Выдвижной ящик, комбинация шкафа с выдвижными ящиками и выдвижного ящика, а также самолет или поезд, имеющие такую комбинацию

006735 Настоящее изобретение относится к выдвижному ящику, содержащему нижнюю поверхность, две противоположные боковые стенки, параллельные друг другу, и горизонтальную верхнюю поверхность,определяющую верх выдвижного ящика, в котором вверху каждой упомянутой боковой стенки предусмотрена самая верхняя выемка, которая проходит вдоль всей боковой стенки, открыта со стороны внешней стенки выдвижного ящика и ограничена сверху самым верхним опорным элементом, в котором самые верхние выемки, если смотреть в вертикальном направлении, находятся на расстоянии X от верхней поверхности до выемки, и в котором наружные стороны самых верхних опорных элементов, если смотреть в горизонтальном направлении, имеют внешнее расстояние V между опорными элементами. Выдвижной ящик такого типа, среди прочего, известен как выдвижной ящик из самолетной тележки типа стандартов KSSU или ATLAS. В гражданской авиации во время полета принято подавать пассажирам закуски, питание и т.д. Такое питание по очереди провозят по салону мимо пассажиров в так называемых тележках. На практике используются тележки двух различных типов: тележки типа KSSU и тележки типа ATLAS. Эти определенные тележки изготовлены в соответствии со строгими техническими условиями, которые были согласованы с авиалиниями. Таким образом, и тележки типа KSSU, и тележки типа ATLAS являются стандартизованными изделиями. В обоих типах тележек вдоль внутренних стенок, обращенных друг к другу,предусмотрены системы направляющих с горизонтальными направляющими, параллельными друг другу. Направляющие расположены с определенным интервалом в вертикальном направлении. В случае тележек типа KSSU интервал имеет стандартное значение 30 мм, а в случае тележек типа ATLAS интервал имеет стандартное значение 60 мм. Очевидно, что помимо этого из-за меньшего интервала тележкиKSSU могут быть снабжены большим количеством выдвижных ящиков, чем тележки ATLAS при одинаковой высоте тележек. Кроме того, в случае тележек типа KSSU благодаря меньшему интервалу существует возможность достижения более высокой степени загрузки при использовании ящиков, которые менее глубокие в вертикальном направлении, чем выдвижные ящики для тележек ATLAS. Если менее глубокий выдвижной ящик, также называемый лотком, с высотой приблизительно 5 мм задвигается в тележку ATLAS, то остается приблизительно 55 мм пустого пространства или по меньшей мере пространства, не занятого выдвижным ящиком, над упомянутым лотком в тележке. В случае тележки типа KSSU это расстояние будет составлять примерно 25 мм. В случае тележек типа KSSU выдвижные ящики располагаются на боковых сторонах, вблизи от днища, на опорных выступах, которые осуществляют опорный контакт с направляющей. Для предотвращения опрокидывания выдвижные ящики KSSU снабжены вдоль верхнего края аналогичным выступом, который, однако, не контактирует с направляющей, за исключением случая опрокидывания. Более того, с системой KSSU также поставляются лотки, которые представляют собой нечто вроде неглубоких лотков с опорной кромкой вдоль верхнего края для опоры на направляющую. В системе ATLAS также предусмотрены лотки, которые опираются боковыми кромками своих оснований на направляющие в шкафу с выдвижными ящиками. Кроме того, в системе ATLAS предусмотрены выдвижные ящики, которые имеют стандартную высоту, приблизительно в 115 мм. Вдоль боковых стенок каждого выдвижного ящика системы ATLAS выполнена выемка, в которую могут входить направляющие шкафа с выдвижными ящиками, таким образом, что верх выемки опирается на направляющие, и выдвижной ящик, таким образом, полностью поддерживается верхом упомянутой выемки, опирающимся на направляющие. Система ATLAS является наиболее широко используемой системой. В целом система KSSU используется приблизительно для 10% самолетных тележек, в то время как система ATLAS используется для 80-90% самолетных тележек. Цель настоящего изобретения заключается в создании выдвижного ящика, при котором приспособляемость известных шкафов с выдвижными ящиками для самолетных тележек может быть заметно повышена по отношению к выдвижным ящикам различной высоты, подлежащим использованию в них, и, в особенности, но не исключительно, для шкафов с выдвижными ящиками системы ATLAS. Однако для специалистов в данной области техники будет