Аэрозольный контейнер с приводным механизмом, прикрепленным к штоку клапана

010194 Область техники Данное изобретение относится к усовершенствованиям в области защиты аэрозольных контейнеров. Как отмечено в приведенном ниже описании, изобретение имеет обширную область применения. Предпосылки изобретения Изобретение относится к аэрозольным контейнерам хорошо известного типа, которые имеют распылитель, предназначенный для выдачи вещества, находящегося под давлением в контейнере. Выдачу осуществляют ручным нажатием на приводной механизм, который сообщается с содержимым контейнера посредством клапана. Выражение аэрозольный контейнер, которое употребляется в данном документе, охватывает все соответствующие виды контейнеров независимо от того, выполнены ли они из железа, алюминия или других материалов. Изобретение касается различных видов аэрозольного контейнера. О некоторых из них упомянуто ниже. Наиболее широко используемый вид аэрозольного контейнера имеет внешний клапан, шток которого выступает из верхней части контейнера. На штоке клапана установлен приводной механизм. Некоторые аэрозольные контейнеры имеют внутренний клапан. В них нет штока клапана, а предпочтительно имеется седло клапана. Аэрозольные контейнеры другого вида имеют баллон, приваренный к распыляющему клапану. Вещество, которое должно выдаваться, находится в баллоне, а газ-вытеснитель находится в трубке снаружи баллона. Обычные аэрозольные контейнеры, как правило, имеют установочный колпачок, не зависящий от вида клапана. Небольшие, кнопочного типа приводные механизмы не соприкасаются с этим колпачком, а обычно прикреплены к штоку внешнего клапана. Приводной механизм другого типа является механизмом, выполненным как единое целое с колпачком, который находится внутри установочного колпачка,будучи ограниченным его кромкой или периметром. Приводной механизм третьего типа имеет манжету,которая прикреплена к кромке или периметру установочного колпачка. В некоторых случаях аэрозольные контейнеры выполнены с защитными верхними колпачками. Защитный колпачок устанавливается над приводным механизмом и защищает его от случайного распыления. Аэрозольные баллоны с внешними клапанами могут иметь приводные механизмы другого типа, известные под названием распылитель. Они устанавливаются непосредственно на аэрозольный контейнер и обычно имеют втулку, на которую воздействует пользователь для нажатия на клапан. Существует много изобретений, целью которых является создание средства индикации, указывающего, был ли несанкционированно вскрыт аэрозольный контейнер. Необходимость в возникновении данного рода изобретения возникла по многим причинам, которые описаны ниже. Однако изначально данное изобретение предполагало создание аэрозольных контейнеров, которые невозможно заправить повторно через шток клапана, а затем повторно использовать, и в частности возможность удостовериться, что содержимое не могло быть заражено или заменено другим, возможно опасным содержимым. Существует возможность заражения или заменены содержимого обычных аэрозольных контейнеров. Обычные аэрозольные контейнеры, как правило, имеют раздаточный приводной механизм, установленный на штоке клапана или сообщающийся с седлом клапана. Нажатие на этот приводной механизм вызывает открытие клапана и позволяет распылять содержимое контейнера. Раздаточный приводной механизм в обычном аэрозольном контейнере можно вытащить, а через клапан в аэрозольный контейнер можно ввести загрязняющее вещество. Кроме того, содержимое обычного аэрозольного контейнера можно полностью или частично удалить, а контейнер снова наполнить другим содержимым. Это вызывает опасения в свете опасности терроризма и, в частности, в свете безопасности на воздушных судах. Если можно удалить приводной механизм аэрозольного контейнера, то можно заменить и содержимое аэрозольного контейнера. Содержимое контейнера можно заменить веществом, способным причинить вред, например, отравляющим веществом, перцовым спреем, газом мейс (MACE), слезоточивым газом или другим веществом, которое может быть использовано при террористическом акте. Существует необходимость в обеспечении аэрозольного контейнера средствами, которые бы препятствовали удалению приводного механизма, или в случае его возможного удаления исключили бы повторное использование контейнера. Кроме того, существуют другие ситуации, в которых желательно предотвратить удаление приводного механизма аэрозольного контейнера. Примером служит использование аэрозольного баллона для нанесения надписей на стенах. Художники-граффити обычно хотят заменить типовой приводной механизм на аэрозольном баллоне с краской на приводной механизм, более подходящий для выполнения надписей на стенах. Существует необходимость в создании аэрозольных баллонов с краской, в которых имеются средства, предотвращающие удаление типового приводного механизма и, таким образом, препятствующие использованию указанных аэрозольных баллонов с краской для нанесения надписей на стенах. Выше упоминалось, что в известном уровне техники имеется тенденция к созданию