Грохот

(71)(73) Заявитель и патентовладелец: ОГИ РИСЕРЧ ЭНД ДИЗАЙНЗ ЛИМИТЕД Предложен грохот, имеющий просеивающий короб, установленный с возможностью перемещения на опорном средстве посредством смещающих средств (23), при этом просеивающий короб имеет пару противоположных боковых стенок (14, 15) и вибрационное средство (100) для вибрации просеивающего короба относительно опорного элемента (22). Вибрационное средство (100) содержит средство (42) для размещения по меньшей мере одного вращающегося вала (1, 2, 3) и соединительные средства (41) вала для соединения средства (42) для размещения вала с противоположными боковыми стенками (14, 15) просеивающего короба. Вал (1, 2, 3) установлен с возможностью вращения в средстве (42) для размещения вала. Вибрационное средство (100) дополнительно содержит толкающий узел (53), установленный с возможностью вращения на обоих концах средства (42) для размещения вала. Толкающий узел (53) съемным образом установлен на валу (1, 2, 3). Также предусмотрен привод, содержащий двигатель (60), приводные элементы (4,5, 6) вала на одном конце вала (1, 2, 3) и гибкий бесконечный приводной элемент (7), соединенный между двигателем (60) и приводными элементами (4, 5, 6) вала. Каждый толкающий узел(53) выполнен с возможностью вращения вокруг средства (42) для размещения вала посредством привода и вала (1, 2, 3) для сообщения вибрации просеивающему коробу. 014306 Изобретение относится к грохоту, имеющему вибрационный узел. В частности, изобретение относится к грохоту с вибрационным узлом вала для использования в горизонтальном грохоте. Задачей настоящего изобретения является создание улучшенного грохота, имеющего вибрационный узел, для которого не требуются сложные механически обработанные части и системы передач. Таким образом, настоящее изобретение предлагает грохот, имеющий просеивающий короб, установленный с возможностью перемещения на опорном средстве посредством смещающего средства, при этом просеивающий короб содержит пару противоположных боковых стенок и вибрационное средство для вибрации просеивающего короба относительно опорного средства, причем вибрационное средство содержит средство для размещения по меньшей мере одного вращающегося вала и средство для соединения средства для размещения вала с противоположными боковыми стенками просеивающего короба,при этом вал расположен с возможностью вращения по меньшей мере в одном средстве для размещения вала, причем вибрационное средство дополнительно содержит толкающее средство, установленное с возможностью вращения на обоих концах по меньшей мере одного средства для размещения вала, при этом толкающее средство съемным образом закреплено по меньшей мере на одном валу, привод, содержащий двигатель, привод вала на одном конце по меньшей мере одного вала и гибкий бесконечный приводной элемент, соединенный между двигателем и приводом вала, причем каждое толкающее средство выполнено с возможностью вращения вокруг средства для размещения вала посредством привода и вала для сообщения вибрации просеивающему коробу. Предпочтительно вибрационный узел имеет множество валов, каждый из которых имеет привод вала, причем гибкий бесконечный приводной элемент непосредственно сцепляет двигатель и привод вала каждого вала. Наиболее предпочтительно вибрационный узел имеет три вала. Предпочтительно валы установлены в просеивающем коробе, по существу, на одинаковой высоте по вертикали. Наиболее предпочтительно двигатель расположен над одним или более валами. Наиболее предпочтительно двигатель имеет приводной элемент. Предпочтительно гибкий бесконечный приводной элемент расположен над приводом вала трех валов и приводным элементом двигателя так, что крайние валы вращаются по часовой стрелке, а средний вал вращается против часовой стрелки, сообщая вибрационному узлу эллиптическую вибрацию. Наиболее предпочтительно участок гибкого бесконечного приводного элемента