Временная опора к основанию для морского бурения

006570 Область техники, к которой относится изобретение Настоящее изобретение относится, в общем, к основанию для морского бурения или эксплуатации морских месторождений и, в частности, к устройству для временного поддерживания такого основания,позволяющему на месте проводить текущий ремонт элементов подъемника основания. Уровень техники Основания для морского бурения обычно используются для проведения разведочных работ в море и извлечения нефтепродуктов из-под морского дна. Один из типов таких оснований поддерживается опорами, которые при помощи системы подъема опускаются на морское дно. После поднимания основания над водой оно удерживается в этом положении посредством системы подъема, образуя устойчивое основание для морского бурения. Текущий ремонт подъемников и вспомогательного оборудования к ним связан с соответствующими трудностями, в особенности для более старых типов таких оснований, если не вывести основание из эксплуатации и не отбуксировать его в сухой док. Предпочтительно было бы при проведении такого текущего ремонта обеспечить опору для основания на месте. Примеры буровых оснований, которые содержат опорную конструкцию для основания, представлены в патентах США 3343371,4269543,4389240,4538938,4627768,5092712, 5139366,5188484,5486069,5611645,5622452 и 6076996. Однако ни в одном из них не решается проблема обеспечения возможности проводить текущий ремонт системы подъема бурового основания и вспомогательного оборудования к ней, когда основание опирается исключительно только на систему подъема. Краткое описание изобретения Целью настоящего изобретения является решение известных проблем путем применения опорного устройства, которое способно поддерживать буровое основание на месте. В соответствии с одной особенностью настоящего изобретения опорное устройство к буровому основанию, поддерживаемому по меньшей мере одной опорой, имеющей зубчатую рейку подъемника с зубьями подъемника, находящимися в зацеплении с механизмом подъемника, предназначенным для поднимания и опускания основания, содержит башмак зубчатой рейки, имеющий часть по меньшей мере с одним стопорным зубом, вводимым в зацепление с зубьями подъемника на рейке подъемника, и опорным гнездом, сцепляемым с основанием, зажимную часть, присоединяемую к башмаку зубчатой рейки, и съемные крепежные детали для крепления зажимной части к башмаку зубчатой рейки, чтобы удерживать башмак зубчатой рейки на месте на опоре при введении стопорного зуба в зацепление по меньшей мере с одним из зубьев подъемника на зубчатой рейке подъемника. В соответствии с другой особенностью настоящего изобретения основание для морского бурения или эксплуатации морских месторождений содержит множество опор, поддерживающих основание в рабочем положении, причем каждая опора имеет зубчатую рейку подъемника с зубьями подъемника,множество механизмов подъемника, связанных с опорами и предназначенных для введения их в зацепление с зубьями подъемника при поднимании и опускании основания, и множество опорных устройств для поддерживания основания независимо от механизмов подъемника, причем каждое устройство содержит 1) башмак рейки, имеющий часть по меньшей мере с одним стопорным зубом, вводимым в зацепление с зубьями подъемника соответствующей опоры, и опорным гнездом, сцепляемым с основанием,2) зажимную часть, присоединяемую к башмаку зубчатой рейки, и 3) съемные крепежные детали для крепления зажимной части к башмаку зубчатой рейки, чтобы удерживать башмак зубчатой рейки на месте на опоре при введении стопорного зуба в зацепление по меньшей мере с одним зубом подъемника. В соответствии еще c одной особенностью настоящего изобретения способ временного поддерживания самоподъемного бурового основания, поддерживаемого в рабочем положении при помощи множества опор, причем каждая опора имеет зубчатую рейку подъемника с зубьями подъемника, находящимися в зацеплении с системой подъема, предназначенной для поднимания и опускания основания, предусматривает наличие такого же множества башмаков зубчатой рейки, причем каждый из них имеет часть по меньшей мере с