средства индикации, указывающего, не подвергался ли аэрозольный контейнер постороннему вмешательству. Ниже-1 010194 обсуждаются некоторые причины необходимости создания данного рода изобретения. Когда пользователь покупает аэрозольный контейнер, он предпочитает знать, не подвергался ли контейнер постороннему вмешательству. Во-первых, покупатель предпочитает, чтобы аэрозольный контейнер не был протестирован другими покупателями, поскольку при этом неизменно расходуется некоторое количество содержимого аэрозольного контейнера. Покупатель желает быть уверенным в том,что аэрозольный контейнер стоит уплаченных за него денег. Например, аэрозольные контейнеры, содержащие лак для волос или спрей для тела, стоят сравнительно дорого. Покупатель предпочел бы быть уверенным в том, что содержимое контейнера не расходовалось до его приобретения, чтобы не платить высокую цену за продукт, содержащий меньшее количество требуемого наполнителя, чем указано на упаковке. Кроме того, покупатель желает быть уверенным в том, что содержимое аэрозольного контейнера не заражено. Например, при опробовании аэрозольного контейнера в сам контейнер или вокруг приводного механизма могу попасть бактерии или вирусы. Желательно, чтобы не было предварительного опробования содержимого контейнера, особенно в случае, когда аэрозоль может содержать краску. Причина этого заключается в том, что во время опробования аэрозольный контейнер был перевернут, и существует вероятность того, что приводной механизм может забиться остатками краски и, следовательно, если баллон куплен после этого, он может не работать должным образом. Исходя из вышеперечисленных причин, а возможно и по другим причинам, желательно иметь какое-либо средство индикации того, что к приводному механизму аэрозольного контейнера имелся доступ. Как уже указано, многие изобретения имели целью выполнение этой задачи. Кроме того, желательно защитить шток клапана аэрозольного контейнера. При падении аэрозольного контейнера шток клапана и приводной механизм могут отломаться. Это значит, что в дальнейшем невозможно осуществлять выдачу содержимого контейнера, поскольку приводной механизм не может быть установлен на штоке клапана. В этих обстоятельствах аэрозольный контейнер нужно выбрасывать. Целью данного изобретения является создание средств, способных учесть, по меньшей мере, в некоторых вариантах выполнения некоторые или все из указанных замечаний и устранить некоторые или все проблемы, о которых упоминалось выше. Описание изобретения Таким образом, изобретение предлагает защитное укупорочное приспособление для аэрозольного контейнера, имеющее приводной механизм, сообщающийся с клапаном, и содержащее средство предотвращения удаления приводного механизма с аэрозольного контейнера. Приводной механизм может иметь вид кнопки, или небольшого приводного механизма, или любого из приводных механизмов, описанных выше. Указанное средство, входящее в состав предлагаемого защитного укупорочного приспособления и предназначенное для предотвращения удаления приводного механизма с контейнера, может иметь любую возможную форму. В одном варианте выполнения контейнер имеет шток клапана, а указанное средство включают клеящее или контактное связующее вещество, соединяющее приводной механизм со штоком клапана. В другом варианте выполнения указанное средство включает сварной шов, выполненный между приводным механизмом и штоком клапана. Сварной шов может быть выполнен любыми возможными способами, включая лазерную или ультразвуковую сварку. Также могут использоваться другие средства крепления. Если контейнер имеет шток клапана, приводной механизм может быть выполнен за одно целое со штоком клапана, т.е. выполнен совместно в процессе изготовления. В другом варианте выполнения указанное средство является механическим. Например, это может быть зубец, препятствующий удалению приводного механизма и предназначенный для взаимодействия с контейнером. В частности, предпочтительно, чтобы указанное средство имело концентрическую манжету, предназначенную для взаимодействия с приводным механизмом и физически препятствующую удалению приводного механизма, за исключением его удаления путем ее поломки, при этом манжета прикреплена к контейнеру, например, за счет фиксации под его кромкой. Данный вариант выполнения предпочтителен, поскольку наличие манжеты дает готовый признак того, что приводной механизм не удалялся из контейнера, и, следовательно, что содержимое контейнера не было загрязнено или заменено. В случае, если указанное средство предотвращения удаления приводного механизма содержит манжету, то она не должна препятствовать проходу содержимого контейнера через приводной механизм. Как правило, в действительности это означает, что манжета должна располагаться ниже любого выпускного отверстия в приводном механизме. Аэрозольные контейнеры, как правило, имеют внутреннюю кромку, которая прилегает к приводному механизму, и внешнюю кромку. Диаметр внутренней кромки обычно одинаков для всех аэрозольных контейнеров. Это именно та кромка, которая обычно прилегает к приводному механизму. То, что эта кромка имеет одинаковый диаметр фактически для всех аэрозольных контейнеров, значительно облегчает применение предлагаемого защитного укупорочного приспособления.