Прозрачное оконное стекло с нагреваемым покрытием

ПРОЗРАЧНОЕ ОКОННОЕ СТЕКЛО С НАГРЕВАЕМЫМ ПОКРЫТИЕМ Изобретение относится к прозрачному оконному стеклу, содержащему проводящее покрытие,которое проходит по меньшей мере по части поверхности оконного стекла, в частности по его полю обзора. Проводящее покрытие электрически соединено по меньшей мере с двумя полосовыми проводниками так, что при приложении питающего напряжения по образованному покрытием полю нагревания проходит ток. При этом существенно то, что проводящее покрытие имеет такое электрическое сопротивление, что при приложении питающего напряжения в диапазоне от свыше 100 до 400 В полем нагревания отдается нагревательная мощность в диапазоне от 300 до 1000 Вт/м 2,при этом проводники имеют, по меньшей мере, на некоторых участках максимальную ширину меньше 5 мм, при этом ширина выбрана так, что отдается максимальная нагревательная мощность 10 Вт/м. Дополнительно к этому проводники имеют удельное сопротивление в диапазоне от 2 до 4 мкОмсм. Изобретение относится к прозрачному оконному стеклу с электрически нагреваемым покрытием,согласно ограничительной части п.1 формулы изобретения. Оконные стекла с прозрачным, электрически нагреваемым покрытием как таковые хорошо известны и их описание многократно приведено в патентных публикациях. Лишь в качестве примера можно сослаться в этой связи на немецкие выложенные заявки DE 102008018147 A1 и DE 102008029986 A1. В транспортных средствах они часто используются в качестве ветрового стекла, поскольку центральное поле обзора (поле обзора A) ветровых стекол, в отличие от стекла заднего окна, на основании требований закона не должны иметь ограничений видимости. За счет создаваемого нагреваемым покрытием тепла можно также в центральной зоне видимости быстро удалять конденсированную влагу, лед и снег. Прозрачные оконные стекла с электрически нагреваемым покрытием часто выполнены в виде многослойных стекол, в которых два отдельных стекла соединены друг с другом с помощью слоя термопластичного клеевого слоя. Нагреваемое покрытие может быть расположено на одной из обращенных друг к другу поверхностей обоих отдельных стекол, при этом известны также конструкции, в которых нагреваемое покрытие находится на несущей пленке между обоими отдельными стеклами. Обычно нагреваемое покрытие состоит из металлического материала или оксида металла. Нагревательный ток вводится в нагреваемое покрытие, как правило, по меньшей мере через одну пару полосовых или ленточных проводников (bus bars = шины). Они должны вводить нагревательный ток в покрытие возможно более равномерно и по широкому фронту. Поскольку ленточные проводники являются непрозрачными, то они закрываются непрозрачными маскирующими полосами. Эти полосы состоят из непроводящего, окрашенного в черный цвет, обеспечивающего вжигание материала, который наносится, например, в виде пасты для трафаретной печати посредством трафаретной печати. Электрическое поверхностное сопротивление (сопротивление на единицу площади) нагреваемого покрытия составляет в используемых в настоящее время в серийном производстве материалах порядка несколько Ом на квадрат (Ом/). Для достижения при стандартно применяемом бортовом напряжении от 12 до 24 В достаточной нагревательной мощности, проводники должны иметь, с учетом того, что поверхностное сопротивление увеличивается с длиной пути прохождения тока, возможно меньшее расстояние друг от друга. Поэтому в оконных стеклах транспортных средств, которые, как правило, по ширине больше, чем по высоте, проводники расположены обычно вдоль более длинных сторон стекла (в положении установки вверху и внизу), так что нагревательный ток может проходить по наиболее короткому пути высоты стекла. Такое выполнение приводит к тому, что в зоне исходного или парковочного положения предусмотренных для очистки стекла дворников обычно нет достаточной нагревательной мощности, так что дворники могут примерзать. С другой стороны, контактирование верхнего проводника связано с относительно большими техническими затратами. Дополнительно к этому, полосовые проводники должны иметь достаточную ширину для предотвращения местного перегрева стекла в зоне проводников. При применяемых на практике материалах, проводники имеют, как правило, ширину, которая лежит в диапазоне от 14 до 16 мм и обычно составляет 16 мм. Однако это означает также, что для проводников требуется, соответственно, много места в верхней и нижней краевых зонах стекла. На фоне уменьшающихся ископаемых ресурсов в последнее время все больший общественный интерес получают электрические транспортные средства с высоким бортовым напряжением, которое лежит в диапазоне от 100 до 400 В. Такое высокое бортовое напряжение нельзя прикладывать к обычному,предназначенному для бортового напряжения в диапазоне от 12 до 24 В нагреваемому покрытию, поскольку это приводило бы к локальному перегреву стекла. Необходимо предварительное подходящее преобразование напряжения, что, однако, связано с затратами на преобразователь напряжения и, кроме того, приводит к электрическим потерям. Другой способ состоит в увеличении эффективного сопротивления нагреваемого покрытия, например, посредством уменьшения толщины слоя или выполнения его из материала с относительно высоким удельным сопротивлением. Другая возможность указана в международной патентной заявке WO 2004/103926 A1, в которой резистивный слой нагреваемого стекла разделен за счет удаления слоя так,что повышается электрическое сопротивление. Задачей данного изобретения является усовершенствование прозрачных оконных стекол с электрически нагреваемым покрытием. В частности, оконные стекла при питающем напряжении в диапазоне от свыше 100 В до 400 В должны отдавать подходящую для практических применений нагревательную мощность без предварительного преобразования напряжения. Кроме того, оконные стекла должны быть просты и экономичны в изготовлении и обеспечивать соответствующий внешний вид. Эти и другие задачи решены согласно изобретению с помощью прозрачного оконного стекла с нагреваемым покрытием с признаками независимого пункта формулы изобретения. Предпочтительные варианты выполнения изобретения