Прикрепляемый элемент, ограничивающий сквозное отверстие для размещения винта

Дата публикации и выдачи патента Номер заявки ПРИКРЕПЛЯЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ, ОГРАНИЧИВАЮЩИЙ СКВОЗНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ВИНТА Объектом изобретения является элемент, ограничивающий сквозное отверстие для завинчивания,выполненное с возможностью захождения в него винта. Отверстие в таком элементе имеет первый конец с соответствующей зенкованной поверхностью, коаксиальной с указанным отверстием, и второй, выходящий наружу конец. Согласно изобретению в указанной зенкованной поверхности в направлении введения винта выполнен вырез с наклонным участком, поднимающимся от первого конца отверстия для завинчивания с образованием направляющей для позиционирования винта в указанном отверстии. 015914 Изобретение относится к прикрепляемому элементу, ограничивающему сквозное отверстие, предназначенное для размещения винта. В частности, изобретение относится к прикрепляемому элементу со сквозным отверстием, предназначенным для размещения в нем винта, причем со стороны первой концевой части отверстия, прикрепляемый элемент имеет зенкованную поверхность, соответствующую посадочной поверхности головки винта, а со стороны второй концевой части отверстия элемент имеет поверхность, предназначенную для примыкания к опоре при прикреплении к ней. Известны элементы или детали с классическим вышеописанным сквозным отверстием, предназначенным для размещения винта, и предназначенным для соединения указанной детали с опорой. Однако если отверстие не просматривается или является труднодоступным и, в частности, если оно находится в углублении относительно наружной поверхности детали, для оператора представляется трудным быстро установить винт в отверстие и произвести завинчивание. Действительно, оператор, устанавливающий винт, может несколько раз коснуться зенкованной поверхности, прежде чем нащупает отверстие и установит винт. Это приводит к большим потерям времени, например, на сборочном конвейере. Кроме того,другим недостатком выполненного в углублении отверстия является то, что после крепления на конструкции деталь становится несъемной. Задача изобретения состоит в устранении вышеуказанных недостатков за счет улучшенного выполнения детали, ограничивающей отверстие для размещения винта. Поставленная задача решена в прикрепляемом элементе со сквозным отверстием, предназначенным для размещения винта, крепящего элемент к опоре, в котором указанное отверстие выполнено с возможностью захождения в него винта, при этом элемент со стороны первой концевой части отверстия имеет зенкованную поверхность, соответствующую посадочной поверхности головки винта, а его поверхность со стороны второй концевой части отверстия предназначена для примыкания к опоре при прикреплении к ней элемента, при этом согласно изобретению в боковой поверхности отверстия в направлении введения винта выполнен вырез с наклонным участком, образующим направляющую для позиционирования винта в указанном отверстии. Одним из преимуществ настоящего изобретения является то, что оператор может устанавливать винт вслепую и, следовательно, может быстрее производить установку элемента (или детали) на опоре. Согласно первому варианту осуществления изобретения вырез может иметь постоянную поперечную ширину в направлении введения винта. Согласно второму варианту осуществления изобретения вырез может иметь поперечную ширину,сужающуюся в направлении введения винта. При этом вырез может иметь длину, по существу, идентичную длине отверстия, или может быть выполнен смыкающимся на уровне второй концевой части отверстия. Далее будут описаны различные варианты осуществления изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых аналогичные функциональные элементы обозначены одинаковыми цифровыми позициями. На фиг. 1 показано отверстие, предназначенное для размещения винта согласно первому варианту осуществления изобретения, вид в перспективе; на фиг. 2 - сечение по линии A-A на фиг. 1, вид в перспективе; на фиг. 3 - сечение по линии B-B на фиг. 1, вид в перспективе; на фиг. 4 показано отверстие, предназначенное для размещения винта согласно второму варианту осуществления изобретения, вид в перспективе; на фиг. 5 - сечение по линии A-A на фиг. 4, вид в перспективе; на фиг. 6 - сечение по линии B-B на фиг. 4, вид в перспективе. В дальнейшем в качестве определения продольного, вертикального и горизонтального направлений будут приняты направления, традиционно применяемые в автомобиле и указанные прямоугольной системой координат X, Y, Z.