одним стопорным зубом, находящимся в зацеплении с зубьями подъемника, и опорным гнездом, сцепляемым с основанием, и зажимную часть, присоединяемую к башмаку зубчатой рейки,применение съемных крепежных детали для крепления каждой зажимной части к соответствующему башмаку зубчатой рейки при введении его стопорного зуба в зацепление по меньшей мере с одним из зубьев подъемника соответствующей опоры таким образом, чтобы опорное гнездо оказалось ниже корпусной части основания, опускание основания относительно опор таким образом, чтобы корпусная часть встала на опорные гнезда, и расцепление механизма подъемника с зубьями подъемника. Указанные и другие цели, признаки и особенности настоящего изобретения станут очевидными из следующего ниже подробного описания предпочтительных вариантов осуществления настоящего изобретения, которое рассматривается вместе со следующими чертежами. Краткое описание чертежей Приведенный для примера вариант осуществления настоящего изобретения поясняется более подробно со ссылками на следующие чертежи, где-1 006570 фиг. 1 представляет собой схематическое изображение обычного бурового основания, применительно к которому может быть использовано настоящее изобретение; фиг. 2 иллюстрирует опору, поддерживающую основание, показанное на фиг. 1, где фиг. 2 А представляет собой вертикальную проекцию опоры, фиг. 2 В - разрез по линиям 2 В-2 В на фиг. 2 А, фиг. 2 С деталировку участка 2 С-2 С, обозначенного на фиг. 2 В, и фиг. 2D - вид в плоскости 2D-2D на фиг. 2 С; фиг. 3 представляет собой перспективный вид варианта исполнения опорного устройства согласно настоящему изобретению, показанного при применении его на опоре основания, к примеру на такой опоре, которая изображена на фиг. 2. В прилагаемых чертежах одинаковые детали имеют одни и те же цифровые или буквенные обозначения позиций на разных чертежах. Раскрытие изобретения На фиг. 1 изображено самоподъемное основание Р для морского бурения такого типа, применительно к которому может быть использовано настоящее изобретение. Оно имеет корпус Н, поддерживаемый над поверхностью воды при помощи опор L. В типичном случае, настил поддерживается тремя или четырьмя опорами, по одной опоре в каждом углу корпуса. В ходе данного описания станет очевидно, что число опор не имеет значения для целей настоящего изобретения. На основании Р имеется стандартное буровое оборудование, к примеру такое, как подъемные краны С, по меньшей мере один копер D и т.д. Корпус Н обычно представляет собой плавучее тело, на котором основание транспортируют к месту установки, где оно используется. Затем опоры L опускают до тех пор, пока они не упрутся в морское дно S. При дальнейшем выдвижении опор L вниз происходит поднимание корпуса Н над поверхностью воды W, где корпус устанавливают на такой высоте, чтобы обеспечивался соответствующий воздушный промежуток с учетом высоты волн и других факторов, которые хорошо известны специалистам в данной области. Это вполне обычная операция, которая описывается более подробно в других документах, к примеру таких, как патенты США 4 269 543 и 4 902 169. На фиг. 2 А-2D показана одна из опор L. Фиг. 2 А представляет собой вертикальную проекцию, отражающую решетчатую конструкцию Т, которая типична для таких опор. Как показано более отчетливо на фиг. 2 В, решетчатая конструкция выполнена треугольной в поперечном сечении, нормальном к продольному направлению опоры L. На фиг. 2 С и 2D показано более детально, как располагается поясной лист СР в каждом углу треугольника и как усиливающий лист RP, привариваемый к поясному листу,проходит внутрь к центру конструкции фермы. Несколько наружных элементов ОТ фермы и поперечных элементов СТ фермы привариваются к поясному листу СР и к усиливающему листу RP, образуя конструкцию, которая обладает исключительно высокой прочностью и жесткостью во всех направлениях. В типичной установке наружные элементы ОТ фермы имеют поперечное сечение в виде трубы диаметром 12 дюймов, а поперечные элементы СТ фермы имеют поперечное сечение в виде трубы диаметром 4 дюйма. Поясной лист СР имеет толщину 1,75 дюйма, а усиливающий лист имеет толщину 