Мобильная станция по распределению жидкости

005960 Изобретение относится к мобильной станции по распределению жидкостей, в частности для топлива, оборудованной дозаторными устройствами, насосным оборудованием и функциональным узлом,включающим в себя блок управления и средства обработки платежных карточек. Предварительная информация об изобретении Существующие в настоящее время автозаправочные станции оснащаются подземными резервуарами, объем которых исчисляется в кубических метрах и которые также включают в себя обслуживающие колонки или колонки с дозаторными устройствами. Клиенты, водители автомобилей, обычно в режиме самообслуживания заправляют топливные баки своих автомобилей необходимым объемом топлива, а на индикаторе они видят соответствующую цену за единицу, общее количество заправленного топлива и итоговую цену, которую необходимо заплатить за такое количество. После этого они должны заплатить отображенную цену в кассе станции. Для описанного стандартного типа автозаправочных станций требуется осуществить строительство подземных резервуаров, включая необходимые меры против утечки топлива и вытекающего из этого загрязнения окружающей земли. Для системы также необходим персонал для обслуживания заправочной станции, как минимум, в кассе. В большинстве случаев заправочные станции работают круглосуточно, и в связи с этим требуется достаточно большое количество персонала. Ситуация иного плана возникает при необходимости открыть временную заправочную станцию, например, на объездной дороге, когда действующая автозаправочная станция отсутствует или недоступна, а другая находится на значительном удалении. Такую проблему невозможно удовлетворительно решить с помощью имеющихся стандартных средств. Известна передвижная заправочная станция, описанная в документе РСТ CZ 00/00061, которая оборудуется заправочной колонкой, включающей в себя дозаторные устройства и функциональный узел, который оснащается устройствами обработки платежных карточек и блоком передачи данных. Схема расположения, описанная в документе, не решает проблему транспортировки и установки такой заправочной станции. Общепринято, что транспортируемый корпус должен соответствовать применимым стандартам и правилам, и в случае с топливным резервуаром такие правила, в особенности применительно к безопасности, являются очень строгими и содержат жесткие требования. Цель изобретения состоит в проектировании заправочной станции для жидкостей, позволяющей осуществлять безопасную транспортировку, облегчающей монтаж и демонтаж и позволяющей осуществлять беспрерывную и безопасную работу станции в любом месте. Сообщение сведений и цель изобретения Вышеизложенные проблемы решаются, и представленная выше цель достигается с помощью мобильной станции по распределению жидкости, оборудованной дозаторными устройствами, насосным оборудованием и функциональным узлом, включающим в себя блок управления и средства обработки платежных карточек со всеми принадлежностями, расположенными в общем корпусе. Конструктивное исполнение мобильной станции согласно изобретению включает в себя корпус, имеющий каркас с обшивкой, в котором как минимум вертикальные стены усиливаются как минимум двумя продольными балками и как минимум двумя поперечными балками, и нижняя часть которого поддерживает резервуар. Внутри корпуса рядом с резервуаром располагаются гидравлический модуль, приемный модуль и электронный модуль. Лицевые панели модулей оборудуются на одной из вертикальных стен корпуса. Далее согласно изобретению резервуар, желательно в форме куба, крепится к нижней части каркаса при помощи пары держателей и пары опор, причем обе пары устанавливаются по диагонали друг напротив друга при условии, что опоры оснащаются средствами создания упругой опорной поверхности для резервуара. В предпочтительном конструктивном исполнении корпус находится как минимум выше резервуара и оборудуется съемной крышей. Далее в соответствии с изобретением гидравлический модуль, и/или приемный модуль, и/или электронный модуль проектируются как скользящие съемные блоки. В другом предпочтительном конструктивном исполнении гидравлический модуль оборудуется дозаторными устройствами, включая ручной пистолет со шлангом. Электронный модуль предпочтительно обеспечить устройством управления, блоком передачи данных и оборудованием обработки карточек, оснащенным устройством чтения карточки и записи на карточку. С целью дополнительного усовершенствования обеспечиваемого обслуживания электронный модуль может оснащаться