заданы признаками зависимых пунктов формулы изобретения. Прозрачное оконное стекло указанного вида содержит электрически нагреваемое, прозрачное(электрически проводящее) покрытие, которое проходит, по меньшей мере, по существенной части поверхности оконного стекла, в частности по его полю обзора. Проводящее покрытие электрически соединено по меньшей мере с двумя ленточными или полосовыми проводниками так, что при приложении обеспечиваемого источником напряжения питающего напряжения по образованному покрытием между проводниками полю нагревания проходит нагревательный ток. Полосовые проводники предусмотрены для соединения с разными полюсами источника напряжения и служат для ввода и широкого распределения тока в нагреваемом покрытии. Например, для этого проводники гальванически соединены с нагреваемым покрытием. Согласно изобретению прозрачное оконное стекло характеризуется тем, что нагреваемое покрытие имеет такое электрическое сопротивление, что при приложении питающего напряжения в диапазоне от свыше 100 В до 400 В полем нагревания отдается нагревательная мощность в диапазоне от 300 до 1000 Вт/м 2. Дополнительно к этому полосовые проводники имеют на одном или нескольких участках проводников максимальную ширину меньше 5 мм, при этом ширина на этих участках проводников выбрана так,что отдается максимальная электрическая мощность потерь на единицу длины, равная 10 Вт/м. Например, полосовые проводники могут иметь на всей своей длине ширину меньше 5 мм. В качестве альтернативного решения полосовые проводники на одном или нескольких участках проводников могут иметь ширину меньше 5 мм. В последнем случае проводники могут иметь также участки проводников с шириной больше 5 мм, например, в зонах соединения, в которых они контактируют с соединительными проводниками для соединения с источником напряжения. В качестве "ширины" здесь и в последующем понимается размер полосового проводника перпендикулярно направлению его прохождения ("длине"). "Толщина" полосовых проводников задается их размером перпендикулярно длине и ширине. Таким образом, оконное стекло согласно изобретению имеет полосовые проводники, ширина которых, по меньшей мере, на некоторых участках значительно меньше, чем у используемых в настоящее время на практике полосовых проводников. Как показали проведенные заявителем испытания, при питающем напряжении в диапазоне от свыше 100 В до 400 В и соответствующем для подходящей нагревательной мощности стекла высоком сопротивлении нагреваемого покрытия можно значительно уменьшать ширину полосовых проводников по меньшей мере на некоторых участках, не вызывая локального перегрева стекла при работе. Согласно изобретению ширина полосовых проводников составляет, по меньшей мере, на некоторых участках меньше 5 мм и при этом лежит намного ниже используемых до настоящего времени на практике полосовых проводников, при этом ширина проводников еще имеет достаточно большой размер для исключения локального перегрева стекла. Это правило выбора размера решает противоречие, которое возникает из желания иметь возможно меньшую ширину проводников и сопровождающего это желание увеличения мощности потерь проводников, приемлемым для практических применений образом. До настоящего времени уменьшение ширины полосовых проводников при бортовом напряжении транспортного средства от 12 до 24 В ограничивалось опасностью местного перегрева стекла. Действительно, лишь за счет оконного стекла согласно изобретению стало возможным применение на практике относительно узких проводников для контактирования нагреваемого покрытия,что приносит ряд существенных преимуществ, как будет пояснено ниже. Возможность уменьшения ширины проводников обеспечивается за счет меньшего по сравнению с током при обычном бортовом напряжении от 12 до 24 В нагревательным током при рабочем напряжении от свыше 100 В до 400 В. Сравнительно меньший нагревательный ток приводит к меньшей мощности потерь проводников. Удельное электрическое сопротивление полосовых проводников зависит обычно от применяемого материала проводников, при этом оно лежит, в частности, для изготовленных способом печати (например, способом трафаретной печати) проводников, в диапазоне от 2 до 4 мкОмсм. В качестве материала проводников можно применять металл, такой как серебро (Ag), в частности, в виде пасты для применения в способе печати, медь (Cu), алюминий (Al) и цинк (Zn), или сплавы металлов, при этом этот перечень не является полным. Например, удельное электрическое сопротивление 80%-ой пасты для способа трафаретной печати составляет 2,8 мкОмсм, а удельное электрическое сопротивление полосового медного плетеного проводника составляет 1,67 мкОмсм. За счет меньшего по сравнению с обычными проводниками удельного сопротивления проводников для оконного стекла, согласно изобретению, предпочтительно обеспечивается возможность уменьшения ширины проводников, поскольку относительно низкое удельное сопротивление приводит к сравнительно небольшой мощности потерь проводников. В связи с относительно высоким рабочим напряжением от свыше 100 В до 400 В, которое уже обеспечивает возможность уменьшения ширины проводников, можно еще больше уменьшать ширину проводников. Таким образом, идея изобретения обеспечивает возможность применения существенно более узких проводников по сравнению с обычными нагреваемыми стеклами. Согласно изобретению ширина полосовых проводников составляет по меньшей мере на одном или нескольких участках меньше 5 мм, при этом ширина полосовых проводников на этих участках выбрана так, что они отдают нагревательную мощность максимально 10 Вт/м, предпочтительно максимально 8 Вт/м и, например, 5 Вт/м. Предпочтительно для этой цели ширина полосовых проводников, по меньшей мере, на некоторых участках находится в диапазоне от 1 до менее 5 мм, при этом ширина проводников может составлять, в частности,также максимально 1 мм или меньше 1 мм. Проводники по сравнению с высокоомным нагреваемым покрытием являются относительно низко-2 025003 омными. Предпочтительно, полосовые проводники имеют электрическое сопротивление на единицу длины, которое лежит в диапазоне от 0,15 до 4 Ом/м. За счет этого может достигаться, что