-2 010194 Часто указанная внутренняя кромка находится вблизи соединения между узлом приводного механизма и верхней частью или плечиком контейнера, которое является опорой для узла приводного механизма. Вторая или наружная кромка, если она присутствует, обычно образована в месте соединения с боковой стенкой контейнера, вокруг ее верхней периферии. Диаметр наружной кромки разный в зависимости от фирмы-производителя и зависит от размера контейнера. Выборочно предлагаемое защитное укупорочное приспособление включает также средства индикации, указывающие, был ли открыт доступ к приводному механизму. Эти средства могут иметь любую возможную форму, но обычно содержат колпачок приводного механизма, закрепленный с помощью средств, которые необратимо повреждаются при его удалении. Такие средства известны и содержат хрупкие соединения. Предпочтительно, чтобы в случае, когда указанные средства предотвращения удаления приводного механизма с контейнера содержат манжету, описанную выше, средства индикации содержали колпачок, прикрепленный к манжете ослабленной зоной или с помощью хрупкого соединения. При необходимости в наличии дополнительного, верхнего колпачка, присоединенного, например, к наружной кромке контейнера, предпочтительно, чтобы указанный колпачок был прозрачным, чтобы можно было видеть предлагаемое защитное укупорочное приспособление, не удаляя верхний колпачок. При этом целостность предлагаемого защитного укупорочного приспособления можно проверить до покупки. Следует отметить, что предлагаемое защитное укупорочное приспособление в его разных вариантах выполнения может учесть некоторые или все проблемы, отмеченные выше. В частности, когда предлагаемое защитное укупорочное приспособление выполнено в соответствии с вариантом выполнения, в котором манжета объединена с колпачком, закрепленным на ней с помощью хрупкого механизма, то при удалении колпачка потребителем после покупки для получения доступа к приводному механизму, манжета все еще может препятствовать удалению приводного механизма с контейнера. Таким образом,пользователь может представить контейнер для проверки, например, на досмотре в аэропорту перед посадкой. Персонал, обеспечивающий безопасность, также будет видеть, что манжета на месте, и что таким образом обеспечена целостность содержимого контейнера. Краткое описание чертежей Ниже изобретение описано на основе некоторых примеров, не ограничивающих сущность изобретения, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 изображает вид сбоку в разрезе узла приводного механизма, известного из уровня техники; фиг. 2 - вид, аналогичный представленному на фиг. 1, но изображающий первый вариант выполнения средств крепления предлагаемого защитного укупорочного приспособления; фиг. 3 - вид, аналогичный представленному на фиг. 2, но изображающий второй вариант выполнения средств крепления, которые представляют собой манжету, вместе со средствами индикации; фиг. 4 - узел, представленный на фиг. 3, в котором удалены средства индикации; фиг. 5 - вариант выполнения, представленный на фиг. 3 и 4, после удаления манжеты; фиг. 6 - вариант выполнения защитного укупорочного приспособления, в котором аэрозольный контейнер имеет распылительный колпачок; и фиг. 7 - вариант выполнения, представленный на фиг. 3-5, с верхним колпачком. Подробное описание чертежей Обратимся сначала к фиг. 1. Видно, что известный узел 10 приводного механизма содержит контейнер 12, шток 14 клапана, приводной механизм 16 и кромку 18. Механизм 16 можно снять со штока 14 путем сдергивания в направлении стрелки 20 и можно возвратить обратно путем надевания в направлении стрелки 22. Таким образом, путем удаления механизма 16 содержимое контейнера 12 можно выпустить и заменить другим содержимым. После удаления механизма 16 невозможно определить путем осмотра контейнера 12, было ли какое-либо изменение состава или объема первоначального содержимого. На фиг. 2 приводной механизм 16 изображен прикрепленным к штоку 14 клапана с помощью контактного клея 24, что легко выполняется во время изготовления после заправки содержимого в контейнер 12. В качестве альтернативного варианта между штоком 14 и механизмом 16 может быть механический фиксатор. В качестве другого примера, если шток 14 и механизм 16 выполнены из одного и того же или из совместимых материалов, их можно соединить с помощью лазерной или ультразвуковой сварки либо с помощью скрепляющего вещества на основе растворителя. В другой конструкции шток 14 и механизм 16 могут быть изготовлены за одно целое. Возможны другие соответствующие промышленные конструкции. Теперь обратимся к фиг. 3-5, на которых изображена манжета 26, расположенная вокруг основания 27 механизма 16. Манжета 26 содержит выступ 28, который зацепляется под кромкой 18, и выступ 30,который фиксирует основание 27 механизма 16. Пока манжета 26 не разрушена, она препятствует удалению