речевым блоком с микрофоном и репродуктором. Для повышения безопасности эксплуатации корпус следует оснастить автоматическим огнетушителем. Вышеизложенное решение предлагает станцию, которая полностью работает на основе самообслуживания и не требует штатного персонала. Указанная станция позволяет осуществить монтаж заправочной станции для жидкостей в любом месте, где на данный момент времени существует потребность в ней, без чрезмерных инвестиционных затрат. Строительство корпуса и резервуара вместе с модульной конструкцией механических и электронных компонентов обеспечивает широкий диапазон заправляемых жидкостей от воды до видов топлива. Вся информация может представляться клиенту как зрительно, так и акустически. Резервуар можно транспортировать как в порожнем, так и в заполненном состоянии. Современная станция может обслуживать любого владельца специальной или существующей платежной карточки в соответствии с компоновкой каждой станции.-1 005960 Краткое описание чертежей Изобретение далее проиллюстрировано в виде примера, представленного на прилагаемых чертежах. На фиг. 1 представлена передняя вертикальная проекция предпочтительного конструктивного оформления станции, на фиг. 2 - передняя вертикальная проекция станции в частичном поперечном разрезе, а на фиг. 3 - блок-схема функционального узла. Описание предпочтительного конструктивного оформления Как представлено на фиг. 1, заправочная станция для жидкостей включает в себя единый корпус 1,внутри которого устанавливаются гидравлический модуль 2 с дозаторными устройствами и насосным оборудованием, приемный модуль 3, электронный модуль 4 и резервуар 5. В отношении необходимой механической жесткости корпус 1, как можно видеть на фиг. 2, изготавливается как жесткий каркас с обшивкой. Каркас состоит из стоек 10, которые скрепляются вместе в углах и усиливаются угловыми элементами 11. Все вертикальные стены 12 каркаса усиливаются продольными балками 13 и поперечными балками 14. В представленном конструктивном оформлении используются две продольные балки 13 и две поперечные балки 14. В углах нижней части каркаса крепятся держатели 15 и опоры 16, закрепляющие резервуар 5. Нижняя часть каркаса также усиливается продольными и поперечными балками 13,14. Все указанные части каркаса, стойки 10, угловые элементы 11, продольные и поперечные балки 13,14, держатели 15 и опоры 16 взаимосвязаны, желательно сваркой, в единый жесткий корпус. Резервуар 5, имеющий кубическую форму для обеспечения максимального имеющегося объема для хранения жидкости, крепится внутри каркаса в четырех угловых точках. Две из них представляют собой установленные по диагонали держатели 15, а две другие являются опорами 16, оснащенными средствами создания упругой опорной поверхности для резервуара 5. Указанные средства сводят к минимуму передачу деформации каркаса на резервуар 5. Такое крепление резервуара вместе с описанной выше конструкцией корпуса 1 позволяет обеспечить внешние габариты конструктивного решения согласно Стандарту ISO 668 и соответствие требованиям Стандартов ISO 1496 и ISO 1161, тем самым обеспечивая удобство транспортировки станции в сборе. Резервуар 5 оборудован внутри перфорированными перегородками, которые значительно снижают импульсы давления хранящейся жидкости на стенки резервуара 5 во время транспортировки. Нижняя часть резервуара 5 наклонена к его центру. В верхней части корпуса 1 располагаются трубы 17 для приема и подачи жидкости и для вентиляции внутреннего объема резервуара 5. Конкретная конструкция резервуара 5 зависит от типа хранимой жидкости. Конструкция резервуара 5 позволяет осуществлять транспортировку как в порожнем, так и в заполненном состоянии. Обшивка резервуара 5 включает в себя съемную крышу 18 в качестве части верхней палубы каркаса. Указанная крыша 18 упрощает установку резервуара 5 внутри каркаса и, соответственно, его осмотр и техническое обслуживание. Крыша 18 может полностью покрывать верхнюю поверхность корпуса 1 или только его часть. В любом случае, крыша 18 должна являться частью обшивки каркаса как минимум в зоне над резервуаром 5. На одной из вертикальных стен 12, на фронтальной стене, как показано на фиг. 2, устанавливается панель гидравлического модуля 20, панель приемного модуля 30 и панель электронного модуля 40. Каждый из модулей 20, 30, и 40 проектируется как скользящий съемный блок, тем самым упрощая техническое обслуживание, ремонт и замену любого блока при необходимости. Проектирование и конструкция каждого из модулей 20, 