приложенное питающее напряжение падает по существу на электрическом сопротивлении нагреваемого покрытия, так что проводники во время работы нагреваются лишь немного, и лишь незначительная доля имеющейся нагревательной мощности отдается на проводниках в качестве мощности потерь. Предпочтительно,мощность нагревания полосовых проводников относительно нагревательной мощности нагреваемого покрытия составляет меньше 5%, более предпочтительно меньше 2%. Толщина проводников зависит в основном от применяемого для полосовых проводников материала. Для состоящих, например, из серебра (Ag) проводников, которые изготовлены способом печати, толщина лежит предпочтительно в диапазоне от 5 до 25 мкм, более предпочтительно в диапазоне от 10 до 15 мкм. Для этих проводников площадь поперечного сечения или сечения вдоль ширины и перпендикулярно длине, лежит в диапазоне от 0,01 до 1 мм 2, более предпочтительно в диапазоне от 0,1 до 0,5 мм 2. Для состоящих, например, из меди (Cu), предварительно изготовленных полосовых проводников(плетеных), которые электрически соединены с нагреваемым покрытием, толщина предпочтительно лежит в диапазоне от 30 до 120 мкм, более предпочтительно в диапазоне от 50 до 100 мкм. Для этих проводников площадь поперечного сечения лежит в диапазоне от 0, 05 до 1,25 мм 2. Как указывалось выше, полосовые проводники могут быть изготовлены, например, посредством печати с помощью металлической печатной пасты на проводящем покрытии, в частности, способом трафаретной печати. В этом случае в соответствии с изобретением предпочтительно, когда ширина полосовых проводников по меньшей мере на некоторых участках составляет меньше 5 мм. В указанном выше альтернативном способе изготовления, в котором полосовые проводники изготавливаются в виде соединенных с проводящим покрытием, предварительно выполненных металлических полос, которые затем электрически соединяются с нагреваемым покрытием, ширина металлических полос по меньшей мере на некоторых участках составляет меньше 5 мм. Кроме того, в указанном последнем случае предпочтительно, когда полосовые проводники закреплены на нагреваемом покрытии с помощью электрически проводящего клея, за счет чего обеспечивается возможность особенно простого и экономичного изготовления оконного стекла. Также может быть предпочтительным, когда соединительные провода для электрического соединения проводника с источником напряжения неподвижно соединены с проводником с помощью проводящего клея. Вследствие сравнительно большого электрического сопротивления проводящих клеев и тем самым большого внутреннего сопротивления полосовых проводников, которое вызывает относительно большую мощность потерь полосовых проводников, до настоящего времени исключалась возможность применения проводящих клеев. За счет оконного стекла, согласно изобретению, впервые становится возможным применение проводящих клеев вследствие высокого рабочего, соответственно,питающего напряжения и согласованного с ним относительно высокого сопротивления нагреваемого покрытия, без существенного увеличения мощности потерь полосовых проводников. Проводящий клей может быть, в частности, чувствительным к давлению клеем, который является изотропно или анизотропно проводящим. При этом это может быть проводящий клей на основе эпоксидной смолы или плавящаяся при нагревании система. В зависимости от питающего напряжения и нагревательной мощности проходящий через проводящий клей ток является небольшим и составляет максимально 5 А. Поэтому возможно, что имеется меньшая мощность нагревания на единицу поверхности сопротивления контакта,чем в нагреваемом покрытии. Например, если контактное сопротивление составляет 1 Ом мм 2, контактная поверхность 200 мм 2 и нагревательный ток 3 А, то мощность нагревания на единицу поверхности контакта составляет 2,25 Вт/мм 2. В оконном стекле, согласно изобретению, электрическое сопротивление нагреваемого покрытия выбрано так, что при приложении питающего напряжения в диапазоне от свыше 100 В до 400 В, в поле нагревания выделяется пригодная для практического применения нагревательная мощность в диапазоне от 300 до 1000 Вт/м 2. Предпочтительно, электрическое сопротивление нагреваемого покрытия выбрано при этом так, что проходящий через поверхность нагревания ток имеет величину максимально 5 А, при этом за счет этого предпочтительно достигается, что мощность нагревания, соответственно, потерь полосовых проводников при уменьшении ширины увеличивается лишь относительно немного. Электрическое сопротивление нагреваемого покрытия зависит в основном от применяемого материала покрытия, в качестве которого применяется, например, серебро (Ag). Предпочтительно, при этом электрическое сопротивление на единицу длины нагреваемого покрытия лежит в диапазоне 5-200 Ом/,предпочтительно в диапазоне 10-80 Ом/ и, в частности, в диапазоне 40-80 Ом/. Однако для обеспечения возможно меньшей мощности потерь проводников может быть также предпочтительным, когда электрическое сопротивление на единицу длины нагреваемого покрытия является относительно большим и лежит, в частности, в диапазоне 100-200 Ом/. На электрическое сопротивление нагреваемого покрытия можно оказывать влияние с помощью толщины слоя, при этом электрическое сопротивления увеличивается при уменьшении толщины слоя. При питающем напряжении 100 В и нагревательной мощности 400 Вт/м 2, поверхностное сопротивление нагреваемого покрытия составляет, например, 11 Ом/. При питающем напряжении 400 В и нагревательной мощности 1000 Вт/м 2 поверхностное сопротивление нагреваемого покрытия составляет, напри-3 025003 мер, 80 Ом/. Увеличения поверхностного сопротивления можно достигать посредством уменьшения толщины слоя. Другим путем увеличения электрического сопротивления нагреваемого покрытия является увеличение длины прохождения тока. В соответствии с этим в оконным стекле, согласно изобретению, может быть предпочтительным, когда поле нагревания разделено (сегментировано) с помощью одной или нескольких зон без покрытия на несколько гальванически (полностью) отделенных друг от друга зон (сегментов) покрытия, при этом зоны покрытия полностью изолированы друг от друга относительно электрически