очевидно, что также возможно использовать тот же принцип для шкафов с выдвижными ящиками типа KSSU. Согласно изобретению, вышеупомянутая цель достигается за счет того, что каждая боковая стенка выдвижных ящиков снабжена опорной ножкой, проходящей вдоль всей боковой стенки и, если смотреть в вертикальном направлении, проходит под нижней поверхностью на высоту Y опорной ножки, и за счет того, что внутренние стороны опорных ножек, если смотреть в горизонтальном направлении, имеют расстояние W между внутренними опорными ножками, и за счет того, что расстояние W между внутренними опорными ножками больше, чем расстояние V между внешними опорными элементами, и высота Y опорных ножек больше, чем расстояние X до выемки. Выдвижной ящик согласно изобретению может быть помещен в шкаф с выдвижными ящиками различными способами. Выдвижной ящик может быть расположен так, что опорные ножки будут опираться на пару направляющих, но выдвижной ящик может также опираться на пару направляющих самыми верхними опорными элементами и в результате использования конкретного соотношения размеров, возможно даже, то, что одна и та же пара направляющих, с одной стороны, будет служить опорой выдвиж-1 006735 ному ящику, то есть как если он свисал с них и, с другой стороны, служит опорой выдвижному ящику,расположенному на них и опирающемуся на них опорными ножками, и существенно то, что все это происходит одновременно. В случае системы ATLAS результатом того, что вертикальный интервал между соседними направляющими составляет 60 мм, является то, что промежуток в 60 мм между двумя парами направляющих, расположенных одна над другой, может быть заполнен двумя выдвижными ящиками(вместо только одного выдвижного ящика, как известно из уровня техники), причем каждый из этих двух выдвижных ящиков имеют высоту, наиболее приближенную к 30 мм. Для специалистов в данной области техники будет очевидно, что это также может быть достигнуто при использовании системы KSSU,где, из-за существенно меньшего вертикального интервала между соседними направляющими, данный эффект даст относительно меньшую дополнительную грузовместимость, или, по меньшей мере, обычно меньшую полезную дополнительную грузовместимость, потому что в данном случае результатом различных признаков, если продолжить предыдущее сравнение, будет следующее: максимальная высота двух выдвижных ящиков, подлежащих размещению между парой направляющих, расположенных одна над другой, будет составлять приблизительно 15 мм, и выдвижные ящики, таким образом, будут довольно неглубокими. Согласно предпочтительному варианту осуществления, вертикальное расстояние Н между верхом самой верхней выемки и низом опорной ножки равно:H = d x S,где d - целое число больше нуля,S - интервал,Н - вертикальное расстояние между верхом самой верхней выемки и низом опорной ножки. Для увеличения гибкости при загрузке с использованием различных типов выдвижных ящиков, а также для максимизации грузовместимости шкафа с выдвижными ящиками, в данном контексте наиболее предпочтительно согласно изобретению, чтобы каждая боковая стенка была снабжена d-1 промежуточными выемками, проходящими параллельно самой верхней выемке и чтобы соседние промежуточные выемки, а также самая верхняя промежуточная выемка и самая верхняя выемка, если смотреть в вертикальном направлении, всегда находилась на расстоянии между выемками, равном интервалу S. Таким образом, становится возможным разместить выдвижной ящик в шкафу с выдвижными ящиками не только так, чтобы он опирался сверху на две направляющие или свисал вниз с двух направляющих, но также в одном или нескольких промежуточных положениях, как это было бы между двумя парами направляющих, расположенных друг напротив друга. В данном контексте особенно предпочтительно, чтобы промежуточные выемки были ограничены сверху промежуточным опорным элементом. С конструктивной технической точки зрения наиболее предпочтительно, согласно изобретению,чтобы в каждом случае основание, а также боковые стенки с самой верхней выемкой, любыми промежуточными выемками, опорными элементами и опорными ножками были изготовлены из цельной листовой секции. Такой листовой профиль может быть относительно легко обработан с помощью хорошо известных операций специалистам в данной области техники, таких как операции разметки и фальцовки, или прессования таким образом, чтобы оставалось основание, которое имеет переход посредством опорной ножки в