элементы на внутренней поверхности бортов кузова транспортного средства и петли этого тента. Указанные признаки являются существенными с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата. Краткое описание чертежей Настоящее изобретение иллюстрируется конкретными примерами, которые наглядно демонстрируют возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.-1 007022 На фиг. 1 изображен тент по первому варианту исполнения, укладываемый над грузом внутри кузова транспортного средства; фиг. 2 - транспортное средство с тентом по фиг. 1, закрепленным над перевозимым грузом; фиг. 3 - крепление тента по фиг. 1 над грузом; фиг. 4 - тент по второму варианту исполнения, укладываемый на дно кузова транспортного средства; фиг. 5 - транспортное средство с тентом по фиг. 4, подготовленным для насыпки перевозимого груза; фиг. 6 - тент по второму варианту исполнения, укладываемый сверху на борта кузова транспортного средства; фиг. 7 - транспортное средство с тентом по фиг. 6, закрепленным на кузове после насыпки перевозимого груза. Лучшие варианты осуществления изобретения Согласно настоящего изобретения укрытие груза 1 по первому варианту исполнения (фиг. 1) в кузове транспортного средства 2 содержит тент 3, который выполнен прямоугольной формы из тканевого материала - полипропилена, который в силу своего состава обеспечивает защиту от возгорания перевозимых химических продуктов, например комовой серы. По всему периметру тента 3 закреплены элементы крепления 4, представляющие собой скобы, зацепляющиеся за любые ответные элементы, имеющиеся в кузове транспортного средства. Тент выполнен с возможностью прикрепления к внутренним поверхностям бортов кузова транспортного средства над уровнем расположения груза (фиг. 2, 3). Таким образом, после размещения тента над грузом комовая сера локализуется от внешнего воздействия среды. После укрывания перевозимого груза тентом 3 из полипропилена он сверху может быть дополнительно охвачен системой тросов 5, как это показано на фиг. 3. Таким образом, описанное укрытие перевозимого груза, материал тента которого выполнен из пропилена, обеспечивает защиту груза от возгорания за счет локализации груза типа комовой серы от внешнего воздействия со стороны открытого кузова. Согласно настоящего изобретения укрытие груза в кузове транспортного средства по второму варианту исполнения содержит первый тент 6 (фиг. 4), образованный из тканевого материала, выполненного с элементами 7 его крепления на кузове транспортного средства, расположенными по всему периметру тента. Этот тент прямоугольной формы размещен на дне кузова транспортного средства для насыпки груза типа комовой серы (фиг. 5). Элементы крепления указанного тента выполнены в виде петель по его периметру, последовательно через которые пропущен по крайней мере один трос 8, зацепляемый с ответными элементами на внутренней поверхности бортов 9 кузова транспортного средства. Тент, укладываемый на дно кузова транспортного средства, дополнительно закреплен с прижатием его к дну кузова дополнительным тросом или лентой 10 (фиг. 5), обеспечивающим выравнивание полотна тента на поверхности пола кузова. Этот трос или лента пропускаются поперек тента через ответные элементы на внутренней поверхности бортов кузова транспортного средства и петли этого тента. Укрытие снабжено вторым (дополнительным) тентом 11 (фиг. 6) прямоугольной формы, охватывающим сверху кузов транспортного средства (фиг. 7) и выполненным с элементами крепления этого тента в виде петель 12 по его периметру, последовательно через которые пропущен по крайней мере один трос 13, зацепляемый с ответными элементами 14 на наружной поверхности бортов 9 кузова транспортного средства. Тканевый материал обоих тентов по этому варианту исполнения выполнен из ткани стеклянной конструкционной или из полипропилена с добавлением к последнему трудно горючих композиций. При таком исполнении тентов и их размещении создаются условия, локализующие комовую серу от воздействия внешней среды как со стороны дна кузова, так и со стороны открытого кузова, что исключает ее возгорание. Таким образом, описанное укрытие перевозимого груза обеспечивает защиту груза от возгорания. Промышленная применимость Настоящее изобретение промышленно применимо, так как может быть изготовлено с использованием широко применяемых материалов и средств. Изобретение было опробовано на ряде станций ОАО"РЖД", ЗАО НК "Казахстанские Железные Дороги" при осуществлении отгрузки серы. При этом при перевозке случаев возгорания серы не отмечено. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Укрытие груза в кузове транспортного средства, содержащее тент, образованный тканевым материалом, выполненным с элементами его крепления, расположенными по всему периметру, отличающееся тем, что тканевый материал тента выполнен из полипропилена, а тент выполнен с возможностью прикрепления к внутренним поверхностям бортов кузова транспортного средства над уровнем расположения груза путем зацепления элементов крепления в виде скоб за ответные элементы на кузове транспортного средства.-2 007022 2. Укрытие груза в кузове транспортного средства, содержащее тент, образованный из тканевого материала, выполненного с элементами его крепления на кузове транспортного средства, расположенными по всему периметру тента, отличающееся тем, что указанный тент прямоугольной формы предназначен для размещения на дне кузова транспортного средства, элементы крепления указанного тента выполнены в виде петель по его периметру, последовательно через которые пропущен по крайней мере один трос, зацепляемый с ответными элементами на внутренней поверхности бортов кузова транспортного средства, при этом укрытие снабжено дополнительным тентом прямоугольной формы, охватывающим сверху кузов транспортного средства и выполненным с элементами крепления этого тента в виде петель по его периметру, последовательно через которые пропущен по крайней мере один трос, зацепляемый с ответными элементами на наружной поверхности бортов кузова транспортного средства, причем тканевый материал обоих тентов выполнен из ткани стеклянной конструкционной или из полипропилена с добавлением к последнему трудногорючих композиций. 3. Укрытие по п.2, отличающееся тем, что тент, укладываемый на дно кузова транспортного средства, дополнительно закреплен с прижатием его к дну кузова дополнительным тросом или лентой, пропущенным поперек тента через ответные элементы на внутренней поверхности бортов кузова транспортного средства и петли этого тента.