0,75 дюйма. Эти элементы изготавливаются из стали. Размеры и используемые сорта материалов могут быть иными,в зависимости от условий окружающей среды и эксплуатационных условий, наблюдающихся при использовании основания. Как показано, в частности, на фиг. 2 С и 2D, сплошная зубчатая рейка JR подъемника закреплена на решетчатой конструкции Т в одном из углов треугольной опоры. Зубчатая рейка подъемника представляет собой стальной лист толщиной 2 дюйма, смонтированный на поясном листе СР в углу монтажных кронштейнов MB, расположенных с заданными интервалами вдоль поясного листа СР. Каждый монтажный кронштейн MB выполнен в виде пары стальных пластин SP толщиной 0,5 дюйма, расположенных на соответствующем расстоянии одна от другой и приваренных одной своей кромкой к поясному листу СР,а другой кромкой - к тыльной стороне зубчатой рейки JR подъемника. Дополнительные усиливающие элементы в виде стальных горизонтальных наугольных пластин HG толщиной 0,5 дюйма и стальных вертикальных наугольных пластин VG толщиной 0,5 дюйма привариваются по отдельности к поясному листу СР, к стальным пластинам S, расположенным с промежутком между ними, к зубчатой рейке JR подъемника, а также друг к другу, чтобы обеспечить жесткость во всех направлениях. (Вертикальные наугольные пластины VG на фиг. 2D для большей ясности не показаны.) Как и для других составных элементов опоры L, размеры и используемые материалы для этих составных элементов, которые только что были рассмотрены здесь выше, также могут быть иными, в зависимости от условий окружающей среды и эксплуатационных условий, наблюдающихся при использовании основания. В процессе эксплуатации, основание Р поднимают вверх при помощи подъемников (не показаны),расположенных по углам основания Р, где опоры пропускаются сквозь корпус Н. Зубчатая рейка JR подъемника имеет расположенные по наружному ее краю зубья JT подъемника, выполненные последовательно в ряд с заданным шагом зацепления ТР. Зубья JT, имеющиеся на той части опоры L, которая пропускается сквозь корпус Н основания, находятся в зацеплении с одной или несколькими ведущими шестернями, которыми оснащены один или несколько подъемников, смонтированных на корпусе Н. Когда ведущие шестерни приводятся при помощи двигателей подъемников во вращение, происходит опускание опор L в воду. Зубья JT, выполненные на последовательно расположенных участках опоры, обра-2 006570 зуют собой сплошную зубчатую рейку подъемника. Таким образом, опоры опускаются вниз до тех пор,пока они не погрузятся в грунт на морском дне S и надежно не закрепятся в нем. При дальнейшей работе подъемника происходит поднимание основания над поверхностью воды W. Корпус закрепляется в соответствующем положении относительно опор L при помощи тормозов (не показаны), которые входят в состав системы подъема. Это обычный способ установки основания для проведения подводных буровых работ. Однако время от времени необходимо проводить контрольный осмотр подъемников и тормозов или их техническое обслуживание, либо и то и другое сразу. При применении оснований, не имеющих дополнительно какойлибо другой конструкции, обеспечивающей блокировку корпуса относительно опор, для проведения операций контрольного осмотра и технического обслуживания потребуется извлечь опоры из грунта на морском дне и отбуксировать основание в сухой док. Очевидно, что применение системы, при помощи которой можно получать доступ к подъемникам и тормозам непосредственно на месте, было бы предпочтительным по сравнению со снятием основания с эксплуатации для проведения таких операций технического обслуживания. Настоящее изобретение, вариант которого показан на фиг. 3, позволяет решить эту проблему. Опорное устройство 10, выполненное в соответствии с иллюстрируемым здесь вариантом осуществления настоящего изобретения, имеет башмак 20 зубчатой рейки, который выполнен из стального листа 22 зубчатой рейки, имеющего такую же толщину, как и зубчатая рейка JR подъемника. Лист 22 имеет расположенные по одному его краю зубья 24, выполненные последовательно в ряд с заданным шагом зацепления, соответствующим шагу зацепления ТР зубьев