Мобильная дробильная станция
Формула / Реферат
1. Мобильная дробильная станция, предназначенная для приема материала из грузовика-самосвала для измельчения этого материала и включающая
станину;
по меньшей мере один скип;
узел подъема по меньшей мере одного скипа, подвижно соединенный со станиной и соединенный с каждым из скипов, причем конфигурация узла подъема скипа обеспечивает его движение относительно станины для перемещения скипа из первого положения во второе, размеры и конфигурация скипа позволяют ему вмещать материал, при этом скип содержит днище и боковые стенки, примыкающие к днищу, так что боковые стенки вместе с первой частью днища образуют часть скипа, размеры и конфигурация которой достаточны для вмещения и удерживания загружаемого материала до тех пор, пока скип не переместится во второе положение, а вторая часть днища вместе с боковыми стенками образует проем, через который грузовик-самосвал может въехать на скип, причем вторая часть днища выполнена с возможностью, по меньшей мере, частичного формирования по меньшей мере одного упора для грузовика, так что ее размеры и конфигурация позволяют ей служить опорой для колес грузовика-самосвала, когда скип находится в первом положении, а материал может быть выгружен грузовиком-самосвалом в часть скипа, вмещающую материал, когда он стоит на днище и непосредственно по меньшей мере у одного упора для грузовика;
несколько первых цилиндров, подвижно соединенных со станиной и соединенных с узлом подъема скипа, конфигурация которых обеспечивает их движение из втянутого положения в выдвинутое положение так, что движение первых цилиндров в выдвинутое положение перемещает узел подъема скипа так, что скип перемещается во второе положение;
соединенный со станиной загрузочный бункер вблизи скипа, имеющий верхний проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала по меньшей мере от одного из скипов, перемещенного в свое второе положение, причем загрузочный бункер соединен со станиной так, что он расположен ближе к первой части днища скипа, чем ко второй части днища скипа;
соединенный со станиной загрузочный конвейер вблизи загрузочного бункера, имеющий размеры и конфигурацию, обеспечивающие прием материала от загрузочного бункера, и способный перемещаться в первом направлении для транспортирования материала в первом направлении;
соединенное со станиной дробильное устройство вблизи загрузочного конвейера, включающее корпус, имеющий по меньшей мере один загрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала от загрузочного конвейера, и по меньшей мере один разгрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прохождение через него материала, при этом дробильное устройство имеет по меньшей мере один дробильный механизм, закрепленный в корпусе между по меньшей мере одним загрузочным проемом и по меньшей мере одним разгрузочным проемом так, что материал, проходящий через по меньшей мере один загрузочный проем, дробится дробильным механизмом перед тем, как он пройдет через по меньшей мере один разгрузочный проем; и
соединенный со станиной разгрузочный конвейер вблизи дробильного устройства, часть которого расположена под дробильным устройством для приема материала по меньшей мере из одного разгрузочного проема дробильного устройства.
2. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая
второй скип;
узел подъема второго скипа, подвижно соединенный со станиной и соединенный со вторым скипом, причем конфигурация узла подъема второго скипа обеспечивает его движение относительно станины для перемещения второго скипа из первого положения во второе положение, размеры и конфигурация второго скипа позволяют ему вмещать материал, при этом второй скип содержит днище и боковые стенки, примыкающие к днищу, так что боковые стенки вместе с первой частью днища образуют часть второго скипа, размеры и конфигурация которой достаточны для вмещения и удерживания загружаемого материала до тех пор, пока второй скип не переместится во второе положение, а вторая часть днища вместе с боковыми стенками образуют проем, через который грузовик-самосвал может въехать на второй скип, причем вторая часть днища выполнена с возможностью, по меньшей мере, частичного формирования по меньшей мере одного упора для грузовика, так что ее размеры и конфигурация позволяют ей служить опорой для колес грузовика-самосвала, когда второй скип находится в первом положении, а материал может быть выгружен грузовиком-самосвалом в часть второго скипа, стоя на днище и непосредственно по меньшей мере у одного упора для грузовика второго скипа; и
несколько вторых цилиндров, подвижно соединенных со станиной и соединенных с узлом подъема второго скипа, конфигурация которых обеспечивает их движение из втянутого положения в выдвинутое положение так, что движение вторых цилиндров в выдвинутое положение перемещает узел подъема второго скипа так, что второй скип перемещается во второе положение для подачи материала в бункер.
3. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая несколько домкратов, соединенных со станиной, которые могут перемещаться из втянутого положения в выдвинутое положение.
4. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая рабочее место оператора, соединенное со станиной так, что оно размещается над скипом, когда он находится в первом положении.
5. Мобильная дробильная станция по п.2, в которой первый скип имеет первую сторону и вторую сторону, противоположную первой стороне, а узел подъема первого скипа состоит из первого элемента и второго элемента, из которых первый элемент узла подъема первого скипа своим первым концом шарнирно прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части первого скипа, прилегающей к первой стороне первого скипа, а второй элемент узла подъема первого скипа своим первым концом прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части первого скипа, прилегающей к второй стороне первого скипа; и
в которой второй скип имеет первую сторону и вторую сторону, противоположную первой стороне, а узел подъема второго скипа состоит из первого элемента и второго элемента, из которых первый элемент узла подъема второго скипа своим первым концом шарнирно прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части второго скипа, прилегающей к первой стороне второго скипа, а второй элемент узла подъема второго скипа своим первым концом прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части второго скипа, прилегающей ко второй стороне второго скипа.
6. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая по меньшей мере один контроллер, связанный по меньшей мере с одним устройством ввода и по меньшей мере одним первым цилиндром, причем упомянутый по меньшей мере один контроллер приспособлен для приведения в движение по меньшей мере одного первого цилиндра после получения команды на подъем от устройства ввода.
7. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая инклинометры, соединенные со станиной, по меньшей мере один контроллер, соединенный с инклинометрами, и по меньшей мере одно устройство связи, соединенное по меньшей мере с одним контроллером, причем по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью определения возникновения в станине деформации заранее установленной величины и при обнаружении наличия деформации станины, по меньшей мере, заранее установленной величины выдачи предупредительного сигнала по меньшей мере к одному устройству связи для уведомления оператора.
8. Мобильная дробильная станция по п.1, включающая по меньшей мере один датчик, расположенный вблизи по меньшей мере одного загрузочного проема дробильного устройства, по меньшей мере один контроллер, связанный по меньшей мере с одним датчиком и загрузочным конвейером, причем упомянутый по меньшей мере один датчик приспособлен для измерения скорости подачи материала, проходящей по меньшей мере через один загрузочный проем, по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью определения, не находится ли скорость подачи материала ниже первого заранее установленного значения скорости подачи, и увеличения скорости движения загрузочного конвейера в первом направлении, когда измеренная скорость подачи ниже первого заранее установленного значения скорости подачи.
9. Мобильная дробильная станция по п.8, в которой по меньшей мере один контроллер также выполнен с возможностью определения, не превышает ли скорость подачи материала второе заранее установленное значение скорости подачи, и снижения скорости движения загрузочного конвейера в первом направлении, когда измеренная скорость подачи превышает второе заранее установленное значение скорости подачи.
10. Мобильная дробильная станция по п.9, в которой загрузочный конвейер также может двигаться во втором направлении, противоположном первому направлению, и по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью определения на основании измерений, полученных по меньшей мере от одного датчика, не существуют ли заранее установленные условия закупоривания, при этом по меньшей мере один контроллер может направить движение загрузочного конвейера во втором направлении в течение заранее установленного промежутка времени, в случае существования заранее установленных условий закупоривания.
11. Мобильная дробильная станция по п.1, снабженная несколькими гусеницами, шарнирно соединенными со станиной, которая представляет собой шасси.
12. Мобильная дробильная станция, предназначенная для приема материала из грузовика-самосвала для измельчения этого материала и включающая
станину;
по меньшей мере один скип, включая первый скип;
узел подъема по меньшей мере одного скипа, включая узел подъема первого скипа, подвижно соединенный со станиной и соединенный с первым скипом, причем конфигурация узла подъема первого скипа обеспечивает его движение относительно станины для перемещения первого скипа из первого положения во второе положение, размеры и конфигурация первого скипа позволяют ему вмещать материал,
при этом первый скип содержит днище и боковые стенки, примыкающие к днищу, так что боковые стенки вместе с первой частью днища образуют часть первого скипа, размеры и конфигурация которой достаточны для вмещения и удерживания загружаемого материала до тех пор, пока первый скип не переместится во второе положение, а вторая часть днища первого скипа вместе с боковыми стенками образуют проем первого скипа, через который грузовик-самосвал может въехать на первый скип, причем вторая часть днища выполнена с возможностью, по меньшей мере, частичного формирования по меньшей мере одного упора для грузовика, так что ее размеры и конфигурация позволяют служить опорой для задних колес грузовика-самосвала, когда первый скип находится в первом положении, а материал может быть сгружен в часть первого скипа, когда грузовик-самосвал расположен на днище и непосредственно по меньшей мере у одного упора для грузовика;
несколько первых подъемных механизмов, подвижно соединенных со станиной и соединенных с узлом подъема первого скипа, конфигурация которых обеспечивает их движение из первого положения во второе положение так, что движение первых подъемных механизмов во второе положение перемещает узел подъема первого скипа так, что первый скип перемещается в свое второе положение;
соединенный со станиной загрузочный бункер вблизи первого скипа и второго скипа, имеющий верхний проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала от первого скипа, находящегося во втором положении, причем загрузочный бункер соединен со станиной так, что он расположен ближе к первой части днища первого скипа, чем ко второй части днища первого скипа;
соединенный со станиной загрузочный конвейер вблизи загрузочного бункера, имеющий размеры и конфигурацию, обеспечивающие прием материала от загрузочного бункера, и перемещаемый в первом направлении для транспортирования материала в первом направлении;
соединенное со станиной дробильное устройство вблизи загрузочного конвейера, включающее корпус, имеющий по меньшей мере один загрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала от загрузочного конвейера, и по меньшей мере один разгрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прохождение материала через этот по меньшей мере один разгрузочный проем, при этом дробильное устройство имеет по меньшей мере один дробильный механизм, установленный в корпусе между по меньшей мере одним загрузочным проемом и по меньшей мере одним разгрузочным проемом так, что материал, проходящий через по меньшей мере один загрузочный проем, дробится дробильным механизмом перед тем, как он пройдет через по меньшей мере один разгрузочный проем; и
соединенный со станиной разгрузочный конвейер вблизи дробильного устройства, часть которого расположена с возможностью приема материала по меньшей мере из одного разгрузочного проема дробильного устройства.
