Стекло с покрытием с подогреваемым окном связи

Изобретение относится к электрически подогреваемому на большой площади прозрачному стеклу(1), содержащему занимающее большую площадь электропроводящее прозрачное покрытие(3), нанесенное на прозрачную подложку (2), по меньшей мере две электроаккумулирующие полосы (4), электрическим образом соединенные с электропроводящим прозрачным покрытием(3), по меньшей мере одну локально ограниченную свободную от покрытия (3) область (5),причем внутри этой области (5) размещен по меньшей мере один нагревательный элемент (8) с двумя полюсами (8.1) (8.2), и при этом первый полюс (8.1) электрическим образом соединен с электропроводящим прозрачным покрытием (3) и второй полюс (8.2) электрическим образом соединен с электропроводящим прозрачным покрытием (3) или электроаккумулирующей полосой Изобретение относится к области стекол с окнами связи для датчиков и систем камер, к способу для их изготовления и их применения. Автомобили, самолеты, вертолеты и корабли все больше оснащаются различными датчиками или системами камер. Примером таких систем камер являются видеокамеры, камеры ночного видения, усилители остаточного света, лазерные устройства измерения расстояния или пассивные инфракрасные датчики. Также, например, для таможенных сборов все чаще применяются системы идентификации транспортных средств. Системы камер могут использовать свет ультрафиолетового (УФ), видимого (VIS - видимое излучение) и инфракрасного (ИК) диапазона длин волн. Тем самым, даже и при плохих метеорологических условиях, таких как темнота и туман, возможно в деталях различить предметы, транспортные средства и людей. Эти системы камер могут быть размещены в автомобилях за ветровым стеклом в области размещения пассажира. Тем самым, во время уличного движения они предоставляют возможность вовремя распознать опасные ситуации и препятствия. По причине их чувствительности к влияниям метеорологических условий или к встречным потокам воздуха подобные датчики всегда должны быть защищены прозрачными для излучения стеклами. Датчик может быть установлен внутри транспортного средства. Для обеспечения оптимальной работы оптических датчиков обязательно необходимы чистые стекла и без налета. Налет и обмерзание значительно препятствуют режиму функционирования, так как они значительно уменьшают передачу электромагнетического излучения. В то время как против капель воды и частиц грязи могут применяться системы очистки протиранием, при обмерзании они, как правило, не достаточны. Для этого необходимы системы,которые при необходимости, по меньшей мере, на короткий временной промежуток подогревают сегмент стекла, соотнесенный с датчиком, и тем самым обеспечивают бесперебойное применение. Все чаще на стеклах по всей поверхности предусматривают электропроводящие и прозрачные для видимого света покрытия, которые, например, защищают внутренние области от перегрева из-за солнечного света или от остывания или при подведении электического напряжения приводят к целенаправленному нагреву стекла. Стекла с электропроводящими прозрачными покрытиями однако непригодны в качестве прозрачных защитных стекол для датчиков или систем камер, так как несущее информацию излучение не достаточно передается через покрытие. Поэтому на стекла, как правило, локально ограниченно наносится покрытие, и так они образуют окно связи для датчиков и систем камер. В документе EP 1605729 A2 описывается устройство электрически подогреваемого стекла с окном связи. Устройство подогрева предотвращает образование налета и льда в этом окне связи. Нагревательный элемент наносится слоем на место окна связи на стекло. Дополнительно на поверхности стекла может быть установлен еще один дополнительный нагревательный элемент. Этот дополнительный нагревательный элемент предпочтительным образом формуется на поверхность стекла в качестве электропроводящей пасты. При этом однако для снабжения электрической энергией необходимо обеспечить нагревательный элемент электропитанием через электропроводящие полосы. Задача изобретения состоит в том, чтобы предоставить стекло с улучшенным устройством подогрева для окна связи. Другая задача изобретения заключается в том, чтобы найти новый способ изготовления стекол с улучшенным устройством подогрева для окна связи, а также новое применение. Задачи решаются с помощью признаков, приведенных в независимых пунктах формулы изобретения 1, 12 и 15. Предпочтительные варианты осуществления изобретения характеризуются с помощью признаков зависимых пунктов формулы изобретения. Существенное преимущество, достигаемое при помощи данного