JT, расположенных с первой стороны зубчатой рейкиJR подъемника (показанной на фиг. 3 штрихпунктирной линией). Башмак 20 зубчатой рейки имеет опорное гнездо 26, на которое опирается корпус Н основания Р, когда пользуются опорным устройством 10. Это гнездо выполняется в типичных случаях из одного или нескольких стальных листов толщиной 2 дюйма, крепящихся посредством сварки, например, к верхнему краю листа зубчатой рейки. Кроме того, башмак 20 зубчатой рейки также имеет несколько зажимных рычагов 30, выполненных из трубчатых или иных приемлемых профилей, изготовленных из соответствующего материала, к примеру такого, как сталь. На фиг. 3 показаны только три таких зажимных рычага 30 а-30 с. Четвертый рычаг спрятан за листом зубчатой рейки, но он имеет такую же ориентацию, как и рычаг 30 а, но расположен он с противоположной стороны листа 22 зубчатой рейки относительно рычага 30 с. Одним концом каждый зажимной рычаг приваривается к листу 22 зубчатой рейки под углом к боковой поверхности листа, как показано на фиг. 3. Дальним своим концом каждый рычаг 30 приваривается соответственно к монтажной плите 34a-34d. В данном варианте осуществления настоящего изобретения монтажные плиты 34a-34d выполнены из стального листа толщиной 1 дюйм. Дополнительная жесткость обеспечивается наугольниками 36, привариваемыми по месту, как показано на фиг. 3. В случае необходимости, может также предусматриваться, в зависимости от веса основания, применение дополнительных наугольников. Опорное устройство 10 дополнительно имеет зажимную часть 50, которая крепит башмак 20 зубчатой рейки по месту на опоре L. В данном варианте осуществления настоящего изобретения зажимная часть включает в себя первый зажимной стержень 52 и второй зажимной стержень 54. Эти зажимные стержни в данном варианте осуществления настоящего изобретения выполняются из стальных швеллеров толщиной 1 дюйм, хотя могут также быть использованы и другие материалы. Стержни привариваются соответственно к упорным пластинам 55 и 56 толщиной 1 дюйм. Предусматривается наличие сквозных отверстий, выполненных в непосредственной близости от каждого конца зажимных стержней 52 и 54, причем эти отверстия находятся каждое на одной линии с соответствующими ответными отверстиями, выполненными в монтажных плитах 34a-34d. При помощи болтов 60, пропущенных сквозь эти отверстия, осуществляется крепление зажимных стержней 52 и 54 к соответствующим монтажным плитам. Размер болтов подбирается в соответствии с весом основания. При пользовании предлагаемым устройством соответствующий башмак 20 зубчатой рейки крепится на каждой опоре L под основанием Р вместе с опорным гнездом 26. Для того чтобы это осуществить,башмак 20 зубчатой рейки устанавливается по месту таким образом, чтобы зубья 22 зубчатой рейки вошли в зацепление с зубьями JT подъемника, выполненными на зубчатой рейке JR подъемника. Монтажные плиты 34a-34d крепятся при помощи болтов каждая к соответствующим ей зажимным стержням 52 и 54 (а также и к упорным пластинам 55 и 56), как показано на фиг. 3. Длина зажимных рычагов 30 выбирается таким образом, чтобы лист 22 зубчатой рейки можно было плотно прижать к первой стороне зубчатой рейки JR подъемника, имеющей зубья подъемника, подтягивая зажимные рычаги до упора их в противоположную, вторую сторону зубчатой рейки JR подъемника. При этом обеспечивается надежное зажимание зубчатой рейки между листом зубчатой рейки и зажимными стержнями. Затем основание Р может быть опущено таким образом, чтобы корпус встал на плиту гнезда 26, предусмотренную в углу каждой опоры, благодаря чему обеспечивается возможность демонтажа подъемников и тормозов или же,во всяком случае, можно получить доступ к ним для проведения операций технического обслуживания. Башмак 20 зубчатой рейки располагается по отношению к зубчатой рейке 20 подъемника таким образом,чтобы обеспечивался требуемый воздушный промежуток, когда основание опускается на плиту гнезда 26.