Способ замены старых шпал новыми шпалами

008636 Изобретение относится к способу замены старых шпал пути новыми шпалами, при котором освобожденные от старых шпал рельсы раздвигают в стороны и перед укладкой новых шпал устраивают постель. Подобные машины для замены шпал и/или рельсов пути известны, например, из ЕР 1195468 А 1 илиUS 5664498. Задачей настоящего изобретения является создание родового способа, который обеспечивал бы упрощенную замену шпал. Согласно изобретению эта задача решается посредством такого способа с признаками, приведенными в отличительной части формулы. За счет создания углубления в щебеночном основании возможно конструктивно очень простое удаление находящегося над постелью щебня. Кроме того, этим можно уменьшить расстояние между обоими устройствами для удаления и укладки шпал и, тем самым, также необходимую для перекрытия незастроенного участка длину рамы машины. Преимущества изобретения следуют из чертежей. Ниже изобретение более подробно описано с помощью примеров его осуществления, изображенных на чертежах: фиг. 1 - вид сбоку машины для замены поврежденных шпал; фиг. 2 - упрощенное сечение щебеночного основания. Машина 1 содержит раму 3, опертую при работе машины концами на тележки 2, и установлена с возможностью перемещения посредством ходового привода 4 в рабочем направлении 5 по пути 8, образованному старыми 6 или новыми 11 шпалами и рельсами 7. Приблизительно посередине между обеими концевыми тележками 2 расположены устройство 10 для размещения старых шпал 6 и устройство 9 для укладки новых шпал 11. Последние снимают посредством вертикального транспортера 12 с ленточного транспортера 13 и укладывают на постель 27 щебеночного основания 33. Между обоими устройствами 9, 10 находится регулируемый по высоте посредством приводов и выполненный V-образно при виде сверху балластный плуг 29. В рабочем направлении 5 перед устройством 10 для размещения старых шпал 6 с рамой 3 машины соединена регулируемая по высоте и поперек и выполненная бесконечной боковая цепь 14. Боковая цепь 14 выполнена с возможностью вращения посредством привода 30 в плоскости, проходящей перпендикулярно плоскости постели 27 и в продольном направлении машины. Под сбрасывающим отверстием 15 боковой цепи 14 установлен ленточный транспортер 16 со сбрасывающим концом 17. Последний находится над позиционированным между задней тележкой 2 и устройством 9 для укладки новых шпал 11 щебненакопителем 18, содержащим сбрасывающее устройство 19. Последнее выполнено в виде закрепленного на щебненакопителе 18 с возможностью вращения вокруг вертикальной оси сбрасывающего ленточного транспортера 20 со сбрасывающим концом 21. Между обеими концевыми тележками 2 находятся регулируемые по высоте и поперек рельсовые направляющие 22. Кабина 23 машиниста оборудована устройством 24 управления. Ниже более подробно описан способ замены шпал. В начале работы оба освобожденных от старых шпал 6 рельса 7 с помощью рельсовых направляющих 22 раздвигают на превышающее длину шпал расстояние. С продвижением машины 1 в рабочем направлении 5, опустив боковую цепь 14, производят выемку имеющегося в зоне 25 торцов шпал щебня 26(фиг. 2), который по ленточному транспортеру 16 сбрасывают в щебненакопитель 18. При этом за счет выемки щебня в щебеночном основании выполняют углубление 31. Посредством последующего устройства 10 старые шпалы 6 захватывают и укладывают для отвода на ленточный транспортер 32. Затем лишний щебень 26 сдвигают балластным плугом 29 в направлении углубления 31 и создают постель 27. Непосредственно вслед за этим осуществляют укладку новых шпал 11 посредством устройства 9. Далее раздвинутые рельсы 7 снова сдвигают на ширину колеи и укладывают на новые шпалы 11. Непосредственно перед задней тележкой 2 накопленный щебень 26 сбрасывают посредством сбрасывающего ленточного транспортера 20, заполняя лежащие между новыми шпалами 11 шпальные ящики. В рамках изобретения могут использоваться либо две противоположные друг другу в поперечном направлении машины боковые цепи 14, либо только одна боковая цепь 14. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ замены старых шпал 6 пути 8 новыми шпалами 11, при котором освобожденные от старых шпал 6 рельсы 7 раздвигают в стороны и перед укладкой новых шпал 11 устраивают постель 27, отличающийся тем, что на примыкающем в продольном направлении шпал к старым шпалам 6 участке 25 щебеночного основания 33 в зоне торцов шпал производят выемку щебня 26, выполняя в щебеночном основании углубление 31, щебень временно накапливают и после укладки новых шпал 11 сбрасывают для их балластировки, при этом параллельно этому перед укладкой новых шпал 11 лишний щебень 26 сдвигают в углубление 31, устраивая постель 27.