изобретения, состоит в том, что нагревательные элементы для окон связи электрически контактируют через электропроводящее прозрачное покрытие стекла и снабжаются электрической энергией. Питающее напряжение предоставляется через падение напряжения, которое возникает поверх окон связи в электропроводящем прозрачном покрытии. Дополнительное и, как правило, непрозрачное электрическое соединение с нагревательным элементом окна связи может отсутствовать. Обычные электрические напряжения снабжения для обогрева стекла на большой площади составляют 14 В постоянного тока или 42 В постоянного тока для обычных автомобилей однако и до 400 В постоянного тока для автомобилей с электрическими составляющими привода. Падение напряжения над окном связи рассчитывается из отношения протяженности окна связи вертикально к эквипотенциальным линиям и расстоянию между электроаккумулирующими полосами,взвешенных с питающим напряжением для обогрева стекла на большой площади между электроаккумулирующими полосами. В предпочтительном варианте осуществления изобретения общее сопротивление всех нагревательных элементов составляет от 70 до 130%, предпочтительно от 95 до 105% эквивалентного сопротивления локально ограниченной свободной от покрытия области. Эквивалентное сопротивление - это сопротивление области, содержащей электропроводящее прозрачное покрытие стекла согласно изобретению, причем эта область предусматривает те же размеры, что и локально ограниченная и свободная от покрытия область. Эквивалентное сопротивление соответствует сопротивлению области с покрытием, которая удаляется с локально ограниченной свободной от покрытия области. Эквивалентное сопротивление определяется по направлению тока остаточной области обогрева. Размеры стекол согласно изобретению приведены в соответствие с требованиями к обычному остеклению транспортных средств. Размер стекла составляет предпочтительным образом высоту и ширину от 10 до 200 см. Стекла выполнены предпочтительным образом в качестве многослойных стекол с адгезивным полимерным слоем. Стекла состоят предпочтительным образом из силикатного стекла толщиной от 0,8 до 4 мм. Под шириной вертикально расположенного стекла здесь понимается горизонтальная протяженность, под высотой вертикальная протяженность. Ширина и высота окна связи выполнены согласно требованиям обычных датчиков и систем камер для транспортных средств. Окна связи согласно изобретению предусматривают предпочтительным образом ширину от 5 до 200 см и высоту от 5 до 200 см, для того чтобы предоставить достаточно большие области для передачи ходов лучей датчиков и систем камер. В частности, окна связи предпочтительным образом размещены в краевой области остекления транспортного средства за пределами зоны видимости А согласно ECE-R 43:2004. Электропроводящие прозрачные покрытия стекол имеют предпочтительным образом последовательность расположения слоев оксид индия-олова, оксид цинка, оксид олова, Ga, Al, Ag, Au или их смеси. Общая толщина электропроводящих и прозрачных покрытий составляет предпочтительным образом от 20 нм до 1 мкм. Электропроводящие прозрачные покрытия для видимого света предусматривают высокий уровень передачи, составляющий 70%. Инфракрасное излучение частично отражается. Сопротивление покрытия электропроводящего покрытия составляет предпочтительным образом от 0,5 до 100 Ом на квадрат. Покрытия наносятся предпочтительным образом на всю поверхность стекла. Со стекол с нанесенными покрытиями может быть частично и предпочтительным образом по краям удалено покрытие. Для того чтобы достичь концентрации теплопроизводительности по ходу лучей датчиков и систем камер, согласно изобретению особенно выгодно, если нагревательные элементы реализованы в виде прямых, прямоугольных или волнообразных линий. Теплопроизводительность нагревательных элементов рассчитывается из их удельного для материала эклектического сопротивления, его длины, ширины и высоты. Поверхностная плотность теплопроизводительности может согласно изобретению быть установлена посредством пространственного размещения нагревательных элементов в окне связи предпочтительным образом посредством полного или частично параллельного связанного в плотные пучки или переплетаемого прохождения. Расстояние между нагревательными элементами составляет согласно изобретению предпочтительным образом от 5 до 15 мм. Ширина нагревательных элементов согласно изобретению составляет от 0,05 до 20 мм и предпочтительным образом от 0,1 до 5 мм и особенно предпочтительным образом от 0,15 до 1 мм. В одном варианте осуществления изобретения нагревательный элемент на полюсах через