приводного механизма 16 с основания 27. При этом отсутствие манжеты 26 было бы непосредственным сигналом того, что механизм 16 мог быть удален, и вызвало бы сомнение в целостности содержимого контейнера 12. Следует отметить, что расположение манжеты 26 не оказывает какого-либо влияния на работу от-3 010194 верстия 32 механизма 16. Манжета 26 также служит для защиты механизма 16 и штока 14. При падении контейнера 12 манжета 26 препятствует отламыванию от него штока 14 и/или механизма 16. Если механизм 16 расшатан, что порой случается с обычными контейнерами, манжета 26 может помочь стабилизировать его. Фиг. 3 показывает вариант выполнения средств индикации, указывающих, был ли открыт доступ к приводному механизму. В данном варианте выполнения колпачок 34 закрывает верхнюю часть механизма 16 и препятствует доступу к нему. Колпачок 34 присоединен к манжете 26 с помощью хрупкого соединения 38, которое может быть разрушено путем надавливания или скручивания колпачка 34 относительно манжеты 26. Соединение 38 может иметь любую подходящую конфигурацию. Многие из них известны или понятны специалистам. После разрушения соединения 38 колпачок 34 можно удалить (и выбросить) и получить доступ к механизму 16. Невозможно заменить колпачок 34, который находится на манжете 26, чтобы скрыть факт разрушения соединения 38. Предпочтительно на манжете 26 сделана надпись не снимать, чтобы предупредить потребителя о том, что механизм 16 не является съемным. Если манжета 26 разрушена или повреждена при попытке удаления механизма 16, очень вероятно, что шток 14 будет разрушен, как показано на фиг. 5, особенно если для этой цели шток 14 был ослаблен. Это фактически блокирует контейнер, удерживая в нем его содержимое, и, что немаловажно, предотвращает его повторное использование. Потребитель, осматривая контейнер 12, сможет непосредственно выявить факт вскрытия механизма 16, и в этом случае может отказаться от покупки контейнера 12. Служба безопасности, например, также может отличить путем осмотра, вскрывали ли механизм 16. Более того, в случае необходимости потребитель может предъявить контейнер с неповрежденным колпачком 34 продавцу для возврата. Узел, показанный на фиг. 6, подобен узлу, показанному на фиг. 2, за исключением того, что механизм 16 заменен распылительным колпачком 36, прикрепленным к штоку 14 посредством сварки 24. Фиг. 7 изображает вариант выполнения, представленный на фиг. 3-5, с манжетой 26 и колпачком 34, изображенными схематично под номером 38 позиции, и содержит верхний колпачок 42. Колпачок 42 предпочтительно выполнен прозрачным для возможности осмотра предлагаемого защитного укупорочного приспособления. При этом потребитель может проверить целостность этого приспособления сквозь колпачок 42. Следует отметить, что колпачок 42 может иметь любую возможную конфигурацию. Промышленное применение Следует отметить, что предлагаемое защитное укупорочное приспособление имеет широкое промышленное применение и, в частности, может предотвращать повторную заправку аэрозольного контейнера. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Защитное укупорочное приспособление для аэрозольного контейнера, имеющее приводной механизм, сообщающийся с клапаном через шток клапана, и содержащее средство предотвращения удаления приводного механизма с аэрозольного контейнера, не препятствующее открыванию клапана путем приведения в действие приводного механизма, причем указанное средство содержит клеящее, контактное связующее вещество или сварное соединение, крепящее приводной механизм к штоку клапана, или заключается в том, что приводной механизм выполнен за одно целое со штоком клапана или содержит зубец, выполненный на приводном механизме и предназначенный для взаимодействия с контейнером и создания препятствия удалению приводного механизма с контейнера. 2. Защитное укупорочное приспособление по п.1, в котором указанное средство содержит сварное соединение, выполненное лазерной или ультразвуковой сваркой. 3. Защитное укупорочное приспособление по п.1 или 2, в котором шток клапана имеет ослабленную зону. 4. Защитное укупорочное приспособление по любому из пп.1-3, которое содержит манжету, предназначенную для взаимодействия с приводным механизмом и предотвращения удаления указанного механизма, за исключением его удаления путем поломки манжеты, которая закреплена контейнером. 5. Защитное укупорочное приспособление по п.4, в котором манжета прикреплена к контейнеру путем фиксации под его кромкой. 6. Защитное укупорочное приспособление по любому из пп.1-5, которое содержит средства индикации, указывающие, был ли открыт доступ к приводному механизму. 7. Защитное укупорочное приспособление по п.6, в котором средства индикации содержат колпачок приводного механизма, который крепится к контейнеру при помощи хрупкого соединения. 8. Защитное укупорочное приспособление по п.4 или 5, которое содержит колпачок приводного механизма, который крепится к манжете при помощи хрупкого соединения. 9. Защитное укупорочное приспособление по любому из пп.1-8, которое содержит верхний колпачок.