-3 006570 По окончании проведения работ по техническому обслуживанию подъемники могут быть снова приведены в работоспособное состояние, а основание приподнято над плитой гнезда 26. При этом нагрузка с опорных устройств 10 снимается. После этого выворачивают болты 60, а сами устройства 10 демонтируют и снимают с опор. Опорное устройство 10, выполненное в соответствии с данным вариантом осуществления настоящего изобретения, обладает достаточной универсальностью для того, чтобы допускать некоторые отклонения по уровню расположения основания относительно каждой опоры. То есть, иными словами, корпус Н может фактически удерживаться в разном положении относительно опоры в каждом углу основания. Потребность в таком варьировании может возникнуть в связи с необходимостью обеспечить горизонтальное положение основания, несмотря на различные отклонения профиля морского дна, которые могут повлиять на величину выдвигания каждой опоры вниз относительно основания. Такие отклонения могут быть компенсированы при помощи опорного устройства 10 за счет соответствующего изменения толщины опорного гнезда 26 и (или) длины листа 22 зубчатой рейки. Удобный способ проведения такой регулировки предусматривает применение соответствующей прокладки 70, вставляемой, как показано на фиг. 3 штрихпунктирной линией, между низом корпуса Н основания и верхом плиты гнезда 26. Аналогичным путем можно решить также и проблему, возникающую в том случае, если размещению башмака 20 зубчатой рейки вместе с гнездом 26 впритык к настилу будет препятствовать монтажный кронштейнMB, удерживающий зубчатую рейку JR подъемника на опоре (см. фиг. 2D). В этом случае можно между корпусом и гнездом 26 вставить подходящий брусок. Следует понимать, что настоящее изобретение предназначается, в частности, для применения его на существующих основаниях, для которых не предусмотрено каких-либо иных средств, обеспечивающих возможность проведения технического обслуживания подъемников, тормозов и вспомогательных конструкций. То есть, иными словами, в настоящее время все еще находятся в эксплуатации такие основания,для которых система подъема, а также тормоза продолжают пока оставаться единственным средством,при помощи которого основание удерживается на своих опорах. Настоящее изобретение обеспечивает возможность проводить техническое обслуживание подъемников, тормозов и вспомогательных конструкций таких оснований, не выводя обслуживаемое основание из эксплуатации. Следует также отметить,что настоящее изобретение может использоваться и применительно к таким основаниям для морского бурения, обслуживания или эксплуатации морских месторождений, которые имеют совсем другую конструкцию. Например, на некоторых видах оснований нашли свое применение опоры, оснащенные сдвоенными зубчатыми рейками подъемников. Специалистам в данной области техники нетрудно будет понять, что башмак зубчатой рейки и другие составные элементы предлагаемого устройства, которые выполнены в соответствии с рассмотренным в приведенном здесь выше описании вариантом осуществления настоящего изобретения, могут быть приспособлены также и для применения их в других конструкциях. В приведенном здесь выше описании настоящее изобретение рассмотрено применительно к конкретному варианту его осуществления, однако, в него могут быть внесены различные изменения и дополнения, которые не выходят за пределы существа и объема изобретения, определенные прилагаемой формулой изобретения. Последующие изменения и дополнения, которые могут быть в дальнейшем внесены в рассмотренный здесь вариант осуществления настоящего изобретения, должны оставаться в пределах существа, а также объема данного изобретения. Предполагается, что все изменения и (или) дополнения не будут выходить за пределы объема изобретения, определенные помещенной ниже формулой изобретения. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Опорное устройство к буровому основанию, поддерживаемому по меньшей мере одной опорой,имеющей зубчатую рейку подъемника с зубьями подъемника, находящимися в зацеплении с механизмом подъемника, предназначенным для поднимания и опускания основания, при этом устройство содержит башмак зубчатой рейки, имеющий часть по меньшей мере с одним стопорным зубом, вводимым в зацепление с зубьями подъемника на рейке подъемника, и опорным гнездом, сцепляемым с основанием; зажимную часть, присоединяемую к упомянутому башмаку зубчатой рейки; и съемные крепежные детали для крепления упомянутой зажимной части к упомянутому башмаку зубчатой рейки, чтобы удерживать упомянутый башмак зубчатой рейки на месте на опоре при введении упомянутого стопорного зуба в зацепление по меньшей мере с одним из зубьев подъемника на зубчатой рейке подъемника. 