Обувная подошва с убирающимися препятствующими скольжению средствами

006736 Настоящее изобретение имеет отношение к обувной промышленности и, в частности, касается производства подошв для обуви, предназначенных для ходьбы по очень скользкой поверхности, например обледенелой, заснеженной или покрытой грязью. Хорошо известно, что в подобных условиях трудно сохранять устойчивость. Очевидно, что можно избежать опасности поскользнуться, если надеть известные горные ботинки с шипами или ботинки с подошвой, обладающей повышенным сцеплением, которые, однако, являются специальной обувью, обладающей определенными весовыми и прочностными характеристиками не совместимыми с обувью,используемой в обычных условиях. Иногда можно вместо горных ботинок использовать ботинки, на которые нанесена тюленья кожа,для предотвращения контакта подошвы с замерзшей землей. По этому же принципу созданы и доступные на современном рынке съемные, надеваемые на обувь резиновые галоши, на обращенную к земле поверхность которых нанесено некоторое количество шипов или крючков. Подобное решение, однако, имеет серьезный недостаток, так как пользователь вынужден всякий раз, когда бы он или она не входили в жилое помещение или не покидали проезжую часть, входя в здание, снимать с обуви галоши, чтобы их шипы или крючки тем или иным способом не повредили пол. И совершенно очевидно, что такая операция, неудобная сама по себе, заставляет пользователя носить галоши с собой, пока ему не потребуется одеть их вновь. Для преодоления этих проблем в итальянском патенте 1299575, автором которого являются те же заявители, предложены подошвы, снабженные шипами или крючками, установленными на подходящие несущие элементы, которые могут складываться на 180, концы которых шарнирно прикреплены непосредственно к подошве таким образом, что они могут поворачиваться из выдвинутого положения в убранное положение, помещаясь в подходящих, зеркально повторяющих их форму углублениях, предпочтительно выполненных в толще подошвы. При том, что такие известные решения обеспечивают желаемое улучшение сцепления, они не удовлетворяют некоторым специфическим потребностям рынка. Первой причиной, ограничивающей применение этих известных приспособлений, является то, что складывающиеся несущие элементы шипов, размещенные как в передней части ступни, так и в области пятки, должны каждый занимать площадь, меньшую половины площади, занимаемой соответствующими участками обуви в передней части ступни и области пятки соответственно. Это является результатом того, что каждый несущий элемент размещен в одной из двух зеркальных канавок, отведенных для использования в любом из двух положений, положении использования (выдвинутые шипы) и в исходном положении (убранные шипы). Такие зеркальные углубления следует, конечно же, размещать на соответствующих участках обувной подошвы (в передней части ступни и в области пятки) таким образом, чтобы выдвижение несущих элементов шипов было ограниченным, особенно в пяточной зоне, принимая во внимание и их величину, и необходимость не очень сильно ослаблять конструкцию всей подошвы. Вторым ограничением является то, что зеркальные углубления, не занятые соответствующим складывающимся несущим элементом шипов, могут легко засоряться землей, грунтом, грязью и т.д., что требует от пользователя, до размещения в них путем сгибания соответствующих несущих элементов шипов,тщательно очищать засоренные углубления. Первой целью настоящего изобретения является создание обувной подошвы, снабженной убирающимися средствами, предназначенными для улучшения сцепления с землей и расположенными на подошве в передней части ступни и в области пятки таким образом, чтобы они занимали все доступное пространство передней части ступни и области пятки соответственно. Второй целью настоящего изобретения является создание обувной подошвы вышеупомянутого типа, в которой для каждого такого средства, предназначенного для улучшения сцепления с землей, предусмотрен только один вырез или паз, используемый в любом из двух положений. Эти цели достигнуты согласно настоящему изобретению путем создания обувной подошвы, у которой на поверхности, соприкасающейся с поверхностью, предусмотрены препятствующие скольжению средства, предназначенные для улучшения сцепления, например множество прочных крючков или шипов или обладающее высоким сцеплением резиновое покрытие, причем эти средства не зафиксированы на такой подошве неподвижно, а прикреплены таким образом, что они могут менять свое положение от выдвинутого, когда они соприкасаются с