Кабина строительного подъемника

Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, в частности к строительным мачтовым подъемникам, содержащим кабину с двумя дверями. Задачей изобретения является повышение надежности конструкции кабины. Кабина строительного подъемника содержит дверь и откидной трап 3, связанные шарнирно и канатами 18. Дверь состоит из рамки 1 и полотна 2,снабженного ручкой. Трап 3 оснащен боковым ограждением 4. Канаты 18, связывающие дверь с трапом 3, расположены внутри стоек 11 бокового ограждения 4 трапа 3. Порог 8 трапа 3 на торцах боковых сторон снабжен выемкой 9. На боковых сторонах рамки 1 двери установлены фиксаторы 17 с возможностью взаимодействия с упомянутыми выемками 9. 016992 Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, в частности к строительным мачтовым подъемникам, содержащим кабину с двумя дверями. Известна кабина строительного подъемника [1], содержащая двери и откидной трап, снабженный осью, шарнирно связанной с каркасом кабины. Откидной трап также снабжен приводом, оснащенным жестко укрепленным на оси трапа неравноплечим Г-образным рычагом и установленным на стенке кабины ступенчатым барабаном, снабженным рычагом с рукояткой. К концам рычага прикреплены ветви каната, запасованные на ступенчатом барабане. На оси трапа расположена пружина, одним концом прикрепленная к трапу, другим - к каркасу кабины. Недостатком этой кабины является неудобство эксплуатации, так как опускание трапа не обеспечивает одновременного открытия двери, кроме того, имеющийся ручной привод трапа требует дополнительных затрат времени на его опускание-подъем. В описании не оговорено место расположения рукоятки - изнутри кабины или снаружи. Если рукоятка расположена внутри кабины, она отнимает полезный объем, если снаружи - оператор из кабины не имеет возможности опустить трап. Наиболее близкой к заявляемому изобретению является кабина подъемника [2], также содержащая дверь и откидной трап. Дверь состоит из рамки и полотна, в нижней части которого расположена ручка. Трап шарнирно связан с нижней поперечиной рамки и посредством двух канатов, расположенных по боковым сторонам внутри ограждения, - с дверным полотном. Боковые ограждения трапа состоят из стоек, шарнирно связанных с основанием трапа и поперечин, связанных с рамкой двери. При подъеме двери за ручку, связанный с дверью трап опускается на канатах и занимает горизонтальное положение, боковые ограждения трапа раскладываются. При закрывании двери канаты перемещаются вместе с ней вниз,трап поворачивается и закрывает проем кабины. Описанная кабина подъемника обеспечивает удобство эксплуатации, дверь связана с трапом, так что не требуется дополнительного времени на опускание трапа при открытии двери. В то же время конструкция этой кабины недостаточно надежна, что вызвано отсутствием механизма фиксации трапа в закрытом состоянии - электрический контроль не всегда позволяет избежать аварийной ситуации. Кроме того, канаты, расположенные с внутренней стороны ограждений при опущенном трапе, создают неудобство при загрузке и разгрузке кабины и могут быть повреждены, что также снижает надежность конструкции. Задачей изобретения является повышение надежности конструкции кабины. Указанная задача решается тем, что в кабине строительного подъемника, содержащей дверь и откидной трап, связанные шарнирно и канатами, при этом дверь состоит из рамки и полотна, снабженного ручкой, трап оснащен боковым ограждением, согласно изобретению канаты, связывающие дверь с трапом, расположены внутри стоек бокового ограждения трапа, порог трапа на торцах боковых сторон снабжен выемкой, а на боковых сторонах рамки двери установлены фиксаторы с возможностью взаимодействия с упомянутыми выемками. Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена дверь кабины подъемника, общий вид в открытом состоянии; на фиг. 2 - то же, общий вид в закрытом состоянии; на фиг. 3 - выноска А на фиг. 1; на фиг. 4 - выноска Б на фиг. 1; на фиг. 5 - выноска В на фиг. 1; на фиг. 6 - выноска Г на фиг. 1; на фиг. 7 - выноска Д на фиг. 2. Кабина строительного подъемника содержит дверь, состоящую из рамки 1, полотна 2, трапа 3,снабженного ограждением 4. Рамка 1 выполнена из швеллеров 5, установленных по боковым сторонам полками вовнутрь проема двери, сверху и снизу соединенных поперечинами. Полотно 2 состоит из каркаса, зашитого металлическим листом, причем лист в нижней части полотна изогнут вовнутрь кабины по всей ширине полотна в виде короба, который служит ручкой. В нижней части полотна 2 снаружи закреплен козырек 6 Г-образной формы. Одна из полок козырька 6 установлена перпендикулярно полотну 2,вторая - вниз. Трап 3 содержит основание 7, шарнирно закрепленное на нижней поперечине рамки 1. На основании 7 установлен порог 8, на торцах боковых отгибов которого выполнены U-образные выемки 9. Также на внешней стороне основания 7 закреплены одной стороной две пружины растяжения 10, второй стороной пружины 10 закреплены на нижней поперечине рамки 1. Каждое из ограждений 4 состоит из стойки 11 и двух поперечин 12. Каждая стойка 11 шарнирно соединена с основанием 7 трапа 3, а поперечины 12 - с соответствующей стойкой 11 и швеллером 5 рамки 1. На одном из швеллеров 5 рамки 1 установлено блокирующее устройство в виде упора 13 с рычагом 14, выступающим за габарит плоскости полотна 2. В нижней части полотна 2 с боковых сторон закреплены запорные устройства 15 трапа 3, каждое из которых состоит из планки 16 и фиксатора 17, выступающего за нижний габарит полотна 2. С боковых сторон полотна 2 закреплены концы канатов 18. В верхней части швеллеров 5 рамки 1 установлены блоки 19, через которые перекинуты канаты 18,далее проходящие внутри стоек 11 ограждения 4 трапа 3.-1 016992 Устройство работает следующим образом. Во время движения кабины трап 3 зафиксирован при помощи U-образных выемок 9 и фиксаторов 17, установленных на планках 16 запорного устройства 15 полотна двери 2 и двух пружин растяжения 10. Козырек 6 перекрывает промежуток между полотном 2 и основанием 7 трапа 3. Дверь кабины подъемника открывается только в необходимых, предусмотренных конструкцией подъемника местах, где установлены этажные разблокирующие планки (на чертежах не показаны), которые воздействуют на рычаг 14 упора 13 блокирующего устройства. После остановки кабины подъемника на требуемом этаже оператор за ручку, выполненную на полотне 2, перемещает его вверх по направляющим - швеллерам 5 рамки 1. При этом планки 16 с фиксаторами 17 запорного устройства 15 выходят из U-образных выемок 9 порога 8 трапа 3. Таким образом, трап 3 расфиксирован и поворачивается за счет шарнирного закрепления на поперечине рамки 1 и канатов 18, перемещающихся на блоках 19. При полном открывании двери кабины подъемника трап 3 занимает горизонтальное положение, образуя продолжение пола кабины подъемника. Боковые ограждения 4 за счет шарнирного соединения между стойками 11 и поперечинами 12, крепления их к рамке 1 и трапу 3 раскладываются,обеспечивая безопасное перемещение по трапу. Предложенная конструкция кабины подъемника обеспечивает ее надежность, так как помимо электрического контроля закрытого положения трапа используется механическая блокировка. Канаты ограждения расположены внутри стоек, что предотвращает их повреждение при загрузке и разгрузке кабины подъемника. Источники информации. 1. А.с. СССР 511272, В 66 В 11/02, опубл. 25.04.76. 2. Проспект фирмы ALIMAK. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Кабина строительного подъемника, содержащая дверь и откидной трап, связанные шарнирно и канатом, при этом дверь состоит из рамки и полотна, снабженного ручкой, а трап оснащен боковым ограждением, отличающаяся тем, что канаты, связывающие дверь с трапом, проходят внутри стоек бокового ограждения трапа, который также содержит порог, на торцах боковых сторон которого выполнены выемки, а на боковых сторонах рамки двери установлены фиксаторы с возможностью взаимодействия с упомянутыми выемками.