30 и 40 зависят от конкретной жидкости, хранящейся и подаваемой из резервуара 5. Гидравлический модуль 2, помимо дозаторных устройств, включающих в себя пистолет ручного типа 21 и шланг, содержит в себе все оборудование для операций с жидкостью,хранящейся в резервуаре 5, и позволяет осуществлять контролируемый и измеряемый прием и дозирование жидкости. Пистолет ручного типа 21 служит для дозированной подачи жидкости непосредственно в бак клиента. Расходомер 22 показывает циркуляцию жидкости при подаче через пистолет 21. Согласно изобретению заправочная колонка, обычно используемая на стандартных автозаправочных станциях, на станции не существует. Приемный модуль 3 служит для заправки резервуара 5. Приемные патрубки 31 обеспечивают безопасную и контролируемую подачу жидкости в резервуар 5. Приемный модуль 3 оборудуется крышкой с замком 32. Управление станцией осуществляется при помощи контрольных элементов, расположенных на передней панели 40 электронного модуля 4. Передняя панель 40 включает в себя блок карточек 41, нажимные кнопки 42 для установки идентификационного кода карточки для безналичной оплаты жидкости из резервуара, а также нажимные кнопки аварийного вызова 43. Любой платеж производится с помощью кредитной карточки, помещаемой в определенное место на лицевой панели 40. Вся информация, необходимая для подачи жидкости, появляется на индикаторе 44. Для улучшения связи клиента со станцией имеется встроенный речевой блок 45 с микрофоном и громкоговорителем. Вентиляционные отверстия 46 обеспечивают безопасную работу электронного модуля 4 в случае налива любой жидкости в резервуар. Антенна GSM, расположенная в верхней палубе корпуса 1, обеспечивает передачу всех управляющих и информационных сведений в системе управления сети мобильных станций по распределению жидкостей. Электронный модуль 4 оснащается измерительным устройством 400, оборудованием обработки-2 005960 карточек 410, блоком управления 420, блоком контроля параметров 430 и блоком передачи данных 500. Как показано на фиг. 3, выводы измерительного устройства 400 подключаются к индикатору единичной цены 441, индикатору общего заправленного количества 442, индикатору окончательной цены 443 и индикатору остатка средств на карточке 444. Блок управления 420, предпочтительно оборудованный процессором, обеспечивается четырьмя портами. Первый порт 421 подключен к оборудованию для обработки карточек 410, второй порт 422 соединен с измерительным устройством 400, третий порт 423 соединен с выводом блока контроля параметров 430 и четвертый порт 424 соединен с блоком управления насосом 450. Измерительное устройство 400 имеет порт 401 для связи с блоком управления, вход сигнала содержания резервуара 402 и порт передачи данных 403. Порт передачи данных 403 и вывод блока контроля параметров 430 подключены к соответствующим вводам блока передачи данных 500. Корпус 1 станции подачи огнеопасных жидкостей, таких как бензин, моторное топливо, масла и т.д., дополнительно оборудуется автоматическим огнетушителем, который размещается внутри, вблизи приемного модуля 3 и гидравлического модуля 2. Огнетушитель на чертежах не показан. Нежелательная утечка жидкостей данного типа в случае повреждения резервуара 5 или любого оборудования в приемном модуле 3 или гидравлическом модуле 2 предотвращается герметичной обшивкой каркаса корпуса 1. Нежелательное появление жидкости на любом этапе перекачки на станции контролируется специальными датчиками, работающими по принципу потери фотонов на граничной поверхности среды с различными индикаторами рефракции. Такое сенсорное оборудование, известное само по себе, на чертежах не показано. Источник энергоснабжения гальванически отделяется от схемы разводки электропитания и имеет собственную защиту путем заземления на месте. Аккумулятор служит в качестве ограниченного по времени резервного источника питания в случае любого сбоя в сети энергоснабжения. Однофазное питание предпочтительно для увеличения подвижности станции. Станция работает следующим образом. Согласно изобретению для обслуживания на станции клиенту необходима кредитная карточка, такая как "электронный кошелек", т.