Смазочный насос и смазочная система с подогревом насоса

Изобретение относится к смазочному насосу для подачи смазочного материала по меньшей мере к одной точке смазки, содержащему емкость для смазочного материала, насосный агрегат, связанный с ним привод, по меньшей мере один выпуск смазочного материала и связанный с приводом блок управления. Для предотвращения неисправностей насоса, связанных с застыванием смазочного материала, предусмотрен по меньшей мере один нагревательный элемент, приводимый в действие посредством блока управления и/или дополнительного блока управления, причем в емкости для смазочного материала предусмотрено приводимое в действие посредством привода насосного агрегата и/или посредством дополнительного привода перемешивающее устройство, и с приводом перемешивающего устройства связано измерительное устройство, обеспечивающее регистрацию потребления тока приводом перемешивающего устройства и соединенное с блоком управления и/или дополнительным блоком управления для приведения в действие по меньшей мере одного нагревательного элемента в зависимости от потребления тока. Настоящее изобретение относится к области технических средств подачи смазочного материала к трущимся парам. В частности, изобретение относится к смазочным (масляным) насосам, а именно объектом изобретения является смазочный насос для подачи смазочного материала по меньшей мере к одной точке смазки, а также к смазочной системе с таким смазочным насосом. Подобный смазочный насос имеет, например, емкость для смазочного материала, насосный агрегат, приданный ему привод, по меньшей мере один выпуск смазочного материала, а также приданный приводу блок управления. Из публикации US 6244387 B1 известен подобный смазочный насос для подачи смазочного материала по меньшей мере к одной точке смазки с емкостью для смазочного материала, насосным агрегатом, приданным ему приводом, по меньшей мере одним выпуском смазочного материала и приданным приводу блоком управления. В этом и других известных смазочных насосах частично предусмотрен контроль правильности функционирования, который, например, при недопустимо высоком давлении на выпуске смазочного материала, которое указывает на блокирование ведущих к точкам смазки магистралей, выдает на контрольное устройство сообщение о неисправности. Кроме того, также известно, что привод насосного агрегата или привод предусмотренной, при необходимости, в емкости для смазочного материала лопасти мешалки при слишком высокой нагрузке автоматически отключается и, при необходимости, выдает сообщение о неисправности. Если такое сообщение о неисправности регистрируется в контрольном устройстве, насос, как правило, полностью останавливается и после устранения причины неисправности должен быть снова активирован оператором. Это требует много времени и трудоемко. Такое вмешательство оператора для активирования насоса требуется и тогда, когда неисправности в работе насоса нет, а лишь при низких температурах вязкость смазочного материала повысилась таким образом, что в результате этого ухудшается функционирование смазочного насоса. Поэтому уже было предложено предусмотреть нагревательное устройство, которое нагревает детали смазочного насоса. Такие нагревательные устройства, как правило, подключаются индивидуально, без того чтобы происходило соответствующее потребностям применение нагрева. В противоположность этому, задача настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить смазочный насос, а также смазочную систему указанного выше вида, которые пригодны, прежде всего,для применения при сильном холоде, например в арктических условиях. Согласно изобретению эта задача решена, по существу, признаками п.1 формулы изобретения. При этом в основе изобретения лежит идея, что смазочный насос дополнительно имеет по меньшей мере один нагревательный элемент, который выполнен с возможностью приведения в действие в соответствии с потребностями через блок управления, который придан приводу, и/или через отдельный блок управления. Другими словами, нагрев в соответствии с настоящим изобретением может быть целенаправленно применен тогда, когда неисправность смазочного насоса объясняется застыванием смазочного материала при низких температурах. Таким образом, в подобных случаях больше не требуется полностью останавливать насос и давать оператору возможность устранить причину неисправности, а посредством приведения в действие нагревательного элемента смазочный насос может быть снова запущен автоматически или может продолжить работу без остановки. Застывание смазочного материала при низких температурах, которые господствуют, например, в арктических условиях или при суровой зиме, может быть причиной различных неисправностей внутри смазочного