Ярмо с выполненным за одно целое с ним держателем неподвижного контакта

006044 Изобретение относится к ярму для магнитной системы расцепителя тока короткого замыкания, в частности для монтажа в линейном защитном автомате, включающего в себя держатель неподвижного контакта, катушку с сердечником, подвижный в катушке якорь и несущее сердечник ярмо, причем в случае короткого замыкания якорь посредством магнитных усилий, выработанных током короткого замыкания в катушке, ударяет по переключающему механизму, который вызывает отключение тока. Такое ярмо достаточно известно, в частности, в области конструирования линейных защитных автоматов. У данных расцепителей тока короткого замыкания держатель неподвижного контакта выполняют, однако, в виде отдельной детали и соединяют с ярмом расцепителя тока короткого замыкания. Недостатком этого является сложная конструкция, поскольку необходима отдельная операция по соединению обеих деталей сваркой или заклепками. В документе DE-A1-19845476 описана магнитная система для линейных защитных автоматов. Имеются намотанная на гильзу катушка и установленный в гильзе с возможностью перемещения якорь с исполнительным толкателем. На первом торцевом конце гильзы припасована вставка, на которой фиксирована несущая деталь. Эта несущая деталь охватывает, с одной стороны, проходящий параллельно торцевой стороне катушки отрезок, а, с другой стороны, держатель неподвижного контакта, а также примыкающую к ней дугонаправляющую пластину. Оба этих компонента выполнены в виде цельного конструктивного элемента. У изображенной на фиг. 2 формы выполнения в гильзу катушки помещен магнитный сердечник, к которому примыкает несущая деталь. Этот сердечник лишь запрессован или вклеен в гильзу (см. столбец 4, строки 16-18). Из этого вытекает тот недостаток, что вследствие образовавшегося зазора между сердечником и гильзой, который может быть заполнен воздухом или клеем, могут возникнуть магнитные потери в магнитной системе. У магнитной системы для линейных защитных автоматов согласно ЕР-А 1-569652 предусмотрена цилиндрическая катушка, внутри которой расположены неподвижный сердечник и установленный с возможностью перемещения якорь. Якорь при этом соединен с выступающим за катушку ударным штифтом. Магнитное ярмо охватывает проходящую параллельно одной торцевой стороне катушки первую пластину, проходящую параллельно другой торцевой стороне катушки вторую пластину и соединяющую обе эти пластины поперечную перемычку. Вторая пластина продолжена за зону катушки и образует держатель для неподвижного контакта, а также примыкающую к нему дугонаправляющую пластину. В частности, из фиг. 8 следует, что расположенный внутри катушки сердечник 85 выполнен в виде отдельной от магнитного ярма 34 детали. Из этого опять-таки вытекает тот недостаток, что вследствие образовавшегося зазора между сердечником и магнитным ярмом, который может быть заполнен воздухом, могут возникнуть магнитные потери в магнитной системе. Задачей изобретения является создание ярма, которое устраняло бы названный недостаток и обеспечило бы более простую конструкцию расцепителей тока короткого замыкания, в частности для монтажа в линейном защитном автомате. Согласно изобретению это достигается за счет того, что держатель неподвижного контакта выполнен за одно целое с ярмом. За счет выполнения за одно целое ярма с держателем неподвижного контакта обе детали могут быть изготовлены за одну операцию, т.