Текст
Описана мобильная дробильная станция для приема и измельчения породы, извлеченной землеройными машинами, включающая два разнесенных подвижных скипа, соединенных с шасси или станиной. Конфигурация скипов обеспечивает перемещение загруженной в скипы породы в загрузочный бункер. Загрузочный бункер расположен так, чтобы направлять породу на загрузочный питатель, например наклонный пластинчатый конвейер. Конфигурация загрузочного питателя обеспечивает транспортировку породы к загрузочному отверстию дробильного устройства, например сортировочной машины, дробилки или цикла дробления. Конфигурация дробильного устройства обеспечивает раздробление породы, загружаемой в дробильное устройство. Дробильное устройство также включает разгрузочное отверстие, расположенное над частью разгрузочного конвейера. Конфигурация мобильной дробильной станции обеспечивает возможность ее перемещения с тем, чтобы мобильная дробильная станция могла быть перемещена ближе к участку производства земляных работ по мере их проведения. Ссылки на родственные заявки Настоящая заявка претендует на приоритет международной заявки PCT/US 09/05151, поданной 16 сентября 2009 г., претендующей на приоритет предварительной патентной заявки US 61/192279, поданной 17 сентября 2008 г., содержание каждой из которых включено в настоящее описание посредством ссылки. Область техники Настоящее изобретение относится к переработке материала, такого как извлекаемый при добыче полезных ископаемых, руд или иных горных пород, когда часто бывает необходимо перерабатывать извлеченный материал (далее - порода) в более однородные по размеру фрагменты для транспортировки по конвейеру или аналогичным способом. Поскольку переработка породы увеличивает стоимость работ,крайне важно обеспечить максимальную эффективность измельчения и транспортировки породы. Уровень техники При добыче железной руды открытым способом, при добыче угля и обогащении полезных ископаемых из подземных выработок извлекаются огромные объемы горной породы, которая затем транспортируется к удаленным местам хранения, погрузки на судоходный транспорт или переработки. В уровне техники известны различные устройства и способы измельчения и транспортировки извлеченной породы. Примеры таких устройств раскрыты в патентах US 2593353, 3510073, 3752334,4059195, 4383651, 4491279, 4669674, 4712744, 4721201, 4881691, 5580004, 5797548, 5803376, 5911373,7278596. Такие устройства обычно включают камнедробилку, соединенную с конвейерными системами,для дробления и последующей транспортировки породы в точки, удаленные от места добычи и измельчения. Порода может извлекаться из выработки посредством таких механизмов, как скребковый экскаватор, фронтальный погрузчик и одноковшовый экскаватор. Перед извлечением породы может производиться разрушение породы взрывом. Если расстояние между выработкой и камнедробилкой не слишком велико, извлеченная порода может быть помещена прямо в камнедробилку из землеройной машины. Однако по мере передвижения выработки за счет непрерывного извлечения и перемещения породы увеличивается и расстояние, на которое необходимо транспортировать породу, в результате чего землеройная машина должна передвигаться туда и обратно между выработкой и камнедробилкой. В альтернативном варианте могут использоваться транспортные средства, например грузовики-самосвалы, курсирующие между расположенными у выработки землеройными машинами и камнедробилкой. К сожалению, по мере роста расстояния эффективность процесса падает. Для решения этой проблемы могут быть использованы различные дополнительные транспортные средства, либо для сокращения расстояния транспортирования камнедробилка может быть остановлена, демонтирована и перемещена ближе к выработке и снова собрана. Камнедробилки, также называемые дробильными станциями, циклами дробления или дробильносортировочными машинами, в целом включают вертикальную башенную конструкцию, расположенную в непосредственной близости от укрепленной вертикальной стены, поддерживающей массивную наклонную земляную насыпь с противоположной стороны от башенной конструкции. Грузовой транспорт,например грузовики-самосвалы, нагруженные извлеченной породой, въезжают на земляную насыпь и подъезжают задом к загрузочному отверстию на верхнем конце башенной конструкции. Порода сгружается в загрузочное отверстие дробильной станции, проходит через верхнее сортировочное отверстие,также называемое колосниковым грохотом, и далее попадает в камнедробильный механизм, который измельчает породу до фрагментов требуемого размера. Раздробленная порода выходит из дробильной станции через нижнее разгрузочное отверстие, расположенное ниже загрузочного отверстия, на конвейер для транспортировки в другое место. Перемещение дробильной станции является чрезвычайно сложным и дорогим мероприятием, требующим строительства новой укрепленной вертикальной подпорной стены и земляной насыпи, по меньшей мере, частичной разборки башенной конструкции, погрузки башенной конструкции и ее компонентов на транспортные средства, транспортировки башенной конструкции и сопутствующих компонентов к новому месту и ее монтажа. Также должно быть передислоцировано и возможно построено вспомогательное оборудование, агрегаты и устройства, например станции электроснабжения, топливные баки, подъездные пути (въезд и выезд) и др. Во время перебазирования дробильная станции должна быть остановлена, в результате чего, по существу, прекращается работа всего разрабатываемого месторождения, что ведет к дальнейшему падению эффективности. Требуется создание системы, позволяющей повысить эффективность измельчения породы и транспортировки при извлечении породы, без добавочных расходов на дополнительное транспортное оборудование, например дополнительные грузовики-самосвалы, или необходимости значительных строительных работ, например сооружения подпорных стен и наклонных земляных насыпей. В предпочтительном варианте конфигурация системы должна обеспечивать существенное сокращение или даже исключение, остановку, демонтаж, перемещение и повторный монтаж дробильной станции и сопутствующих компонентов,устройств и сооружений, использующихся в измельчении и транспортировке извлеченной породы. Сущность изобретения В вариантах осуществления настоящего изобретения может быть решен ряд упомянутых проблем с использованием известных камнедробилок и известных устройств и способов измельчения и транспортировки. Например, варианты осуществления предложенной мобильной дробильной станции могут представлять собой самодвижущуюся мобильную дробильную станцию, включающую камнедробилку и разгрузочный конвейер, которая может независимо передвигаться, принимать и измельчать извлеченный материал (породу) от нескольких грузовиков-самосвалов одновременно. Варианты осуществления предложенной мобильной дробильной станции не требуют их разборки для перемещения и имеют конструкцию, обеспечивающую распределение массы агрегата и массы грузовиков-самосвалов с перевозимой породой по большой площади. Варианты осуществления предложенной мобильной дробильной станции могут представлять конструкцию, обладающую минимальной высотой над поверхностью, и не требовать сооружения массивных прочных подпорных стен и земляных наклонных насыпей для более производительного и рентабельного извлечения породы. Вместо этого порода может перемещаться в относительно неглубокую траншею, в которой размещено в процессе работы оборудование предложенной мобильной дробильной станции. Конфигурация таких относительно неглубоких траншей может включать пологий откос, по которому грузовики-самосвалы или иные транспортные средства без труда подойдут к скипам (опрокидывающимся саморазгружающимся коробам) мобильной дробильной станции. В других вариантах осуществления размеры и конфигурация мобильной дробильной станции обеспечивают ее работу без необходимости использования траншеи. В одном варианте осуществления мобильная дробильная станция имеет конфигурацию, приспособленную для измельчения извлекаемой породы, принимаемой от двух транспортных средств для перевозки грунта, например грузовиков-самосвалов. Станция имеет два разнесенных поворотных скипа для разгрузки самосвала, шарнирно установленные настилы (днища) которых соединены с шасси, по центру которого расположен вытянутый пластинчатый конвейер и управляемый оператором отводящий щит для регулирования скорости подачи и производительности. Пластинчатый конвейер соединяется с загрузочным отверстием дробильно-сортировочного устройства, имеющего два параллельных расположенных друг против друга вращающихся камнедробильных барабана. Разгрузочное отверстие дробильносортировочного устройства находится над одним из концов разгрузочного конвейера так, что порода,раздробленная в дробильно-сортировочном устройстве, попадает в разгрузочный конвейер. К шасси станции вблизи каждого скипа для разгрузки самосвала может быть присоединен узел самоходной поворотной сдвоенной гусеничной тележки. К шасси под дробильно-сортировочной машиной также может быть присоединен узел неподвижно закрепленной гусеничной тележки с силовым приводом. Один вариант осуществления мобильной дробильной станции может включать станину, первый скип, второй скип, узел подъема первого скипа, узел подъема второго скипа, несколько первых цилиндров, несколько вторых цилиндров, загрузочный бункер, загрузочный конвейер (питатель), дробильное устройство и разгрузочный конвейер. Размеры и конфигурация первого и второго скипов приспособлены для приема породы. Узел подъема первого скипа присоединен к станине и к первому скипу. Конфигурация узла подъема первого скипа позволяет ему двигаться относительно станины и перемещать первый скип из первого положения во второе положение. Узел подъема второго скипа присоединен к станине и к второму скипу. Конфигурация узла подъема второго скипа позволяет ему двигаться относительно станины и перемещать второй скип из первого положения во второе положение. Первые цилиндры подвижно соединены со станиной и также соединены с узлом подъема первого скипа. Конфигурация каждого первого цилиндра обеспечивает его перемещение из втянутого положения в выдвинутое положение так, чтобы перемещение первых цилиндров в выдвинутое положение перемещало узел подъема первого скипа для перемещения первого скипа во второе положение. Вторые цилиндры подвижно соединены со станиной и также соединены с узлом подъема второго скипа. Конфигурация каждого второго цилиндра обеспечивает его перемещение из втянутого положения в выдвинутое положение так, чтобы перемещение вторых цилиндров в выдвинутое положение перемещало узел подъема второго скипа для перемещения второго скипа во второе положение. Загрузочный бункер установлен на станине вблизи первого скипа и второго скипа. Размеры и конфигурация верхнего проема бункера позволяют ему принимать породу, по меньшей мере, от первого или второго скипов. Загрузочный питатель установлен на станине вблизи загрузочного бункера, а его размеры и конфигурация обеспечивают прием породы из загрузочного бункера. Загрузочный питатель может двигаться в первом направлении для транспортировки породы в первом направлении. Дробильное устройство установлено на станине и примыкает к загрузочному питателю. Дробильное устройство имеет корпус. Корпус дробильного устройства включает один или более загрузочных проемов и один или более разгрузочных проемов. Дробильное устройство также включает один или более дробильных механизмов, прикрепленных к корпусу между одним или более загрузочными проемами и одним или более разгрузочными проемами так, что порода, проходящая через один или более загрузочных проемов, дробится перед прохождением через один или более разгрузочных проемов. Разгрузочный конвейер установлен на станине и примыкает к дробильному устройству. Часть раз-2 021120 грузочного конвейера расположена ниже дробильного устройства для приема породы по меньшей мере от одного или более разгрузочных проемов дробильного устройства. Варианты осуществления мобильной дробильной станции могут включать несколько домкратов,соединенных со станиной. Домкраты могут перемещаться из втянутого положения в выдвинутое положение. Перемещение домкратов в выдвинутое положение может обеспечивать подъем мобильной дробильной станции с тем, чтобы дать возможность транспортному средству поднимать, толкать или тянуть мобильную дробильную станцию. Некоторые варианты осуществления мобильной дробильной станции могут включать несколько гусениц или гусеничных приводов, соединенных со станиной. Гусеницы или гусеничные приводы могут быть шарнирно соединены со станиной с тем, чтобы дать возможность гусеницам или гусеничным приводам поворачиваться относительно станины. В предпочтительных вариантах осуществления мобильная дробильная станция включает рабочее место оператора, расположенное на станине так, что рабочее место оператора находится над первым скипом и вторым скипом, когда первый и второй скипы находятся в первом положении. При таком расположении рабочего места оператора находящиеся там операторы могут наблюдать за работой станции при загрузке и сбрасывании породы. Такое расположение рабочего места также дает оператору возможность наблюдать за другими операциями и процессами, происходящими при работе мобильной дробильной станции. В предпочтительном варианте первый скип и второй скип, каждый, имеет первую сторону и вторую сторону, лежащую напротив первой стороны. В вариантах осуществления мобильной дробильной станции узел подъема первого скипа может включать первый элемент и второй элемент. Первый конец первого элемента шарнирно соединен со станиной, а второй конец прикреплен к части первого скипа, прилегающей к первой стороне первого скипа. Первый конец второго элемента узла подъема первого скипа шарнирно соединен со станиной, а второй конец прикреплен к части первого скипа, прилегающей к второй стороне первого скипа. В вариантах осуществления мобильной дробильной станции узел подъема второго скипа также может включать первый элемент и второй элемент. Первый конец первого элемента шарнирно соединен со станиной, а второй конец прикреплен к части второго скипа, прилегающей к первой стороне второго скипа. Первый конец второго элемента узла подъема второго скипа шарнирно соединен со станиной, а второй конец прикреплен к части второго скипа, прилегающей к второй стороне второго скипа. Варианты осуществления мобильной дробильной станции могут включать один или более контроллеров, позволяющих осуществлять мониторинг определенных