B61H 7/02 — тормозные башмаки, колодки и т.п.
Биметаллическая вагонная тормозная колодка
Номер патента: 14632
Опубликовано: 30.12.2010
Авторы: Рейнгардт Владимир Гарольдович, Темников Федор Серафимович, Темников Юрий Федорович
МПК: F16D 65/04, B61H 7/02, B61H 1/00...
Метки: вагонная, колодка, биметаллическая, тормозная
Формула / Реферат:
Биметаллическая вагонная тормозная колодка, содержащая дугообразно изогнутый чугунный брус, выполненный литьем чугуна в форму и имеющий с тыльной стороны расположенный поперечно посередине бруса прилив с отверстием под клиновидную чеку для крепления в колодкодержателе, при этом в теле бруса продольными рядами размещены цилиндрические вставки, выполненные из материала более высокой абразивности, чем материал бруса, вставки размещены двумя...
Тормозная колодка для высокоскоростного локомотивного и мотовозного подвижного железнодорожного состава
Номер патента: 12014
Опубликовано: 30.06.2009
Авторы: Темников Юрий Федорович, Темников Федор Серафимович, Рейнгардт Владимир Гарольдович
МПК: B61H 1/00, B61H 7/02, F16D 65/04...
Метки: тормозная, подвижного, состава, мотовозного, колодка, высокоскоростного, железнодорожного, локомотивного
Формула / Реферат:
1. Тормозная колодка для высокоскоростного локомотивного и мотовозного подвижного железнодорожного состава, содержащая стальную пластину, чугунное дугообразное тело, состоящее из основного и профильного участков, с выполненным в нем ручьем и снабженное фрикционными элементами, фрикционные элементы заложены в тело основного участка колодки со стороны трущейся поверхности и в тело профильного участка в ручье колодки, фрикционные элементы имеют...
Тормозная колодка для высокоскоростного подвижного железнодорожного состава
Номер патента: 11703
Опубликовано: 28.04.2009
Авторы: Темников Юрий Федорович, Рейнгардт Владимир Гарольдович, Темников Федор Серафимович
МПК: B61H 1/00, F16D 65/04, B61H 7/02...
Метки: подвижного, колодка, железнодорожного, состава, тормозная, высокоскоростного
Формула / Реферат:
1. Тормозная колодка для высокоскоростного подвижного железнодорожного состава, содержащая каркас с расположенными на тыльной стороне установочными выступами по концам, приливом с отверстием посередине для крепления в башмаке, каркас с тыльной стороны покрыт стальной пластиной, а со стороны рабочей поверхности имеет полости с фрикционными элементами, отличающаяся тем, что стальная пластина выполнена в виде пластинчатой профильной пружины с...