Путевая машина с крытым помещением для грузов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ Дата публикации и выдачи патента ПУТЕВАЯ МАШИНА С КРЫТЫМ ПОМЕЩЕНИЕМ ДЛЯ ГРУЗОВ Предложенная путевая машина (1) имеет крытое, размещенное на машинной раме (2) помещение для грузов (12) и поворачиваемую посредством приводных механизмов стрелу крана(16). Связанная с машинной рамой (2), предусмотренная для промежуточного складирования находящихся в помещении (12) грузов (19) погрузочная стенка (20) может переводиться относительно поперечного направления машины в примыкающее сбоку к помещению для грузов(12) горизонтальное рабочее положение (22).(71)(73) Заявитель и патентовладелец: ФРАНЦ ПЛАССЕР БАНБАУМАШИНЕНИНДУСТРИГЕЗЕЛЬШАФТ МБХ 015431 Изобретение относится к путевой машине с крытым помещением для грузов и стрелой крана в соответствии с ограничительной частью п.1 формулы изобретения. Путевые машины такого рода известны (например, из патента US 5573080) и имеют машинную раму на рельсовом ходу. На ней обычно на концах размещаются кабины водителя или рабочие кабины,между которыми предусмотрена крытая зона, которая может служить для различных целей, например в качестве помещения для обслуживающего персонала или помещения для грузов. Наряду с выдвижной и регулируемой по высоте подъемной рабочей платформой на машине имеется поворачиваемая посредством приводных механизмов стрела крана. Задача представленного изобретения заключается в создании путевой машины вышеназванного вида, которая позволяет упростить выгрузку из помещения для грузов. Эта задача решается согласно изобретению путевой машиной соответствующего категории вида посредством признаков ограничительной части п.1 формулы изобретения. Посредством данного, соответствующего изобретению варианта улучшается рабочий диапазон стрелы крана, поскольку отпадает необходимость в ограничении движения пространством между надземной электропроводкой и крышей помещения для грузов. Груз может сначала ставиться или складываться для промежуточного хранения на погрузочную стенку, до которой без проблем достает стрела крана. Поскольку погрузочная стенка в горизонтальном рабочем положении находится сбоку от помещения для грузов, предпочтительно на одной с ним высоте, очень легко без особых усилий произвести поперечный сдвиг груза из помещения для грузов или в помещение для грузов. Дальнейшее преимущество данного решения состоит также и в том, что отпадает необходимость в проблематичном с точки зрения герметизации погрузочном отверстии в области крыши помещения для грузов. Дальнейшие преимущества изобретения явствуют из зависимых пунктов формулы изобретения и описания чертежей. Ниже следует более подробное описание изобретения посредством изображенных на чертежах примеров осуществления, где на фиг. 1 и 2 - вид сбоку или вид сверху оборудованной согласно изобретению путевой машины,на фиг. 3 - вид погрузочной стенки по стрелке 3 на фиг. 2,на фиг. 4 а и 4b - соответственно сильно схематизированный вид в продольном направлении машины дальнейших вариантов осуществления изобретения. Представленная на фиг. 1 и 2 путевая машина 1 имеет раму 2 в виде платформы, перемещаемую посредством находящихся на концах рельсовых ходовых механизмов 3 при помощи привода движения 4 по рельсовому пути 5. На обоих продольных концах 6, 7 машины 1 находится соответственно кабина водителя или рабочая кабина 8, 9. Расположенная между двумя кабинами 8, 9 зона машинной рамы 2 имеет крышу 10 и ограждена боковыми стенками 11, образуя помещение для грузов 12. Доступ в помещение для грузов 12 возможен через грузовые люки 13 с обеих продольных сторон машины 1. На одном из продольных концов 7 на машинной раме 2 установлен кран 14 с регулируемой по высоте и поворачивающейся рабочей кабиной 15. На другом продольном конце 6 размещена стрела крана 16, которая при помощи приводных механизмов 17, 18 может вращаться и наклоняться, а также выдвигаться и служит для подъема или транспортировки груза 19 в процессе работы путевой машины 1. Предусмотренное на крыше 10 ограждение 35 служит для обеспечения безопасности персонала. Как далее более точно видно на фиг. 3, под грузовым люком 13 предусмотрена погрузочная стенка 20, соединенная с машинной рамой 2 с возможностью отклонения по оси 21, проходящей в продольном направлении