проводящего покрытия, однако соединены последовательно друг с другом с помощью проводников. Удаление покрытия можно выполнять, например, посредством механического или химического удаления, в частности, с помощью лазера. Зоны без покрытия разделяют каждая полностью электрически проводящее покрытие, так что зоны покрытия относительно нагревательного покрытия гальванически отделены друг от друга (электрически изолированы). За счет этого предпочтительно достигается увеличение эффективного сопротивления (общего сопротивления с учетом зон без покрытия). Поверхностное сопротивление нагреваемого покрытия перед выполнением зон без покрытия предпочтительно лежит в диапазоне от 1 до 10 Ом/ и составляет особенно предпочтительно 4 Ом/. После выполнения зон без покрытия общее сопротивление нагреваемого покрытия лежит предпочтительно в диапазоне от 10 до 160 Ом, более предпочтительно в диапазоне от 40 до 80 Ом. За счет сегментирования покрытия особенно предпочтительно обеспечивается возможность укорочения длины проводников, что приводит к возможности дальнейшего уменьшения ширины проводников. Сегментирование покрытия можно, в частности,комбинировать с увеличением толщины слоя нагреваемого покрытия. С другой стороны, в оконном стекле согласно изобретению поле нагревания может быть разделено с помощью одного или нескольких не имеющих покрытия зон на несколько гальванически соединенных друг с другом последовательно зон (сегментов) покрытия так, что путь прохождения тока между проводниками увеличивается по сравнению с путем прохождения тока поля нагревания без не имеющих покрытия зон. Таким образом, зоны без покрытия разделяют электрически нагреваемое покрытие лишь на некоторых участках, так что зоны покрытия относительно нагреваемого покрытия не отделены гальванически друг от друга (изолированы электрически), а соединены гальванически друг с другом. За счет этого также предпочтительно достигается увеличение эффективного поверхностного сопротивления (общего сопротивления) покрытия. В другом предпочтительном варианте выполнения оконного стекла согласно изобретению полосовые проводники предназначены для контактирования в общей зоне контактирования с электрически соединенными с источником напряжения соединительными проводами. В частности, в одном варианте выполнения оконного стекла согласно изобретению в качестве ветрового стекла транспортного средства общая зона контактирования может находиться на нижнем углу ветрового стекла. За счет этого предпочтительно обеспечивается возможность особенно простого и экономичного контактирования полосовых проводников, в частности, для подключения к источнику напряжения. В другом предпочтительном варианте выполнения оконного стекла согласно изобретению оно выполнено в виде многослойного стекла. Многослойное стекло содержит два жестких или гибких отдельных стекла (внутреннее и наружное стекло), которые соединены друг с другом с помощью по меньшей мере одного слоя термопластичного клеевого слоя. Понятно, что оба отдельных стекла не обязательно должны состоять из стекла, а могут состоять из не стеклянного материала, например пластмассы. Нагреваемое покрытие находится по меньшей мере на одной поверхности отдельных стекол, например на обращенной к наружному стеклу поверхности внутреннего стекла, и/или на поверхности расположенного между обоими отдельными стеклами носителя. Согласно одному предпочтительному варианту выполнения оконного стекла, согласно изобретению, в котором оно выполнено в виде ветрового стекла транспортного средства, расположенный в нижней краевой зоне стекла полосовой проводник для контактирования нагреваемого покрытия находится ниже исходного или парковочного положения предусмотренных для очистки стекла дворников. В отличие от обычного оконного стекла можно впервые нагреватьпрозрачное оконное стекло, согласно изобретению, также в зоне исходного или парковочного положения дворников с помощью нагреваемого покрытия. В частности, за счет этого можно предпочтительно отказаться от дополнительных мер для нагревания этой зоны. В качестве альтернативного решения или дополнительно, расположенный у нижней краевой зоны полосовой проводник и/или полосовой подвод к проводнику может быть расположен в зоне исходного или парковочного положения дворников, с целью нагревания этой зоны с помощью отдаваемого проводником и/или подводом тепла. В другом предпочтительном варианте выполнения оконного стекла согласно изобретению, в котором оно выполнено в виде ветрового стекла транспортного средства, полосовые проводники для контактирования нагреваемого покрытия расположены в обеих лежащих противоположно друг другу боковых краевых зонах оконного стекла. Как правило, это короткие стороны, по меньшей мере, как правило, приблизительно трапециевидных ветровых стекол (в положении установки слева и справа). За счет этого предпочтительно достигается особенно простое изготовление окна, при этом обеспечивается, в частности, простым и привлекательным с точки зрения эстетики образом электрическое соединение полосовых проводников. Дополнительно к этому облегчается серийное производство, поскольку ширина ветровых стекол в отличие от их высоты в различных моделях транспортных средств часто не изменяется. Предпочтительно расположенные в боковых краевых зонах окна полосовые проводники закрыты,по меньшей мере, с помощью одного, выполненного, например, в виде черного края с помощью трафаретной печати непрозрачного покрывного элемента. В отличие от более широких полосовых проводников обычных ветровых стекол проводники стекла согласно изобретению можно закрывать с помощью,как правило, относительно узкого черного края с помощью трафаретной печати в боковых краевых зонах стекла. Кроме того, изобретение относится к системе оконных стекол, которая содержит выполненное указанным выше образом оконное стекло, а также источник напряжения для обеспечения питающего напряжения. Кроме того, изобретение относится к применению указанного выше оконного стекла в качестве функционального и/или декоративного отдельного элемента и в качестве встраиваемой части в мебели,приборах и зданиях, а также в средствах передвижения по земле, в воздухе или