2. Устройство по п.1, в котором упомянутый башмак зубчатой рейки содержит лист зубчатой рейки с множеством стопорных зубьев, расположенных по краю упомянутого листа, причем упомянутые стопорные зубья имеют заданный шаг зацепления, соответствующий шагу зацепления зубьев подъемника. 3. Устройство по п.2, в котором упомянутый башмак зубчатой рейки дополнительно содержит по меньшей мере по одному зажимному рычагу, закрепленному на каждой стороне упомянутого листа зубчатой рейки и проходящему под углом к поверхности упомянутого листа зубчатой рейки.-4 006570 4. Устройство по п.3, в котором упомянутый башмак зубчатой рейки содержит два или более упомянутых зажимных рычага, закрепленных с каждой стороны упомянутого листа зубчатой рейки. 5. Устройство по п.3, в котором упомянутый башмак зубчатой рейки содержит монтажные плиты,одна из которых прикреплена к дальнему концу каждого из упомянутых зажимных рычагов для обеспечения соединения с упомянутой зажимной частью. 6. Устройство по п.3, в котором зубья подъемника расположены с первой стороны зубчатой рейки подъемника, а упомянутая зажимная часть содержит зажимной стержень, соприкасающийся со второй стороной зубчатой рейки подъемника, противоположной относительно первой стороны, и зажимающий зубчатую рейку подъемника между упомянутым башмаком зубчатой рейки и упомянутым зажимным стержнем с использованием упомянутых съемных крепежных деталей. 7. Устройство по п.6, в котором упомянутый башмак зубчатой рейки содержит два или более зажимных рычага, закрепленных с каждой стороны упомянутого листа зубчатой рейки и проходящих под углом к поверхности упомянутого листа, а также монтажную плиту, прикрепленную к дальнему концу каждого из упомянутых зажимных рычагов для обеспечения соединения с упомянутым зажимным стержнем. 8. Устройство по п.7, в котором упомянутые монтажные плиты и упомянутые зажимные стержни имеют выполненные в них и совмещаемые между собой сквозные отверстия, а упомянутые съемные крепежные детали представляют собой болты, пропускаемые сквозь упомянутые отверстия и снабженные наворачиваемыми на них гайками для крепления упомянутых монтажных плит и упомянутых зажимных стержней вместе между собой. 9. Устройство по п.3, в котором упомянутое опорное гнездо представляет собой опорную плиту, закрепленную на краю упомянутого листа зубчатой рейки. 10. Основание для морского бурения или эксплуатации морских месторождений, содержащее множество опор, поддерживающих упомянутое основание в рабочем положении, причем каждая из упомянутых опор имеет зубчатую рейку подъемника с зубьями подъемника; множество механизмов подъемника, связанных с упомянутыми опорами и предназначенных для введения их в зацепление с упомянутыми зубьями подъемника при поднимании и опускании основания; и множество опорных устройств для поддерживания основания независимо от упомянутых механизмов подъемника, причем каждое упомянутое устройство содержит башмак рейки, имеющий часть по меньшей мере с одним стопорным зубом, вводимым в зацепление с упомянутыми зубьями подъемника соответствующей из упомянутых опор, и опорным гнездом, сцепляемым с основанием, зажимную часть,присоединяемую к упомянутому башмаку зубчатой рейки, и съемные крепежные детали для крепления упомянутой зажимной части к упомянутому башмаку зубчатой рейки, чтобы удерживать упомянутый башмак зубчатой рейки на месте на упомянутой опоре при введении упомянутого стопорного зуба в зацепление по меньшей мере с одним зубом подъемника. 