операций или функций мобильной дробильной станции и управление ими. Один или более контроллеров могут включать узел обработки или процессоры, соединенные с запоминающим устройством. Запоминающее устройство может содержать программу, исполняемую процессорами или узлом обработки. Один или более контроллеров могут быть подсоединены к одному или более устройствам ввода данных, например кнопкам, переключателям, рычагам, клавиатурам или клавишным панелям. В предпочтительном варианте по меньшей мере часть устройств ввода расположена на рабочем месте оператора мобильной дробильной станции. Один или более контроллеров также могут быть соединены с одним или более устройствами связи, например видеотерминалами, например мониторами или экранами, или аудиоустройствами, например репродукторами или громкоговорителями. Некоторые варианты осуществления мобильной дробильной станции включают один или более контроллеров, соединенных по меньшей мере с одним устройством ввода данных и, по меньшей мере,первым или вторым цилиндрами. Один или более контроллеров позволяют приводить в движение, по меньшей мере, первый или второй цилиндры после получения команды на подъем от устройства ввода данных. Устройство ввода данных может представлять собой, например, компьютерную мышь, переключатель, рычаг, кнопку, клавиатуру или клавишную панель. Команда на подъем может быть подана пользователем, вводящим код посредством клавиатуры или клавишной панели. В альтернативном варианте команда на подъем может быть подана пользователем нажатием кнопки или перемещением рычага или переключателя. Варианты осуществления мобильной дробильной станции могут включать инклинометр, соединенный со станиной, и один или более блоков управления, соединенных с инклинометрами, а также одно или более устройств связи. Одно или более устройств связи могут быть подключены к одному или более блокам управления. Конфигурация одного или более контроллеров может быть выбрана такой, чтобы можно было определить наличие заранее установленной деформации станины, и если по меньшей мере один контроллер определяет наличие деформации, по меньшей мере, заранее установленной величины,один или более контроллеров обеспечивает выдачу предупредительного сигнала в одно или более устройств связи для уведомления оператора. Предупредительный сигнал может представлять собой сообщение, передаваемое на видеотерминал для представления пользователю. Предупредительный сигнал может также или в альтернативном варианте представлять собой звуковой сигнал, передаваемый на громкоговоритель. Варианты осуществления мобильной дробильной станции могут включать один или более датчи-3 021120 ков, расположенных вблизи одного или более загрузочных проемов дробильного устройства, и один или более контроллеров, соединенных с одним или более датчиками и загрузочным питателем. Конфигурация одного или более датчиков обеспечивает измерение ими скорости подачи породы, проходящей сквозь по меньшей мере один загрузочный проем. Конфигурация по меньшей мере одного контроллера позволяет определить, когда скорость подачи породы равна или меньше первой установленной величины скорости подачи, и позволяет увеличить скорость загрузочного питателя в первом направлении, когда измеренная скорость подачи оказывается ниже или равна первой установленной величине скорости подачи. Также конфигурация контроллера позволяет определить, когда скорость подачи породы больше или равна второй установленной величине скорости подачи. Если один или более контроллеров определят, что скорость подачи больше или равна второй установленной величине скорости подачи, конфигурация одного или более контроллеров обеспечивает снижение скорости загрузочного питателя в первом направлении. Следует иметь в виду, что вторая установленная величина скорости подачи может численно отличаться от первой установленной величины скорости подачи либо может быть равна ей. На основе данных измерений, полученных от одного или более датчиков, один или более контроллеров могут также определить возникновение условий закупоривания. Один или два контроллера могут иметь конфигурацию, позволяющую направить загрузочный питатель во втором направлении, противоположном первому направлению, в течение заданного промежутка времени, когда определено существование заранее установленных условий закупоривания. Варианты осуществления мобильной дробильной станции могут включать перемещаемый щит. Перемещаемый щит может быть соединен со станиной или с загрузочным бункером и, например, может представлять собой отклоняемый отводящий щит. В другом примере перемещаемый щит может представлять собой вибрирующую или качающуюся решетку, расположенную внутри или вблизи проема загрузочного бункера. В вариантах осуществления мобильной дробильной станции каждый скип может включать настил(днище) и несколько боковых стенок, примыкающих к настилу. Боковая стенка и часть настила каждого скипа может определять часть скипа для приема породы, размеры и конфигурация которой подходят для приема и удержания породы, пока скип не будет передвинут во второе положение. Следует иметь в виду, что мобильность такой мобильной дробильной станции может обеспечиваться различными путями. Например, размеры и конфигурация мобильной дробильной станции могут позволить транспортному средству поднять и переместить ее. В другом варианте размеры и конфигурация мобильной дробильной станции может обеспечивать ее перемещение с одного места на другое толкающим или буксирующим транспортным средством. В еще одном варианте мобильная дробильная станция может включать колесные, гусеничные или иные механизмы для обеспечения движения, соединенные со станиной, которые позволяют перемещать мобильную дробильную станцию на новые места. В некоторых вариантах осуществления мобильная дробильная станция может включать только один или несколько подвижных скипов. Эти варианты осуществления включают станину, скип, узел подъема скипа, подъемные механизмы, загрузочный бункер, загрузочный питатель, дробильное устройство и разгрузочный конвейер. Узел подъема скипа может иметь подвижное соединение со станиной и также может быть прикреплен к скипу. Подъемные механизмы могут быть подвижно присоединены к станине и прикреплены к узлу подъема скипа. Каждый подъемный механизм может перемещаться из первого положения во второе положение для перемещения узла подъема скипа и подъема скипов. Загрузочный питатель может быть присоединен к станине вблизи загрузочного бункера. Конфигурация загрузочного питателя обеспечивает перемещение им породы к дробильному устройству. Разгрузочный конвейер может быть соединен со станиной вблизи дробильного устройства. Дробильное устройство может включать корпус, имеющий один или более загрузочных проемов, один или более разгрузочных проемов и один или более дробильных механизмов, расположенных между одним или более загрузочными проемами и одним или более разгрузочными проемами. Конфигурация разгрузочного конвейера обеспечивает прием породы от одного или более разгрузочных проемов. В некоторых вариантах осуществления мобильная дробильная станция может включать по меньшей мере один датчик, соединенный по меньшей мере с одним дробильным механизмом, и по меньшей мере один контроллер, подключенный по меньшей мере к одному датчику и загрузочному питателю. Конфигурация одного или более контроллеров позволяет определить, когда существуют заранее установленные условия низкой скорости дробления. Если один или более контроллеров определяет, что существуют заранее установленные условия низкой скорости дробления, по меньшей мере один контроллер снижает скорость движения загрузочного питателя в первом направлении. Благодаря снижению скорости загрузочного питателя в результате обнаруженного снижения скорости дробления может быть ослаблено или устранено закупоривание. Например, токовые фильтры или иные датчики могут быть присоединены к двигателям камнедробилки или иным компонентам дробильного механизма и к контроллеру. Конфигурация контроллера обеспечивает прием им результатов измерения от токовых фильтров и автоматическое снижение скорости пластинчатого конвейера для предотвращения перегрузки и обеспечения безостановочной работы с максимальной производительностью. Другие детали, задачи и преимущества настоящего изобретения будут очевидны при ознакомлении с приведенным ниже описанием некоторых предпочтительных вариантов его осуществления и некоторых способов использования этих вариантов. Краткое описание чертежей Представленные предпочтительные варианты осуществления мобильных дробильных станций и способы изготовления и использования этих устройств проиллюстрированы в приложенных чертежах,где на фиг. 1 представлен в перспективе вид спереди, сбоку и сверху первого предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, на котором правые скипы для разгрузки самосвала и выносные стабилизирующие домкраты показаны в поднятом положении; на фиг. 2 - вид спереди в ортографической проекции первого предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, на котором правые скипы для разгрузки самосвала и выносные стабилизирующие домкраты показаны в поднятом положении, а два сдвоенных узла гусеничной тележки повернуты для маневрирования; на фиг. 3 - вид сзади в ортографической проекции первого предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, аналогичный виду на фиг. 2; на фиг. 4 - вид в плане первого предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции; на фиг. 5 - вид снизу в ортографической проекции первого предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, на котором два сдвоенных узла гусеничной тележки показаны повернутыми в одном направлении для маневрирования; на фиг. 6 - вид сзади в ортографической проекции первого предпочтительного варианта осуществления изобретения мобильной дробильной станции, размещенной в эксплуатационном положении в траншее, на котором пунктиром показан грузовик-самосвал, въехавший задом в один поворотный скип для разгрузки самосвала; на фиг. 7 - вид фрагмента разреза одного поворотного скипа для разгрузки самосвала из первого предпочтительного варианта осуществления изобретения в опущенном положении, иллюстрирующий угловое отклонение упора для колес между настилом для транспортного средства и шарнирным настилом; на фиг. 8 - вид фрагмента разреза, аналогичный виду на фиг. 7, на котором поворотный скип для разгрузки самосвала показан в поднятом положении и настил для транспортного средства и шарнирный настил показаны с уменьшенным угловым расхождением между ними; на фиг. 9 - уменьшенный вид спереди в ортографической проекции первого предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, маневрирующей в траншее с отклоненными вверх стабилизирующими домкратами и поворотными скипами для разгрузки самосвала; на фиг. 10 - увеличенный вид сзади отводящего щита из первого предпочтительного варианта осуществления, наклоненного во вторую сторону, который был бы виден на фиг. 6 при убранной вертикальной задней стенке; на фиг. 11 - вид частичного разреза в ортографической проекции первого предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, выполненного по линии 11-11 на фиг. 1, с отсутствующими гусеничными узлами и поворотными скипами для разгрузки самосвала, на котором показано устройство связанных компонентов; на фиг. 12 - вид сверху второго предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции; на фиг. 13 - вид сбоку второго предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции; на фиг. 14 - перспективный вид второго предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции; на фиг. 15 - перспективный вид второго предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, один из скипов которой установлен в положение разгрузки породы в загрузочный бункер и на наклонный загрузочный питатель; на фиг. 16 - вид сбоку второго предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции, один из скипов которой установлен в положение разгрузки породы в загрузочный бункер и на наклонный загрузочный питатель; на фиг. 17 - вид сбоку второго предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции с домкратами в выдвинутом положении для упрощения перемещения мобильной дробильной станции. Подробное описание осуществления изобретения При рассмотрении настоящего предпочтительного варианта осуществления мобильной дробильной станции 19, представленного на фиг. 1-11, термин "передний", его производные и грамматические эквиваленты относятся к части мобильной дробильной станции 19, ближайшей к разгрузочному конвейеру 140. Термин "задний", его производные и грамматические эквиваленты относятся к части мобильной дробильной станции 19, удаленной от разгрузочного конвейера 140. Термин "наружный", его производ-5 021120 ные и грамматические эквиваленты относятся к боковой части мобильной дробильной станции 19, в противоположность части, расположенной в поперечном направлении в середине. Термин "грузовик-самосвал" 160 используется в его общепринятом значении, и он может означать,без ограничения, самодвижущееся колесное транспортное средство, грузовая платформа которого поворачивается вокруг горизонтальной оси, расположенной вблизи одной концевой части, при этом противоположная часть соответственно поднимается, чтобы сбросить породу с грузовой платформы под действием силы тяжести. Термин "время цикла" определен как промежуток времени, который требуется грузовику-самосвалу 160 для заполнения его извлеченной породой, обычно посредством экскаватора, находящегося около выработки, проезда до дробильной станции, сброса погруженной породы в дробильную станцию и возвращения к точке, находящейся вблизи выработки, для следующей загрузки извлеченной породой. Мобильная дробильная станция 19 в целом имеет шасси 20, на которых расположены пластинчатый загрузочный питатель 55, дробильно-сортировочная машина 61, первый поворотный скип (опрокидывающийся саморазгружающийся короб) 80 для разгрузки самосвала (далее - скип), второй поворотный скип 110 и разгрузочный конвейер 140. Шасси 20 представляют собой в целом прямоугольную конструкцию, в передней концевой части 20 а которой находится передний элемент 23 станины, разнесенный с ним параллельный задний элемент 24 станины в задней концевой части 20b, первый боковой элемент 21 у первой удлиненной боковой части 20 с и второй разнесенный с ним параллельный боковой элемент 22 у второй удлиненной боковой части 20d. Передний и задний элементы 23, 24 станины конструктивно соединены