по воде, в частности в транспортных средствах, например, в качестве ветрового стекла, заднего стекла, бокового стекла и/или стеклянной крыши. Предпочтительно оконное стекло согласно изобретению выполнено в качестве ветрового стекла транспортного средства или бокового стекла транспортного средства. Понятно, что указанные выше и подлежащие пояснению ниже признаки можно использовать не только в указанных комбинациях, но также в других комбинациях или по отдельности, без выхода за рамки данного изобретения. Краткое описание чертежей Ниже приводится более подробное пояснение изобретения на основе примеров выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых упрощенно, без соблюдения масштаба изображено: фиг. 1, 2 - примеры выполнения ветрового стекла, согласно изобретению, в изометрической проекции; фиг. 3-5 - разрезы других примеров выполнения ветрового стекла согласно изобретению; фиг. 6-9 - другие примеры выполнения ветрового стекла согласно изобретению в изометрической проекции. Подробное описание чертежей Сначала рассмотрим фиг. 1-5, при этом на фиг. 1, 2 показано обозначенное в целом позиций 1 ветровое стекло в типичном положении установки в транспортном средстве, а на фиг. 3-5 - разрезы ветровых стекол перпендикулярно плоскости стекла. В этих вариантах выполнения ветрового стекла 1 речь идет о многослойном стекле, структура которого показана в разрезах. В соответствии с этим ветровое стекло 1 содержит жесткое наружное стекло 2 и жесткое внутреннее стекло 3, которые выполнены оба в виде отдельных стекол и неподвижно соединены друг с другом с помощью слоя 4 термопластичного клеевого слоя, в данном случае, например, пленки поливинилбутераля (PVB), пленки этилвинилацетата (EVA) или пленки полиуретана (PU). Оба отдельных стекла имеют одинаковую величину, трапециевидный контур и изготовлены, например, из стекла, при этом они могут быть изготовлены также из не стеклянного материала, такого как пластмасса. Для другого применения,чем в качестве ветрового стекла 1 транспортного средства, возможно также изготовление обоих отдельных стекол из гибкого материала. Контурветрового стекла 1 задан общим для обоих отдельных стекол 2, 3 краем 5 стекла. В соответствии с их трапециевидной формой ветровое стекло 1 имеет две лежащие противоположно друг другу первые стороны 6 в соответствии с верхними и нижними краями стекла и две лежащие противоположно друг другу вторые стороны 7 в соответствии с левыми и нижними (боковыми) краями стекол. Как показано на фиг. 3-5, на соединенной с клеевым слоем 4 стороне внутреннего стекла 3 нанесено прозрачное, электрически нагреваемое проводящее нагреваемое покрытие 8. Нагреваемое покрытие 8 в данном случае, например, нанесено, по существу, на всю поверхность внутреннего стекла 3, при этом окружающие со всех сторон краевые полосы 9 внутреннего стекла 3 не покрыты, так что край 10 нагреваемого покрытия 8 смещен внутрь относительно края 5 стекла. За счет этого обеспечивается электрическая изоляция нагреваемого покрытия 8 наружу. Дополнительно к этому нагреваемое покрытие 8 защищено от проникающей от края 5 стекла влаги. Прозрачное нагреваемое покрытие 8 содержит само по себе известным образом последовательность слоев (не изображена), содержащую по меньшей мере один электрически нагреваемый, металлический частичный слой, предпочтительно серебра (Ag), и возможно другие частичные слои, такие как просветляющие и блокировочные слои. Предпочтительно последовательность слоев выдерживает высокие термические нагрузки, так что она без повреждения выдерживает требуемые для изгибания стекол температуры, которые обычно выше 600C, при этом, однако, может быть также предусмотрена термически менее нагружаемая последовательность слоев. Нагреваемое покрытие 8 может быть также нанесено в виде металлического отдельного слоя. Возможно также нанесение нагреваемого покрытия 8 не непосредственно на внутреннее стекло 3, а сначала на носитель, например, пластмассовую пленку, которая затем склеивается с наружным и внутренним стеклами 2, 3. Нагреваемое покрытие предпочтительно нанесено посредством распыления, соответственно, магнетронного катодного распыления. Как показано на фиг. 1 и 2, нагревательное покрытие 8 электрически соединено на верхней первой стороне 6 ветрового стекла 1 с первым полосовым сборным проводником 11 (шиной) и на нижней первой стороне 6 ветрового стекла 1 со вторым полосовым сборным проводником 12 (шиной). Первый проводник 11 предназначен для соединения с одним полюсом, а второй проводник 12 для соединения с другим полюсом источника напряжения (не изображен). Оба проводника 11, 12 противоположной полярности служат для равномерного ввода и широкого распределения нагревательного тока в нагреваемое покрытие 8, при этом между обоими проводниками 11, 12 включен нагреваемый участок (поле нагревания) нагреваемого покрытия 8. При этом нижний второй проводник 12 находится вблизи нижнего края 5 стекла, в частности ниже исходного или парковочного положения предусмотренных для очистки ветрового стекла 1 дворников (не изображены). Таким образом, поле нагревания проходит в эту зону ветрового стекла 1 и может достаточно нагревать ее для предотвращения примерзания дворников. От дополнительных мер для нагревания этой зоны можно отказаться. В качестве альтернативного решения, нижний второй проводник 12 может находиться также в зоне исходного или парковочного положения дворников,с целью нагревания этой зоны с помощью отдаваемого вторым проводником 12 тепла (мощности потерь). Каждый из проводников 11, 12 электрически соединены с соединительными проводами 15 для подключения к источнику напряжения, которые выполнены, например, в виде металлических лент. На фиг. 1 показан вариант выполнения, в котором верхний первый проводник 11 находится в контакте с расположенным в левой верхней угловой зоне ветрового стекла 1 соединительным проводом 15, в то время как нижний второй проводник 12 находится в контакте с другим соединительным проводом 15, который расположен в левой нижней угловой зоне ветрового стекла 1. В противоположность этому на фиг. 2 показан вариант выполнения, в котором верхний первый проводник 11 находится в