Замок

1 Изобретение преимущественно относится к области производства устройств для фиксации и опломбирования дверей и люков железнодорожных вагонов, цистерн и контейнеров, а также других видов транспортных средств. Известны конструкции замков применяемых для опломбирования грузов различных видов транспорта, представляющих собой цанговые зажимы различных конструкций, жестко фиксирующие трос внутри корпуса замка. Наиболее близкой к заявляемому устройству является конструкция замка, содержащая корпус с центральным отверстием, через которое проходит трос, фиксируемый подпружиненными элементами, расположенными в отверстиях корпуса, оси которых пересекаются с осью центрального отверстия в одной точке. Недостатком известной конструкции является то, что корпус замка имеет отверстия, оси которых расположены под углом к оси корпуса, выполнение которых с технологической точки зрения достаточно трудоемко, что вызывает повышение себестоимости изделия в целом. Заявляемое устройство представляет собой замок, содержащий корпус, расположенный в корпусе фиксатор, на котором выполнен конический элемент, и трос, проходящий через отверстие в корпусе и защемляемый фиксатором,при этом ось отверстия для троса смещена относительно оси отверстия в корпусе, в котором располагается фиксатор. Для уменьшения габаритов корпуса замка ось конусного элемента может быть смещена относительно оси самого фиксатора. Кроме того, для уменьшения количества оснастки при производстве замка и номенклатуры применяемых деталей в корпусе замка может быть установлен дополнительный фиксатор, аналогичный первому, защемляющий второй конец троса таким образом, чтобы трос образовывал замкнутую петлю. На фиг. 1 показан общий вид замка в разрезе; на фиг.2 - общий вид замка в разрезе с дополнительным фиксатором. Замок, изображенный на фиг. 1, содержит корпус 1, в котором выполнено ступенчатое отверстие, в котором установлен фиксатор 2. 2 Цилиндрическая часть фиксатора 2 базируется в первой ступени отверстия корпуса 1, а коническая часть фиксатора 2 находится во второй ступени отверстия. Трос 3 проходит через отверстие в корпусе 1, ось которого перекрещивается с осью ступенчатого отверстия под прямым углом со смещением. Замок работает следующим образом. Трос 3 вставляется в соответствующее отверстие корпуса 1, затем в ступенчатое отверстие корпуса 1 устанавливается фиксатор 2 и запрессовывается специальным ручным приспособлением. При этом коническая часть фиксатора 2 отжимает и деформирует трос 3. После этого замок невозможно разобрать, не разрушив при этом какую-либо его деталь. Для уменьшения габаритов корпуса 1 замка ось конического элемента фиксатора может быть выполнена со смещением относительно оси самого фиксатора 2. Кроме того, замок может иметь конструкцию, показанную на фиг.2, содержащую корпус 1, фиксатор 2, трос 3 и дополнительный фиксатор 4, представляющий собой деталь идентичную фиксатору 2. При этом оба конца троса 3 фиксируются фиксаторами 2 и 4 в корпусе 1. Принцип работы замка, изображенного на фиг.2, аналогичен принципу работы замка на фиг.1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Замок, содержащий корпус, фиксатор,расположенный в корпусе, и трос, проходящий через отверстие в корпусе и защемляемый фиксатором, отличающийся тем, что на фиксаторе выполнен конусный элемент, а отверстие в корпусе для троса смещено относительно оси отверстия в корпусе, в котором расположен фиксатор. 2. Замок по п.1, отличающийся тем, что ось конусного элемента фиксатора смещена относительно оси самого фиксатора. 3. Замок по пп.1 и 2, отличающийся тем,что в корпусе размещен дополнительный фиксатор, защемляющий другой конец троса таким образом, чтобы трос образовывал замкнутую петлю.