между приводным элементом двигателя и одним концом привода вала наклонен под углом, приблизительно равным углу вибрации просеивающего короба. Предпочтительно каждый привод вала представляет собой шкив. Наиболее предпочтительно приводной элемент двигателя представляет собой шкив. Предпочтительно гибкий бесконечный приводной элемент представляет собой ремень. Наиболее предпочтительно каждое толкающее средство представляет собой замковый узел ступицы. Наиболее предпочтительно каждый замковый узел ступицы содержит самоустанавливающийся подшипник и противовес. Предпочтительно каждый замковый узел ступицы дополнительно содержит коническую фиксирующую втулку, установленную между средством для размещения вала и самоустанавливающимся подшипником. Наиболее предпочтительно противовес имеет две составные части, выполненные с возможностью перемещения друг относительно друга для изменения угла и величины вибрации просеивающего короба. Предпочтительно противовес с двумя составными частями имеет первую часть, содержащую цилиндрическую часть ступицы и часть противовеса, и вторую часть, содержащую противовес, взаимодействующий через цилиндрическую часть ступицы с частью противовеса. Наиболее предпочтительно каждая из части противовеса и противовеса образует множество отверстий для установки болтов, выровненных под конкретными относительными угловыми положениями части противовеса и противовеса. Предпочтительно болты расположены в отверстиях для установки болтов, выровненных для закрепления части противовеса и противовеса под конкретными относительными угловыми положениями. Наиболее предпочтительно в цилиндрической части ступицы расположен самоустанавливающийся подшипник. Предпочтительно противовес имеет множество отверстий для размещения вкладных грузов. Наиболее предпочтительно средства для соединения вала закреплены на концах средства для размещения вала посредством образования ответной винтовой резьбы на средствах для соединения вала и средстве для размещения вала. Предпочтительно ремень является двухсторонним и имеет равноотстоящие зубцы на обеих сторонах. Наиболее предпочтительно замковый узел ступицы и гибкий бесконечный приводной элемент размещены в отдельных отсеках.-1 014306 Наиболее предпочтительно предусмотрены уплотнительные средства для предотвращения проникновения инородных частиц в отсек гибкого бесконечного приводного элемента и в отсек толкающего средства. Предпочтительно уплотнительное средство предусмотрено между отсеками для предотвращения утечки масла в отсек гибкого бесконечного приводного элемента из замковых узлов ступицы. Наиболее предпочтительно приводной шкив включает зажимной конус. Наиболее предпочтительно предусмотрен зубчатый ремень для минимизации биения ремня. Настоящее изобретение имеет множество преимуществ перед вибрационными узлами, известными из уровня техники. Обычно соединительные элементы ступиц или вала выполняют за одно целое с узлом корпуса вала в виде фланца и требуется механическая обработка для обеспечения выравнивания. Используя соединительные элементы ступиц/вала по настоящему изобретению, может быть сделан вибрационный узел любой ширины с использованием таких же соединительных элементов ступиц/вала. Соединительные элементы ступиц/вала устанавливают на корпусы вала требуемой длины и закрепляют на них. Так как части, используемые на любом из концов валов, являются одинаковыми, конструкция упрощается и части легко обслуживаются. Соединительные элементы ступиц/вала являются самоустанавливающимися при установке на корпус вала и обеспечивают дополнительную прочность конструкции узла. Использование соединительных элементов ступиц/вала, обеспечиваемых настоящим узлом, обеспечивает передачу вибрационной нагрузки опорной плите корпуса узла и затем передачу просеивающим поверхностям и распространение по большой области. Далее изобретение будет описано со ссылкой на сопроводительные чертежи, которые