боковые стенки, при этом боковые стенки затем снабжают различными выемками. Для того, чтобы можно было охладить тележку, например, чтобы предложить охлажденные напитки пассажирам, согласно изобретению наиболее предпочтительно, в частности, в случае с выдвижными ящиками с d=l, если выдвижной ящик заполняют хладагентом, в частности, таким как сухой лед. Подразумевается, что сухой лед представляет собой твердый СО 2 (диоксид углерода), который при испарении охлаждает окружающую среду. Согласно дополнительному аспекту изобретение относится к комбинации, содержащей, с одной стороны, один или более выдвижных ящиков согласно изобретению, эти ящики, как будет ясно далее, не обязательно должны быть одинаковыми и, с другой стороны, шкаф с выдвижными ящиками, причем шкаф с выдвижными ящиками имеет с двух противоположных сторон, обращенных друг к другу, системой направляющих с горизонтальными направляющими, причем направляющие расположены на расстоянии друг от друга в вертикальном направлении так, чтобы один или более выдвижных ящиков согласно изобретению, которые могут быть или могут не быть одинаковыми, были способны, после того,как они были вдвинуты в шкаф, опираться на упомянутые направляющие своими самыми верхними опорными элементами и/или промежуточными опорными элементами и/или опорными ножками, в зависимости от того, как это работает с точки зрения эффективной загрузки шкафа с выдвижными ящиками. При использовании комбинации согласно изобретению, в частности, особенно предпочтительно, чтобы данная комбинация содержала по меньшей мере один выдвижной ящик по меньшей мере по п.2 формулы изобретения, причем расстояние между направляющими равно 2xS, где S - интервал. Кроме того, в случае комбинации согласно изобретению наиболее предпочтительно, чтобы шкаф с выдвижными ящиками представлял собой тележку на колесах для использования в самолете или тележку для использования в поезде, в частности тележку для обеспечения питанием. Согласно еще одному конкретному варианту осуществления упомянутой комбинации согласно-2 006735 изобретению, шкаф с выдвижными ящиками представляет собой тележку типа ATLAS. Согласно еще одному аспекту настоящее изобретение относится как к самолету, имеющему упомянутую комбинацию согласно изобретению, так и к поезду, имеющему комбинацию согласно изобретению. Далее настоящее изобретение будет раскрыто более подробно со ссылкой на наглядный вариант осуществления, показанный схематически на чертежах, на которых фиг. 1 - схематический вид тележки типа ATLAS с рядом выдвижных ящиков согласно изобретению, и, таким образом, комбинация согласно изобретению; фиг. 2 - схематический вид в перспективе выдвижного ящика согласно изобретению; фиг. 3 - вид двух выдвижных ящиков согласно изобретению, расположенных один над другим; и фиг. 4 - выноску IV с фиг. 1 для дополнительной наглядности аспектов изобретения. Фиг. 1 показывает так называемую тележку 1 ATLAS, которая, как принято, передвигается на колесах 6 и, посредством тормозной системы 5 с ножным управлением, может быть остановлена включением тормоза, а также может быть отпущена с тормоза. Чаще всего тележка 1 снабжена в середине перегородкой 2, которая соединяет стенки 30 и 31 тележки друг с другом. Стенки 30 и 31 тележки также имеют на внутренних сторонах, обращенных друг к другу, соответствующие направляющие 3 и 4, которые в каждом случае расположены одна над другой на расстоянии друг от друга с интервалом 2xS. Несколько выдвижных ящиков согласно изобретению были вставлены в тележку 1. В показанном примере имеются пять выдвижных ящиков 7 с высотой S каждый, два выдвижных ящика 8 с высотой 2S каждый, три выдвижных ящика 10 с высотой 3S каждый и два выдвижных ящика 9 с высотой 4S каждый. Как будет ясно из последующего описания, высота каждого выдвижного ящика не обязательно кратна S, но в каждом случае она кратна S+X, где X так называемое расстояние до выемки, которое еще будет рассмотрено ниже. В примере выдвижной ящик 7, расположенный непосредственно над перегородкой 2, представляет собой выдвижной ящик, наполненный хладагентами, причем хладагенты состоят из так называемого сухого льда. Однако, как можно видеть на фиг. 1, должно быть понятно, что может быть предусмотрено несколько ящиков 7 с хладагентом; по существу, они могут быть расположены в любом желаемом месте. В частности, как показано на фиг. 2, каждый выдвижной ящик 7, 8, 9, 10 согласно изобретению