Дорожный каток для удаления наледи

ДОРОЖНЫЙ КАТОК ДЛЯ УДАЛЕНИЯ НАЛЕДИ Изобретение относится к машинам для зимнего содержания асфальтобетонных покрытий, в частности к каткам для удаления наледи с их поверхностей. Задачей изобретения является создание эффективного дорожного катка для удаления наледи. Техническим результатом является повышение качества удаления наледи и надежности катка с исключением повреждения очищаемой поверхности. Это достигается за счет того, что дорожный каток для удаления наледи,содержащий скалывающие элементы и упругоэластичные арки, согласно изобретению снабжен цилиндрическим элементом, образующим наружную поверхность катка с жестко закрепленными к торцам катка опорными дисками и находящимися между ними кольцеобразными дисками с отверстиями, скалывающие элементы выполнены из плоских полос упругого материала, согнутых по центру наружу поверхности катка, и зафиксированы с внутренней стороны изгиба стержнями,проходящими параллельно продольной оси катка через отверстия в кольцеобразных и опорных дисках, а свободные концы скалывающих элементов имеют режущие кромки, посредине которых выполнены прорези, скалывающие элементы установлены в чередующейся последовательности относительно друг от друга, а именно один своей выпуклой стороной в месте изгиба прижат к образующей наружной поверхности катка, другой в месте изгиба расположен в выемке,выполненной по центру опорной упругой арки с возможностью радиального перемещения совместно со стержнем. Молдабек Марлен Осербекулы (KZ)"НАЗАРБАЕВ УНИВЕРСИТЕТ РИСЕЧ ЭНД ИННОВЭЙШН СИСТЭМ"; МОЛДАБЕК МАРЛЕН ОСЕРБЕКУЛЫ (KZ) Изобретение относится к машинам для зимнего содержания асфальтобетонных покрытий, в частности к каткам для удаления наледи с их поверхностей. Известен каток для удаления наледи, содержащий жестко закрепленные скалывающие элементы на образующей катка с заостренными концами, обращенными в сторону очищаемой поверхности (а.с. СССР 1183598, 1985). Однако данный каток имеет следующие недостатки. Низкое качество удаления наледи, разрушение скалывающими элементами очищаемой поверхности и низкая надежность. Известен каток наиболее близкий по технической сущности предлагаемому изобретению, содержащий скалывающие элементы и упругоэластичные арки (а.с. СССР 1557241, 1990). Однако данный каток имеет следующие недостатки. Низкое качество удаления наледи, разрушение скалывающими элементами очищаемой поверхности и низкая надежность катка. Задачей изобретения является создание эффективного дорожного катка для удаления наледи. Техническим результатом является повышение качества удаления наледи и надежности катка с исключением повреждения очищаемой поверхности. Это достигается за счет того, что дорожный каток для удаления наледи, содержащий скалывающие элементы и упругоэластичные арки, согласно изобретению снабжен цилиндрическим элементом, образующим наружную поверхность катка с жестко закрепленными к торцам катка опорными дисками и находящимися между ними кольцеобразными дисками с отверстиями, скалывающие элементы выполнены из плоских полос упругого материала, согнутых по центру наружу поверхности катка, и зафиксированы с внутренней стороны изгиба стержнями, проходящими параллельно продольной оси катка через отверстия в кольцеобразных и опорных дисках, а свободные концы скалывающих элементов имеют режущие кромки, посредине которых выполнены прорези, скалывающие элементы установлены в чередующейся последовательности относительно друг от друга, а именно один своей выпуклой стороной в месте изгиба прижат к образующей наружной поверхности катка, другой в месте изгиба расположен в выемке, выполненной по центру опорной упругой арки с возможностью радиального перемещения совместно со стержнем. Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 - вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Каток состоит из рамы 1 и оси 2, на которую насажены плотно трубы 3 и 4, причем труба 3 изготовлена из упругоэластичного материала. Он снабжен цилиндрическим элементом 5, образующим наружную поверхность катка. К торцам трубы 4 и цилиндрическому элементу 5 приварены фланцы 6 и 7 с отверстиями, к фланцам 6 и 7 жестко прикреплены опорные диски 8 с помощь болтов 9. Между опорными дисками 8, имеющими отверстия 11, установлены кольцеобразные диски 10 с отверстиями 12. Между дисками 8 и 9 на цилиндрическом элементе 5 установлены опорные элементы 13 в виде арок из упруго эластичного материала. В центральной части каждого из опорных элементов 13 выполнена с внешней стороны выемка 14, причем каждая из выемок совмещена с отверстием 12. Скалывающие элементы 16 выполнены из плоских полос упругого материала, изогнутых в виде арок, с внутренней стороны изгиба которых установлены стержни 15, проходящие параллельно продольной оси катка через отверстия кольцеобразных 10 и опорных 8 дисков. Свободные концы скалывающих элементов 16 имеют режущие кромки 17, посредине которых выполнены прорези 18. Скалывающие элементы 16 установлены в чередующейся последовательности относительно друг от друга, а именно один своей выпуклой стороной в месте изгиба прижат к наружной поверхности цилиндрического элемента 5, другой в месте изгиба расположен в выемке 14, выполненной по центру опорного элемента 13 с возможностью радиального перемещения совместно со стержнем. Каток работает следующим образом. При перемещении базовой машины и за счет подшипниковых опор скольжения (на фиг. 1-3 не показаны), связывающих раму 1 с осью 2, ось 2 приводится во вращательное движение совместно с элементами 3-16 относительно рамы 1 (см. фиг. 3). В момент внедрения в наледь скалывающие элементы 16 под действием силы тяжести катка раздвигаются, в результате чего происходит режуще-сдвигающее воздействие на обрабатываемую среду режущими кромками 17 (см. фиг. 1-3). Конструктивная особенность закрепления скалывающих элементов 16 на поверхности цилиндрических элементов 5, в частности элементов 13 с помощью стержней 15 в отверстиях 12, позволяет им совершать радиальное перемещение, в результате чего достигается полный сдвиг целиков наледи, находящихся между двух совершающих движение навстречу друг другу режущих кромок 17 скалывающих элементов 16. Чаще всего обрабатываемая поверхность наледи имеет волнообразную форму как в поперечной, так и в продольной плоскостях. Вследствие этого упругоэластичные элементы 3 и 13 по мере возрастания рабочей скорости базовой машины будут способствовать повышению качества удаления наледи за счет возникающих вибрирующих сдвигающих воздействий на нее, предотвращая повреждение очищаемой поверхности. Кроме того, элементы 3 и 13 предохраняют ось 2 от жестких ударных нагрузок, в целом существен-1 022403 но повышая надежность катка. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Дорожный каток для удаления наледи, содержащий цилиндрический элемент, образующий наружную поверхность катка с жестко закрепленными на торцах катка опорными дисками с отверстиями по краям и находящимися между ними кольцеобразными дисками с отверстиями по краям, между дисками на цилиндрическом элементе установлены опорные элементы из эластичного материала в виде арок с выемками по центру с внешней стороны, скалывающие элементы, выполненные из плоских полос упругого материала, согнутых по центру, каждый из которых обращен согнутой частью к поверхности катка,и зафиксированные стержнями, проходящими через согнутую часть и параллельно продольной оси катка через отверстия в кольцеобразных и опорных дисках, а свободные концы скалывающих элементов имеют режущие кромки, посредине которых выполнены прорези, скалывающие элементы установлены в чередующейся последовательности относительно друг друга, а именно один своей вогнутой частью прижат к образующей наружной поверхности катка, другой своей согнутой частью расположен с возможностью радиального перемещения совместно со стержнем в выемке опорного элемента.