приведены только в качестве примера и показывают два варианта осуществления вибрационного узла согласно изобретению, на которых фиг. 1 представляет собой вид сверху грохота, включающего вибрационный узел согласно первому варианту осуществления изобретения; фиг. 2 представляет собой вид с торца в поперечном сечении грохота по фиг. 1; фиг. 3 представляет собой вид сбоку грохота по фиг. 1 с удаленной основной крышкой корпуса вибрационного узла; фиг. 4 представляет собой увеличенный вид фиг. 2, показывающий ведущую сторону вибрационного узла; фиг. 5 представляет собой вид сбоку грохота по фиг. 1 с удаленной крышкой отсека зубчатого ремня привода; фиг. 6 представляет собой вид с пространственным разнесением элементов грохота, содержащего вибрационный узел согласно второму варианту осуществления изобретения; фиг. 7 представляет собой вид сбоку грохота по фиг. 6 с удаленной крышкой корпуса вибрационного узла; фиг. 8 представляет собой увеличенный вид с торца сечения устройства по фиг. 6, показывающий ведущую сторону вибрационного узла; и фиг. 9 а-9d представляют собой виды противовеса и корпуса подшипника вибрационного узла по фиг. 6, смещенные на четыре различных угла. Со ссылкой на чертежи и в первую очередь на фиг. 1-5 показан грохот, включающий первый вариант осуществления вибрационного узла согласно изобретению. Вибрационный узел 100 содержит два подузла 10, 11, расположенных на каждой из сторон грохота, причем три вала 1, 2, 3 проходят между подузлами 10, 11. Вибрационный узел 100 установлен на нижнюю опорную раму 22 с использованием резины или цилиндрических пружин 23 и рессор 18, 19, 20, 21, тем самым облегчая вибрацию узла 100. Показанный грохот является двухъярусным просеивающим коробом, причем просеивающее средство 27 натянуто над просеивающими поверхностями 16, 17. Просеивающее средство 27 может быть натянуто по бокам или внутри для любого варианта осуществления изобретения. Оба подузла 10, 11 имеют одинаковый набор элементов для каждого вала, за исключением ведущей стороны вибрационного узла, где валы 1, 2, 3 проходят наружу через основную крышку 25 корпуса в отсек 26 зубчатого ремня привода. Корпусы 12, 13 подузлов прикреплены к боковым стойкам 14, 15 просеивающего короба посредством болтов. Так как все валы 1, 2, 3 являются одинаковыми, описан только вал 3, как показано на фиг. 2 и 4. Вал 3 проходит между вибрационными подузлами 10, 11 через корпус 40 вала, который содержит трубу 42 вала и два соединительных элемента 41 вала, установленных на него и закрепленных на концах трубы 42 вала. Так как соединительные элементы 41 вала посажены с натягом на трубу 42 вала, они могут быть приварены на месте с помощью сварки без риска отклонения от прямой линии. Предпочтительно соединительные элементы 41 вала могут быть прикреплены к трубе 42 вала посредством обеспечения дополнительной винтовой резьбы (не показана) на концах трубы 42 вала и на соединительных элементах 41 вала. Как показано на детальном чертеже А фиг. 4, между опорным корпусом 41 и трубой 42 вала установлено кольцевое уплотнение 101. Как показано на фиг. 4, корпус 12 подузла прикреплен к соединительному элементу 41 вала при посадке с натягом и с помощью болтов 43, которые проходят через боковую стойку 14 просеивающего короба и корпус 12 подузла и прикреплены к крепежной и уплотнительной пластине 46. Крепежная и уплотнительная пластина 46 способствует прикреплению соединительно-2 014306 го элемента 41 вала к опорной плите корпуса 12 подузла и предотвращает утечку масла из корпуса 12. Для этой цели крепежная и уплотнительная пластина 46 включает углубления для размещения кольцевых уплотнений 103 и 103b. Кольцевое уплотнение 103 обеспечивает уплотнение между крепежной и уплотнительной пластиной 46 и опорной плитой корпуса 12 подузла. Кольцевое уплотнение 103b обеспечивает уплотнение между крепежной и уплотнительной пластиной 46 и соединительным