с первым и вторым боковыми элементами 25, 26 на примыкающих концевых частях соответственно. Первая консольная рама 25 выступает поперек наружу от первого бокового элемента 21, и находящаяся с противоположной стороны вторая консольная рама 35 зеркально выступает поперек наружу от второго бокового элемента 22. Первая консольная рама 25 включает передний рычаг 26 консольной рамы и разнесенный от него,проходящий параллельно задний рычаг 27 консольной рамы, которые отходят перпендикулярно от первого бокового элемента 21. Задний рычаг 27 консольной рамы расположен с интервалом вблизи заднего элемента 24 станины, в то время как передний рычаг 26 консольной рамы находится в целом посередине первого бокового элемента 21. Консольная балка 28 конструктивно соединена с передним рычагом 26 консольной рамы и задним рычагом 27 консольной рамы и проходит между ними снаружи относительно первого бокового элемента 21. Аналогично, вторая консольная рама 35 включает передний рычаг 36 консольной рамы и разнесенный от него, проходящий параллельно задний рычаг 37 консольной рамы, которые отходят перпендикулярно от второго бокового элемента 22. Задний рычаг 37 консольной рамы расположен с интервалом вблизи заднего элемента 24 станины, в то время как передний рычаг 36 консольной рамы находится в целом по середине второго бокового элемента 22. Консольная балка 38 конструктивно соединена с передним рычагом 36 консольной рамы и задним рычагом 37 консольной рамы и проходит между ними снаружи относительно первого бокового элемента 22. Мобильная дробильная станция 19 опирается на четыре расположенных по определенной схеме узла 47, 48, 51, 52 гусеничной тележки, обеспечивающих ее подвижность и маневренность для смены ее местоположения. Как показано на фиг. 5, первая неподвижно закрепленная гусеница 47 установлена с некоторым интервалом вблизи первого бокового элемента 21, а вторая неподвижно закрепленная гусеница 48 установлена с некоторым интервалом вблизи второго бокового элемента 22. Обе гусеницы установлены вблизи переднего элемента 23 станины посредством узла 50 крепления неподвижно закрепленных гусениц. Первая и вторая неподвижно закрепленные гусеницы 47, 48, каждая, включают бесконечную гусеничную ленту, состоящую из нескольких соединенных звеньев, двигающихся известным образом по замкнутому пути на нескольких роликах, звездочках и т.д. Известные в уровне техники двигатели, редукторы, ролики, звездочки и др. (не показаны) приводят в движение бесконечную гусеничную ленту, входящую в первую и вторую неподвижно закрепленные гусеницы 47, 48. Один узел 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки шарнирно прикреплен к консольной балке 28 первой консольной рамы 25, а другой - к консольной балке 38 второй консольной рамы 35 в целом посередине между передними рычагами 26, 36 консольной рамы и задними рычагами 27, 37 консольной рамы соответственно. Узлы 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки имеют известную конструкцию и включают пару расставленных параллельных узлов с бесконечной гусеничной лентой, каждая включает бесконечную гусеничную ленту из соединенных проходящих по замкнутому кругу звеньев, двигающихся известным образом по замкнутому пути на нескольких роликах, звездочках и т.д. Известные в уровне техники двигатели, редукторы, ролики, звездочки и др. (не показаны) приводят в движение узлы с бесконечной гусеничной лентой. Каждый узел 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки может шарнирно поворачиваться относительно консольной балки 28, 38, на которой он закреплен, вокруг узла поворотного шкворня (не показан). Поворот узлов 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки, известный как "поворот гусеницами",позволяет мобильной дробильной станции 19 двигаться, маневрировать и поворачивать. В предпочтительном варианте осуществления гидравлический управляющий плунжер (не показан),-6 021120 у которого один конец шарнирно соединен с узлом 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки, а противолежащий второй конец шарнирно соединен с консольной рамой 25, 35, поворачивает узлы 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки вокруг узлов поворотного шкворня (не показаны) в ответ на приток и отток жидкости под давлением. Во втором возможном варианте осуществления для поворота узлов 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки относительно консольных балок 28, 38 может быть использован известный в уровне техники редуктор с поворотным кругом. На узлы 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки приходится основной вес мобильной дробильной станции 19, расположенные по определенной схеме узлы 51, 52 сдвоенной гусеничной тележки и первая и вторая неподвижно закрепленные гусеницы 47, 48 образуют своего рода трехопорную систему с несколькими расположенными определенным образом упирающимися в землю опорами, которые улучшают устойчивость и распределяют вес по большой площади, что позволяет использовать узлы гусеничной тележки меньшего размера, что еще больше уменьшает общую высоту мобильной дробильной станции 19. В предпочтительном варианте осуществления средством опоры и перемещения мобильной дробильной станции 19 служат расположенные по определенной схеме и приводимые в движение независимо друг от друга четыре гусеничных узла 47, 48, 51 и 52, два из которых могут поворачиваться на узлах поворотного шкворня (не показаны). Представляется, однако, что возможен и альтернативный вариант мобильной дробильной станции 19, средством опоры и перемещения которой могут быть известные самодвижущиеся структуры шагающего типа. Также представляется, что варианты осуществления мобильной дробильной станции 19 могут и не быть самоходными и могут быть перемещаемы с места на место по меньшей мере на одном несамоходном гусеничном шасси буксирующим и(или) толкающим землеройно-транспортным оборудованием, например бульдозером. Дробильно-сортировочная машина 61, также известная как "камнедробилка", установлена на шасси 20 вблизи переднего элемента 23 станины, между первым и вторым боковыми элементами 21, 22. Дробильно-сортировочная машина 61 включает переднюю бортовую часть 63, отстоящую от нее заднюю бортовую часть 64, первую боковую часть 65 и лежащую напротив отстоящую от нее вторую боковую часть 66, соединенные с прилегающими частями с образованием прямоугольной рамы 62. В раме 62 образован открытый верхний загрузочный проем 67, и открытый нижний разгрузочный проем 68, и установлены с некоторым интервалом два параллельных камнедробильных барабана 70, вращающихся на осях барабанов (не показаны), закрепленных на противоположных частях рамы 62. На круговой поверхности каждого камнедробильного барабана 70 имеется множество радиально выступающих камнедробильных зубьев, которые перемежаются с камнедробильными зубьями на прилегающем камнедробильном барабане 70. Камнедробильные барабаны 70 приводятся во вращение известными в уровне техники приводными двигателями (не показаны) и редукторами (не показаны), измельчая помещаемую на них породу. В предпочтительном варианте осуществления дробильно-сортировочной машины 61, входящей в состав мобильной дробильной станции 19, камнедробильные барабаны 70 вращаются в противоположных направлениях так, что прилегающие круговые поверхности двигаются вниз, и камнедробильные зубья расположены на камнедробильных барабанах 70 по спирали с тем, чтобы порода перемещалась к одной концевой части рамы 62. Порода, помещенная пластинчатым загрузочным питателем 55 в загрузочный проем 67 сортировочной машины, измельчается переворачиванием, взаимными ударами камней и срезающими силами, создаваемыми камнедробильными барабанами 70 и камнедробильными зубьями,ударяющими породу. Токовые датчики нагрузки (не показаны), функционально соединенные с приводными двигателями, позволяют обнаружить перегрузку двигателей и соответственно снизить скорость подачи породы в дробильно-сортировочную машину 61, снижая скорость движения пластинчатого загрузочного питателя 55. Загрузочный бункер 71, расположенный над дробильно-сортировочной машиной 61 и связанный с ней, выполняет роль воронки для породы, загружаемой в него пластинчатым загрузочным питателем 55. Как показано на фиг. 4, колосниковый грохот 73, более формально называемый отверстием управления максимальным размером, представляющий собой решетчатый настил, состоящий из множества установленных с интервалом параллельных стержней, между которыми могут пройти куски породы только определенного размера, установлен внутри загрузочного бункера 71 над открытым верхним загрузочным отверстием 67 и препятствует попаданию в дробильно-сортировочную машину 61 камней, валунов, кусков породы и др. слишком большого размера. Как показано на фиг. 11, пластинчатый загрузочный питатель 55, установленный на шасси 20, соответственно, между первым и вторым боковыми элементами 23, 24, включает первую концевую часть 56,расположенную напротив вторую концевую часть 57 и бесконечную конвейерную ленту 69, которая движется по кругу на нескольких роликах, направляющих и т.п., известных в уровне техники. Вторая концевая часть 57 пластинчатого загрузочного питателя 55 расположена вблизи вертикально проходящей задней стенки 115, препятствующей осыпанию породы с задней концевой части 20 шасси. Первая концевая часть 56 пластинчатого загрузочного питателя 55 связана с загрузочным бункером 71 и помещена над колосниковым грохотом 73. Бесконечная конвейерная лента 69 имеет известную конструкцию и в пред-7 021120 почтительном варианте состоит из множества прочных соединенных друг с другом звеньев и приводится в движение двигателем 59 загрузочного питателя. Первая концевая часть 56 пластинчатого загрузочного питателя 55 расположена выше второй концевой части 57 так, что центр тяжести мобильной дробильной станции 19 может располагаться низко, и требуемая высота подъема поворотных скипов 80, 110 сводится к минимуму. Как показано на фиг. 10 и 11, отводящий щит 76 представляет собой удлиненную прямоугольную решетчатую конструкцию, расположенную на небольшом расстоянии над пластинчатым загрузочным питателем 55, который движется вокруг пары размещенных с интервалом и выровненных по горизонтали осей 114 поворота, для регулирования скорости, с которой порода, находящаяся в поворотных скипах 80,110 поступает на пластинчатый загрузочный питатель 55, и также для предотвращения просыпания породы с одного поворотного скипа 80, 110 на противоположный поворотный скип 80, 110, когда один из поворотных скипов 80, 110 повернут наверх. Шарнирная балка 111 отводящего щита своей нижней концевой частью конструктивно соединена с шасси 20 вблизи заднего элемента 24 станины, и проходит от него вертикально вверх. Шарнирная рама 112 отводящего щита установлена на шасси 20, соответственно, между первым и вторым боковыми элементами 21, 22, вблизи передней концевой части отводящего щита 76. Отводящий щит 76 качается относительно шарнирной балки 111, шарнирной рамы 112 и пластинчатого загрузочного питателя 55 на двух горизонтально совмещенных осях 114 поворота, закрепленных на противоположных концевых частях отводящего щита 76 со стороны, противоположной пластинчатому загрузочному питателю 55. Оси 114 поворота вращательно связаны с верхними концевыми частями шарнирной балки 111 и шарнирной рамы 112, что дает возможность вытянутой бортовой части отводящего щита 76, расположенной вблизи пластинчатого загрузочного питателя 55, отклоняться на угол (см. фиг. 10). Известные в уровне техники гидравлические цилиндры 113 отклоняют отводящий щит 76 между первым положением вблизи второго бокового элемента 22 станины, который предотвращает просыпание породы в первый поворотный скип 80, вторым положением посередине между первым поворотным скипом 80 и вторым поворотным скипом 110 и третьим положением вблизи первого бокового элемента 21 станины, который предотвращает просыпание породы во второй поворотный скип 110. Положением отводящего щита 76 управляет оператор (не показан) для регулирования скорости, с которой извлекаемая из выработки порода движется от поворотных скипов 80, 110 на пластинчатый загрузочный питатель 55. В альтернативном варианте осуществления мобильной дробильной станции, отводящий щит 76 может быть заменен сводчатым ситом, которое включает множество расположенных в определенном порядке отверстий, и проходит над пластинчатым загрузочным питателем 55 между противолежащими поворотными скипами 80, 110 от первой концевой части 56 к второй концевой части 57. Сводчатое сито действует по аналогии с колосниковым грохотом и управляет скоростью загрузки породы на пластинчатый загрузочный питатель 55. Вблизи открытого верха загрузочного бункера 71 могут быть установлены дополнительные гидравлические дробилки (не показаны), которые могут быть использованы, когда колосниковый грохот 73 оказывается закупоренным, например, камнем или куском породы слишком большим, чтобы пройти между разнесенными стержнями, либо для того, чтобы разбить образовавшийся свод из породы, который не разрушается. Как хорошо видно на фиг. 5, разгрузочный конвейер 140, имеющий бесконечную конвейерную ленту 144, установлен на передней концевой части 20 а шасси 20 и проходит частично под нее так, что вторая концевая часть 142 разгрузочного конвейера 140 находится на небольшом расстоянии под открытым нижним разгрузочным отверстием 68 дробильно-сортировочной машины 61, в результате чего порода,измельченная внутри дробильно-сортировочной машины 61, выходит в открытое нижнее разгрузочное отверстие 68 и попадает на вторую концевую часть 142 разгрузочного конвейера 140. Бесконечная лента 144 переносит размельченную породу от второй концевой части 142 к разгрузочному лотку 143, являющемуся противолежащей концевой частью разгрузочного конвейера 140 для передачи к другому транспортирующему механизму 147, например, другому ленточному конвейеру для транспортирования размельченного материала к удаленной точке, например отвалу, зоне хранения или в другое место. Первый поворотный скип 80 представляет собой конструкцию в виде желоба, имеющую плоский настил (днище) 83 для транспортного средства, прикрепленную переднюю боковую стенку 81 на переднем крае и разнесенную с ней прикрепленную заднюю боковую стенку 82 на заднем крае. Передняя и задняя боковые стенки 81, 82 имеют несколько конструктивно соединенных панелей, расходящихся в целом вертикально, перпендикулярно настилу 83 для транспортного средства, и расположенных так,чтобы передняя и задняя