содержит нижнюю поверхность 11, две противоположные боковые стенки 12, 13, параллельные друг другу,и горизонтальную верхнюю поверхность 14, определяющую верх выдвижного ящика, который, как показано на фиг. 2, обычно будет открыт. Как показано на фиг. 2 и 3, каждая из боковых стенок 12, 13 имеет сверху самую верхнюю выемку 15, которая проходит по всей боковой стенке и открыта в направлении наружной стороны выдвижного ящика, при этом самая верхняя выемка 15 ограничена сверху самой верхней опорной линией 16. Если смотреть в вертикальном направлении, то есть в направлении высоты тележки 1, самые верхние выемки 15 расположены на расстоянии X, называемым расстоянием до выемки, от верхней поверхности 14. Если смотреть в горизонтальном направлении, наружные стороны самых верхних опорных элементов 16 расположены на расстоянии V между внешними опорными элементами. В частности согласно изобретению каждая из боковых стенок 12, 13 выполнена с опорной ножкой 17, проходящей вдоль всей боковой стенки, то есть в направлении глубины тележки 1 или перпендикулярно плоскости чертежа в соответствии с фиг. 1, причем нижняя поверхность 20 данной опорной ножки 17, если смотреть в вертикальном направлении, находится на расстоянии Y, называемом высотой опорной ножки, от нижней поверхности 11 выдвижного ящика. Внутренние стороны 18 опорных ножек 17 расположены на расстоянии W между внутренними опорными ножками, если смотреть в горизонтальном направлении. К настоящему времени, согласно изобретению, с одной стороны, используя расстояние W между внутренними опорными ножками, превышающее расстояние V между внешними опорными элементами и, с другой стороны, используя высоту Y опорных ножек, превышающую расстояние X до выемки, становится возможным, чтобы два выдвижных ящика, расположенных один над другим, направлялись по одним и тем же направляющим 3 и 4, как показано на фиг. 1, 3 и, в частности, на выноске в соответствии с фиг. 4. В конце концов, опорные ножки 17 могут проходить полностью по опорному элементу 16, чтобы опираться на те же направляющие 3, 4, с зазором 32 между выдвижными ящиками, расположенными один над другим. Должно быть понятно, что зазор 32 при желании может быть большим, но, в частности, будет маленьким, таким, чтобы выдвижные ящики, расположенные один над другим, просто не находились в контакте друг с другом. Для увеличения гибкости, т.е. свободы размещения, с которой выдвижные ящики, согласно изобретению, могут быть размещены в тележке ATLAS или в шкафу с выдвижными ящиками другого типа,особенно предпочтительно согласно изобретению, в частности, в случае более высоких выдвижных ящиков, если боковые стенки 12, 13 будут выполнены с промежуточными выемками 21, расположенными между самой верхней выемкой 15 и опорными элементами 17. Эти промежуточные выемки 21, в частности, будут по форме в основном идентичны самой верхней выемке 15, при понимании того, что промежуточные выемки 21, если смотреть в горизонтальном направлении, могут быть более глубокими, чем самые верхние выемки 15. В конце концов эти самые верхние выемки 15 должны позволять опорным-3 006735 ножкам выдвижного ящика, располагаемого над ними, опускаться над самым верхним опорным элементом 16. Как показано на фиг. 3, расстояние между соседними промежуточными выемками 21, если смотреть в вертикальном направлении, будет равно S. Будет понятно, что для обеспечения возможности создания опоры в промежуточных выемках 21, эти промежуточные выемки 21 будут ограничены сверху так называемым промежуточным элементом 22. Таким образом, как показано более подробно на фиг. 1, с помощью ряда различных выдвижных ящиков, таким образом, становится возможным, например, направлять выдвижной ящик 8 (первый выдвижной ящик 8 снизу) по двум направляющим 3, 4, которые входят в промежуточную выемку 21, например, направлять выдвижной ящик 10 по двум направляющим 3, 4, которые входят в самую верхнюю промежуточную выемку 21, а также по двум направляющим 3, 4, на которые опираются опорные ножки 17, а также направлять выдвижной ящик 10 по двум направляющим 3, 4, которые входят в самую нижнюю промежуточную выемку 21 и по двум направляющим 3, 4, которые входят в самую верхнюю выемку 15 и т.