элементом 41 вала. Болты 44 также проходят через корпус 12, боковую стойку 14 и просеивающие поверхности 16, 17. Замковый узел 53 ступицы съемным образом прикреплен к валу 3 и выполнен с возможностью вращения вокруг корпуса 42 вала. Замковый узел 53 ступицы содержит наружную ступицу 54, противовес 52 и коническую фиксирующую втулку 70. Противовес 52 вмещает самоустанавливающийся подшипник 50, который установлен в корпусе 42 вала посредством фиксирующей втулки 70. Самоустанавливающийся подшипник 50 установлен на фиксирующей втулке 70 с помощью гаек 51, а фиксирующая втулка 70 прикреплена с возможностью отсоединения к корпусу 42 вала. При использовании противовес 52 вращается вместе с валом 3, вызывая вибрацию вибрационного узла 100, которая передается опорной плите корпуса 12 подузла и на просеивающие поверхности 16, 17 просеивающего короба. Вкладные грузы (не показаны) могут быть вставлены через отверстия 59 в противовес 52 (фиг. 3). Увеличение веса приводит к увеличению величины вибрации, передаваемой просеивающему коробу. Как упоминалось ранее, вал 3 проходит через основную крышку 25 корпуса в отсек 26 зубчатого ремня привода на ведущей стороне вибрирующего узла 100. На валу 3 обеспечено уплотнение 27 а у основной крышки 25 корпуса для предотвращения утечки масла в отсек 26 зубчатого ремня привода. Зубчатый шкив 6 закреплен на месте на конце вала 3 с помощью шпоночного зажимного конуса (не показан). Приводной двигатель 60 установлен на установочную плиту 62 и закреплен с помощью болтов 61 в отверстиях (не показаны) в плите 63. Как показано на фиг. 5, установочная плита 62 дополнительно удерживается на месте болтами 64, проходящими через косынку 65. Приводной шкив 66 установлен на двигатель 60 с помощью зажимного конуса. Крышка 67 обеспечена над отсеком 26 зубчатого ремня привода для создания очищенной от пыли среды. На фиг. 5 показан вид сбоку подузла 10 с удаленной крышкой 67. Показаны три вала 1, 2, 3 и соответствующие зубчатые шкивы 4, 5, 6. Двигатель 60 и приводной шкив 66 расположены над валом 3. Зубчатый ремень 7 расположен над шкивами 4, 5, 6, 66 так, что валы 1 и 3 вращаются по часовой стрелке, а вал 2 вращается против часовой стрелки, сообщая вибрационному узлу 100 эллиптическую вибрацию. Показанная конструкция шкива обеспечивает максимальный охват ремня, при этом сохраняя небольшое провисание ремня 7 между приводным шкивом 66 и зубчатым шкивом 6. Также минимизируется биение ремня, так как участок ремня 7 между приводным шкивом 66 и зубчатым шкивом 4 натянут и расположен приблизительно под таким же углом, что и угол 73 вибрации, который обычно составляет, например,30 и который можно увидеть на бирке 90 со спецификацией оборудования. В варианте вибрационного узла по изобретению валы приводят в движение установленным снаружи двигателем. Вал, проходящий через приводной шкив 66 и крышку 67, соединен с расположенным снаружи двигателем цепью или ремнем. Со ссылкой далее на фиг. 6, 7, 8 и 9 показан второй вариант осуществления вибрационного узла согласно изобретению. Фиг. 7 и 8 соответствуют, по существу, фиг. 3 и 4 первого варианта осуществления изобретения, и одинаковые ссылочные позиции используются для обозначения одинаковых элементов в двух вариантах осуществления изобретения. Замковый узел 53 ступицы содержит корпус 80 подшипника, противовес 86 и наружную ступицу 54. Замковый узел 53 ступицы дополнительно содержит коническую фиксирующую втулку 70 (не показана на фиг. 6), как описано выше для первого варианта осуществления. Как показано на фиг. 8, корпус 80 подшипника содержит цилиндрическую часть 82 ступицы и часть 84 противовеса. Часть 84 противовеса имеет, по существу, полукруглую форму и прочно прикреплена к цилиндрической части 82 ступицы. Цилиндрическая часть 82 ступицы вмещает подшипник 50, а противовес 86 взаимодействует через цилиндрическую часть 82 ступицы с частью 84 противовеса корпуса 80 