поверхностью, до скрытого положения, при котором они не контактируют с поверхностью. Согласно настоящему изобретению подобные средства, предназначенные для улучшения сцепления с поверхностью, установлены на соответствующих прочных несущих элементах, которые шарнирно прикреплены к подошве таким образом, что могут быть подняты от нее путем поворота подобно флагу по крайней мере на 180 относительно оси симметрии, отличной от оси шарнира/подъема от обувной подошвы и не параллельной ей. Каждый такой несущий элемент на пятке и/или на передней части ступни находится в собственном отдельном углублении или пазу, выполненном в соответствующем месте в области пятки или в передней части ступни соответственно. В предпочтительном воплощении вращающиеся, убирающиеся несущие элементы имеют две противоположные поверхности, к одной из которых прикреплены средства, предназначенные для улучшения сцепления. В первом положении, положении использования, шипы или резиновое покрытие высту-1 006736 пают из подошвы настолько, чтобы гарантировать прочное сцепление с поверхностью. Во втором положении, исходном положении, шипы или резиновое покрытие направлены в сторону обувной подошвы и размещены внутри углублений, выполненных на соответствующих участках нижней части рифления,куда несущие элементы входят таким образом, что восстанавливается целостность обувной подошвы, без какого-либо выступа. Дальнейшие признаки и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из следующего подробного описания со ссылками на сопровождающие рисунки, в которых на примерах, не ограничивающих объем защиты, показаны предпочтительные воплощения настоящего изобретения. Краткое описание рисунков На фиг. 1 представлена подошва в нормальном состоянии, вид спереди; на фиг. 2 представлен вид настоящего изобретения в аксонометрии, где изображен несущий элемент улучшающих сцепление средств в процессе его поднятии от обувной подошвы путем поворота подобно флагу, для того чтобы в дальнейшем повернуть его на 180 вокруг оси симметрии таким образом, чтобы поверхность, на которой расположены шипы или резиновое покрытие, обладающее высоким сцеплением, была направлена наружу; на фиг. 3 представлен вид в аксонометрии, аналогичный представленному на предшествующем рисунке, демонстрирующий настоящее изобретение в процессе возврата несущего элемента в его исходное положение внутри обувной подошвы, причем шипы или обладающее высоким сцеплением резиновое покрытие направлено и выступает наружу; на фиг. 4, аналогичной фиг. 1, представлена обувная подошва,в положении, предназначенном для использования на скользкой поверхности, имеющей плохое сцепление. Представленная на рисунках препятствующая скольжению обувная подошва 6 с убирающимися шипами 12 (или с участками выполненными из резины с высоким сцеплением), выполненная согласно настоящему изобретению, имеет, по крайней мере, паз или углубление 8 на той стороне, которая будет соприкасаться с поверхностью, причем в такое углубление 8 с определенным зазором могут входить жесткие или полужесткие несущие элементы 10, которые, как показано, могут иметь различные формы, но характеризуются тем, что имеют по крайней мере одну ось симметрии. Такие несущие элементы 10 содержат множество шипов или участков обладающего высоким сцеплением материала 12, которые предпочтительно выполнены из полужесткой пластмассы. Шипы или крючки 12 распределены равномерно по всей длине несущих элементов. Согласно признакам настоящего изобретения несущие элементы 10 шарнирно закреплены у одного конца оси симметрии с возможностью вращения вокруг шарнирного элемента 11, закрепленного известным способом на обувной подошве и имеющего параллельную ей ось вращения. Другими словами, поворот подобно флагу для подъема несущих средств 10 осуществляется благодаря этому шарнирному элементу 11, в то время как вращение на 180 вокруг своей собственной оси симметрии осуществляется вокруг стержня Р, шарнирно соединяющего несущие элементы с шарнирным элементом 11, установленным с возможностью вращения относительно подошвы 6. Из нижеследующего можно оценить практичность препятствующих скольжению приспособлений настоящего изобретения: пользователю необходимо только выполнить простые действия подъема, поворота и опускания несущих элементов 10 шипов 12, чтобы осуществить переход от гладкой подошвы,предназначенной для использования внутри помещений, к подошве с шипами, предназначенной для ходьбы по скользким поверхностям. В представленном на рисунках воплощении шарнирный элемент 11 состоит из небольшой арки,концы которой