E01B 35/00 — Применение измерительной аппаратуры и приспособлений при сооружении рельсовых путей
Система для маркировки участков железнодорожного пути и детектирования промаркированных указанной маркировкой участков пути в целях обслуживания железнодорожных путей
Номер патента: 23637
Опубликовано: 30.06.2016
Авторы: Лудденайт Михаэль, Шерф Вильфрид
МПК: B61K 9/08, E01B 35/00
Метки: железнодорожного, промаркированных, маркировки, маркировкой, указанной, обслуживания, система, пути, путей, участков, железнодорожных, детектирования, целях
Формула / Реферат:
1. Система для маркировки участков железнодорожного пути и детектирования промаркированных указанной маркировкой участков пути в целях обслуживания железнодорожных путей, в которой обеспечены средства для оптического обнаружения меток маркировки, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один блок независимых (2) датчиков (I, II) для обнаружения меток (3) маркировки, располагаемых рядом с рельсом (1), причем датчики указанного блока...
Метод измерения положения рельсового пути
Номер патента: 16618
Опубликовано: 30.06.2012
Авторы: Лихтбергер Бернхард, Тойрер Йозеф
МПК: E01B 35/00
Метки: измерения, рельсового, метод, пути, положения
Формула / Реферат:
1. Метод измерения положения рельсового пути по следующим друг за другом измерительным участкам (15), при котором при помощи образованной лазерным лучом (16) длинной хорды (17) как базовой прямой линии измерительной системы (9) регистрируют относительное положение рельсового пути, отличающийся тем, что измеряют заключенный между длинными хордами (17) двух следующих друг за другом измерительных участков (15) угол α, при этом угол α...
Способ корректировки погрешностей уровня пути
Номер патента: 10235
Опубликовано: 30.06.2008
Авторы: Тойрер Йозеф, Лихтбергер Бернхард
МПК: E01B 35/00, E01B 27/17
Метки: корректировки, погрешностей, уровня, пути, способ
Формула / Реферат:
1. Способ корректировки погрешностей (y-) уровня пути (2), при котором, приподняв путь во временное заданное положение (Xv), его подбивают, а затем в рамках стабилизации пути за счет приложения статической нагрузки в сочетании с поперечными колебаниями опускают с контролем в окончательное заданное положение (X), отличающийся тем, что путь (2) с коррелирующим с соответствующим значением погрешности (y-) уровня превышением (y+) приподнимают за...