Сварочный агрегат для сварки рельсов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ Дата публикации и выдачи патента СВАРОЧНЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ СВАРКИ РЕЛЬСОВ Сварочный агрегат для сварки двух рельсов (7) пути оснащен предусмотренными для прилегания к шейке рельса (25) зажимными колодками (6). У каждой из них имеется удаленная от контактной поверхности (15) в поперечном направлении рельсов поверхность скольжения (16), изогнутая в виде дуги относительно перпендикулярного нейтральной оси (17) рельсов (7) поперечного сечения. У предусмотренного для фиксации зажимной колодки (6) колодкодержателя (14) имеется поверхность скольжения (18), изогнутая соответственно поверхности скольжения (16) зажимной колодки (6), так что зажимная колодка (6) может перемещаться относительно колодкодержателя(14) продольно поверхностям скольжения (16, 18).(71)(73) Заявитель и патентовладелец: ФРАНЦ ПЛАССЕР БАНБАУМАШИНЕН ИНДУСТРИГЕЗЕЛЬШАФТ МБХ 016070 Изобретение относится к сварочному агрегату для сварки двух рельсов пути, с двумя сдвигаемыми друг к другу посредством подвижных цилиндров вдоль агрегатных направляющих в продольном направлении рельсов частями агрегата, каждая из которых оснащена зажимными колодками, имеющими предусмотренные для прилегания к шейке рельса контактные поверхности. Сварочные агрегаты такого рода известны, например, из патента EP 0132227 A2 илиUS 2003/0141283 A1. Необходимо с большим усилием прижимать зажимные колодки к шейке рельса,чтобы можно было точно придвинуть рельсы друг к другу в продольном направлении для завершающего сварку обжима. Задача представленного изобретения заключается в создании сварочного агрегата вышеупомянутого типа, позволяющего лучше передавать большие усилия на шейку рельса. Данная задача решается согласно изобретению сварочным агрегатом соответствующего категории типа посредством признаков, приведенных в отличительной части основного пункта формулы изобретения. Благодаря цилиндрической форме скользящей поверхности зажимные колодки получают небольшую маневренность, что позволяет им, несмотря на неравномерность, возникающую, например, из-за допусков головок рельсов, оптимально приспосабливаться к положению шейки рельса. Это дает возможность без проблем передавать даже очень большие усилия, которые необходимы в особенности для заключительной сварки в пределах температуры, отклоняющейся от нейтральной. Дальнейшие преимущества изобретения вытекают из зависимых пунктов формулы изобретения и описания чертежа. Ниже следует более подробное описание изобретения на основе представленного на чертеже примера осуществления. Там показано следующее: фиг. 1 - вид сварочного агрегата с двумя перемещаемыми друг к другу частями агрегата; фиг. 2 - упрощенное поперечное сечение одной части агрегата; фиг. 3 - поперечное сечение прилегающих к шейке рельса зажимных колодок и фиг. 4 - вид зажимной колодки. Представленный на фиг. 1-3 сварочный агрегат 1 состоит из двух перемещаемых друг к другу посредством подвижных цилиндров 2 вдоль агрегатных направляющих 3 частей агрегата 4. Они соединены соответственно с двумя зажимными приводами 5, при помощи которых зажимные колодки 6 могут прижиматься к свариваемым друг с другом рельсам 7. Проходящие параллельно агрегатным направляющим 3 приводные штанги 8 закреплены на первой части агрегата 4 и проведены через вторую часть агрегата 4. Обе приводные штанги 8 связаны с поперечной балкой 9, с которой на шарнирах соединены оба подвижных цилиндра 2. Проходящие перпендикулярно продольному направлению рельсов 10 зажимные приводы 5 в области поршневых штоков 11 соответственно оснащены выемкой 12 для прокладывания приводной штанги 8. Как особенно заметно на фиг. 2 и 3, каждая из расположенных друг против друга в поперечном направлении рельсов 13 зажимных колодок 6 находится в колодкодержателе 14. Один из них соответственно неподвижно связан с частью агрегата 4, а противоположный колодкодержатель 14 - с поршневым штоком 11. Как показано на фиг. 3, у каждой зажимной колодки 6 имеется расположенная на расстоянии от контактной поверхности 15 поверхность скольжения 16, изогнутая в виде дуги радиусом R относительно перпендикулярного нейтральной оси 17 рельса 7 поперечного сечения. У предусмотренных для фиксации зажимных колодок 6 колодкодержателей 14 также имеется поверхность скольжения 18, изогнутая соответственно поверхности скольжения 16 зажимной колодки 6 с радиусом R. Таким