шарнирно прикреплены к подошве 6, к которой прикреплен стержень Р. Продольная ось этого стержня совпадает с осью симметрии несущего элемента 10, установленного с возможностью вращения вокруг стержня Р, закрепленного на арке 11. Как уже упоминалось, использование в обоих режимах применения только одного углубления или паза 8, вмещающего несущие средства 10 шипов или участков обладающего высоким сцеплением материала 12, дает большие преимущества, позволяя предотвратить попадание грязи, мусора, земли в углубление 8, что, как известно, часто происходит с протектором. Выше раскрыто предпочтительное воплощение настоящего изобретения. Однако очевидно, что специалисты могут выполнить различные модификации, не выходя за рамки изобретения, определяемого формулой изобретения. Например, вместо шарнирного крепления к подошве, в которую они входят, несущие элементы 10 шипов или крючков 12 могут быть установлены на защелках, благодаря чему их можно вынимать и вставлять вновь после поворота на 180, что позволяет делать видимой либо поверхность, снабженную шипами, либо гладкую. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Подошва (6) для препятствующей скольжению обуви, включающая убирающиеся препятствующие скольжению средства (12), расположенные на той стороне подошвы, которая контактирует с поверхностью, характеризующаяся тем, что указанные препятствующие скольжению средства, предназначенные для улучшения сцепления с поверхностью, закреплены на полужестких несущих элементах (10),-2 006736 установленных на подошве шарнирно с возможностью подъема над подошвой путем поворота подобно флагу, причем каждый несущий элемент, расположенный в области пятки и/или передней части ступни,установлен с возможностью вращения по крайней мере на 180 вокруг своей собственной оси симметрии, отличной от оси шарнира/подъема от обувной подошвы и не параллельной ей и находится в своем собственном углублении или пазу (8), выполненном в толще подошвы в области пятки и передней части ступни соответственно; причем в указанной подошве предусмотрены выступы над основанием подошвы. 2. Подошва по п.1, характеризующаяся тем, что указанные убирающиеся несущие элементы (10) имеют две противоположные поверхности, к одной из которых прикреплены указанные средства (12),предназначенные для улучшения сцепления, представляющие собой шипы или резиновое покрытие, благодаря чему в первом положении - положении использования - упомянутые шипы (12) выступают из подошвы (6) настолько, чтобы гарантировать прочное сцепление с поверхностью, в то время как во втором положении - исходном положении - шипы или резиновое покрытие направлены в сторону обувной подошвы и размещены внутри углублений, выполненных на соответствующих участках нижней части рифления (8), куда несущие элементы входят таким образом, что восстанавливается целостность обувной подошвы без каких-либо выступов. 3. Подошва по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что несущие элементы (10) для препятствующих скольжению средств (12) установлены шарнирно у одного конца оси симметрии на шарнирном элементе(11), установленном на подошве известным способом и имеющим ось вращения параллельную подошве,в результате чего с помощью шарнирного элемента (11) оказывается возможен поворот несущих элементов (10) подобно флагу для их подъема, причем имеется возможность вращения несущих элементов на 180 вокруг своей собственной оси симметрии вокруг стержня (Р), шарнирно соединяющего эти несущие элементы с шарнирным элементом (11), установленным с возможностью вращения относительно подошвы (6). 4. Подошва по п.3, характеризующаяся тем, что шарнирный элемент (11) состоит из небольшой арки, концы которой шарнирно прикреплены к подошве (6) и к которой прикреплен стержень (Р), причем продольная ось указанного стержня совпадает с осью симметрии несущего элемента (10), установленного с возможностью вращения вокруг стержня (Р), закрепленного на арке (11). 5. Подошва по любому из пп.1-4, характеризующаяся тем, что несущие элементы (10) шипов или участков обладающего высоким сцеплением материала (12) в обоих положениях, выдвинутом и убранном, находятся в одном и том же углублении или пазу (8), что предотвращает попадание в него грязи,мусора, земли или других материалов, которые набиваются в углубления протектора. 6. Подошва по любому из пп.1-5, характеризующаяся тем, что несущие элементы (10) шипов или участков обладающего высоким сцеплением материала (12) и соответствующие углубления или пазы (8) имеются как в области пятки, так и в передней части ступни.