На фигурах показана деталь или элемент 10, ограничивающий отверстие 12, выполненное с возможностью захождения в него винта (не показан) для неподвижного соединения указанного элемента 10 с опорой. В области автомобильной промышленности деталь или элемент 10 может быть, например,средней прокладкой подножки, закрепляемой на кузове транспортного средства, служащего опорой. Прокладка выполнена из пластического материала. Отверстие 12, предназначенное для размещения винта, показанное на фигурах в качестве примера, находится в углублении относительно наружной поверхности детали. Отверстие, предназначенное для размещения винта в соответствии с настоящим изобретением, выполнено сквозным. На элементе 10 со стороны первой концевой части отверстия имеется зенкованная поверхность 16. Поверхность 16 расположена коаксиально с указанным отверстием 12. Поверхность 18 со стороны второй концевой части отверстия 12 предназначена для примыкания к опоре для неподвижного соединения детали 10 и опоры посредством винта. В боковой поверхности отверстия 12 в направлении введения винта выполнен вырез 20 по всей длине L отверстия или на части этой длины. Предпочтительно вырез выполнен по всей длине отверстия. Согласно первому варианту осуществления вырез выполнен по всей длине L отверстия и имеет, по суще-1 015914 ству, постоянную ширину l на этой длине. Согласно второму варианту осуществления вырез выполнен по всей длине отверстия и имеет ширину l, уменьшающуюся от первой концевой части (зенкованной поверхности 16) ко второй концевой части (поверхности 18). Предпочтительно, как показано на фиг. 4 и 6, ширина выреза сходит на нет на уровне второй концевой части (поверхности 18). Этот вариант осуществления позволяет использовать винт из мягких материалов с острым концом или с концом типа самонарезающего винта. Согласно любому из вариантов осуществления ширина выреза на входе со стороны первой концевой части (зенкованной поверхности 16) может быть, по существу, равной ширине винта. Чем больше ширина, тем легче вставлять винт. Кроме того, глубина выреза может быть, по существу, равной высоте зенкованного участка, которая, по существу, является радиальной высотой зенкованной поверхности. Вырез 20 содержит наклонный участок 22, выполненный с подъемом от первой концевой части отверстия 12, предназначенного для размещения винта, образуя направляющую для винта при его позиционировании в указанном отверстии. Действительно, оператор, вводящий винт в отверстие 12, прижимает стержень винта, который может быть, например, резьбовым или любого другого типа, к наклонному участку и перемещает его со скольжением в сторону отверстия 12. Таким образом, наклонный участок выполняет функцию направляющей площадки, в результате чего введение винта в отверстие происходит намного быстрее и позволяет экономить время при креплении элемента 10 на опоре. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Прикрепляемый элемент (10) со сквозным отверстием (12), предназначенным для размещения винта, крепящего элемент (10) к опоре, в котором указанное отверстие (12) выполнено с возможностью захождения в него винта, при этом элемент (10) со стороны первой концевой части отверстия имеет зенкованную поверхность (16), соответствующую посадочной поверхности головки винта, а его поверхность (18) со стороны второй концевой части отверстия (12) предназначена для примыкания к опоре при прикреплении к ней элемента (10), отличающийся тем, что в боковой поверхности отверстия (12) в направлении введения винта выполнен вырез (20) с наклонным участком (22), образующим направляющую для позиционирования винта в указанном отверстии (12). 2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что вырез (20) в направлении введения винта имеет постоянную поперечную ширину (l). 3. Элемент по п.1, отличающийся тем, что вырез (20) имеет поперечную ширину (l), сужающуюся в направлении введения винта. 4. Элемент по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что длина (L) выреза, по существу, равна длине отверстия (12). 5. Элемент по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что вырез (20) выполнен смыкающимся на уровне второй концевой части отверстия (12).