контакте с расположенным посредине ветрового стекла 1 соединительным проводом 15, в то время как нижний второй проводник 12 находится в контакте с двумя другими соединительными проводами 15, которые расположены каждый со смещением относительно середины ветрового стекла 1. Кроме того, краевая зона обращенной к внутреннему стеклу 3 поверхности наружного стекла 2 снабжена непрозрачным цветным слоем, который образует рамочную окружную маскировочную полосу 13. Маскировочная полоса 13 состоит, например, из электрически изолирующего, окрашенного в черный цвет материала, который вжигается в наружное стекло 2. Маскировочная полоса 13 закрывает, с одной стороны, вид на клей (не изображен), с помощью которого ветровое стекло 1 вклеено в кузов транспортного средства, с другой стороны, она служит в качестве защиты от ультрафиолета для применяемого клея. Кроме того, маскировочная полоса определяет поле обзора ветрового стекла 1. Другой функцией маскировочной полосы 13 является закрывание обоих проводников 11, 12, так что они не видны снаружи. Для этого маскировочная полоса 13 перекрывает оба проводника 12, при этом маскировочная полоса 13 имеет определенный припуск 14, соответственно, допуск на противоположной краю 5 стекла стороне. За исключением припуска 14, поле обзора ветрового стекла 1 совпадает с находящимся между обоими проводниками 11, 12 полем нагревания. Как уже указывалось выше, оба проводника 11, 12 могут быть изготовлены посредством печати,например трафаретной печати, металлической печатной пасты (например, серебряной печатной пасты) на нагреваемом покрытии 8 или посредством нанесения предварительно изготовленной металлической полосы, например из меди или алюминия. Соединительные провода 15 могут быть обычным образом,например посредством пайки, электрически соединены с проводниками 11, 12. Однако, как показано на фиг. 4, соединительные провода 15 могут быть также склеены с проводниками 11, 12 с помощью электрически проводящего клея, который выполнен в данном случае, например, в виде полосы 16 клея. Кроме того, как показано на фиг. 5, может быть предусмотрено непроницаемое для воздуха и воды запечатывание, которое выполнено здесь, например, в виде запечатывающей полосы 17. За счет этого нагреваемое покрытие 8 дополнительно защищено от влаги и преждевременного износа. Проводники 11, 12 предпочтительно имеют электрическое сопротивление на единицу длины, которое лежит в диапазоне от 0,15 до 4 Ом/м. Удельное сопротивление обоих проводников 11, 12, в частности, изготовленных способом печати проводников 11, 12, лежит в диапазоне от 2 до 4 мкОмсм. Ширина полосовых проводников 11, 12 составляет по меньшей мере на одном или на нескольких участках меньше 5 мм, при этом ширина на этих участках выбрана так, что проводники 11, 12 отдают каждый максимально 10 Вт/м, предпочтительно 8 Вт/м, например 5 Вт/м в качестве мощности потерь. Предпочтительно ширина полосовых проводников 11, 12 лежит для этого по меньшей мере на некоторых участках в диапазоне от 1 до менее 5 мм. Толщина проводников 11, 12 лежит предпочтительно в диапазоне от 5 до 25 мкм, более предпочтительно в диапазоне от 10 до 15 мкм. Площадь поперечного сечения проводников 11, 12 лежит предпочтительно в диапазоне от 0,01 до 1 мм 2, более предпочтительно в диапазоне от 0,1 до 0,5 мм 2. Для состоящих, например, из меди (Cu), предварительно изготовленных полосовых проводников 11, 12, толщина лежит предпочтительно в диапазоне от 30 до 150 мкм, более предпочтительно в диапазоне от 50 до 10 мкм. Площадь поперечного сечения для этих проводников 11, 12 лежит предпочтительно в-6 025003 диапазоне от 0,05 до 0,25 мм 2. Ширина полосовых проводников 11, 12 составляет по меньшей мере на некоторых участках менее 5 мм. Предпочтительно электрическое сопротивление нагреваемого покрытия 8 выбрано так, что проходящий через поле 25 нагревания ток имеет величину максимально 5 А. Предпочтительно электрическое поверхностное сопротивление нагреваемого покрытия (8) лежит в диапазоне 5-200 Ом/, более предпочтительно в диапазоне 10-80 Ом/ и, в частности, в диапазоне 40-80 Ом/. Возможно также, что поверхностное сопротивление нагреваемого покрытия 8 лежит в диапазоне от более 100 до 200 Ом/, с целью уменьшения мощности потерь проводников 11, 12. На фиг. 6-9 показаны другие варианты выполнения ветрового стекла 1, согласно изобретению. Для предотвращения ненужных повторов ниже приводится пояснение лишь отличий от указанных выше вариантов выполнения, в остальном делаются ссылки на сказанное выше. На фиг. 6 показан вариант выполнения, который отличается от показанного на фиг. 1 варианта выполнения тем, что верхний первый проводник 11 электрически соединен с удлинительным проводом 18,который вместе с нижним вторым проводником 12 проходит до общей соединительной зоны 19 для соединения с двумя соединительными проводами 15. В данном примере общая соединительная зона 19 находится в левом нижнем углу ветрового стекла 1, что обеспечивает возможность особенно простого электрического контактирования обоих проводников 11, 12. Удлинительный провод 18 выполнен здесь,например, в виде металлической ленты. На фиг. 7 показан вариант выполнения, который отличается от показанного на фиг. 6 варианта выполнения тем, что оба проводника 11, 12 расположены на обеих боковых вторых сторонах 7 ветрового стекла 1. При этом оба проводника 11, 12 полностью закрыты окружной маскировочной полосой 13. Дополнительно к этому, правый второй проводник 12 электрически соединен с удлинительным проводом 18, который вместе с левым первым проводником 11 проходит до общей соединительной зоны 19 для соединения с двумя соединительными проводами 15. В данном примере общая соединительная зона 19 находится в левом нижнем углу ветрового стекла 1, что обеспечивает возможность особенно простого электрического контактирования обоих проводников 11, 12. Удлинительный провод 18 выполнен здесь,например, в виде металлической ленты. В частности, удлинительный провод 18 может находиться внутри зоны исходного или парковочного положения предусмотренных для чистки ветрового стекла дворников. За счет этого достигается, что эта зона ветрового стекла 1 нагревается