насоса. Так, например, возможно, что приводной двигатель блокируется, если сопротивление для движения лопасти мешалки в емкости для смазочного материала становится слишком большим. Кроме того, возможно, что в одной из смазочных магистралей сопротивление текучести превышает допустимое системное давление, так что открывается обычно предусмотренный предохранительный клапан. В результате этого смазочный материал подается в окружающую среду, вместо точек смазки. Еще одна неисправность может также заключаться в том, что насосный элемент не может засасывать застывший смазочный материал из емкости для смазочного материала. Только в первом и последнем названном случае неисправности могут быть устранены путем применения нагрева в смазочном насосе. В отличие от этого, слишком большое сопротивление текучести в одной из смазочных магистралей не устраняется путем применения нагрева внутри смазочного насоса. Поэтому согласно изобретению предусмотрено, что блок управления приводит в действие нагревательный элемент индивидуально и в зависимости от соответствующей неисправности. Независимо от описанных выше признаков основная идея настоящего изобретения заключается в том, что в смазочном насосе указанного вначале вида управляющее устройство выполнено и устроено таким образом, что указанные выше состояния неисправности вследствие застывания смазочного материала при слишком низких температурах распознаются управляющим устройством и принимаются соответствующие контрмеры. Для предотвращения неисправностей насоса, связанных с застыванием смазочного материала, предусмотрен по меньшей мере один нагревательный элемент, приводимый в действие посредством блока управления и/или дополнительного блока управления, причем в емкости для смазочного материала предусмотрено приводимое в действие посредством привода насосного агрегата и/или посредством дополнительного привода перемешивающее устройство, и с приводом перемешивающего устройства связано измерительное устройство, обеспечивающее регистрацию потребления тока приводом перемешивающего устройства и соединенное с блоком управления и/или дополнительным блоком управления для приведения в действие по меньшей мере одного нагревательного элемента в зависимости от потребления тока. Технические результаты, достигаемые при осуществлении изобретения, заключаются, в частности,в повышении надежности насоса в условиях низких температур и в сопутствующем повышении уровня его эксплуатационной технологичности за счет автоматизации распознавания неисправностей, связанных с застыванием смазочного материала, и принятия соответствующих контрмер. В развитие идеи изобретения предусмотрено, что смазочный насос дополнительно имеет по меньшей мере один температурный датчик, который соединен с блоком управления и/или еще одним блоком управления для приведения в действие по меньшей мере одного нагревательного элемента в зависимости определенной температурным датчиком температуры. С помощью температурного датчика является возможным, что блок управления распознает, может ли неисправность объясняться застыванием смазочного материала вследствие слишком низкой температуры, и тогда быть индивидуально устранена посредством подключения нагревательного элемента. В соответствии с еще одной формой осуществления изобретения в смазочном насосе предусмотрен по меньшей мере один датчик давления, который предпочтительно связан с выпуском смазочного материала. Предпочтительно датчик давления соединен с блоком управления или же еще одним блоком управления для того, чтобы, в зависимости от давления смазочного материала, определенного датчиком давления, можно было привести в действие нагревательный элемент. Если сопротивление текучести в одной из смазочных магистралей вследствие слишком низких температур превышает допустимое системное давление, применение нагревательного элемента в смазочном насосе еще не приводит к устранению причины неисправности. В этом отношении может быть предотвращено ненужное применение нагревательного элемента в зависимости от давления смазочного материала, определенного датчиком давления. В емкости для смазочного устройства может быть предусмотрено перемешивающее устройство,например лопасть мешалки. Она может быть приводимой в действие посредством привода насосного агрегата и/или посредством дополнительного привода. Предпочтительно с приводом перемешивающего устройства связано измерительное устройство для регистрации потребления тока приводом, которое соединено с блоком управления и/или еще одним блоком управления для приведения в действие, по меньшей мере, нагревательного элемента в зависимости от потребления тока. Таким образом, блок управления посредством измерительного устройства может регистрировать, заблокирован ли