д. В частности, как показано на фиг. 2, очевидно, что выдвижные ящики 7, 8, 9 и 10 могут быть изготовлены из цельной листовой секции, дополненной подходящим образом спрофилированными торцевыми поверхностями 33 и 34. Обрабатывая листовую секцию надлежащим образом, а специалисты в данной области техники смогут использовать различные способы для этой цели, возможно изготавливать нижнюю поверхность 11 с боковыми стенками 12, 13, а также опорные элементы 17, самую верхнюю выемку 15 и любые промежуточные выемки 21, образованные соответственно в или на боковых стенках,листовой секции. Торцевые поверхности 33 и 34 затем могут просто быть вставлены в торцы наполовину собранного изделия, имеющего по существу U-образную форму, и прикреплены к листовой секции различными способами, например, с помощью винтов или заклепок. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Выдвижной ящик (7, 8, 9, 10), содержащий нижнюю поверхность (11), две противоположные боковые стенки (12, 13), параллельные друг другу, и горизонтальную верхнюю поверхность (14), образующую верх выдвижного ящика, в котором вверху каждой упомянутой боковой стенки (12, 13) выполнена самая верхняя выемка (15), которая проходит вдоль всей боковой стенки, открыта в направлении наружной стороны выдвижного ящика и ограничена сверху самым верхним опорным элементом (16), причем верхние выемки в вертикальной плоскости находятся на расстоянии X от верхней поверхности (14) до выемки, и причем наружные стороны самых верхних опорных элементов (16) в горизонтальной плоскости имеют расстояние V между внешними опорными элементами, отличающийся тем, что каждая боковая стенка (12, 13) снабжена опорной ножкой (17), которая проходит вдоль всей боковой стенки и в вертикальной плоскости проходит под нижней поверхностью (11) на высоту Y опорной ножки, тем, что внутренние стороны (18) опорных ножек (17) в горизонтальной плоскости имеют расстояние W между внутренними опорными ножками, и тем, что расстояние W между внутренними опорными ножками больше внешнего расстояния V между опорными элементами, и высота Y опорной ножки больше расстояния X до выемки. 2. Выдвижной ящик по п.1, в котором расстояние Н по вертикали между верхом (19) самой верхней выемки (15) и низом (20) опорной ножки (17) равноH = d x S,где d - целое число больше нуля,S - интервал,Н - вертикальное расстояние между верхом (19) самой верхней выемки (15) и низом (20) опорной ножки (17). 3. Выдвижной ящик по п.2, в котором dl, причем каждая боковая стенка (12, 13) снабжена d-1 промежуточными выемками (21), проходящими параллельно самой верхней выемке, и при этом соседние промежуточные выемки (21), а также самая верхняя промежуточная выемка (21) и самая верхняя выемка(15) в вертикальной плоскости всегда разделены расстоянием до выемки, равным интервалу S. 4. Выдвижной ящик по п.3, в котором промежуточные выемки ограничены сверху промежуточным опорным элементом (22). 5. Выдвижной ящик по одному из пп.2-4, в котором d5. 6. Выдвижной ящик по одному из предшествующих пунктов, в котором основание, а также боковые стенки в каждом случае с самой верхней выемкой, любыми промежуточными выемками, опорными элементами и опорными ножками образованы из единой листовой секции. 7. Выдвижной ящик по одному из предшествующих пунктов, у которого, в частности, d=1, причем выдвижной ящик заполняют хладагентом, таким как сухой лед. 8. Комбинация, содержащая, с одной стороны, один или несколько выдвижных ящиков по одному или нескольким из предшествующих пунктов и, с другой стороны, шкаф с выдвижными ящиками, причем шкаф с выдвижными ящиками имеет на двух противоположных сторонах, обращенных друг к другу,систему направляющих с горизонтальными направляющими, причем направляющие разделены интерва-4 006735 лом между направляющими в вертикальном направлении так, чтобы один или несколько выдвижных ящиков по одному из пп.1-7, после того, как они были вдвинуты в шкаф, могли опираться на упомянутые направляющие своими самыми верхними опорными элементами и/или промежуточными опорными элементами и/или опорными ножками. 9. Комбинация по п.8, содержащая по меньшей мере один выдвижной ящик по меньшей мере по п.2, в которой расстояние между направляющими равно 2 x S, где S - интервал. 10. Комбинация по одному из пп.8-9, в которой шкаф с выдвижными ящиками представляет собой тележку на колесах для использования в самолете, в частности, тележку для обеспечения питанием. 11. Комбинация по п.10, в которой шкаф с выдвижными ящиками представляет собой тележку типаATLAS. 12. Самолет, имеющий комбинацию по одному из пп.8-11. 13. Поезд, имеющий комбинацию по одному из пп.8-11.