с помощью удлинительного провода 18, с целью предотвращения примерзания дворников. От дополнительных мер для нагревания этой зоны можно отказаться. На фиг. 8 показан вариант выполнения, который отличается от показанного на фиг. 1 варианта выполнения тем, что нагреваемое покрытие 8 разделено с помощью четырех не имеющих покрытия зон 20 на пять гальванически полностью отделенных друг от друга сегментов 21. Понятно, что может быть предусмотрено большее или меньшее количество зон 20 без покрытия и в соответствии с этим большее или меньшее количество гальванически отделенных друг от друга сегментов 21. Зоны 20 без покрытия выполнены здесь, например, в виде параллельных линий и лишены покрытия, например, с помощью лазера,при этом могут быть предусмотрены также альтернативные способы, такие как химическое снятие, например, с помощью травления, или механическое снятие, например, с помощью фрикционного колеса. Зоны 20 без покрытия разделяют нагреваемое покрытие полностью, по меньшей мере, на приблизительно прямоугольные сегменты 21. При этом существенным является то, что электрически изолированные относительно нагреваемого покрытия 8 сегменты 21 соединены последовательно друг с другом с помощью нескольких первых и вторых проводников 11, 12. Для этого первые и вторые проводники 11, 12 расположены на верхнем и нижнем крае 5 стекла, при этом проводник одной полярности, который находится внутри одного отдельного сегмента 21, расположен противоположно проводнику другой полярности, который электрически соединяет этот сегмент 21 с соседним сегментом 21. В показанном на фиг. 8 примере пять сегментов 21 пронумерованы слева направо цифрами 1-5. В соответствии с этим на верхнем крае 5 ветрового стекла 1 первый проводник 11 электрически соединен лишь с первым сегментом 21, другой первый проводник 11 соединен со вторым и третьим сегментом 21 и еще один первый проводник 11 соединен с четвертым и пятым сегментом 21. При этом второй и третий сегменты 21, а также четвертый и пятый сегменты 21 соединены накоротко с помощью соответствующих первых проводников 11. С другой стороны, на нижнем крае 5 ветрового стекла 1 второй проводник 12 электрически соединен с первым и вторым сегментом 21, другой второй проводник 12 соединен с третьим и четвертым сегментом 21, а также еще один второй проводник 12 соединен с пятым сегментом 21. При этом первый и второй сегменты 21, а также третий и четвертый сегменты 21 соединены накоротко с помощью второго проводника 12. Таким образом, в поле нагревания нагревательный ток должен проходить через включенные последовательно друг с другом сегменты 21, за счет чего значительно увеличивается эффективное (поверхностное) сопротивление (общее сопротивление) нагреваемого покрытия 8. Поверхностное сопротивление нагреваемого покрытия 8 лежит перед выполнением зон 20 без покрытия предпочтительно в диапазоне от 1 до 10 Ом/м и составляет, в частности, предпочтительно 4 Ом/м. После выполнения зон 20 без покрытия общее сопротивление нагреваемого покрытия 8 лежит предпочтительно в диапазоне от 10 до 160 Ом, более предпочтительно в диапазоне от 40 до 80 Ом. На фиг. 9 показан другой вариант выполнения, который отличается от показанного на фиг. 8 варианта выполнения тем, что стекло 1 является боковым стеклом транспортного средства. Кроме того, нагреваемое покрытие 8 частично прервано с помощью пяти зон 20 без покрытия и разделено на шесть гальванически соединенных друг с другом сегментов 21. Таким образом, зоны 21 без покрытия разделяют нагреваемое покрытие 8 лишь частично, но не полностью. Понятно, что может быть предусмотрено большее или меньшее количество зон 20 без покрытия и в соответствии с этим большее или меньшее количество гальванически соединенных друг с другом сегментов 21. Зоны 21 выполнены здесь, например, в виде параллельных линий. В отличие от показанного на фиг. 8 варианта выполнения зоны 20 без покрытия смещены концом 22 зоны назад относительно лежащего противоположно края 5 стекла настолько, что нагреваемое покрытие 8 разделено не полностью. Это приводит к тому, что нагревательный ток проходит в форме меандра через включенные последовательно друг с другом сегменты, за счет чего увеличивается эффективное сопротивление (общее сопротивление) нагреваемого покрытия 8. В приведенной ниже табл. I сведены в качестве примера значения для соответствующих проводников 11, 12, при этом эти значения соответствуют мощности потерь 0,05 Вт/см. Таблица I:B: нагревательная мощность нагреваемого покрытия (в Вт/м 2)E: минимальная площадь поперечного сечения проводникаF: минимальная площадь поперечного сечения проводника В приведенной ниже табл. II сведены в качестве примера значения для выполненных в виде медного плетения проводников 11, 12. Таблица II:E: сопротивление на единицу длины (в Ом/м) В приведенной ниже табл. III сведены в качестве примера значения для выполненных способом трафаретной печати из серебряной печатной пасты проводников 11, 12. Проводимость проводников 11,12 составляет 2,9 Омм, их толщина составляет 15 мкм. Таблица III:A: нагревательная мощность нагреваемого покрытия на единицу площади (в Вт/м 2)E: нагревательная мощность на единицу длины полосовых проводников (в Вт/м)F: сопротивление на единицу длины полосовых проводников (в Ом/м) Для прозрачного оконного стекла 1 ниже приведены в качестве примера другие значения: Питающее напряжение 400 В Геометрия стекла: Высота стекла 0,9 м Ширина стекла 1,5 м Длина соединительного провода 1,5 м Проводник (изготовленный способом трафаретной печати из серебряной печатной пасты): Удельное сопротивление 3 мкОмсм Ширина 0,5 мм Толщина 15 мкм Ширина удлинения 0,5 мм Сопротивление на единицу длины 0,0369 Ом/см Сопротивление проводника + паяльное олово 0,01 Ом Нагреваемое покрытие Поверхностное сопротивление 202,09 Ом/ Общее сопротивление (сумма для обоих проводников) Нагреваемое покрытие 336,82 Ом Проводники 1,66 Ом Удлинение проводников 5,54 Ом Контакт между проводником и нагреваемым покрытием 0,04101 Ом Соединительный провод 0,02 Ом Общее сопротивление 344,08 Ом Нагревательная мощность Общая нагревательная мощность 465,0 Вт Наиболее горячие части проводника Общий ток 1,2 А