приводной двигатель, так как сопротивление лопасти мешалки в емкости для смазочного материала из-за застывания смазочного материала при низких температурах является слишком большим. Вместо потребления тока приводом измерительное устройство может также регистрировать и другую подходящую величину для определения состояния смазочного материала в емкости для смазочного материала, которая затем анализируется блоком управления. Такой величиной может быть, например,необходимый для привода лопасти мешалки вращающий момент и/или число оборотов лопасти мешалки. Предпочтительно, если блок управления устроен таким образом, что посредством анализа данных температурного датчика, измерительного устройства и/или датчика давления он идентифицирует состояние, в котором вследствие слишком низких температур привод для перемешивающего устройства блокируется. При этом предпочтительно, если блок управления в этом состоянии включает по меньшей мере один нагревательный элемент для того, чтобы повысить температуру смазочного материала в смазочном насосе или же емкости для смазочного материала. При этом количество тепла может регулироваться посредством времени нагрева, при необходимости, в зависимости от температуры окружающей среды. Предпочтительно, если нагрев начинается перед циклом смазки, при этом сначала регистрируется температура окружающей среды, а затем подводится столько тепла, что блокировки лопасти мешалки произойти не может. В соответствии с еще одной формой осуществления изобретения блок управления устроен таким образом, что посредством анализа данных температурного датчика, измерительного устройства и/или датчика давления он идентифицирует состояние, в котором вследствие слишком низких температур насосный агрегат не может засасывать смазочный материал из емкости для смазочного материала. И в этом состоянии блок управления предпочтительно включает предусмотренный в смазочном насосе нагревательный элемент для того, чтобы подвести к насосу тепло. В соответствии с еще одной формой осуществления изобретения предусмотрено, что блок управления устроен таким образом, что посредством анализа данных температурного датчика, измерительного устройства и/или датчика давления он идентифицирует состояние, в котором вследствие слишком низких температур сопротивление текучести в подсоединенной к выпуску смазочного материала магистрали является слишком большим. В этом случае предпочтительно, если блок управления в этом состоянии отключает привод насосного агрегата и/или привод мешалки, так как в результате приведения в действие смазочного насоса смазочный материал через предохранительный клапан подавался бы в окружающую среду вместо того, чтобы попадать в точку смазки. Эта неисправность нагревом насоса не устраняется,-2 024336 так как застывание смазочного материала происходит в смазочных магистралях вне насоса. Поэтому нет необходимости выдавать сообщение о неисправности, а предпочтительно ожидается, пока не повысится температура окружающей среды и не понизятся сопротивления в магистралях. Особо компактная и защищенная конструкция смазочного насоса согласно изобретению может быть достигнута за счет того, что блок управления, температурный датчик, измерительное устройство,датчик давления, по меньшей мере один привод и насосный агрегат размещены в общем корпусе и/или предусмотрены на общем несущем элементе. Корпус может дополнительно иметь определенную изолирующую функцию, чтобы удерживать произведенное нагревательным элементом тепло в пределах проходимых смазочным материалом областей насоса. Кроме того, изобретение относится к смазочной системе со смазочным насосом указанного выше вида и соединенной с выпуском смазочного материала смазочного насоса и распределителем магистралью. При этом распределитель предпочтительно имеет датчик работоспособности, который соединен с блоком управления смазочного насоса и/или дополнительным блоком управления, чтобы приводить в действие по меньшей мере один нагревательный элемент смазочного насоса в зависимости от работоспособности распределителя. Другими словами, является возможным при неисправности распределителя опустить энергоемкое применение нагрева, даже если внутри смазочного насоса дело доходит до застывания смазочного материала вследствие слишком низких температур. Кроме того, распределитель и/или магистраль также может быть снабжен(-а) по меньшей мере еще одним нагревательным элементом, который выполнен с возможностью приведения в действие посредством блока управления и/или дополнительного блока управления. Это происходит предпочтительно в зависимости от данных датчика, температурного датчика работоспособности,измерительного устройства и/или датчика давления. Таким образом устраняются не только обусловленные