е. на одном станке. Отпадают какие-либо операции по изготовлению соединения между деталями, в частности процесс клепки или сварки. Это приводит к экономии времени при изготовлении расцепителей тока короткого замыкания автомата. Согласно другой форме выполнения изобретения может быть предусмотрено, что также сердечник выполнен за одно целое с ярмом, в частности в виде изготовленной глубокой вытяжкой чашки. Это дает то дополнительное преимущество, что отпадают также какие-либо операции по соединению сердечника и ярма. Кроме того, исключается, тем самым, какой-либо воздушный зазор между сердечником и ярмом. У соответствующих уровню техники выполнений сердечника и ярма в виде отдельных друг от друга деталей из-за этих воздушных зазоров в магнитной системе возникают магнитные потери. Это исключено благодаря усовершенствованию согласно изобретению. Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображены особенно предпочтительные примеры выполнения. На чертежах представляют: фиг. 1 - вид сверху на снабженный ярмом 1 согласно изобретению линейный защитный автомат при снятой верхней чашке; фиг. 2 - форму выполнения ярма 1 с сердечником 5 согласно известному уровню техники, в плане,частично в разрезе; фиг. 3 - другую форму выполнения ярма 1 согласно изобретению со вставленным якорным блоком 6 в плане; фиг. 4 - другую форму выполнения ярма 1 согласно изобретению со второй продольной стороной Id ярма в плане, частично в разрезе; фиг. 5 - форму выполнения ярма 1 согласно изобретению с изготовленным глубокой вытяжкой сердечником 5 в перспективе; фиг. 6 - якорный блок 6 для ярма 1 согласно изобретению с приклепанным сердечником 5 в плане,частично в разрезе;-1 006044 фиг. 7 - расцепитель 16 тока короткого замыкания с ярмом 1 согласно изобретению и приваренным зажимным уголком 8 в перспективе. Однофазный защитный автомат согласно изобретению выполнен, как это лучше всего видно из фиг. 1, аналогично обычному линейному защитному автомату. Он включает в себя, в основном, два винтовых зажима 14, 15 для присоединения контролируемой линии, расцепляющий элемент 17 для защиты от перегрузок, расцепитель 16 тока короткого замыкания,рядом с ним переключающий механизм 22, который может перемещать подвижный контакт 7' из замкнутого положения в разомкнутое положение, показанное на фиг. 1. В нормальном рабочем состоянии контролируемый ток протекает в этом защитном автомате, идя от первого винтового зажима 14, сначала через расцепляющий элемент 17 для защиты от перегрузок попадает через подвижный провод 19 и мостиковый контакт 20 к подвижному контакту 7', затем через неподвижный контакт 7 - к расцепителю 16 тока короткого замыкания и в заключении - ко второму винтовому зажиму 15. Переключающий механизм 22 может приводиться в действие как расцепляющим элементом 17 для защиты от перегрузок, так и расцепителем 16 тока короткого замыкания описанным ниже образом. Расцепляющий элемент 17 для защиты от перегрузок состоит известным образом из биметаллической полоски 18, которая нагревается контролируемым током. Первый конец 18 а биметаллической полоски 18 установлен в корпусе защитного автомата, а второй конец 18b удерживается свободно подвижным. Вызванное нагревом биметалла изгибание последнего приводит поэтому к движению второго конца 18b по стрелке 18. При достаточно сильном нагреве свободный конец 18b биметаллической полоски 18 соприкасается при этом движении с воздействующим на переключающий механизм 22 хомутом 21,захватывает его в направлении движения и вызывает за счет этого срабатывание переключающего механизма 22. Расцепитель 16 тока короткого замыкания включает в себя магнитную катушку 4 с железным сердечником 5 (не показан), ярмо 1 согласно изобретению и подвижный якорь 9 (также не показан). В случае короткого замыкания и при соответственно высоких токах короткого замыкания быстрое изменение магнитного потока в катушке 4 вызывает то, что якорь 9 перемещается в направлении переключающего механизма 22, а соединенный с ним толкатель 10 ударяет по мостиковому контакту 20 переключающего механизма 22. Мостиковый контакт 20 напряжен пружиной 24 в направлении разомкнутого положения подвижного контакта 7'. В случае расцепления, т.