Макс, нагревательная мощность 0,050 Вт/см (9208,7 Вт/м 2) Негомогенность из-за сопротивления проводника Нагревательная мощность в нагреваемом покрытии без проводников 474,98 Вт Нагревательная мощность в нагреваемом покрытии с проводниками 465,74 Вт Негомогенность 1,94% Геометрическая негомогенность Изменение ширины - 10 см Сопротивление нагреваемого покрытия с новой шириной 314,4 Ом Общее сопротивление с новой шириной 321,6 Ом Нагревательная мощность нагреваемого покрытия с новой шириной 482,2 Вт Негомогенность 6% Изобретение предлагает прозрачное оконное стекло с электрически нагреваемым покрытием, к которому можно прикладывать высокое напряжение в диапазоне от свыше 100 В до 400 В для достижения подходящей для практических применений нагревательной мощности. Ширина проводников составляет по меньшей мере на одном или нескольких участках меньше 5 мм и дополнительно к этому имеет на этих участках такое значение, что нагревательная мощность составляет максимально 10 Вт/м. За счет этого проводники 11, 12 могут быть расположены, в частности, на боковых краях стекла и закрыты маскировочной непрозрачной полосой. Перечень позиций 1 - Оконное стекло 2 - Наружное стекло 3 - Внутреннее стекло 4 - Клеевой слой 5 - Край стекла 6 - Первая сторона 7 - Вторая сторона 8 - Нагреваемое покрытие 9 - Краевая полоса 10 - Край покрытия 11 - Первый проводник 12 - Второй проводник 13 - Маскировочная полоса 14 - Припуск 15 - Соединительный провод 16 - Полоса клея 17 - Запечатывающая полоса 18 - Удлинительный провод 19 - Соединительная зона 20 - Зона без покрытия 21 - Сегмент 22 - Конец зоны 23 - Поле нагревания ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Прозрачное оконное стекло (1), содержащее проводящее покрытие (8), которое проходит по меньшей мере по части поверхности оконного стекла, в частности по его полю обзора, при этом проводящее покрытие (8) электрически соединено по меньшей мере с двумя полосовыми проводниками (11,12) так, что при приложении питающего напряжения по образованному между проводниками (11, 12) полю (23) нагревания проходит ток, отличающееся тем, что проводящее покрытие (8) имеет такое электрическое сопротивление, что при приложении питающего напряжения в диапазоне от свыше 100 до 400 В полем (23) нагревания отдается нагревательная мощность в диапазоне от 300 до 1000 Вт/м 2, при этом проводники (11, 12) имеют, по меньшей мере, на некоторых участках максимальную ширину меньше 5 мм, при этом ширина на этих участках проводников выбрана так, что отдается максимальная нагревательная мощность, равная 10 Вт/м, и имеют удельное сопротивление в диапазоне от 2 до 4 мкОмсм, и проводящее покрытие (8) имеет электрическое сопротивление на единицу поверхности в диапазоне от более 100 до 200 Ом/квадрат. 2. Прозрачное оконное стекло (1) по п.1, в котором проводники (11, 12) имеют ширину, по меньшей мере, на некоторых участках в диапазоне от 1 до менее 5 мм. 3. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1 или 2, в котором проводники (11, 12) имеют электрическое сопротивление на единицу длины в диапазоне от 0,15 до 4 Ом/м. 4. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-3, в котором проводящее покрытие (8) имеет такое электрическое сопротивление, что проходящий через поле (23) нагревания ток имеет величину максимально 5 А. 5. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-4, в котором проводники (11, 12) предназначены для электрического контактирования в общей соединительной зоне (19) с соединительными проводами (15). 6. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-5, в котором поле (23) нагревания разделено с помощью одной или нескольких зон (20) без покрытия на несколько гальванически отделенных друг от друга сегментов (21), при этом сегменты (21) соединены последовательно друг с другом с помощью проводников (11, 12). 7. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-5, в котором поле (23) нагревания разделено с помощью одного или нескольких не имеющих покрытия зон (20) на несколько гальванически соединенных друг с другом последовательно сегментов (21) так, что путь прохождения тока между проводниками(11, 12) увеличивается по сравнению с путем прохождения тока без не имеющих покрытия зон (20). 8. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-7, в котором проводники (11, 12) изготовлены посредством печати с помощью металлической печатной пасты на проводящем покрытии (8), например,способом трафаретной печати. 9. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-7, в котором проводники (11, 12) изготовлены в виде соединенных с проводящим покрытием (8), предварительно выполненных металлических полос,которые с помощью проводящего клея закреплены на проводящем покрытии (8). 10. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-9, которое выполнено в виде многослойного стекла, содержащего два соединенных друг с другом с помощью термопластичного клеевого слоя (4) отдельных стекла (2, 3), при этом нагреваемое покрытие (8) находится по меньшей мере на одной поверхности отдельных стекол (2, 3), и/или на поверхности расположенного между обоими отдельными стеклами (2, 3) носителя. 11. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-10, которое выполнено в виде ветрового стекла транспортного средства, в котором расположенный на нижнем крае (5) стекла проводник (12) находится ниже исходного или парковочного положения предусмотренных для очистки стекла дворников. 12. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-10, которое выполнено в виде ветрового стекла транспортного средства, в котором проводники (11, 12) расположены на боковом крае (5) стекла. 13. Прозрачное оконное стекло (1) по п.12, в котором проводники (11, 12) закрыты, по меньшей мере, с помощью одного непрозрачного покрывного элемента (13). 14. Прозрачное оконное стекло (1) по любому из пп.1-13, при этом оконное стекло выполнено в виде отдельного элемента и в качестве встраиваемой части в мебели, приборах и зданиях, а также в средствах передвижения по земле, в воздухе или по воде, в частности в транспортных средствах, например в качестве ветрового стекла, заднего стекла, бокового стекла и/или стеклянной крыши.