низкоомные контактные линии имеет электрическое соединение с электропроводящим прозрачным покрытием. Контактные линии предпочтительным образом по сравнению с нагревательными элементами расширены. В предпочтительном варианте осуществления изобретения нагревательные элементы через узловые точки и по меньшей мере две контактные линии соединены с электропроводящим прозрачным покрытием. Поток тока распределяется по нескольким контактным линиям и плотность тока на контактную линию уменьшается. Общее сопротивление нагревательных элементов, которое соответствует эквивалентному сопротивлению локально ограниченной и свободной от покрытия области, возникает в результате общего сопротивления нагревательных элементов и контактных линий. Согласно изобретению особенно предпочтительно, если контактные линии и узловые точки реализованы гребнеобразно, и множество вершин гребней контактируют с электропроводящим прозрачным покрытием. Падение напряжения и регулируемые токи гомогенизируются уже в области окна связи без контакта с электропроводящим прозрачным покрытием. Предотвращается возникновение неоднородных термических нагрузок по причине неоднородно распределенных токов на электропроводящем прозрачном покрытии. Расстояние между контактными линиями на электропроводящем прозрачном покрытии составляет предпочтительным образом от 1 до 30 мм, особенно предпочтительным образом от 5 до 15 мм. Особенно предпочтительное термическое снятие нагрузки контактных линий достигается, если расстояние согласно изобретению между контактными линиями на электропроводящем прозрачном покрытии постоянно. Для увеличения площади контактной поверхности контактных линий с электропроводящим прозрачным покрытием имеет электрическое соединение по длине от 0,5 до 100 мм, предпочтительным об-2 022664 разом от 1 до 50 мм, особенно предпочтительным образом от 3 до 10 мм. Гомогенное распределение тепла контактных линий согласно изобретению достигается, если области контакта расположены с электропроводящим покрытием параллельно от эквипотенциальных линий электропроводящего прозрачного покрытия. Упомянутое расположение предпочтительным образом осуществлено в треугольном, прямоугольном, овальном, круглом или четырехугольном виде. Уменьшаются локальные перегревы на электропроводящих и прозрачных покрытиях. Теплопроизводительность может быть особенно предпочтительным образом достигнута в окне связи, если нагревательные элементы образованы из электропроводящей пасты для трафаретной печати и предпочтительно из пасты для трафаретной печати с содержанием серебра. В альтернативном варианте осуществления изобретения нагревательный элемент может быть также выполнен с металлической проволокой или с пучком металлической проволоки, предпочтительным образом с применением серебра, золота, меди, алюминия, платины или вольфрамовой нити. В другом альтернативном варианте осуществления изобретения нагревательный элемент может быть также выполнен с металлической пленкой. Электроаккумулирующие полосы и контактные линии состоят согласно изобретению предпочтительным образом из токопроводящей пасты для трафаретной печати и предпочтительным образом из пасты для трафаретной печати с содержанием серебра. Толщина слоя нагревательного элемента составляет от 1 до 50 мкм, особенно предпочтительным образом от 5 до 30 мкм. Кроме того, согласно изобретению был найден способ изготовления электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла, причем на прозрачное стекло наносится электропроводящее прозрачное покрытие. Электропроводящее прозрачное покрытие удаляется в локально ограниченной области, на электропроводящем прозрачном покрытии размещаются по меньшей мере две электроаккумулирующие полосы и электрически соединяются с электропроводящим прозрачным покрытием. Размещаются по меньшей мере один нагревательный элемент и контактные линии и на первом полюсе электрически соединяются с электропроводящим прозрачным покрытием. На втором полюсе нагревательные элементы и контактные линии электрически соединяются с электропроводящим прозрачным покрытием или с электроаккумулирующей полосой. Электропроводящее прозрачное покрытие предпочтительным образом наносится посредством физического или химического выделения из газовой фазы, особенно предпочтительным образом посредством катодного распыления. В другой предпочтительной форме осуществления способа согласно изобретению электропроводящее прозрачное покрытие удаляется в локально ограниченной области при помощи лазерной абляции или механической абразивной очистки. В предпочтительной форме осуществления способа электроаккумулирующие