машины. В рабочем положении 22 (здесь очерченном сплошными линиями) служащая для промежуточного складирования груза 19 погрузочная стенка 20 находится относительно поперечного направления машины сбоку от помещения для грузов 12 или, примыкая к нему, по горизонтали размещается на одной высоте с погрузочной платформой 36. В нерабочем положении 23 (показанном пунктиром) погрузочная стенка 20 размещается вертикально под грузовым люком 13 или грузовой платформой 36. Для перемещения погрузочной стенки 20 из одного положения в другое 22, 23 служит состоящий из двух коленчатых рычагов 24 рычажный механизм 25, приводимый в действие посредством опирающегося на машинную раму 2 гидравлического привода 26. При этом рычажный механизм 25 устроен таким образом, что он для безопасности подпирает и жестко фиксирует погрузочную стенку 20 в горизонтальном рабочем положении 22. В представленном здесь варианте погрузочная стенка 20 выполнена в виде имеющей ступени 27 подъемной лестницы 28, которая верхним концом 29 посредством оси 21 установлена на машинной раме 2 и в нерабочем положении 23 (см. фиг. 1) может использоваться обслуживающим персоналом для входа в помещение для грузов 12. В рабочем положении 22 при помощи плиты 30 может быть устроена ровная погрузочная площадь 31. На фиг. 4 а и 4b представлены альтернативные варианты осуществления изобретения, при этом для упрощения дела у деталей, выполняющих те же функции, были сохранены те же ссылочные обозначения, что и на фиг. 1-3. На фиг. 4 а показана погрузочная стенка 20, которая размещается под рамой 2 путевой машины 1 и может при помощи телескопически удлиняемых направляющих 32 передвигаться в поперечном направлении машины в рабочее положение 22 рядом с помещением для грузов 12. На фиг. 4b представлен еще один вариант осуществления изобретения, в котором погрузочная стен-1 015431 ка 20 в вертикальном нерабочем положении 23 образует часть боковой стенки 11 машины 1 и при приведении в горизонтальное рабочее положение 22 откидывается наружу либо вниз. В данном варианте предусмотрена еще и дополнительная возможность, используя вертикальные раздвижные направляющие 33,при помощи приводных механизмов 34 регулировать погрузочную стенку 20 по высоте, а именно переводить ее из верхнего рабочего положения 22, в котором погрузочная стенка 20 размещается сбоку от помещения для грузов 12, в нижнее рабочее положение 22 (см. пунктирные линии), в котором погрузочная стенка 20 находится на уровне земли. Таким образом, существует возможность особенно удобного доступа к погрузочной стенке 20 с целью размещения и промежуточного складирования грузов 19. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Путевая машина с крытым, находящимся на машинной раме (2) помещением для грузов (12) и поворачиваемой посредством приводных механизмов (17, 18) стрелой крана (16), отличающаяся тем, что дополнительно содержит соединенную с машинной рамой (2), предусмотренную для промежуточного складирования находящихся в помещении (12) грузов (19) погрузочную стенку (20), которая может переводиться относительно поперечной геометрической оси машины в примыкающее сбоку к помещению для грузов (12) горизонтальное рабочее положение (22). 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что погрузочная стенка (20) выполнена в виде имеющей ступени (27) подъемной лестницы (28), которая с целью приведения в горизонтальное рабочее положение(22) на верхнем конце (29) соединена через ось (21), проходящую вдоль продольной геометрической оси машины, с машинной рамой (2). 3. Машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что погрузочная стенка (20) соединена с машинной рамой (2) через рычажный механизм (25), который выполнен для закрепления и фиксации погрузочной стенки (20) в горизонтальном рабочем положении (22). 4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что погрузочная стенка (20) выполнена с возможностью перемещения посредством приводных механизмов (34) вдоль вертикальных направляющих (33) из верхнего в нижнее рабочее положение (22). 5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что погрузочная стенка (20) размещена под машинной рамой(2) и может при помощи раздвижных направляющих (32) передвигаться в направлении поперечной геометрической оси машины в рабочее положение (22).