боковые стенки 81, 82 расходились наружу друг от друга по мере удаления от шасси 20. Расхождение передней и задней боковых стенок 81, 82 упрощает для оператора движение задним ходом грузовика-самосвала 160 в скипы 80, 110 и также служит своего рода воронкой, концентрирующей породу, сгружаемую с самосвала 160 в поворотный скип 80, 110, на пластинчатом загрузочном питателе 55 вблизи отводящего щита 76. Кромка 84 рампы настила 83 для транспортного средства скошена либо может быть сделана скругленной для облегчения прохождения по ней колес самосвала, когда грузовик-самосвал 160 въезжает зад-8 021120 ним ходом в один из поворотных скипов 80, 110. Шарнирный настил 86 в целом лежит в плоскости и соединен осью с шарнирно присоединенным краем 85 настила 83 для транспортного средства вдоль прилегающей краевой части посредством петли 87 настила, которая в предпочтительном варианте представляет собой петлю с осью большого диаметра,обеспечивающую шарнирное перемещение между шарнирным настилом 86 и настилом 83 для транспортного средства. Противоположная краевая часть 89 шарнирного настила 86, расположенная с противоположной относительно настила 83 стороны, шарнирно соединена с первым боковым элементом 21 станины вблизи пластинчатого загрузочного питателя 55 посредством шарнира 88 скипа, который в предпочтительном варианте представляет собой петлю с осью большого диаметра, обеспечивающую шарнирное перемещение между шарнирным настилом 86 и первым боковым элементом 21 станины. Как показано на фиг. 4, 7 и 8, шарнирный настил 86b и разнесенные шарнирные параллельные петля 87b настила и шарнир 88b скипа дают возможность настилу 83b для транспортного средства сохранять в целом горизонтальную ориентацию, когда скип 80, 110 находится в опущенном положении (см. фиг. 7), поскольку шарнирный настил 86b находится по отношению к нему под большим углом. Когда поворотный скип 80, 110 поднят вверх (фиг. 8), угол между настилом 83b для транспортного средства и шарнирным настилом 86b уменьшается так, что порода, попавшая в поворотный скип 80, 110 с грузовика-самосвала 160 или иным способом, может скользить вдоль через настил 83b для транспортного средства и шарнирный настил 86b на пластинчатый загрузочный питатель 55. Находящиеся поперечно внутри нижние краевые части передней и задней боковых стенок 81, 82 вблизи шасси 20 имеют расположенные под углом ребра 81 а, 82 а для согласования с большим угловым отклонением шарнирного настила 86 с тем, чтобы предотвратить попадание под скип 80, 110 или между ним помещаемой в него породы. Угловой рычаг 93, конструктивно представляющий собой двухплечий угловой рычаг с двумя, по существу, идентичными параллельными частями, каждая из которых включает первую внутреннюю концевую часть 93 а, противоположную ей вторую наружную концевую часть 93b и среднюю часть 93 с,шарнирно соединен между шасси 20 и поворотным скипом 80, 110 и создает механический рычаг для поворота вверх поворотного скипа 80, 110, загружаемого. Первая внутренняя концевая часть 93 а переднего углового рычага 93 шарнирносоединяет угловой рычаг с шарниром 29 крепления углового рычага на шасси, который конструктивно соединен с шасси 20. Средняя часть 93 с шарнирно соединена с одной концевой частью гидравлического подъемного цилиндра 100, который также связан своей противоположной второй концевой частью с передним кронштейном 101 подъемного цилиндра скипа, закрепленным на угловой поперечной балке 77, связывающей передний рычаг 26 консольной рамы с ближним узлом крепления 50 неподвижно закрепленных гусениц. На второй концевой части 93b углового рычага 93 шарнирно закреплена нижняя концевая часть вытянутого подъемного рычага 94, который шарнирно соединен своей противоположной верхней концевой частью с шарниром 102 подъемного рычага, конструктивно закрепленного в поворотном скипе 80, 110 вблизи передней и задней боковых стенок 81, 82. Выдвижение и втягивание гидравлического подъемного цилиндра 100 поворачивает угловой рычаг 93 относительно шарнира 29 крепления углового рычага на шасси и, тем самым, поднимает вторую концевую часть 93b углового рычага 93. Вытянутый подъемный рычаг 94 и его шарнирное соединение с шарниром 102 подъемного рычага, который находится ближе к петле 87 настила, чем кромка 84 рампы, акцентирует движение углового рычага 93 и увеличивает амплитуду перемещения, создаваемую гидравлическим подъемным цилиндром 100, по существу, поднимая поворотный скип 80, 110 в поднятое угловое положение, в котором настил 83 для транспортного средства и шарнирный настил 86 составляют небольшой угол друг с другом, и находящаяся внутри поворотного скипа 80 порода сползает под действием силы тяжести по настилу 83 для транспортных средств и шарнирному настилу 86 на пластинчатый загрузочный питатель 55. Каждый из поворотных скипов 80,110 поворачивается относительно горизонтали на угол примерно от 45 до 75, в предпочтительном варианте на угол 51. Угол подъема над горизонтом достаточен для преодоления сил трения, в результате чего находящаяся на настиле 83 и шарнирном настиле 86 порода сползает под действием силы тяжести вперед и на пластинчатый загрузочный питатель 55. Аналогичный подъемный узел, включающий аналогичную пару угловых рычагов 93, гидравлический подъемный цилиндр 100 и подъемный рычаг 94, установлен вблизи задней концевой части 20b шасси 20 и задней боковой стенки 82 так, что две пары угловых рычагов 93, пара гидравлических подъемных цилиндров 100 и пара подъемных рычагов 92, работая совместно, поднимают поворотный скип 80, 110. Первая внутренняя часть 93 а угловых рычагов 93 вблизи задней концевой части 20b шасси 20 шарнирно соединена с осью 39 поворота, находящейся на ближнем заднем рычаге 27, 37 консольной рамы и примыкающей с интервалом к боковым элементам 21, 22 станины. Узел 103 стабилизирующего домкрата поворачивается относительно опорной консольной рамы 25,35 и включает балку 104 домкрата, расположенную с интервалом параллельно консольной балке 28, 38,переднюю опору 105 балки домкрата, конструктивно связанную с передней концевой частью балки 104 домкрата, и заднюю опору 106 балки домкрата, конструктивно связанную с задней концевой частью балки домкрата. Каждая опора 105, 106 балки домкрата шарнирно соединена с кронштейном 107 шарнира стабилизирующего домкрата, установленном на переднем рычаге 26, 36 консольной рамы и заднем ры-9 021120 чаге 27, 37 консольной рамы с противоположной стороны шасси 20 так, что узел 103 стабилизирующих домкратов может быть повернут относительно опорной консольной рамы 25, 35. У гидравлических цилиндров 108 стабилизирующих домкратов первая концевая часть соединена с шарнирным фланцем 32, 42 цилиндра на боковой наружной концевой части рычага 26, 36, 27, 37 консольной рамы, а противолежащая вторая концевая часть шарнирно соединена с вилкой 109 цилиндра на балке домкрата, примыкающей с интервалом к внутренней лапе 91 стабилизирующего домкрата. Как показано на фиг. 2 и 3, узел 103 стабилизирующего домкрата может быть поднят и опущен выдвижением и втягиванием гидравлических цилиндров 108 стабилизирующего домкрата при подаче и выпуске жидкости под давлением в гидравлический цилиндр 108 стабилизирующего домкрата. Опускание узлов 103 стабилизирующих домкратов так, что лапа 91 стабилизирующего домкрата упирается в поддерживающую поверхность земли (фиг. 6), улучшает устойчивость мобильной дробильной станции 19. Одновременный подъем узлов 103 стабилизирующих домкратов (фиг. 9) дает возможность перемещать станцию для изменения ее местоположения и улучшает ее маневренность. Как показано на фиг. 6, нижняя часть настила 83 для транспортного средства, ближайшая к кромке 84 рампы, опирается непосредственно на верхнюю краевую часть узла 103 стабилизирующих домкратов,когда поворотный скип 80, 110 занимает нижнее положение. Непосредственное сцепление силами трения между нижней частью настила 83 для транспортного средства и верхними поверхностями узла 103 стабилизирующих домкратов дает дополнительную опору и обеспечивает прочность поворотным скипам 80, 110, воспринимающим большие нагрузки, воздействующие на них, когда груженый самосвал 160 въезжает на поворотный скип 80, 110. Второй поворотный скип 110 является зеркальным отражением первого поворотного скипа 80, а второй узел 103b стабилизирующих домкратов является зеркальным отражением первого узла 103 стабилизирующих домкратов. Для простоты и краткости изложения описания второго поворотного скипа 110 и второго узла 103b стабилизирующих домкратов были исключены, поскольку они повторяют описания первого поворотного скипа 80 и первого узла 103 стабилизирующих домкратов. Элементам второго поворотного скипа 110 и второго узла 103b стабилизирующих домкратов присвоены те же обозначения, что и элементам первого поворотного скипа 80 и первого узла 103 стабилизирующих домкратов, но с добавлением индекса "b". Ознакомившись с описанием устройства мобильной дробильной станции 19, легко понять ее работу. После того как была установлена экономическая рентабельность разработки рудного месторождения, начинаются работы по извлечению грунта с использованием землеройного оборудования, что может включать извлечение больших объемов почвенного слоя и покрывающих пластов породы для создания наклонного грунтового съезда, связывающего поверхность с лежащим ниже поверхности уровнем, где имеется доступ к руде. Мобильная дробильная станция 19 и относящееся к ней конвейерное оборудование, скорее всего,будет доставляться к месту разработки в компонентах и собираться на месте. Следует понимать, что несколько мобильных дробильных станций 19 могут работать вместе в районе разработки месторождений минералов или рудных залежей. Как показано на фиг. 6, мобильная дробильная станция 19 может быть расположена в траншее 150,прорытой в опорной земной поверхности. Материал, извлеченный при рытье траншеи 150, наваливается по обеим сторонам траншеи 150. Мобильная дробильная станция 19 с помощью собственной двигательной установки спускается по наклонному откосу, проходящему с поверхности земли, к, в целом, горизонтальному дну траншеи 150, под управлением оператора, приводящего в действие гусеничные узлы 47,48, 51, 52 (см. фиг. 9). В альтернативном варианте оборудование, не имеющее собственной двигательной установки, мобильную дробильную станцию 19 можно заталкивать и(или) затягивать на дно траншеи землеройной машиной, например бульдозером или др. В третьем возможном варианте может быть приведен в действие шагающий механизм, и мобильная дробильная станция 19 может переместиться на дно траншеи 150 самоходом. Когда станция перемещена на дно траншеи 150, узлы 103, 103b стабилизирующих домкратов опускают активизацией гидравлической нагнетательной системы (не показана), под действием которой гидравлические цилиндры 108 стабилизирующих домкратов опускают узлы 103, 103b стабилизирующих домкратов до тех пор, пока лапы 91 стабилизирующих домкратов не упрутся в поверхность земли внутри траншеи 150 вблизи боковой стенки траншеи 150. Затем поворотные скипы 80, 110 поворачиваются вниз активизацией гидравлических подъемных цилиндров 100, 100b, которые поворачивают угловые рычаги 93 вокруг шарниров 29, 39 угловых рычагов. В опущенном положении нижние части настилов 83, 83b для транспортных средств опираются на верхние части балок 104, 104b стабилизирующих домкратов, и шарнирные настилы 86, 86b поворотных скипов 80, 110 располагаются под большим углом к горизонтали, чем настилы 83, 83b для транспортных средств, благодаря чему шарнирные настилы 86, 86b могут выполнять функцию упоров для задних колес грузовиков-самосвалов 160, заезжающих задом в поворотные скипы 80, 110. Землеройной машиной, например бульдозером, извлеченный из траншеи грунт укладывается вблизи траншеи 150 в короткие пологие откосы 151, связывающие поверхность земли с кромками 84, 84b рампы настилов 83, 83b для транспортного средства с тем, чтобы самосвалы или иные транспортные средства могли задним ходом без труда въехать в поворотные скипы 80, 110 через кромки 84, 84b рампы настилов 83, 83b. Также, при необходимости, могут быть сооружены и другие дороги для подъезда и отъезда, для обеспечения эффективного доступа грузовиков-самосвалов 160 к поворотным скипам 80,110 и выезда из поворотных скипов 80, 110. После того как станция была помещена в траншее 150 и узлы 103, 103b стабилизирующих домкратов были опущены и сооружены подъездные откосы 151, грузовик-самосвал 160 или одновременно два самосвала 160 заезжают задом в поворотные скипы 80, 110 на настилы 83, 83b для транспортных средств между передней и задней боковыми стенками 81, 82, 81b, 82b соответственно, пока задние колеса самосвала 160 не коснутся отклоненных вверх шарнирных настилов 86, 86b. Самосвал сгружает породу, находящуюся на его грузовой платформе (кузове), на шарнирный настил 86, 86b и прилегающую часть настила 83, 83b для транспортного средства. По мере ссыпания породы с грузовой платформы самосвал 160 сдвигается вперед, в результате чего весь груз породы укладывается внутри поворотного скипа 80, 110. Передняя и задняя боковые стенки 81, 81b, 82, 82b удерживают породу на настиле 83, 83b для транспортного средства и шарнирном настиле 86, 86b. Отводящий щит 76, расположенный на небольшом расстоянии от пластинчатого загрузочного питателя 55, предотвращает попадание породы, уложенной на один поворотный скип 80, 110, на противоположный поворотный скип 80, 110. Тензодатчики (не показаны) под поворотными скипами 80, 110 взвешивают породу, помещенную на поворотные скипы 80, 110, грузовиками-самосвалами 160, и автоматически составляют данные для регистрации уровня добычи. Отводящий щит 76, предотвращая попадание породы на противоположный поворотный скип 80, 110, обеспечивает точность измерения производительности. Оператор (не показан) использует систему управления (не показана) для приведения в действие гидравлических насосов (не показаны), соединенных с гидравлическими подъемными цилиндрами 100,100b шлангами высокого давления и штуцерами (не показаны). Попадающая под высоким давлением в гидравлические подъемные цилиндры 100, 100b жидкость вызывает выдвижение гидравлических подъемных цилиндров 100, 100b и, соответственно, поворот угловых рычагов 93 и вытянутых подъемных рычагов 94, 94b, приводящий к повороту настила 83, 83b для транспортного средства и шарнирного настила 86, 86b вверх и одновременно к их выстраиванию в одну линию. Отклонение вверх поворотных скипов 80, 110, настила 83, 83b для транспортного