подшипника. Как часть 84 противовеса корпуса 80 подшипника, так и противовес 86 имеет множество отверстий 88 для установки болтов 57. Корпус 80 подшипника и противовес 86 выполнены с возможностью перемещения друг относительно друга. Угловое смещение между корпусом 80 подшипника и противовесом 86 достигается удалением болтов 57, перемещением корпуса 80 и противовеса 86 в противоположных направлениях друг относительно друга и повторным закреплением болтов 57 в соответствующих отверстиях 88. При работе противовес 86 и корпус 80 подшипника вращаются вместе с валом 3, вызывая вибрацию узла, которая передается опорной плите корпуса 12 подузла, как описано выше для первого варианта осуществления. Остальные части вибрационного узла работают так же, как описано выше для первого варианта осуществления. Смещение между корпусом 80 подшипника и противовесом 86 позволяет изменить угол и величину вибрации для соответствия требованиям заданной операции просеивания. Замковый узел 53 ступицы согласно второму варианту осуществления имеет преимущество, заключающееся в том, что он позволяет легко настроить вибрационный узел. Как угол, так и величину вибрации можно-3 014306 легко изменить вращением противовеса 86 и части 84 противовеса корпуса 80 подшипника друг относительно друга. Различные примеры возможных угловых смещений между частью 84 противовеса корпуса 80 подшипника и противовесом 86 показаны на фиг. 9 а-9d, на которых затененная область соответствует действию противовеса. На фиг. 9 а показана часть 84 противовеса и противовес 86, находящиеся на одной прямой, что обеспечивает просеивающий угол в 30 и большую величину вибрации. На фиг. 9b показана часть 84 противовеса и противовес 86, которые перекрываются для получения просеивающего угла в 40 и средней/большой величины вибрации. На фиг. 9 с показана часть 84 противовеса и противовес 86, которые перекрываются для получения просеивающего угла в 50 и средней величины вибрации. На фиг. 9d показана часть 84 противовеса и противовес 86, которые перекрываются для получения просеивающего угла в 60 и маленькой величины вибрации. Вибрационный узел по изобретению не ограничивается выполнением с тремя валами и может быть легко выполнен с одним или двумя валами. Также на чертежах показаны только две просеивающие поверхности 16, 17. Изобретение может быть использовано с грохотом, имеющим только одну или более чем две просеивающие поверхности. Настоящее изобретение имеет множество преимуществ перед существующими вибрационными узлами, а именно следующее. Упрощенная конструкция, производство которой осуществляется быстрее при намного меньших затратах на рабочую силу. Уменьшенные затраты на части, которые симметричны и могут быть легко обработаны на станке с ЧПУ типа CNC. Улучшенная работоспособность благодаря простой конструкции и использованию одинаковых частей на обеих сторонах. Увеличенный срок службы подшипника, так как масло в масляной ванне в основании корпусов подузла не может быть загрязнено при опиливании зубчатого колеса или звездочки, когда возникает износ. Уменьшенный требуемый расход энергии благодаря отсутствию тяжелых зубчатых колес. Регулировка может быть легко изменена ослаблением двигателя для замедления зубчатого приводного ремня 7 и затем вращением вала 1 или 3 для передачи замедления валу 2. Регулировка затем может быть изменена вращением вала 2 для проскальзывания ремня на множество зубцов вперед или назад. Каждый зубец равен 5. Круглые бруски закреплены на месте непосредственно под валом 1 и валом 3 для предотвращения расцепления ремня во время регулирования. Изменения регулировки можно легко увидеть на бирке 90 со спецификацией оборудования, которая покрывает 3 вала. Изменения регулировки можно легко осуществить, не входя в масляную ванну. Необходимо только удалить крышку ремня. Увеличенный срок службы грохота, так как могут быть заменены зубчатый приводной ремень и шкивы, тогда как при наличии проблемы износа грохота с зубчатой передачей замена всех зубчатых колес является дорогостоящей. Простой узел, так как не требуется точное выравнивание валов с использованием смещенной относительно центра ступицы, которая необходима для редукторной системы. Закрепление трубы внутри механически обработанных ступиц имеет множество преимуществ. 