Залоговый замок для транспортной тележки

1 Изобретение относится к залоговому замку для транспортной тележки, в частности тележки для покупок, содержащему крепежную часть для закрепления на находящемся на транспортной тележке несущем отрезке и соединенную с крепежной частью промежуточную часть, которая предназначена для закрепления или опирания на ручку транспортной тележки, причем залоговый замок содержит стыковочное устройство и стыковочный элемент, предусмотренный для пристыковывания к залоговому замку другой такой же транспортной тележки и причем крепежная часть удлинена отрезком в направлении ручки, а промежуточная часть - отрезком в направлении несущего отрезка. Немецкая полезная модель 9313499 U1 описывает транспортную тележку, оснащенную залоговым замком, который расположен между соответственно укороченной ручкой и одним из несущих отрезков транспортной тележки. Залоговый замок соединен при этом с ручкой и свинчен с колпачками, находящимися на несущих отрезках. Неиспользуемые транспортные тележки, в частности тележки для покупок, устанавливают состыкованными между собой в ряды с помощью залоговых замков. Такие ряды или участки рядов транспортных тележек часто приходится перемещать от одного места установки к другому, особенно тогда, когда извлечение и возврат транспортных тележек происходит по-разному так, что в одном месте установки неожиданно отсутствуют транспортные тележки в достаточном количестве. При перемещении состоящих из транспортных тележек рядов неизбежно приходится проезжать также повороты, причем тогда на находящиеся на цепях стыковочные элементы оказывают воздействие огромные, проходящие в продольном направлении цепей растягивающие усилия, которые в конце концов должны восприниматься залоговыми замками и,тем самым, отдельными тележками. Конструкция, изображенная на фиг. 2 упомянутой полезной модели и выполненная в виде вставного соединения, достойна усовершенствования в отношении описанных растягивающих усилий. Соединение между залоговым замком и находящимся на несущем отрезке колпачком выполнено в направлении продольной оси ручки относительно коротким, так что при возникновении направленных поперек ручки растягивающих усилий приходится опасаться, по меньшей мере, ослабления предложенного соединения. Задача изобретения состоит в создании такого усовершенствованного залогового замка описанного типа, который мог бы без повреждения воспринимать действующие снаружи усилия, в частности описанные растягивающие усилия, и чтобы при этом стыковочное устройство можно было разместить целесообразно на залоговом замке. 2 Решение этой задачи состоит в том, что отрезки крепежной и промежуточной частей расположены с перекрытием и что стыковочное устройство находится по меньшей мере на одном из отрезков. За счет расположения упомянутых отрезков с перекрытием они могут быть выполнены относительно длинными, так что образуются большие взаимные опорные поверхности, способные без повреждения воспринимать воздействующие снаружи на залоговый замок усилия,в частности проходящие в продольном направлении транспортных тележек растягивающие усилия, воздействующие на залоговый замок через стыковочный элемент другой пристыкованной транспортной тележки. Перекрытие отрезков крепежной и промежуточной частей происходит целесообразно с геометрическим замыканием, так что действующие поперек перекрытия усилия воспринимаются без повреждения. Благодаря этому можно также разместить стыковочное устройство, по меньшей мере,на одном из отрезков, поскольку крепежная и промежуточная части могут быть рассчитаны так, что при воздействии усилий не приходится опасаться изгибания этих частей. Стыковочное устройство не подвержено, таким образом, воздействию изгибающих усилий. Перекрытие отрезков может вполне происходить только в одной плоскости. Целесообразно, однако, производить перекрытие отрезков, по меньшей мере,в двух разных плоскостях, так что созданное между крепежной и промежуточной частями соединение оказывается чрезвычайно стабильным. По причинам стабильности дополнительно оказывается предпочтительным выбрать измеренную в продольном направлении ручки длину перекрытия больше, чем измеренная в том же направлении ширина стыковочного устройства. Изобретение более подробно поясняется с помощью примеров выполнения. На чертеже изображают фиг. 1 - залоговый замок; фиг. 2 - разрез по линии Х-Х из фиг. 1; фиг. 3 - другой пример выполнения; фиг. 4 - крепежная часть в пространственном изображении; фиг. 5 - залоговый замок, смонтированный с правой стороны транспортной тележки, выполненной в виде тележки для покупок. На фиг. 1 залоговый замок 1 изображен при рассмотрении с той стороны, с которой в известное,находящееся в залоговом замке 1 стыковочное устройство 2 вводят залог (монету, карту и т.