средства и шарнирного настила 86, 86b приводит к сползанию породы, помещенной на поворотные скипы 80, 110, под действием силы тяжести на настилы 83, 83b, 86, 86b и на пластинчатый загрузочный питатель 55. Порода на пластинчатом загрузочном питателе 55 переносится из области вблизи отклоненного вверх поворотного скипа 80 и шарнирного настила 86, 86b к загрузочному бункеру 71 и колосниковому грохоту 73. Порода падает с первой передней концевой части 56 пластинчатого загрузочного питателя 55 в загрузочный бункер 71. Порода проходит сквозь разнесенные стержни колосникового грохота 73 и попадает в открытое верхнее загрузочное отверстие 67 дробильно-сортировочной машины 61. Порода проходит в дробильно-сортировочную машину 61 и далее между двумя медленно движущимися расположенными друг против друга камнедробильными барабанами 70 и находящимися на них дробильными зубьями, где порода измельчается дробящими усилиями, ударами между камнями и переворачиванием, в более мелкие куски однородного размера. Измельченная порода выходит из дробильно-сортировочной машины 61 через открытое нижнее разгрузочное отверстие 68 и падает на вторую концевую часть 142 разгрузочного конвейера 140, находящуюся на небольшом расстоянии под открытым нижним разгрузочным отверстием 68 дробильно-сортировочной машины 61. Порода транспортируется по бесконечной ленте 144 разгрузочного конвейера 140 к разгрузочному лотку 143, где порода переходит на другой транспортирующий механизм 147, например другую конвейерную систему, для транспортирования к удаленному участку. Первый поворотный скип 80 и второй поворотный скип 110 могут работать одновременно или независимо один от другого. Отводящий щит 76 устанавливается в соответствии с командой оператора между первым и вторым поворотными скипами 80, 110 над пластинчатым загрузочным питателем 55, направляя породу от поворотного скипа 80, 110 на пластинчатый загрузочный питатель 55. В случае если оба поворотных скипа 80, 110 одновременно отклонены вверх для сброса породы на питатель, отводящий щит 76 предпочтительно устанавливается посередине между поворотными скипами 80, 110 с тем,чтобы порода от обоих поднятых поворотных скипов 80, 110, могла одновременно попасть на пластинчатый загрузочный питатель 55. Когда поворотные скипы 80, 110 работают по очереди, оператор будет устанавливать отводящий щит 76 так, чтобы обеспечить попадание породы, находящейся внутри поворотного скипа 80, 110, на пластинчатый загрузочный питатель 55 (фиг. 10). По мере выемки грунта выработка продвигается вперед. Со временем расстояние между выработкой и мобильной дробильной станцией 19 увеличивается так, что расстояние между выработкой и мобильной дробильной станцией, которое должны покрывать самосвалы 160, становится слишком большим, и добыча становится нерентабельной. В этот момент мобильную дробильную станцию 19 необходимо передвинуть, для чего отрыть новую траншею ближе к выработке, отклонить вверх поворотные скипы 80, 110 поднять вверх узлы 103, 103b стабилизирующих домкратов и привести в движение мо- 11021120 бильную дробильную станцию 19 для установки ее в новой траншее, после чего домкраты и скипы установить в прежнее положение и возобновить прием и дробление породы. При осуществлении мобильной дробильной станции в соответствии с изобретением следует иметь в виду, что мобильная дробильная станция 19 может перемещаться самоходом и может быть просто и без больших затрат передвинута ближе к выработке, когда выработка перемещается по мере выемки породы. В предпочтительном варианте размеры и конфигурация мобильной дробильной станции выбираются так,чтобы ее можно было установить для работы в траншее, глубина которой меньше глубины траншеи, требуемой для работы существующих дробильных станций. Поэтому использование мобильной дробильной станции 19 позволяет повысить эффективность горных работ, а ее перемещение с места на место может выполняться без больших затрат. В предпочтительном варианте мобильная дробильная станция 19 не требует разборки для ее перемещения, что также сокращает затраты на ее перемещение и повышает эффективность горных работ. Мобильная дробильная станция 19 может включать несколько расположенных определенным образом гусеничных узлов для обеспечения подвижности, маневренности, устойчивости и нужного распределения веса. В предпочтительном варианте размеры и конфигурация мобильной дробильной станции 19 выбираются так, чтобы ее вес был рассредоточен и можно было использовать узлы гусеничных тележек меньшего размера. Размеры и конфигурация мобильной дробильной станции 19 могут предусматривать использование двух разнесенных, расположенных друг против друга невысоких земляных насыпей для обеспечения доступа транспортных средств к скипам. Скипы могут быть наклоняемыми или поворотными. Управление каждым поворотным скипом может быть независимым. Мобильная дробильная станция 19 также может включать два поворотных скипа с противоположных сторон, представляющих два места для разгрузки транспортных средств, перевозящих породу, например грузовиков-самосвалов или иных устройств для транспортировки или переноса породы. Мобильная дробильная станция 19 может включать скипы с шарнирными настилами. Часть шарнирного настила может действовать как упор для задних колес транспортного средства для перевозки грунта при его движении задним ходом. Конфигурация шарнирных настилов скипа может обеспечивать их выравнивание в одну линию при отклонении скипов вверх. Конфигурация мобильной дробильной станции 19 может быть выбрана так, чтобы существенно сократить высоту подъема каждого поворотного скипа. Конфигурация станины мобильной дробильной станции может обеспечивать понижение центра тяжести и сведение к минимуму массы и размера компонентов для снижения стоимости станции без ухудшения ее надежности и эффективности. Мобильная дробильная станция 19 может включать расположенные определенным образом выносные стабилизирующие домкраты. Стабилизирующие домкраты могут создать опору для скипов, когда скипы находятся в нижнем положении для приема породы от перевозящих породу транспортных средств. Мобильная дробильная станция 19 может включать отводящий щит, расположенный между поворотными скипами, для управления потоком породы, сбрасываемой на пластинчатый загрузочный питатель. В предпочтительном варианте отводящий щит располагается внутри загрузочного бункера. Конфигурация отводящего щита обеспечивает его перемещение, позволяющее управлять потоком породы, принимаемой от поворотных скипов. Мобильная дробильная станция 19 может включать токовые фильтры на двигателях камнедробилок, которые обнаруживают перегрузку и автоматически замедляют пластинчатый загрузочный питатель для предотвращения перегрузки и обеспечения максимальной производительности без перерывов. Мобильная дробильная станция 19 также может включать разгрузочный конвейер. Мобильная дробильная станция 19 также может включать конвейерные весы, взвешивающие измельченную породу для регистрации выхода продукции. Конвейерные весы могут быть установлены на разгрузочном конвейере либо могут быть соединены с разгрузочном конвейером. Второй предлагаемый предпочтительный вариант осуществления мобильной дробильной станции 201 представлен на фиг. 12-17. Мобильная дробильная станция 201 включает основание или станину 205. Станина прикреплена к домкратам 202. Конфигурация станины 205 обеспечивает закрепление или соединение различных элементов мобильной дробильной станции 201, например первого скипа 247, второго скипа 245, загрузочного питателя 261, рабочего места 251 оператора, загрузочного бункера 275, дробильного устройства 231, разгрузочного конвейера 213 и участка 281 хранения. В предпочтительном варианте осуществления размеры и конфигурация мобильной дробильной станции 201 выбраны так, что для ее размещения и работы не требуется сооружение траншеи или удерживающих стен. Рабочее место 251 оператора располагается над скипами и загрузочным питателем, что позволяет оператору наблюдать за работой мобильной дробильной станции. Рабочее место 251 оператора включает различные средства взаимодействия и устройства управления, позволяющие оператору управлять работой мобильной дробильной станции путем нажатия кнопок, ввода кодов на клавиатуре или клавишной панели или иным путем, вводя данные в контроллер, компьютер или иное устройство, предназначенное для управления или активизации устройства или компонента мобильной дробильной станции. Рабочее место 251 оператора также может включать связное оборудование или сигнальное оборудование для связи с другими рабочими, другими транспортными средствами или персоналом, находящимися в ряде других мест. Скипы 247 и 245 расположены по противоположным сторонам загрузочного бункера 275. В предпочтительном варианте первый скип 247 и второй скип 245 имеют размеры и конфигурацию, позволяющую им принимать по 400 т породы. Естественно, размеры и конфигурация каждого скипа могут быть рассчитаны на прием большего или меньшего количества породы в соответствии с требованиями или предпочтениями конкретной горной разработки. Размеры и конфигурация загрузочного бункера 275 позволяют принимать породу от первого скипа 247 или второго скипа 245 и направлять эту породу в загрузочный питатель 261 или в пластинчатый конвейер. Загрузочный питатель 261 установлен под наклоном для перемещения породы, сваленной в бункер 275, к дробильному устройству 231, которое может представлять собой, например, дробильносортировочную машину или по меньшей мере один цикл дробления. Первый скип 247 прикреплен к узлу 232 подъема первого скипа, включающему первый элемент 234 и второй элемент 235, расположенные по противоположным сторонам первого скипа 247. Следует понимать, что эти элементы могут представлять собой неразъемные металлические балки, металлические оси,металлические опоры либо могут быть сформированы соединенными балками, опорами или осями. В предпочтительном варианте элементы 234, 235 состоят из стали. Конфигурация узла 232 подъема первого скипа обеспечивает его поворот вокруг пары шарниров 250, сформированных на станине 205, для перемещения первого скипа 247 из первого положения во второе положение. Например, конфигурация узла 232 подъема первого скипа может обеспечивать перемещение первого скипа 247 из нижнего положения в поднятое положение или положение разгрузки, как можно понять из фиг. 15 и 16. Каждый элемент 234, 235 узла 232 подъема первого скипа прикреплен к подъемному механизму,например цилиндру 240. Цилиндр 240 может представлять собой, например, гидравлический цилиндр или газовый цилиндр. Каждый цилиндр 240 шарнирно соединен с частью станины 205 и также с частью соответствующего элемента. Конфигурация каждого цилиндра 240 обеспечивает его движение из втянутого положения в выдвинутое положение для перемещения элементов узла и первого скипа 247. В предпочтительном варианте давление в гидравлических линиях цилиндров 240 составляет 5000 фунт/кв.дюйм для скипов, предназначенных для приема, подъема и разгрузки 400 т породы. Цилиндры 240 наклоняются относительно станины в шарнирных соединениях 241 так, что цилиндры 240 могут наклоняться при переходе из втянутого положения в выдвинутое положение для перемещения первого скипа 247. Цилиндры, конечно, также могут перемещаться из выдвинутого положения во втянутое положение для перемещения элементов узла и перевода первого скипа из поднятого положения в опущенное положение. В нижнем положении первыйскип 247 может быть установлен для загрузки в него породы из землечерпалки или грузовика-самосвала, как это показано на фиг. 12-14 или 17. Затем первый скип 247 может быть перемещен в положение разгрузки или второе положение, как это показано на фиг. 15 и 16, для перемещения извлеченной породы из скипа в загрузочный бункер 275 и, наконец, на загрузочный питатель 261 для подачи породы в дробильное устройство 231. Первый скип 247 может включать часть в форме ковша, имеющего заднюю стенку 248, размеры и конфигурация которой выбраны так, чтобы принимать на нее существенную часть породы, сгруженной на скип. Размеры и конфигурация ковшевой части могут быть выбраны так, чтобы вмещать или удерживать породу при подъеме скипа с тем, чтобы порода попадала в загрузочный бункер 275, когда материал выгружается в бункер 275. Второй скип 245 прикреплен к узлу 233 подъема второго скипа, включающему первый элемент 236 и второй элемент 237, расположенные с противоположных сторон второго скипа 245. Так же как и в случае узла 232 подъема первого скипа, элементы узла 233 подъема второго скипа могут представлять собой неразъемные металлические балки, металлические оси, металлические опоры либо могут быть сформированы соединенными балками, опорами или осями. В предпочтительном варианте элементы 236, 237 состоят из стали. Конфигурация узла 233 подъема второго скипа обеспечивает его поворот вокруг пары шарниров 250, сформированных на станине 205, для перемещения второго скипа 245 из первого положения во второе положение. Например, конфигурация узла 233 подъема второго скипа может обеспечивать перемещение второго скипа 245 из нижнего положения в поднятое положение или положение разгрузки. Каждый элемент 236, 237 узла 233 подъема первого скипа прикреплен к подъемному механизму,например цилиндру 240. Цилиндр 240 может представлять собой, например, гидравлический цилиндр или газовый цилиндр. Каждый цилиндр 240 шарнирно соединен с частью станины 205 и также с частью соответствующего элемента. Конфигурация каждого цилиндра 240 обеспечивает его движение из втянутого положения в выдвинутое положение для перемещения элементов узла и второго скипа 245. В предпочтительном варианте давление в гидравлических линиях цилиндров 240 составляет 5000 фунт/кв.