температурой неисправности внутри смазочного насоса, но и неисправности вследствие застывания смазочного материала при низких температурах, которые вызваны внутри распределителя или же ведущей к распределителю или от распределителя магистрали. Далее изобретение поясняется более детально на примере осуществления и со ссылкой на чертеж. При этом описанные и/или графически представленные признаки сами по себе образуют предмет изобретения независимо от их объединения в пунктах формулы изобретения или обратных ссылок на них. На чертеже схематически показан смазочный насос согласно изобретению в перспективе. Из соображений обзорности закрывающая компоненты смазочного насоса крышка корпуса не показана, так что на чертеже видны отдельные компоненты. Смазочный насос 1 согласно изобретению имеет емкость 2 для смазочного материала, в которой имеется запас смазочного материала. В емкости 2 для смазочного материала может быть предусмотрена лопасть мешалки или ей подобное перемешивающее устройство для того, чтобы перемешивать смазочный материал, например консистентную смазку, и поддерживать его в текучем состоянии. На чертеже на нижней стороне емкости 2 для смазочного материала предусмотрен несущий элемент 3,который может быть закрыт крышкой корпуса, и на котором расположены компоненты смазочного насоса 1. Смазочный насос для подачи смазочного материала из емкости для смазочного материала на выпуск смазочного материала имеет насосный агрегат, который выполнен с возможностью приведения в действие приводным двигателем 4. Приводной двигатель 4 также может приводить в действие и перемешивающее устройство в емкости 2 для смазочного материала. Кроме того, на несущем элементе 3 предусмотрен блок 5 управления, который может приводить в действие приводной двигатель 4 или же насосный агрегат и/или перемешивающее устройство индивидуально. В представленной конструктивной форме на нижней стороне емкости 2 для смазочного материала на несущем элементе 3 дополнительно расположен нагревательный патрон 6, который также выполнен с возможностью приведения в действие посредством блока 5 управления. При этом нагревательный патрон 6 предусмотрен поблизости от насосного агрегата таким образом, что нагревательный патрон может нагревать, как находящийся в емкости 2 для смазочного материала смазочный материал, так и насосный агрегат. Смазочный насос 1 согласно изобретению дополнительно оснащен датчиком 7 давления и температурным датчиком 8, которые также предусмотрены на несущем элементе 3. Датчик 7 давления и температурный датчик 8 соединены с блоком 5 управления, который анализирует определенные датчиком 7 давления и температурным датчиком 8 данные и управляет приводным двигателем 4 и/или нагревательным патроном 6 в зависимости от данных датчиков. При этом температурный датчик 8 измеряет температуру окружающей среды. Датчик 7 давления регистрирует давление смазочного материала на выпуске смазочного материала или же на подсоединенной к нему магистрали. Дополнительно, блок 5 управления посредством соответствующего измерительного устройства может определять, например, потребление тока приводным двигателем 4 или же вращающий момент для привода насосного агрегата и/или лопасти мешалки. Таким образом, является возможным, что блок 5 управления может идентифицировать различные вызванные вследствие застывания смазочного материала в результате слишком низких температур состояния неисправности смазочного насоса 1. Посредством анализа температуры окружающей среды и/или потребления тока приводным двигателем 4 может быть определено, блокируется ли приводной двигатель из-за слишком большого сопротивления лопасти мешалки в емкости 2 для смазочного материала. В двигателях с защитой двигателя от блокировки снабжение током обычно прерывается. В двигателях без этой защиты может анализироваться потребление тока. Посредством анализа температуры окружающей среды и данных датчика 7 давления определяется, является ли сопротивление текучести в соединенных с выпуском смазочного материала магистралях настолько большим, что открывается предохранительный клапан, и смазочный материал попадает в окружающую среду. За счет анализа температуры окружающей среды потребления тока приводным двигателем 4 и данных датчика 7 давления может быть определено, может ли насосный агрегат засасывать смазочный материал из емкости 2 для смазочного материала. При необходимости, для этого могут также анализироваться данные датчика работоспособности не показанного распределителя, который в качестве компонента смазочной системы соединен с выпуском смазочного материала смазочного насоса 1. Перечень ссылочных обозначений 1 - Смазочный насос,2 - емкость для смазочного материала,3 - несущий элемент,4 - приводной двигатель,5 - блок управления,6 - нагревательный патрон,7 - датчик давления,8 - температурный датчик. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Смазочный насос для подачи смазочного материала по меньшей мере к одной точке смазки,содержащий емкость (2) для смазочного материала, насосный агрегат, связанный с ним привод (4), по меньшей мере один выпуск смазочного материала и связанный с приводом (4) блок (5) управления,отличающийся тем, что дополнительно предусмотрен по меньшей мере один нагревательный элемент(6), приводимый в действие посредством блока (5) управления и/или дополнительного блока управления,а в емкости (2) для смазочного материала предусмотрено приводимое в действие посредством привода(4) насосного агрегата и/или посредством дополнительного привода перемешивающее устройство, при этом с приводом перемешивающего устройства связано измерительное устройство, обеспечивающее регистрацию потребления тока приводом перемешивающего устройства и соединенное с блоком (5) управления и/или дополнительным блоком управления для приведения в действие по меньшей мере одного нагревательного элемента (6) в зависимости от потребления тока. 2. Смазочный насос по п.1, отличающийся тем, что дополнительно предусмотрен по меньшей мере один температурный датчик (8), который соединен с блоком (5) управления и/или дополнительным блоком управления для приведения в действие по меньшей мере одного нагревательного элемента (6) в зависимости от температуры, определенной температурным датчиком (8). 3. Смазочный насос по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительно предусмотрен по меньшей мере один датчик (7) давления, прежде всего связанный по меньшей мере с одним выпуском смазочного материала, который соединен с блоком (5) управления и/или дополнительным блоком управления для приведения в действие по меньшей мере одного нагревательного элемента (6) в зависимости от давления смазочного материала, определенного датчиком (7) давления. 4. Смазочный насос по п.2 или 3, отличающийся тем, что блок (5) управления и/или дополнительный блок управления устроены таким образом, что посредством анализа данных температурного датчика (8), измерительного устройства и/или датчика (7) давления идентифицируют состояние, в котором вследствие слишком низких температур привод для перемешивающего устройства блокируется, и что блок (5) управления и/или дополнительный блок управления в этом состоянии включают по меньшей мере один нагревательный элемент (6). 5. Смазочный насос по п.2 или 3, отличающийся тем, что блок (5) управления и/или дополнительный блок управления устроены таким образом, что посредством анализа данных температурного датчика (8), измерительного устройства и/или датчика (7) давления идентифицируют состояние, в котором вследствие слишком низких температур насосный агрегат не может засасывать смазочный материал из емкости (2) для смазочного материала, и что блок (5) управления и/или дополнительный блок управления в этом состоянии включают по меньшей мере один нагревательный элемент (6). 6. Смазочный насос по п.2 или 3, отличающийся тем, что блок (5) управления и/или дополнительный блок управления устроены таким образом, что посредством анализа данных температурного датчика (8), измерительного устройства и/или датчика (7) давления идентифицируют состояние, в котором вследствие слишком низких температур сопротивление текучести в подсоединенной к выпуску смазочного материала магистрали является слишком большим, и что блок (5) управления и/или дополнительный блок управления в этом состоянии отключают привод насосного агрегата и/или привод перемешивающего устройства. 7. Смазочный насос по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что блок (5) управления, температурный датчик (8), измерительное устройство, датчик (7) давления, по меньшей мере один привод (4) и насосный агрегат размещены в общем корпусе и/или предусмотрены на общем несущем элементе (3). 8. Смазочная система со смазочным насосом (1) по одному из предшествующих пунктов и магистралью, соединенной с выпуском смазочного материала, и распределителем, имеющим датчик работоспособности, который соединен с блоком (5) управления и/или дополнительным блоком управления для приведения в действие по меньшей мере одного нагревательного элемента (6) в зависимости от работоспособности распределителя. 9. Смазочная система по п.8, в которой распределитель и/или магистраль снабжен(а) дополнительным нагревательным элементом, который выполнен с возможностью приведения в действие посредством блока (5) управления и/или дополнительного блока управления в зависимости от данных датчика работоспособности, температурного датчика (8), измерительного устройства и/или датчика (7) давления.