11. Основание по п.10, в котором каждый из упомянутых башмаков зубчатой рейки содержит лист зубчатой рейки с множеством стопорных зубьев, расположенных по краю упомянутого листа,причем упомянутые стопорные зубья имеют заданный шаг зацепления, соответствующий шагу зацепления упомянутых зубьев подъемника, а упомянутое опорное гнездо представляет собой опорную плиту,закрепленную на другом краю упомянутого листа зубчатой рейки; два или более зажимных рычагов, закрепленных с каждой стороны упомянутого листа зубчатой рейки и проходящих под углом к поверхности упомянутого листа зубчатой рейки; и монтажную плиту, прикрепленную к дальнему концу каждого из упомянутых зажимных рычагов для обеспечения соединения с упомянутой зажимной частью. 12. Основание по п.11, в котором упомянутые зубья подъемника расположены с первой стороны каждой из упомянутых опор упомянутого основания, а каждый из упомянутых башмаков зубчатой рейки содержит два упомянутых зажимных рычага, закрепленных с каждой стороны упомянутого листа зубчатой рейки, при этом упомянутая зажимная часть содержит зажимной стержень, соприкасающийся со второй стороной упомянутой опоры, противоположной относительно упомянутой первой стороны, и зажимающий упомянутую опору между упомянутым башмаком зубчатой рейки и упомянутым зажимным стержнем, а упомянутые съемные крепежные детали представляют собой болты, снабженные наворачиваемыми на них гайками и пропущенные сквозь совмещаемые между собой сквозные отверстия,выполненные в упомянутых зажимных стержнях и в упомянутых монтажных плитах. 13. Способ временного поддерживания самоподъемного бурового основания, поддерживаемого в рабочем положении при помощи множества опор, причем каждая опора имеет зубчатую рейку подъемника с зубьями подъемника, находящимися в зацеплении с механизмом подъемника, предназначенным для поднимания и опускания основания, причем указанный способ предусматривает обеспечение наличия множества башмаков зубчатой рейки, причем каждый из них имеет часть по меньшей мере с одним стопорным зубом, находящимся в зацеплении с зубьями подъемника, опорного гнезда, сцепляемого с основанием, и зажимной части, присоединяемой к башмаку зубчатой рейки;-5 006570 применение съемных крепежных детали для крепления каждой зажимной части к соответствующему башмаку зубчатой рейки при введении его стопорного зуба в зацепление по меньшей мере с одним из зубьев подъемника соответствующей опоры таким образом, чтобы опорное гнездо оказалось ниже корпусной части основания; опускание основания относительно опор таким образом, чтобы корпусная часть встала на опорные гнезда; и расцепление механизма подъемника с зубьями подъемника. 14. Способ по п.13, в котором каждый из башмаков зубчатой рейки содержит лист зубчатой рейки с множеством стопорных зубьев, расположенных по краю листа, причем стопорные зубья имеют заданный шаг зацепления, соответствующий шагу зацепления зубьев подъемника, а опорное гнездо представляет собой опорную плиту, закрепленную на другом краю листа зубчатой рейки; по меньшей мере один зажимной рычаг, закрепленный с каждой стороны листа зубчатой рейки и проходящий под углом к поверхности листа зубчатой рейки; и монтажную плиту, прикрепленную к дальнему концу каждого из зажимных рычагов для обеспечения соединения с зажимной частью. 15. Способ по п.14, в котором зубья подъемника расположены с первой стороны каждой из опор бурового основания, а каждый из башмаков зубчатой рейки содержит два или более зажимных рычагов,закрепленных с каждой стороны листа зубчатой рейки, при этом зажимная часть содержит зажимной стержень, соприкасающийся со второй стороной опоры, противоположной относительно первой стороны, и зажимающий опору между башмаком зубчатой рейки и зажимным стержнем при помощи съемных болтов. 16. Способ по п.14, причем указанный способ дополнительно предусматривает наличие стадии введения по меньшей мере одной прокладки между опорной плитой по меньшей мере на одном из башмаков зубчатой рейки и основанием, чтобы обеспечить горизонтальное положение основания, когда его ставят на опорные плиты. 17. Способ по п.13, дополнительно предусматривающий наличие следующих стадий: введение системы подъема в зацепление с зубьями подъемника, имеющимися на зубчатых рейках подъемника; приподнимание основания над опорными гнездами и удаление башмаков зубчатой рейки с опор основания. Уровень техники