п.). На противоположной, не видимой здесь стороне залогового замка 1 находится известным образом отверстие, предназначенное для размещения стыковочного элемента 3 другой транспортной тележки(фиг. 5). Залоговый замок 1 содержит крепежную часть 4, которая неподвижно закреплена на несущем отрезке 16, находящемся на транспортной тележке 15. Залоговый замок 1 оснащен далее про 3 межуточной частью 6, насаженной на конец находящейся на транспортной тележке 15 ручки 18. Крепежная часть 4 имеет проходящий предпочтительно горизонтально отрезок 5, который удлинен в направлении ручки 18. Промежуточная часть 6 имеет отрезок 7, удлиненный в направлении несущего отрезка также предпочтительно горизонтально. Отрезки 5, 7 расположены с взаимным перекрытием и разъемно соединены между собой посредством этого, проходящего обычно горизонтально перекрытия 8. Соединение отрезков 5, 7 может осуществляться винтами или штифтами или же за счет геометрического замыкания самого разного рода. Стыковочное устройство 2 залогового замка 1 может состоять как из монтируемых отдельных деталей и/или узлов, так и может быть образовано кассетообразным блоком, который размещен в находящемся залоговом замке 1 пространстве (не показано). В данном примере стыковочное устройство 2 полностью находится на отрезке 7 промежуточной части 6. Стыковочное устройство 2 может занимать также дополнительно крепежную часть 4. Можно также разместить стыковочное устройство 2 исключительно на отрезке 5 крепежной части 4. В данном примере измеренная в осевом направлении ручки 18 длина А перекрытия 8 больше измеренной в том же направлении ширины В стыковочного устройства 2, выполненного в данном примере в виде кассеты. Залоговый замок 1 несет в подходящем месте известный стыковочный элемент 3, представляющий собой подобие ключа,закрепленного на гибкой детали, например цепи,причем гибкая деталь расположена на залоговом замке 1 (фиг. 5). Поз. 10 на чертеже обозначены два проходящих горизонтально, обозначенных штрихпунктиром линейных отрезка, каждый из которых пересекает две общие вертикальные или приблизительно вертикальные соединительные поверхности 9 крепежной 4 и промежуточной 6 частей. Линейные отрезки 10 должны обозначать известные фиксаторы, с помощью которых крепежная 4 и промежуточная 6 части могут быть дополнительно фиксированы после их соединения. Общие соединительные поверхности 9, идущие от горизонтально проходящего перекрытия 8, можно, конечно, рассматривать и как дополнительную часть перекрытия 8. Перекрытие 8, следовательно, не обязательно должно быть образовано только видимым на чертеже горизонтальным отрезком. Последнее становится тогда заметным, если фиг. 1 повернуть на 90. Перекрытие 8 крепежной 4 и промежуточной 6 частей имеет тогда приблизительно Z-образный,т.е. ломаный профиль. Соединение крепежной 4 и промежуточной 6 частей может осуществляться, в принципе, различным образом. Решающим является соответствующий выбор геометрического замыкания. На фиг. 2 изображено сечение залогового замка по линии X-X. Промежуточная часть 6 имеет на своем отрезке 7 ребро 11 в форме ласточкина хвоста, проходящее параллельно продольной оси 19 ручки 18. Ребро 11 вставлено с геометриче 004009 4 ским замыканием в паз 12 в форме ласточкина хвоста, который находится на отрезке 5 крепжной части 4. Соединение крепежной 4 и промежуточной 6 частей происходит в продольном направлении ручки 18, т.е. горизонтально (фиг. 1). В изображенном на фиг. 3 примере выполнения на нижней стороне отрезка 7 промежуточной части 6 предусмотрены снабженные поднутрениями выступы 13, предназначенные для вставки с фиксацией в отверстия 14, которые выполнены на верхней стороне отрезка 5 крепежной части 4. Соединение крепежной 4 и промежуточной 6 частей происходит здесь в вертикальном направлении по двойной стрелке. На фиг. 4 в пространственном изображении показано другое выполнение крепежной части 4. Между обеими вертикальными соединительными поверхностями 9 находится видимая сверху горизонтальная поверхность 9' отрезка (фиг. 1). С той стороны, с которой стыковочный элемент 3 другой транспортной тележки 15 вставляют в залоговый замок 1, крепежный элемент имеет стенку 22, проходящую параллельно продольному направлению ручки 18. В насаженном на крепежную часть 4 состоянии промежуточная часть 6 опирается поперек продольного направления