1. Самоцентрирование ступицы на трубе. 2. Добавляет прочность узлу, сохраняя простоту. 3. Ступицы являются симметричными и могут быть произведены на токарном станке с ЧПУ типаCNC при небольших затратах. 4. Передает нагрузку непосредственно опорной плите масляной ванны независимо от фланцев или болтов. 5. С этой опорной плиты нагрузка передается просеивающим поверхностям и сторонам грохота. 6. Опорная плита служит для расположения узлов ступицы/трубы. Наружная крышка над ремнем обеспечивает дополнительную защиту масляных затворов на валах и способствует уменьшению количества пыли или влаги, проникающих в масляную ванну. Так как привод двигателя включен в узел зубчатого ремня привода, не требуется дополнительный внешний приводной ремень. Этот зубчатый приводной ремень и установка двигателя также исключают необходимость натяжных шкивов для обеспечения зазора и достаточного обхвата шкивов. Ремень, выполненный так, чтобы длинная свободная длина ремня находилась на одной линии с углом вибрации и, следовательно, не могла стать причиной проблемы биения ремня. Увеличенная прочность, так как нагрузка передается непосредственно со ступиц на опорную плиту и распространяется по большой области, которая охватывает центральную часть двух поверхностей. Следует понимать, что изобретение не ограничено описанными здесь конкретными элементами, которые приведены только в качестве примера, и возможны различные изменения и дополнения, не выходящие за объем изобретения, определенный в формуле изобретения.-4 014306 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Грохот, имеющий просеивающий короб, установленный с возможностью перемещения на опорном средстве (22) посредством смещающих средств (23), при этом просеивающий короб содержит пару противоположных боковых стенок (14, 15) и вибрационное средство (100) для вибрации просеивающего короба относительно опорного средства (22), причем вибрационное средство (100) содержит средство(42) для размещения по меньшей мере одного вращающегося вала (1, 2, 3) и средства (41) для соединения средства (42) для размещения вала с противоположными боковыми стенками (14, 15) просеивающего короба, при этом вал (1, 2, 3) установлен с возможностью вращения по меньшей мере в одном средстве(42) для размещения вала, причем вибрационное средство (100) дополнительно содержит толкающее средство (53), установленное с возможностью вращения на обоих концах по меньшей мере одного средства (42) для размещения вала, причем толкающее средство (53) съемным образом закреплено по меньшей мере на одном валу (1, 2, 3), привод, содержащий двигатель (60), привод (4, 5, 6) вала на одном конце по меньшей мере одного вала (1, 2, 3) и гибкий бесконечный приводной элемент (7), соединенный между двигателем (60) и приводом (4, 5, 6) вала, при этом каждое толкающее средство (53) выполнено с возможностью вращения вокруг средства (42) для размещения вала посредством привода и вала (1, 2, 3) для сообщения вибрации просеивающему коробу. 2. Грохот по п.1, в котором вибрационное средство (100) имеет множество валов (1, 2, 3), каждый из которых имеет привод (4, 5, 6) вала, и двигатель (60), имеющий приводной элемент (66), при этом гибкий бесконечный приводной элемент (7) непосредственно сцепляет приводной элемент (66) и привод (4, 5, 6) вала каждого вала (1, 2, 3). 3. Грохот по п.1 или 2, в котором вибрационное средство (100) имеет три вала (1, 2, 3). 4. Грохот по любому из пп.1-3, в котором валы (1, 2, 3) установлены на просеивающем коробе, по существу, на одинаковой высоте по вертикали. 