е. при перегрузке или коротком замыкании, упомянутые незначительные отклонения мостикового контакта 20 толкателем 10 расцепителя 16 тока короткого замыкания или расцепляющим элементом 17 для защиты от перегрузок усиливаются через хомут 21 посредством пружины 24 для полного поворота мостикового контакта 20 в разомкнутое положение подвижного контакта 7'. Образующаяся за счет размыкания подвижного контакта 7' дуга между неподвижным 7 и подвижным 7' контактами направляется конически расширяющимся дуговым промежутком 30, стенки которого образованы продолжением 2 а держателя 2 неподвижного контакта и дугонаправляющей пластиной 32. Дуга перемещается известным образом вдоль расширяющегося дугового промежутка 30 и гасится в примыкающей деионной камере 34, содержащей несколько установленных друг над другом деионных пластин, причем дугогасящие газы отводятся через выпускное отверстие 35. Для включения защитного автомата, т.е. для поворота назад мостикового контакта 20 в замкнутое положение подвижного контакта 7', предусмотрен доступный снаружи, нажимаемый рукой рычаг 25. Корпус защитного автомата согласно изобретению выполнен известным сам по себе образом из двух частот, из нижней чашки 26 и верхней чашки (не показана). Данное изобретение относится к особой форме ярма 1 расщепителя 16 тока короткого замыкания в сочетании с образованным посредством держателя 2 неподвижного контакта обрамлением дугового промежутка 30, в частности для монтажа в линейном защитном автомате. Изобретение не ограничено,однако, использованием этого расцепителя 16 тока короткого замыкания в линейных защитных автоматах. На чертежах линейный защитный автомат и его корпус были изображены потому, что это особенно предпочтительная область применения ярма 1 согласно изобретению. Ярмо 1, несмотря на это, может быть также использовано и в других защитных автоматах или в других электрических приборах, включающих в себя расцепитель тока короткого замыкания. На фиг. 2 изображена магнитная система расцепителя 16 тока короткого замыкания (фиг. 1), включающая в себя катушку 4 с сердечником 5 и ярмо 1 согласно изобретению. Далее расцепитель 16 тока короткого замыкания включает в себя держатель 2 неподвижного контакта и размещенный на нем контакт 1, например в виде серебряной пластинки. Продолжение 2 а держателя 2 неподвижного контакта выполнено в виде направляющей пластины дугогасительного промежутка 30. На фиг. 2 не показан якорный блок 6, надеваемый на сердечник 5 катушки 4. Катушка 4 состоит из медной проволоки и имеет лишь небольшое число витков. Своим первым концом 4 а она сварена с ярмом 1 на его первой торцевой стороне 1 а, а своим вторым концом 4b - с контактной лапкой 8 а зажимного уголка 8 (фиг. 7). Держатель 2 неподвижного контакта и его служащее ду-2 006044 гонаправляющей пластиной продолжение 2 а выполнены согласно изобретению за одно целое с ярмом 1. В замкнутом состоянии защитного автомата подвижный контакт 7' контактирует с неподвижным контактом 7, за счет чего ток направляется через держатель 2 неподвижного контакта, первую торцевую сторону 1 а ярма 1, катушку 4 и зажимной уголок 8 ко второму винтовому зажиму 15. У ярма 1 согласно изобретению, выполненного за одно целое с держателем 2 неподвижного контакта, катушка 4 своим первым концом 4 а сварена непосредственно с ярмом 1, и ее не приходится сваривать, как в известных выполнениях, с выполненным в виде отдельной детали держателем 2 неподвижного контакта. Для этого само ярмо 1 изготовлено из проводящего материала или же покрыто проводящим материалом, например покрыто гальваническим путем медным слоем. Якорный блок 6 (фиг. 6) включает в себя гильзу 12 для катушки, в которой якорь 9 установлен с возможностью перемещения в положение 9, т.е. в направлении сердечника 5 катушки. Якорь 9 размещает в выемке толкатель 10. Толкатель 10 и якорь 9 напряжены пружиной 11 толкателя навстречу направлению 9, т.