образом, обе поверхности скольжения 16, 18 образуют часть поверхности цилиндра, так что каждая зажимная колодка 6 может двигаться относительно колодкодержателя 14 вокруг нейтральной оси 17. Соединение каждой зажимной колодки 6 с соответствующим колодкодержателем 14 происходит посредством винта 23, который благодаря сформированной соответствующим образом головке обеспечивает возможность вышеупомянутого поворота зажимной колодки 6 в пределах 1-2. Как видно на фиг. 2 и 3, расположенный напротив зажимного привода 5 колодкодержатель 14 соединен с проходящей параллельно продольному направлению рельсов 10 упорной планкой 19. Таким образом, свариваемые рельсы 7 могут быть направлены по одной линии. Из двух расположенных попарно друг против друга зажимных колодок 6 только одна может передвигаться относительно части агрегата 4 посредством зажимного привода 5 в перпендикулярном плоскости симметрии рельсов 20 направлении. Как особенно наглядно видно на фиг. 4, у зажимной колодки 6 имеются две параллельные друг другу, проходящие в продольном направлении рельсов и образующие контактную поверхность 15 контактные планки 21, отделенные друг от друга углублением 22. Отверстия 24 соответственно предусмотрены для размещения вышеупомянутой головки винта 23. Для улучшения соединения с силовым замыканием с шейкой рельса 25 качество контактной поверхности 15 на каждой зажимной колодке 6 либо контактной планке 21 повышается посредством плазменно-импульсной сварки. Для начала процесса сварки рельсы 7 посредством не описываемого в деталях подъемного устройства поднимаются со шпал пути и прижимаются к упорным планкам 19. Затем задействуются зажимные-1 016070 приводы 5 с тем, чтобы прижать связанные с ними зажимные колодки 6 с защемляющим усилием, равным примерно 350 т, к шейке 25 рельса 7, а также к расположенным напротив зажимным колодкам 6. Если, например, вследствие погрешностей поперечного сечения в пределах допуска два прилегающих к упорным планкам 19 рельса 7 находятся не точно в общей плоскости симметрии 20, происходит соответствующее автоматическое кручение и пригонка зажимных колодок 6. Благодаря этому в последующем становится возможным без проблем передавать значительные защемляющие усилия на шейку рельса 25, чтобы в итоге через подвижные цилиндры 2 прижать друг к другу рельсы 7 для их сваривания. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Сварочный агрегат (1) для сварки двух рельсов (7) пути, с двумя перемещаемыми друг к другу посредством подвижных цилиндров (2) вдоль агрегатных направляющих (3) в продольном направлении рельсов (10) частями агрегата (4), каждая из которых оснащена имеющими предусмотренные для прилегания к шейке рельса (25) контактные поверхности (15) зажимными колодками (6), отличающийся следующими признаками:a) у каждой зажимной колодки (6) имеется удаленная от контактной поверхности (15) в поперечном направлении рельсов (13) поверхность скольжения (16), изогнутая в виде дуги относительно перпендикулярного нейтральной оси (17) рельсов (7) поперечного сечения,b) у предусмотренного для фиксации зажимной колодки (6) колодкодержателя (14) имеется поверхность скольжения (18), изогнутая соответственно поверхности скольжения (16) зажимной колодки (6),так что зажимная колодка (6) может перемещаться относительно колодкодержателя (14) продольно поверхностям скольжения (16, 18). 2. Сварочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что центр дуги окружности обеих поверхностей скольжения (16, 18) расположен на нейтральной оси (17) рельсов (7). 3. Сварочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что один из двух колодкодержателей (14) соединен с упорной планкой (19) для прилегания к головке рельса (7). 4. Сварочный агрегат по одному из пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что лишь одна из двух зажимных колодок (6) может посредством зажимного привода (5) перемещаться относительно части агрегата(4) в перпендикулярном плоскости симметрии рельсов (20) направлении. 5. Сварочный агрегат по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что у каждой зажимной колодки (6) имеются две параллельные друг другу, проходящие в продольном направлении рельсов (10) и образующие контактные поверхности (15) контактные планки (21), отделенные друг от друга посредством углубления (22). 6. Сварочный агрегат по п.5, отличающийся тем, что контактная поверхность (15) на каждой контактной планке (21) образована путем плазменно-импульсной сварки.