полосы, контактные линии и/или нагревательные элементы изготавливаются при помощи способа трафаретной печати, распыления краски, импульсной струйной печати, штамповочных вальцов или способом офсетной печати. Предпочтительный способ имеет, в частности, то преимущество, что электроаккумулирующие полосы, контактные линии и нагревательные элементы наносятся на одном этапе технологического процесса и соединяются электрическим образом. Кроме того, было найдено применение электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла в качестве подогреваемого и/или отражающего тепловое излучение многослойного ветрового стекла с подогреваемыми окнами связи. Показано на фиг. 1 вид сверху примера осуществления электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла (1),на фиг. 2 окно (5) связи в примере осуществления согласно фиг. 1 в увеличенном отображении,на фиг. 3 альтернативное окно (5) связи в примере осуществления электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла (1),на фиг. 4 другое альтернативное окно (5) связи в примере осуществления электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла (1),на фиг. 5 другое альтернативное окно (5) связи в примере осуществления электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла (1),на фиг. 6 другое альтернативное окно (5) связи электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла (1),на фиг. 7 вид сверху на альтернативный пример осуществления электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла (1) и на фиг. 8 пример осуществления в деталях способа согласно изобретению в виде блок-схемы. На фиг. 1 и 2 показано многослойное ветровое стекло (1) согласно изобретению высотой в 100 см и шириной в 120 см с подогреваемым окном (5) связи высотой в 10 см и шириной 20 см для автомобилей. Для обогрева большой площади и для теплоизоляции на стекло (2) было нанесено токопроводящее прозрачное и отражающее инфракрасное излучение покрытие (3). Покрытие (3) имеет сопротивление слоя 0,5 Ом на квадрат и содержит прозрачный слой серебра толщиной от 5 до 15 нм. По двум краям стекла(2) электропроводящее прозрачное покрытие (3) было электрическим образом соединено с непрозрачной электроаккумулирующей полосой (4), содержащей серебро и имеющей толщину 25 мкм. Электроаккумулирующие полосы были электрическим образом соединены с не изображенным источником питания в 14 В. Сила тока, протекающего через электроаккумулирующие полосы, составила 35 А. Общая электрическая теплопроизводительность стекла (1) составила примерно 500 Вт. Стекло (1) было выполнено в виде многослойного стекла. Электропроводящее прозрачное покрытие (3) было нанесено на внутренней стороне многослойного ветрового стекла (1). Многослойное ветровое стекло (1) для видимого света имело прозрачность, составляющую по меньшей мере 70%. Инфракрасное излучение отражалось. На верхней части многослойного ветрового стекла (1) на стороне, повернутой к внутреннему пространству, была размещена не изображенная инфракрасная камера. По ходу лучей для инфракрасной камеры и в граничащей области через углубление в электропроводящем прозрачном покрытии (3) было образовано прозрачное для инфракрасного излучения окно (5) связи. Внутри окна (5) связи в непосредственном окружении хода лучей инфракрасной камеры на стекло (2) были нанесены четыре непрозрачных нагревательных элемента (8', 8", 8"', 8) в форме линий. Ширина линий нагревательных элементов (8', 8", 8'", 8) составила 0,5 мм. Нагревательные элементы (8) были включены параллельно и образовывали электрическую цепь. Нагревательные элементы (8) из пасты для трафаретной печати с содержанием серебра имели толщину слоя в 25 мкм. Общий поток тока через цепь нагревательных элементов (8) составил примерно 5,5 А. Падение напряжения в цепи нагревательных элементов (8) составило примерно 1,4 В. Получаемая теплопроизводительность сети электронагревательных элементов (8) составила примерно 7,5 Вт. Общее сопротивление нагревательных элементов (8), то есть омическое сопротивление сети нагревательных элементов (8) составило примерно 0,25 Ом. Общее сопротивление нагревательных элементов (8) соответствует эквивалентному сопротивлению окна (5) связи. Нагревательные элементы (8', 8", 8'", 8) были электрическим образом соединены на полюсах (8.1', 8.1", 8.1"', 8.1) через контактные линии (7) по ширине 2 мм и длине 5 мм с электропроводящим прозрачным покрытием (3). На вторых полюсах (8.2', 8.2",8.2'", 8.2) нагревательные элементы (8", 8", 8"', 8) были также напрямую электрическим образом соединены через другие контактные линии (7) с электроаккумулирующей полосой (4). Влажность, вода и скопления на многослойном ветровом стекле (1) в области окна (5) связи предотвращались. Была реализована подача электрического напряжения нагревательных элементов (8', 8", 8'", 8) с электропроводящим прозрачным покрытием (3). Необходимая теплопроизводительность была установлена путем согласования удельного электрического сопротивления, толщины слоя, длины и ширины цепи нагревательных элементов (8', 8", 8"', 8). Для специалиста было неожиданным и непредвиденным, что простым образом через электропроводящее прозрачное покрытие (3) обеспечивалась подача электрического напряжения для нагревательных элементов (8', 8", 8"', 8) от окна (5) связи. На фиг. 3 показано альтернативное согласно изобретению осуществление окна связи согласно фиг.2. Для уменьшения термической нагрузки контактных линий (7) в области электропроводящего покрытия (3) нагревательные элементы (8) через узловую точку (6) и несколько контактных линий (7) были соответственно электрическим образом соединены с электропроводящим прозрачным покрытием (3). На фиг. 4 показан другой согласно изобретению гребневидный вариант осуществления. Нагревательные элементы (8) были параллельно включены в электроаккумулирующей полосе (6) в окне связи. Электроаккумулирующая полоса в качестве узловой точки (6) была непосредственно нанесена на стекло(2) и не имела непосредственного контакта с электропроводящим прозрачным покрытием (3). Контактные линии (7) на расстоянии в 5 мм обеспечивали электрическое соединение с электропроводящим прозрачным покрытием (3). Плотности электрического тока в контактных линиях (7) были меньше, чем в нагревательных элементах (8). Термическая нагрузка контактных линий (7) в контактной области с электропроводящим прозрачным покрытием (3) была сведена к минимуму. На фиг. 5 показано другое альтернативное осуществление изобретения. Контактные линии (7) перекрывали электропроводящее прозрачное покрытие (3) по длине в 10 мм и были выполнены в форме треугольника. Самая длинная кромка расширения шла параллельно к эквипотенциальным линиям электропроводящего прозрачного покрытия (3). За счет расширения контактных линий (7) плотности электрических токов были уменьшены и, в частности, с контактной области, содержащей электропроводящее прозрачное покрытие (3), была снята термическая нагрузка. Для концентрации теплопроизводительности в центре окна (5) связи нагревательные элементы (8) имели меньшую ширину линий в 0,15 мм и были выполнены в форме меандра в непосредственной среде хода лучей инфракрасной камеры. На фиг. 6 показан другой вариант осуществления изобретения. Нагревательные элементы (8) и контактные линии (7) были образованы из пасты для трафаретной печати с трафаретом отверстий. Благодаря данному варианту осуществления электрическое поверхностное удельное сопротивление и, как следствие, плотность электрического тока в нагревательных элементах (7) могли быть отрегулированы точнее. Нагревательные элементы (8) были согласованы с формой структур полосового фильтра стекла транспортного средства. Для наблюдателя было достигнуто гомогенное эстетическое осуществление. На фиг. 7 показан вид сверху на согласно изобретению многослойное ветровое стекло (2) с двумя окнами (5) связи. Одно окно (5) связи было выполнено в верхней части транспортного средства, другое окно (5) связи - в привычном положении ожидания стеклоочистителей. Благодаря этому простым образом дополнительно была достигнута площадь устранения обледенения для примерзших стеклоочистителей. Контактные линии (7) нагревательных элементов (8) на обоих полюсах (8.1) (8.2) были соединены с электропроводящим покрытием (3). Для специалиста было неожиданным и непредвиденным, что была обеспечена оптимальная теплопроизводительность нагревательных элементов (8) в нескольких окнах (5) связи посредством простой подачи электрического напряжения через электропроводящее прозрачное покрытие (3). Список ссылочных позиций на фиг. 1-8: 1 - прозрачное стекло/многослойное ветровое стекло 2 - прозрачная электрически изолирующая подложка 3 - электропроводящее прозрачное покрытие 4 - электроаккумулирующая полоса 5 - свободная область без электропроводящего прозрачного покрытия (3)/окно связи 6 - узловая точка 7 - контактная линия 8 - нагревательный элемент 8.1, 8.2 - полюсы нагревательного элемента (8). ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1), содержащее занимающее большую площадь электропроводящее прозрачное покрытие (3), нанесенное на прозрачную электрически изолирующую подложку (2), по меньшей мере две электроаккумулирующие полосы (4), соединенные электрическим образом с электропроводящим прозрачным покрытием (3), по меньшей мере одну локально ограниченную свободную от покрытия (3) область (5), при этом внутри этой свободной области(5) размещен по меньшей мере один нагревательный элемент (8) с двумя полюсами (8.1) (8.2) и причем первый полюс (8.1) электрическим образом соединен с электропроводящим прозрачным покрытием (3),и второй полюс (8.2) электрическим образом соединен с электропроводящим прозрачным покрытием (3) или электроаккумулирующей полосой (4), причем общее сопротивление нагревательных элементов (8) составляет от 70 до 130% эквивалентного сопротивления локально ограниченной свободной от покрытия(3) области (5). 2. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по п.1, в котором общее сопротивление нагревательных элементов (8) составляет от 95 до 105% эквивалентного сопротивления локально ограниченной области (5), свободной от покрытия (3). 3. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1 и 2,в котором нагревательный элемент (8) имеет прямую, прямоугольную или волнообразную форму 4. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-3, в котором нагревательный элемент (8) имеет ширину линий от 0,05 до 20 мм, предпочтительно от 0,1 до 5 мм и особенно предпочтительно от 0,15 до 1 мм. 5. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-4, в котором полюсы (8.1) (8.2) соединены с по меньшей мере одной контактной линией (7). 6. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-5, в котором по меньшей мере две контактные линии (7) электрическим образом соединены по меньшей мере в одной узловой точке (6). 7. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по п.6, в котором контактные линии (7) и узловые точки (6) выполнены гребнеобразно, и контактные линии (7) в форме вершин гребней электрическим образом контактируют с электропроводящим прозрачным покрытием (3). 8. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-7, в котором расстояние между контактными линиями (7) составляет от 1 до 30 мм, предпочтительно от 5 до 15 мм и/или расстояние между нагревательными элементами (8) составляет от 5 до 15 мм. 9. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп. 1-8, в котором контактные линии (7) по длине от 0,5 до 100 мм, предпочтительным образом от 1 до 50 мм, особенно предпочтительным образом от 3 до 10 мм электрическим образом соединены с электропроводящим покрытием (3). 10. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-9, в котором нагревательный элемент (8) содержит электропроводящую пасту для трафаретной печати и предпочтительно пасту для трафаретной печати с содержанием серебра. 11. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-10,в котором нагревательный элемент (8) имеет толщину слоя от 1 до 50 мкм и предпочтительно от 5 до 30 мкм. 12. Электрически подогреваемое на большой площади прозрачное стекло (1) по любому из пп.1-11,-5 022664 в котором стекло представляет собой стекло транспортного средства с окном связи, предпочтительным образом многослойное ветровое стекло с окном связи. 13. Способ изготовления электрически подогреваемого на большой площади прозрачного стекла (1) по любому из пп.1-12, в котором:a) электропроводящее прозрачное покрытие (3) наносят на прозрачную подложку,b) электропроводящее прозрачное покрытие (3) удаляют в локально ограниченной области (5),c) наносят по меньшей мере две электроаккумулирующие полосы (4) на электропроводящее прозрачное покрытие (3) и электрическим образом соединяют с электропроводящим прозрачным покрытиемd) размещают по меньшей мере один нагревательный элемент (8) с двумя полюсами (8.1) (8.2) внутри упомянутой локально ограниченной свободной от покрытия (3) области (5) и причем нагревательный элемент (8) на первом полюсе (8.1) электрическим образом соединяют с электропроводящим прозрачным покрытием (3) и на втором полюсе (8.2) электрическим образом соединяют с электропроводящим прозрачным покрытием (3) или электроаккумулирующей полосой (4), причем общее сопротивление нагревательных элементов (8) составляет от 70 до 130% эквивалентного сопротивления локально ограниченной области (5), свободной от покрытия (3). 14. Способ по п.13, в котором электропроводящее прозрачное покрытие (3) в локально ограниченной области (5) удаляют при помощи лазерной абляции или механической абразивной очистки. 15. Способ по любому из пп.13, 14, в котором электроаккумулирующие полосы (4), контактные линии (7) и/или нагревательный элемент (8) изготавливают при помощи способа трафаретной печати, распыления краски, импульсной струйной печати, штамповочных вальцов или способом офсетной печати.