е. от сердечника 5 катушки. Сердечник 5 катушки выполнен на фиг. 2, как в уровне техники, в виде отдельной детали вращения,которая склепана с ярмом 1 на его первой торцевой стороне 1 а. Этот сердечник 5 проходит во внутреннее пространство между обеими торцевыми сторонами 1 а, 1 с ярма 1 и имеет обращенную ко второй торцевой стороне 1 а ярма опорную поверхность 5 а, по которой якорь ударяет в случае короткого замыкания,а также отверстие 5b для размещения толкателя 10. Сердечник 5 катушки согласно изобретению, как показано на фиг. 3 и 5, выполнен за одно целое с ярмом 1 и держателем 2 неподвижного контакта или со служащим в качестве дугонаправляющей пластины продолжением 2 а держателя 2 неподвижного контакта. В этом случае сердечник 5 катушки предпочтительно образован изготовленной глубокой вытяжкой чашкой на первой торцевой стороне 1 с ярма 1. Также здесь чашка проходит во внутреннее пространство ярма 1 и образует опорную поверхность 5 а для якоря 9 и отверстие 5b для размещения толкателя 10 (фиг. 5). На фиг. 3 якорный блок 6 с гильзой 12 катушки (фиг. 6) надет на сердечник 5 катушки (фиг. 4),причем расстояние между якорем 9 и сердечником 5 катушки рассчитано так, что толкатель 10 в рабочем состоянии, т.е. в замкнутом состоянии, защитного автомата не соприкасается с мостиковым контактом 20. Для предотвращения наилучшим образом потерь в магнитопроводе ярмо 1 U-образно согнуто вокруг катушки 4. На второй торцевой стороне 1 с, противоположной первой торцевой стороне 1 а, предусмотрено отверстие 3 для ввода якорного блока 6. Однако может быть также предусмотрено выполнение ярма 1, выполненного согласно изобретению за одно целое с держателем 2 неподвижного контакта, без второй торцевой стороны 1 с, что приводит к особенно легкой конструкции, или, как показано на фиг. 4,предусмотреть вторую продольную сторону 1d, с тем чтобы замкнуть магнитопровод также на стороне,противоположной первой продольной стороне 1b ярма 1. В случае короткого замыкания магнитные силы, вызванные возрастанием тока в катушке 4, приводят к перемещению якоря 9 против сопротивления пружины 10 толкателя в направлении сердечника 5. При достаточно сильных токах короткого замыкания толкатель 10 ударяет по мостиковому контакту 20 переключающего механизма 22, в результате чего происходит срабатывание переключающего механизма 22. За счет этого мостиковый контакт 20 поворачивается в полностью разомкнутое положение подвижного контакта 7', и контакт прерывается. Возникающая за счет размыкания контакта 7' дуга между неподвижным 7 и подвижным 7' контактами, исходя от неподвижного контакта 7, направляется дуговым промежутком 30. Первая направляющая пластина дугового промежутка 30 выполнена поэтому в виде продолжения 2 а держателя 2 неподвижного контакта. На фиг. 7 изображено ярмо 1 согласно изобретению с приваренным ко второму концу 4b катушки 4 зажимным уголком 8 и винтовым зажимом 15. Изображенная деталь образует узел и может быть очень легко, одним движением руки или в автоматической производственной, линии вставлена в корпус линейного защитного автомата. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Ярмо (1) для магнитной системы расцепителя (16) тока короткого замыкания, в частности для монтажа в линейном защитном автомате, при этом расцепитель (16) тока короткого замыкания включает в себя держатель (2) неподвижного контакта, катушку (4) с сердечником (5), подвижный в катушке (4) якорь (9) и несущее сердечник (5) ярмо (1), причем в случае короткого замыкания якорь (9) посредством магнитных усилий, выработанных током короткого замыкания в катушке (4), ударяет по переключающему механизму (22), который вызывает отключение тока, отличающееся тем, что держатель (2) неподвижного контакта и сердечник (5) выполнены за одно целое с ярмом (1), причем сердечник имеет форму изготовленной глубокой вытяжкой чашки.