5. Грохот по любому из пп.1-4, в котором двигатель (60) расположен над одним или более валами(1, 2, 3). 6. Грохот по любому из пп.3-5, в котором гибкий бесконечный приводной элемент (7) расположен над приводом (4, 5, 6) вала трех валов (1, 2, 3) и приводным элементом (66) так, что крайние валы (1, 3) вращаются по часовой стрелке, а средний вал (2) вращается против часовой стрелки, сообщая вибрационному средству (100) эллиптическую вибрацию. 7. Грохот по п.6, в котором участок гибкого бесконечного приводного элемента (7) между приводным элементом (66) двигателя (60) и одним концом привода (4) вала наклонен под углом, приблизительно равным углу (73) вибрации просеивающего короба. 8. Грохот по любому из пп.1-7, в котором каждый привод (4, 5, 6) вала представляет собой шкив. 9. Грохот по любому из пп.2-8, в котором приводной элемент (66) представляет собой шкив. 10. Грохот по любому из пп.1-9, в котором гибкий бесконечный приводной элемент (7) представляет собой ремень. 11. Грохот по п.10, в котором ремень (7) является двухсторонним и имеет равноотстоящие зубцы на обеих сторонах. 12. Грохот по любому из пп.1-11, в котором каждое толкающее средство (53) представляет собой замковый узел ступицы, содержащий самоустанавливающийся подшипник (50) и противовес (52, 80, 86). 13. Грохот по п.12, в котором каждый замковый узел (53) ступицы дополнительно содержит коническую фиксирующую втулку (70), установленную между средством (42) для размещения вала и самоустанавливающимся подшипником (50). 14. Грохот по п.12 или 13, в котором противовес имеет две составные части (80, 86), выполненные с возможностью перемещения друг относительно друга для изменения угла и величины вибрации просеивающего короба. 15. Грохот по п.14, в котором противовес с двумя составными частями имеет первую часть, содержащую цилиндрическую часть (82) ступицы и часть (84) противовеса, и вторую часть, содержащую противовес (86), взаимодействующий через цилиндрическую часть (82) ступицы с частью (84) противовеса. 16. Грохот по п.15, в котором каждая из части (84) противовеса и противовеса (86) образует множество отверстий (88) для установки болтов, выровненных под конкретными относительными угловыми положениями части (84) противовеса и противовеса (86). 17. Грохот по п.16, в котором болты (57) расположены в отверстиях (88) для установки болтов, выровненных для закрепления части (84) противовеса и противовеса (86) под конкретными относительными угловыми положениями. 18. Грохот по любому из пп.15-17, в котором в цилиндрической части (82) ступицы расположен самоустанавливающийся подшипник (50). 19. Грохот по любому из пп.12-18, в котором противовес (52, 84, 86) имеет множество отверстий(59) для размещения вкладных грузов. 20. Грохот по любому из пп.1-19, в котором средства (41) для соединения вала закреплены на концах средства (42) для размещения вала посредством образования ответной винтовой резьбы на средствах(41) для соединения вала и средстве (42) для размещения вала. 21. Грохот по любому из пп.1-20, в котором толкающее средство (53) и гибкий бесконечный приводной элемент (7) расположены в отдельных отсеках. 22. Грохот по любому из пп.1-21, в котором крепежная и уплотнительная пластина (46) включает первое и второе уплотнение (103, 103b), при этом первое уплотнение (103) обеспечивает уплотнение между крепежной и уплотнительной пластиной (46) и опорной плитой корпуса (12) подузла, а второе уплотнение (103b) обеспечивает уплотнение между крепежной и уплотнительной пластиной (46) и средствами (41) для соединения вала. 23. Грохот по любому из пп.1-22, в котором соответствующие уплотнительные средства (27 а, 101) предусмотрены на основной крышке (25) корпуса вала (3) и между опорным корпусом (41) и средством(42) для размещения вала для предотвращения проникновения инородных частиц в отсек гибкого бесконечного приводного элемента и в отсек толкающего средства.