Пешеходный переход

Система для обозначения регулируемого пешеходного перехода, состоящая из светофоров на столбах по обочинам дороги, продольных белых полос для движения пешеходов, наносимых краской на дорожное полотно, двух поперечных белых полос на каждой стороне дороги перед зеброй, обозначающих линию остановки транспортных средств, с установленными между продольными полосами зебры и уложенными в белые поперечные линии остановки на одном уровне с дорожным покрытием металлическими коробами с фонарями с зелными бронированными стклами в отражателях в коробах между полос зебры и красными бронированными стклами в фонарях в коробах в линиях остановки транспорта, системой обогрева сткол, системой удаления конденсата из фонарей и коробов внутри, системой управления свечением фонарей совместно со светофорами при зелном свете пешеходного перехода, красном транспортном в фонарях коробов в белых линиях остановки транспорта, мигании зелных фонарей при горении транспортного светофора жлтым светом и горении красных фонарей в белых линиях остановки транспорта, отключении всех фонарей в коробах в дорожном покрытии при горении зелного транспортного светофора.(71)(72)(73) Заявитель, изобретатель и патентовладелец: КАСЬЯНОВ АЛЕКСАНДР АФАНАСЬЕВИЧ; РЕУТОВ ЮРИЙ ИЛЬИЧ (RU) Во всем мире известны два вида пешеходных переходов: необорудованный, состоящий из знака на обочине дороги и зебры на дорожном полотне, и оборудованный пешеходный переход, состоящий из знака пешеходного перехода, светофоров для регулирования движения транспорта и пешеходов на обеих сторонах дороги, зебры на дорожном полотне и двух поперечных полос на дорожном покрытии, указывающих место остановки транспорта перед переходом. При загорании красного сигнала светофора для транспорта загорается зелный сигнал светофора для пешеходов. При загорании жлтого сигнала светофора для транспорта загорается красный сигнал для пешеходов, который запрещает выход пешеходов на проезжую часть дороги, а водители транспортных средств готовятся к движению. Недостатком такого перехода является то, что белая линия остановки автотранспорта быстро стирается колсами, а при нахождении на дороге снежного наката е вообще не видно. В результате водители не выдерживают положенную дистанцию остановки транспортных средств от пешеходной зебры. Скорость движения пешехода намного уступает скорости движения автотранспорта, и зачастую в момент загорания красного сигнала, запрещающего движение пешеходов, на переходе ещ находятся люди. Несоблюдение дистанции остановки транспортных средств перед переходом, начало движения транспорта на красный сигнал пешеходного светофора и жлтый сигнал автомобильного светофора приводят к автодорожным происшествиям, связанным с жизнью людей. Особенно опасны такие пешеходные переходы в местах массового скопления детей: возле школ, детских садов, институтов и университетов, возле больших торговых центров, больниц и поликлиник, стадионов и культурно-досуговых учреждений. Положение настолько серьзное, что правительство увеличило штрафы за нарушение правил переезда пешеходных переходов. Настоящее изобретение направлено на изменение психологии поведения пешеходов и водителей при переходе и переезде пешеходного перехода и, как следствие, повышение безопасности на дорогах. С этой целью в дорожное полотно с двух сторон от пешеходной зебры поперк дорожного полотна на одном уровне с дорожным покрытием в белые линии остановки автотранспорта перед пешеходным переходом укладываются металлические короба прямоугольного сечения, в верхнюю поверхность которых вмонтированы фонари с ударопрочным стеклом в отражателях красного цвета, а в промежутки между белых полос пешеходной зебры короба с фонарями и стклами зелного цвета в отражателях, с огранкой внутренней поверхности сткол для равномерности светового потока, исходящего от лампочки, в отражателях. На внутренней поверхности сткол в фонарях закреплены провода электрического обогрева сткол. Управление обогревом сткол осуществляет устройство со светодиодом, установленное тут же во внутренней полости отражателя фонаря. Светодиод улавливает изменение светового потока со стороны дороги и при его уменьшении включает обогрев сткол. Включение и выключение обогрева сткол фонарей в период дождя летом, снега