дюйм для скипов, предназначенных для приема, подъема и разгрузки 400 т породы. Цилиндры 240 наклоняются относительно станины в шарнирных соединениях 241 так, что цилиндры 240 могут наклоняться при переходе из втянутого положения в выдвинутое положение для перемещения второго скипа 245. Цилиндры, конечно, также могут перемещаться из выдвинутого положения во втянутое положение для пере- 13021120 мещения элементов узла и перевода второго скипа из поднятого положения в опущенное положение. В нижнем положении второй скип 245 может быть установлен для загрузки в него породы из землечерпалки или грузовика-самосвала, как это показано на фиг. 12-14 или 17. Затем второй скип 245 может быть перемещен в положение разгрузки для перемещения извлеченной породы из скипа в загрузочный бункер 275 и, наконец, на загрузочный питатель 261 для подачи породы в дробильное устройство 231. По аналогии с первым скипом второй скип 245 может включать часть в форме ковша, имеющего заднюю стенку 248, размеры и конфигурация которой выбраны так, чтобы принимать на нее существенную часть породы, сгруженной на скип. Размеры и конфигурация ковшевой части могут быть выбраны так, чтобы вмещать или удерживать породу при перемещении скипа с тем, чтобы порода попадала в загрузочный бункер 275, когда материал выгружается в бункер 275. В предпочтительном варианте конфигурация первого и второго скипа выбирается так, что оператор должен вручную инициировать перемещение скипов из нижнего положения, или положения приема породы, в положение разгрузки. Это может выполняться оператором на рабочем месте 251 оператора посредством пускового устройства, например кнопки или клавиатуры, с приведением в движение цилиндров 240 для подъема скипа после того, как в скип была сгружена порода. Между пусковым устройством и цилиндрами может быть включен контроллер для управления движением цилиндров. Например, конфигурация контроллера может быть такой, что после получения сигнала от оператора посредством кнопки или иного устройства ввода он дает команду скипу переместиться в положение разгрузки и оставаться в этом положении в течение заданного промежутка времени. По истечении этого промежутка времени контроллер может дать команду цилиндрам опустить скипы обратно в нижнее положение для приема следующего груза породы. Вальтернативном варианте контроллер может удерживать скип в положении разгрузки до получения сигнала от оператора, например сигнала, который может быть направлен в контроллер оператором нажатием кнопки или вводом кода. После получения этого нового сигнала контроллер может опустить скип в нижнее положение. В предпочтительной конфигурации мобильной дробильной станции только один скип может быть поднят в разгрузочное положение для сброса породы в загрузочный бункер 275. Такое ограничение на перемещение скипов с грузом породы целесообразно по соображениям безопасности. Более того, такое ограничение может предотвратить нарушение устойчивости станины, которое может привести к опрокидыванию станины или ее деформации. Это особенно важно в случае скипов, рассчитанных на прием и разгрузку сотен тонн породы за один раз. К частям станины или другим частям мобильной дробильной станции могут быть прикреплены инклинометры или клинометры. В предпочтительном варианте инклинометры устанавливаются на четырех углах станины мобильной дробильной станции. Инклинометры могут использоваться как измерители или индикаторы углов наклона и в предпочтительном варианте приспособлены для измерения отклонения от вертикали, отклонения от горизонтали или угла наклона части станины 205. Инклинометры могут быть соединены с контроллером, который по показаниям инклинометров может определить, не требует ли станина обслуживания, или неправильно установлена, например недостаточно устойчива. Кроме того,контроллер также может быть приспособлен для определения деформации на основе данных, полученных инклинометрами. Следует иметь в виду, что деформация станины может быть результатом воздействия на станину значительных нагрузок или напряжений в процессе работы. К станине или другим компонентам также прикреплены датчики для измерения толщины слоя на загрузочном питателе 261. Контроль толщины слоя производится для того, чтобы убедиться, что порода постоянно присутствует на загрузочном питателе, для снижения износа. Датчики могут быть присоединены к контроллеру, приспособленному к приему сигналов от датчиков, по которым контроллер определяет, когда на части загрузочного питателя нет слоя заданной достаточной толщины. При наличии такой информации контроллер может выдать предупредительный сигнал на видеотерминал или другое сигнальное устройство, показывая оператору, что толщина слоя недостаточна. Датчики также могут быть установлены вблизи загрузочного проема дробильного устройства, размеры и расположение которого обеспечивают прием породы от загрузочного питателя 261. Датчики могут быть установлены на корпусе вблизи загрузочного проема либо могут быть установлены на дробильном механизме дробильного устройства между загрузочным проемом и разгрузочным проемом. Датчики могут быть приспособлены для определения того, сколько породы проходит через дробильное устройство 231. К датчикам может быть присоединен контроллер, приспособленный для определения момента,когда порода закупоривает или забивает проем дробильного устройства. После того как будет обнаружено, что возникли условия закупоривания либо скорость подачи достигла заранее установленного низкого уровня, предполагающего состояние закупоривания или наступление такого состояния, контроллер может дать команду на отведение загрузочного питателя от загрузочного проема дробильного устройства 231 и последующего возвращения к этому проему. Такие перемещения могут быть последовательно повторены заданное число раз в попытке протолкнуть породу и смягчить остроту обнаруженной опасности закупоривания. После того как загрузочный питатель был определенное число раз перемещен туда и обратно, контроллер может возобновить работу в нормальном режиме. Контроллер также может быть приспособлен для выдачи сигнала оператору на рабочее место 251 оператора при обнаружении условий закупоривания. При этом контроллер не предпринимает дальнейших действий до получения сигнала от оператора через устройство ввода, например, вводом с клавиатуры или нажатием кнопки. Контроллер также может быть приспособлен для включения и отключения загрузочного питателя,чтобы помочь предотвращению закупоривания. Прикрепленные к дробильному устройству датчики, соединенные с контроллером, могут измерять количество породы, загружаемой в дробильное устройство. Датчики также могут быть установлены и для измерения количества породы, выходящей из дробильного устройства через разгрузочное отверстие. Контроллер может быть приспособлен для определения момента включения загрузочного питателя для загрузки породы в дробильное устройство с учетом предварительно заданной скорости подачи, либо для обеспечения подачи породы в дробильное устройство с заранее заданной скоростью загрузки. Мобильная дробильная станция 201 может включать токовые фильтры либо иные датчики на двигателях камнедробилки или иных компонентах дробильных механизмов дробильного устройства 231. Датчики могут быть приспособлены для обнаружения перегрузки. При обнаружении перегрузки присоединенный к датчику контроллер может замедлить загрузочный питатель для предотвращения перегрузки и обеспечения максимальной производительности без перерывов. Конструкция домкратов 202 может обеспечивать их переход из первого положения во второе положение. Например, домкраты могут переходить из втянутого положения в выдвинутое положение, как это видно на фиг. 17. Домкраты 202 могут переходить в выдвинутое положение для увеличения высоты станины и для обеспечения просвета между станиной и землей с тем, чтобы под станиной 205 мог быть установлен подъемный механизм для ее подъема и перемещения. Второй представленный вариант осуществления мобильной дробильной станции 201 также может включать перемещаемый отводящий щит, связанный с загрузочным бункером 271. Перемещаемый щит может быть сделан наклоняемым с тем, чтобы отводить породу или придавать направление движению породы сквозь загрузочный бункер на загрузочный питатель. Следует иметь в виду, что дробильное устройство 231 может включать колосниковый грохот. Колосниковый грохот может быть помещен вблизи загрузочного проема дробильного устройства 231, а его размерами и конфигурацией можно управлять размером фрагментов породы, загружаемой в дробильное устройство 231. Загрузочный бункер 271 может включать механизм сбрасывания, размеры и конфигурация которого обеспечивают его перемещение из первого положения в замкнутое положение. Когда механизм сбрасывания находится в первом положении, загрузочный бункер 271 может удерживать породу, загружаемую в бункер. Когда механизм сбрасывания переводится во второе положение, находящаяся внутри бункера порода может проходить сквозь бункер на загрузочный питатель. Механизм сбрасывания загрузочного бункера 271 может быть подключен к контроллеру. Контроллер может быть приспособлен для приведения в действие механизма сбрасывания при получении сигнала от пускового устройства или устройства ввода данных, например кнопки или клавиатуры, подключенных к контроллеру. В альтернативном варианте контроллер может быть приспособлен для приема входного сигнала от одного или более датчиков и определения возникновения заранее заданных условий сбрасывания. Определив возникновение условий сбрасывания, контроллер может направить сигнал на механизм сбрасывания бункера, побуждающий механизм сбрасывания к переходу во второе положение с тем, чтобы загрузить породу на загрузочный питатель. Мобильная дробильная станция 201 может быть подключена к генератору, электрической сети или иному источнику энергоснабжения. Источник энергоснабжения может быть удален от мобильной дробильной станции. В альтернативном варианте можно предусмотреть соединение со станиной двигателя,двигательной установки или устройства электроснабжения, приспособленных для передачи энергии мобильной дробильной станции. Естественно, в мобильной дробильной станции 201 могут быть сделаны и другие изменения. Например, к станине могут быть прикреплены гусеницы. Одна или более гусениц могут быть шарнирно соединены со станиной. В другом примере мобильная дробильная станция 210 может включать один или более контроллеров или несколько соединенных между собой контроллеров, подключенных к датчикам,устройствам ввода и устройствам связи. Устройства связи могут представлять собой воспроизводящие устройства, например мониторы, либо акустические системы или громкоговорители. Каждый контроллер может быть приспособлен для контроля какой-либо определенной функции или управления ею. В альтернативном варианте один или более контроллеров могут быть приспособлены для контроля нескольких функций или управления ими. Следует иметь в виду, что варианты осуществления мобильной дробильной станции 201 могут быть расположены достаточно близко к месту разработки месторождения или иному месту выемки породы. По мере выемки породы транспортные средства или иные устройства могут транспортировать извлеченную породу к скипам мобильной дробильной станции. После того как скип полностью загружен породой, скип перемещается в положение разгрузки для загрузки породы в загрузочный бункер. В предпоч- 15021120 тительном варианте движение скипа выполняется по команде оператора с рабочего места оператора мобильной дробильной станции. Загруженная в бункер порода затем подается на загрузочный питатель для загрузки в дробильное устройство. После раздробления породы в дробильном устройстве разгрузочный конвейер транспортирует раздробленную породу на другой участок. Это может быть другой конвейер,или транспортное средство, или другое устройство транспортировки породы. Когда в результате выемки породы расстояние между мобильной дробильной станцией и местом выемки стало настолько большим, что возросшее время транспортировки породы к мобильной дробильной станции сделало процесс нерентабельным, мобильная дробильная станция может быть перемещена или передвинута ближе к месту выемки породы. Поскольку для подготовки нового места размещения мобильной дробильной станции требуется значительно меньше подготовительной работы либо не требуется вовсе, перемещение мобильной дробильной станции может быть значительно более рентабельной процедурой, чем это было с известными мобильными дробильными станциями, и требовать от компании-производителя горных работ значительно меньших затрат. В то время как выше были показаны и описаны некоторые предложенные предпочтительные варианты осуществления мобильной дробильной станции и способы ее изготовления и применения, следует четко понимать, что изобретение не сводится к этим вариантам и может быть осуществлено и использовано по-другому в пределах области притязаний приведенной далее формулы. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Мобильная дробильная станция, предназначенная для приема материала из грузовика-самосвала для измельчения этого материала и включающая станину; по меньшей мере один скип; узел подъема по меньшей мере одного скипа, подвижно соединенный со станиной и соединенный с каждым из скипов, причем конфигурация узла подъема скипа обеспечивает его движение относительно станины для перемещения скипа из первого положения во второе, размеры и конфигурация скипа позволяют ему вмещать материал, при этом скип содержит днище и боковые стенки, примыкающие к днищу,так что боковые стенки вместе с первой частью днища образуют часть скипа, размеры и конфигурация которой достаточны для вмещения и удерживания загружаемого материала до тех пор, пока скип не переместится во второе положение, а вторая часть днища вместе с боковыми стенками образует проем, через который грузовик-самосвал может въехать на скип, причем вторая часть днища выполнена с возможностью, по меньшей мере, частичного формирования по меньшей мере одного упора для грузовика, так что ее размеры и конфигурация позволяют ей служить опорой для колес грузовика-самосвала, когда скип находится в первом положении, а материал может быть выгружен грузовиком-самосвалом в часть скипа,вмещающую материал, когда он стоит на днище и непосредственно по меньшей мере у одного упора для грузовика; несколько первых цилиндров, подвижно соединенных со станиной и соединенных с узлом подъема скипа, конфигурация которых обеспечивает их движение из втянутого положения в выдвинутое положение так, что движение первых цилиндров в выдвинутое положение перемещает узел подъема скипа так,что скип перемещается во второе положение; соединенный со станиной загрузочный бункер вблизи скипа, имеющий верхний проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала по меньшей мере от одного из скипов, перемещенного в свое второе положение, причем загрузочный бункер соединен со станиной так, что он расположен ближе к первой части днища скипа, чем ко второй части днища скипа; соединенный со станиной загрузочный конвейер вблизи загрузочного бункера, имеющий размеры и конфигурацию, обеспечивающие прием материала от загрузочного бункера, и способный перемещаться в первом направлении для транспортирования материала в первом направлении; соединенное со станиной дробильное устройство вблизи загрузочного конвейера, включающее корпус, имеющий по меньшей мере один загрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала от загрузочного конвейера, и по меньшей мере один разгрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прохождение через него материала, при этом дробильное устройство имеет по меньшей мере один дробильный механизм, закрепленный в корпусе между по меньшей мере одним загрузочным проемом и по меньшей мере одним разгрузочным проемом так, что материал,проходящий через по меньшей мере один загрузочный проем, дробится дробильным механизмом перед тем, как он пройдет через по меньшей мере один разгрузочный проем; и соединенный со станиной разгрузочный конвейер вблизи дробильного устройства, часть которого расположена под дробильным устройством для приема материала по меньшей мере из одного разгрузочного проема дробильного устройства. 2. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая второй скип; узел подъема второго скипа, подвижно соединенный со станиной и соединенный со вторым скипом,- 16021120 причем конфигурация узла подъема второго скипа обеспечивает его движение относительно станины для перемещения второго скипа из первого положения во второе положение, размеры и конфигурация второго скипа позволяют ему вмещать материал, при этом второй скип содержит днище и боковые стенки,примыкающие к днищу, так что боковые стенки вместе с первой частью днища образуют часть второго скипа, размеры и конфигурация которой достаточны для вмещения и удерживания загружаемого материала до тех пор, пока второй скип не переместится во второе положение, а вторая часть днища вместе с боковыми стенками образуют проем, через который грузовик-самосвал может въехать на второй скип,причем вторая часть днища выполнена с возможностью, по меньшей мере, частичного формирования по меньшей мере одного упора для грузовика, так что ее размеры и конфигурация позволяют ей служить опорой для колес грузовика-самосвала, когда второй скип находится в первом положении, а материал может быть выгружен грузовиком-самосвалом в часть второго скипа, стоя на днище и непосредственно по меньшей мере у одного упора для грузовика второго скипа; и несколько вторых цилиндров, подвижно соединенных со станиной и соединенных с узлом подъема второго скипа, конфигурация которых обеспечивает их движение из втянутого положения в выдвинутое положение так, что движение вторых цилиндров в выдвинутое положение перемещает узел подъема второго скипа так, что второй скип перемещается во второе положение для подачи материала в бункер. 3. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая несколько домкратов, соединенных со станиной, которые могут перемещаться из втянутого положения в выдвинутое положение. 4. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая рабочее место оператора, соединенное со станиной так, что оно размещается над скипом, когда он находится в первом положении. 5. Мобильная дробильная станция по п.2, в которой первый скип имеет первую сторону и вторую сторону, противоположную первой стороне, а узел подъема первого скипа состоит из первого элемента и второго элемента, из которых первый элемент узла подъема первого скипа своим первым концом шарнирно прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части первого скипа, прилегающей к первой стороне первого скипа, а второй элемент узла подъема первого скипа своим первым концом прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части первого скипа, прилегающей к второй стороне первого скипа; и в которой второй скип имеет первую сторону и вторую сторону, противоположную первой стороне,а узел подъема второго скипа состоит из первого элемента и второго элемента, из которых первый элемент узла подъема второго скипа своим первым концом шарнирно прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части второго скипа, прилегающей к первой стороне второго скипа, а второй элемент узла подъема второго скипа своим первым концом прикреплен к станине, а вторым концом прикреплен к части второго скипа, прилегающей ко второй стороне второго скипа. 6. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая по меньшей мере один контроллер, связанный по меньшей мере с одним устройством ввода и по меньшей мере одним первым цилиндром, причем упомянутый по меньшей мере один контроллер приспособлен для приведения в движение по меньшей мере одного первого цилиндра после получения команды на подъем от устройства ввода. 7. Мобильная дробильная станция по п.1, дополнительно включающая инклинометры, соединенные со станиной, по меньшей мере один контроллер, соединенный с инклинометрами, и по меньшей мере одно устройство связи, соединенное по меньшей мере с одним контроллером, причем по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью определения возникновения в станине деформации заранее установленной величины и при обнаружении наличия деформации станины, по меньшей мере, заранее установленной величины выдачи предупредительного сигнала по меньшей мере к одному устройству связи для уведомления оператора. 8. Мобильная дробильная станция по п.1, включающая по меньшей мере один датчик, расположенный вблизи по меньшей мере одного загрузочного проема дробильного устройства, по меньшей мере один контроллер, связанный по меньшей мере с одним датчиком и загрузочным конвейером, причем упомянутый по меньшей мере один датчик приспособлен для измерения скорости подачи материала,проходящей по меньшей мере через один загрузочный проем, по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью определения, не находится ли скорость подачи материала ниже первого заранее установленного значения скорости подачи, и увеличения скорости движения загрузочного конвейера в первом направлении, когда измеренная скорость подачи ниже первого заранее установленного значения скорости подачи. 9. Мобильная дробильная станция по п.8, в которой по меньшей мере один контроллер также выполнен с возможностью определения, не превышает ли скорость подачи материала второе заранее установленное значение скорости подачи, и снижения скорости движения загрузочного конвейера в первом направлении, когда измеренная скорость подачи превышает второе заранее установленное значение скорости подачи. 10. Мобильная дробильная станция по п.9, в которой загрузочный конвейер также может двигаться во втором направлении, противоположном первому направлению, и по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью определения на основании измерений, полученных по меньшей мере от одно- 17021120 го датчика, не существуют ли заранее установленные условия закупоривания, при этом по меньшей мере один контроллер может направить движение загрузочного конвейера во втором направлении в течение заранее установленного промежутка времени, в случае существования заранее установленных условий закупоривания. 11. Мобильная дробильная станция по п.1, снабженная несколькими гусеницами, шарнирно соединенными со станиной, которая представляет собой шасси. 12. Мобильная дробильная станция, предназначенная для приема материала из грузовика-самосвала для измельчения этого материала и включающая станину; по меньшей мере один скип, включая первый скип; узел подъема по меньшей мере одного скипа, включая узел подъема первого скипа, подвижно соединенный со станиной и соединенный с первым скипом, причем конфигурация узла подъема первого скипа обеспечивает его движение относительно станины для перемещения первого скипа из первого положения во второе положение, размеры и конфигурация первого скипа позволяют ему вмещать материал,при этом первый скип содержит днище и боковые стенки, примыкающие к днищу, так что боковые стенки вместе с первой частью днища образуют часть первого скипа, размеры и конфигурация которой достаточны для вмещения и удерживания загружаемого материала до тех пор, пока первый скип не переместится во второе положение, а вторая часть днища первого скипа вместе с боковыми стенками образуют проем первого скипа, через который грузовик-самосвал может въехать на первый скип, причем вторая часть днища выполнена с возможностью, по меньшей мере, частичного формирования по меньшей мере одного упора для грузовика, так что ее размеры и конфигурация позволяют служить опорой для задних колес грузовика-самосвала, когда первый скип находится в первом положении, а материал может быть сгружен в часть первого скипа, когда грузовик-самосвал расположен на днище и непосредственно по меньшей мере у одного упора для грузовика; несколько первых подъемных механизмов, подвижно соединенных со станиной и соединенных с узлом подъема первого скипа, конфигурация которых обеспечивает их движение из первого положения во второе положение так, что движение первых подъемных механизмов во второе положение перемещает узел подъема первого скипа так, что первый скип перемещается в сво второе положение; соединенный со станиной загрузочный бункер вблизи первого скипа и второго скипа, имеющий верхний проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала от первого скипа, находящегося во втором положении, причем загрузочный бункер соединен со станиной так, что он расположен ближе к первой части днища первого скипа, чем ко второй части днища первого скипа; соединенный со станиной загрузочный конвейер вблизи загрузочного бункера, имеющий размеры и конфигурацию, обеспечивающие прием материала от загрузочного бункера, и перемещаемый в первом направлении для транспортирования материала в первом направлении; соединенное со станиной дробильное устройство вблизи загрузочного конвейера, включающее корпус, имеющий по меньшей мере один загрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прием материала от загрузочного конвейера, и по меньшей мере один разгрузочный проем, размеры и конфигурация которого обеспечивают прохождение материала через этот по меньшей мере один разгрузочный проем, при этом дробильное устройство имеет по меньшей мере один дробильный механизм,установленный в корпусе между по меньшей мере одним загрузочным проемом и по меньшей мере одним разгрузочным проемом так, что материал, проходящий через по меньшей мере один загрузочный проем, дробится дробильным механизмом перед тем, как он пройдет через по меньшей мере один разгрузочный проем; и соединенный со станиной разгрузочный конвейер вблизи дробильного устройства, часть которого расположена с возможностью приема материала по меньшей мере из одного разгрузочного проема дробильного устройства.
МПК / Метки
МПК: A01D 34/00
Метки: дробильная, станция, мобильная
Код ссылки
<a href="https://eas.patents.su/25-21120-mobilnaya-drobilnaya-stanciya.html" rel="bookmark" title="База патентов Евразийского Союза">Мобильная дробильная станция</a>
Мобильная станция по распределению жидкости
Номер патента: 5960
Опубликовано: 25.08.2005
Авторы: Зердик Мирослав, Мюллер Рудольф
МПК: B67D 5/64
Метки: распределению, мобильная, станция, жидкости
Формула / Реферат:
1. Передвижная заправочная станция для жидкостей, в частности для топлива, оборудованная дозаторными устройствами, насосным оборудованием и функциональным узлом, включающим в себя блок управления и средства обработки платежных карточек со всеми принадлежностями, расположенные в общем корпусе, характеризующаяся тем, что корпус (1) выполнен в виде каркаса с обшивкой, образованного, как минимум, вертикальными стенами (12), усиленными, как минимум,...
Способ идентификации сектора, мобильная станция и система мобильной связи
Номер патента: 18838
Опубликовано: 29.11.2013
Автор: Ситара Соити
МПК: H04W 92/00, H04W 64/00, H04W 72/00...
Метки: станция, мобильная, мобильной, связи, способ, идентификации, система, сектора
Формула / Реферат:
1. Способ идентификации сектора в мобильной станции, содержащий этапы, на которыхпринимают посредством приемной секции сигнал, который передан от базовой станции, которая управляет сотой, содержащей множество секторов, причем сигнал включает в себя каналы синхронизации, которые однозначно соответствуют идентификационным номерам секторов;извлекают посредством секции обработки сигналов канала синхронизации из принятого сигнала индивидуальные для...
Радиоантенна в качестве передающей или приемной антенны и мобильная радиосистема
Номер патента: 4526
Опубликовано: 24.06.2004
Автор: Райхельт Хельмут
Метки: радиоантенна, передающей, качестве, антенны, приемной, мобильная, радиосистема
Формула / Реферат:
1. Радиоантенна в качестве передающей или приемной антенны, в частности для мобильной радиосистемы (MFS), причем радиоантенна (MS-A, BTS-A) выполнена с возможностью подключения к передающему или приемному блоку и в качестве широкополосной антенны является составной частью колебательного контура, работающего частотно-избирательно на соответствующей текущей радиочастоте, отличающаяся тем, что радиоантенна (MS-A, BTS-A) выполнена в виде...
Мобильная лотерея
Номер патента: 14195
Опубликовано: 29.10.2010
Авторы: Иона Эял, Саиг Габриэл
МПК: G06F 17/00, A63F 13/00, A63F 9/24...
Формула / Реферат:
1. Система для проведения лотереи с использованием мобильной связи, включающая в себя:(a) SMS-центр для получения запросов на участие в лотерее в виде передаваемых с устройств для осуществления мобильной связи SMS-сообщений от клиентов, выполненный с возможностью допуска каждого клиента к участию в лотерее посредством одной операции активирования, включающей передачу SMS-сообщения, причем каждое SMS-сообщение содержит уникальный идентификатор...
Мобильная установка и способ установления соединений связи
Номер патента: 3764
Опубликовано: 28.08.2003
Авторы: Даллингер Клаус, Древс Детлеф
МПК: H01Q 1/32
Метки: установка, связи, способ, установления, мобильная, соединений
Формула / Реферат:
1. Портативная установка в качестве сетевого узла между сетями для передачи аналоговых, цифровых и/или импульсно-модулированных сигналов в соединениях связи между спутником связи и коммутационными узлами для вспомогательных станций и/или оконечных станций с антеннами, системой определения местоположения, модулями, стенками, подъемными устройствами, дверями и/или вентиляционными отверстиями на или в несущей раме, отличающаяся тем, что содержит a)...
Предыдущий патент: Карбоксамидные соединения для лечения метаболических расстройств
Следующий патент: Концентрированные белковые продукты и способ их производства
Случайный патент: Cпособ и установка очистки газового потока, содержащего акролеин