ручки 18 на стенку 22 и,тем самым, на крепежную часть 4, причем тогда общие соединительные поверхности 9 крепежной 4 и промежуточной 6 частей прилегают друг к другу и перекрытие 8 образовано приблизительно так, как это описано в отношении фиг. 1. В данном примере на внутренней стороне стенки 22 предусмотрены два выступа 13 конической формы, а на переднем конце вышележащей соединительной поверхности 9 выполнено углубление 14 также конической формы. На насаживаемой промежуточной части 6(не показана) в соответствующих местах предусмотрены предназначенные для размещения выступов 13 углубления 14 и предусмотренный для ввода в углубление 14 выступ 13. Выступы 13 и углубления 14 образуют общие соединительные отрезки, предназначенные для завершающего, точного по положению и посадке соединения крепежной 4 и промежуточной 6 частей. Насаживание промежуточной части 6 на крепежную часть 4 происходит вначале со смещением положения, т.е. промежуточную часть 6 со смещением на чертеже немного вправо кладут сверху вниз на крепежную часть 4 так, что общие соединительные поверхности 9 прилегают друг к другу и образуется большая часть перекрытия 8. Затем промежуточную часть 6 прижимают на чертеже влево к стенке 22, так что посредством выступов 13 и углублений 14 достигается соединение крепежной 4 и промежуточной 6 частей с геометрическим замыканием. Процесс соединения протекает в этом примере выполнения сначала в вертикальном, а затем в горизонтальном направлении по прямоугольной двойной стрелке. На фиг. 5 изображена выполненная в виде тележки для покупок транспортная тележка 15, залоговый замок 1 которой расположен с правой стороны устройства 17 для перемещения транспортной тележки 15. Крепежная часть 4 насажена на несущий отрезок 16, являющийся составной частью корзины 20. Промежуточная часть 6, соединенная с крепежной частью 4 с геометрическим замыканием, с точной посадкой надета на правый конец ручки 18. Ручка 18 заканчивается на своем левом конце колпачком 21, который насажен на находящийся на противоположной стороне корзины 20 дополнительный несущий отрезок 16 и фиксирован на нем. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Залоговый замок (1) для транспортной тележки (15), в частности тележки для покупок, содержащий крепежную часть (4) для закрепления на находящемся на транспортной тележке (15) несущем отрезке (16) и соединенную с крепежной частью (4) промежуточную часть (6), предназначенную для закрепления или опирания на ручку (18) транспортной тележки (15), причем залоговый замок (1) содержит стыковочное устройство (2) и стыковочный элемент (3), предусмотренный для пристыковывания к залоговому замку (1) другой такой же транспортной тележки (15), причем крепежная часть (4) удлинена отрезком (5) в направлении ручки (18), а промежуточная часть (6) - отрезком (7) в направлении несущего отрезка (16), отличающийся тем, что отрезки (5, 7) расположены с возможностью перекрытия, при этом стыковочное устройство (2) расположено по меньшей мере на одном из отрезков (5, 7). 2. Замок по п.1, отличающийся тем, что отрезки (5, 7) с помощью перекрытия (8) соединены между собой с геометрическим замыканием и/или с фиксацией. 6 3. Замок по п.1 или 2, отличающийся тем, что образованное расположением отрезков (5, 7) перекрытие (8) проходит горизонтально или под углом. 4. Замок по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что измеренная в осевом направлении ручки(18) длина перекрытия (8) больше измеренной в том же направлении ширины стыковочного устройства (2). 5. Замок по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что крепежная (4) и промежуточная (6) части имеют общие соединительные поверхности (9),расположенные вертикально или почти вертикально. 6. Замок по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что промежуточная часть (6) поперек продольного направления ручки (18) оперта на крепежную часть (4). 7. Замок по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что на крепежной (4) и промежуточной (6) частях предусмотрены общие соединительные отрезки, которые предназначены для заключительного, точного по положению соединения крепежной(4) и промежуточной (6) частей. 8. Замок по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что процесс соединения крепежной (4) и промежуточной (6) частей происходит либо в горизонтальном, либо в вертикальном, либо в вертикальном, а затем горизонтальном направлении. 9. Замок по одному из пп.1-8, отличающийся тем, что крепежная (4) и промежуточная (6) части дополнительно соединены между собой винтами или штифтами.