или обледенения в осенне-зимний период происходит индивидуально для каждого фонаря по команде светодиода. Это устройство обеспечивает постоянную яркость светового потока из фонарей в любое время суток и при любой погоде. Для удаления влаги из фонарей в каждом фонаре имеется система дренажа, выведенная в металлический короб и далее в грунт. Вся электропроводка от фонарей располагается внутри металлического короба и подключается к светофору. Зелные фонари пешеходного перехода подключены к зелным фонарям пешеходного и жлтым фонарям автомобильного светофора, а красные фонари в линиях остановки транспорта подключаются к жлтому и красному фонарям транспортного светофора (фиг. 1, 2, 3). Зелные фонари между полос зебры имеют двойной режим работы. При включении зелного сигнала пешеходам и красного сигнала автотранспорту между полос зебры на дорожном покрытии загораются цепочки зелных фонарей (фиг. 1), своим светом создавая зелный коридор и ограждая пешеходов от автотранспорта, а линии остановки автомобилей перед зеброй в это время светятся красным светом. Во время движения по переходу пешеход смотрит под ноги, и переход зелных фонарей под ногами из режима равномерного свечения в режим мигания психологически воздействует как сигнал тревоги и заставит двигаться быстрее к обочине дороги. При включении жлтого сигнала светофора для водителей и красного сигнала пешеходам зелные фонари между полос зебры переходят в режим мигания, а красные фонари поперк дорожного полотна в линии останова автотранспорта продолжают равномерно гореть красным светом и горят ровно столько, сколько горит жлтый свет светофора, давая возможность пешеходам покинуть пешеходный переход (фиг. 2). Пересечение или наезд водителем на красную светящуюся полосу на дороге равносильно проезду на красный сигнал светофора. Свечение полос продолжается пока горит жлтый свет на светофоре. При загорании зелного света на светофоре для транспортных средств на дорожном покрытии все фонари гаснут (фиг. 3). Пешеходный переход открыт для движения транспорта и закрыт для перехода. На пешеходном светофоре горит красный свет. Установка фонарей в дорожное покрытие дисциплинирует и меняет психологию водителей при остановке и переезде пешеходного перехода. Переезд линии остановки автотранспорта, горящей красным светом перед пешеходным переходом, классифицируется как проезд на красный свет светофора, что влечт более строгое административное наказание и заставит водителей соблюдать дистанцию остановки перед переходом, а мигающая зелная цепочка фонарей в пе-1 022056 шеходной зебре создат импульс тревоги, заставляя быстрее покинуть переход. Огни на дорожном полотне изменяют психологию поведения пешеходов и водителей, дисциплинируют их, что приводит к повышению безопасности на дороге. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Система для осуществления регулируемого пешеходного перехода, состоящая из светофоров для автотранспорта и пешеходов, установленных на столбах по обочинам дороги, продольных белых полос для движения пешеходов, наносимых краской на дорожное покрытие вдоль дорожного полотна, двух белых поперечных полос на каждой стороне проезжей части перед пешеходной зеброй, обозначающих линию остановки транспортных средств перед переходом, отличающаяся тем, что она содержит устанавливаемые в поперечные белые полосы линии остановки транспорта в дорожное покрытие на одном уровне с ним металлические короба с вмонтированными в них фонарями и бронированными стклами в отражателях, провода обогрева сткол, управляемых устройством со светодиодом помещнного во внутреннем пространстве отражателя каждого фонаря, систему удаления конденсата из фонарей и коробов в грунт, при этом короба с зелными фонарями, устанавливаемые между белыми полосами пешеходной зебры, имеют два режима свечения: постоянный - при зелном пешеходном светофоре и красном транспортном и мигающий - при одновременном горении красного пешеходного и жлтого транспортного светофоров, а короба с красными фонарями, устанавливаемые в белые поперечные линии остановки транспортных средств, выполнены с возможностью свечения ровным красным светом при горении зелного пешеходного, красного транспортного и при совместном свечении красного пешеходного и жлтого транспортного светофоров.