е. карточка с бесконтактным считыванием данных. Карточка вставляется в блок карточек 41, который является частью оборудования для обработки карточек 410, где выполняется авторизация карточки. Если вставлена ненадлежащая карточка или карточка с нулевым кредитом,любая заправка жидкостью блокируется сигналом от четвертого порта 424 блока управления 420. Напротив, после принятия карточки и наличия средств на ней открывается доступ к дозаторным устройствам, и клиент может заправить любое количество жидкости вплоть до объема, соответствующего имеющемуся остатку средств на карточке. Кредит по карточке уменьшается до нулевого значения пропорционально заправленному объему жидкости, когда любая дополнительная заправка прекращается. Цена за заправленный объем жидкости вычитается из суммы кредита по карточке, а полученное значение вводится в карточку с помощью оборудования для обработки карточек 410. Начало и прекращение процесса заправки клиентом осуществляется в соответствии со стандартной процедурой, используя ручной пистолет 21,конструкция которого известна сама по себе. Сигнал блокировки насоса может передаваться на блок управления насосом 450 также с одного из выводов блока управления 420. Блок контроля параметров 430 наблюдает за такими параметрами, как объем жидкости внутри резервуара 5, ее температура и т.д. Поскольку блок также контролирует любые операции со станции, это позволяет предотвратить любое хищение или неразрешенную перевозку станции на другое место. Все полученные данные непрерывно или с заранее выбранными интервалами автоматически передаются в главный офис, который собирает сведения со всех заправочных станций для жидкостей. Блок передачи данных 500 позволяет вводить фактические цены на конкретную жидкость в электронный блок 4, а именно в измерительное устройство 400. Применение бесконтактных карточек и датчиков, способных не только считывать информацию с карточек, но и записывать на них сведения, устраняет авторизацию карточек с помощью модема, подключенного к стационарной телефонной линии. Все управление в оперативном режиме и передача информации в автономном режиме выполняются беспроводно, с помощью GSM, UMTS, FVA или других сетей. Такие системы обеспечивают быстрый монтаж станции также в местах, где стандартная телефонная сеть недоступна. Промышленное применение Станция для распределения жидкостей разрабатывается для мобильного оборудования для заправки видами топлива, но может также использоваться как средство для хранения и приобретения других видов жидкостей, таких как питьевая вода и т.д. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Передвижная заправочная станция для жидкостей, в частности для топлива, оборудованная дозаторными устройствами, насосным оборудованием и функциональным узлом, включающим в себя блок управления и средства обработки платежных карточек со всеми принадлежностями, расположенные в общем корпусе, характеризующаяся тем, что корпус (1) выполнен в виде каркаса с обшивкой, образован-3 005960 ного, как минимум, вертикальными стенами (12), усиленными, как минимум, двумя продольными балками (13) и, как минимум, двумя поперечными балками (14), и нижней частью каркаса (10), поддерживающей резервуар (5), при этом резервуар (5) прикреплен к нижней части каркаса (10) посредством расположенных по диагонали двух держателей (15), а также расположенных по диагонали двух опор (16),причем опоры (16) оборудованы средствами создания упругой опорной поверхности для резервуара (5),при этом на одной из вертикальных стен (12) расположен гидравлический модуль (2), и/или приемный модуль (3), и/или электронный модуль (4). 2. Передвижная заправочная станция по п.1, характеризующаяся тем, что внутри корпуса (1) рядом с резервуаром (5) расположен гидравлический модуль (2), приемный модуль (3) и электронный модуль(4); упомянутые модули (2, 3, 4) имеют лицевые панели (20, 30, 40), расположенные на одной из вертикальных стен (12) корпуса (1). 3. Передвижная заправочная станция по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что резервуар (5) имеет кубическую форму. 4. Передвижная заправочная станция по любому из предшествующих пунктов, характеризующаяся тем, что расположенный на одной из вертикальных стен (12) гидравлический модуль (2), и/или приемный модуль (3), и/или электронный модуль (4) выполнен в виде скользящего съемного блока. 5. Передвижная заправочная станция по любому из предшествующих пунктов, характеризующаяся тем, что корпус (1) оборудован съемной крышкой (18), расположенной, как минимум, частично над резервуаром (5). 6. Передвижная заправочная станция по любому из предшествующих пунктов, характеризующаяся тем, что гидравлический модуль (2) оборудован дозаторными устройствами, включая ручной пистолет(21) со шлангом. 7. Передвижная заправочная станция по любому из предшествующих пунктов, характеризующаяся тем, что электронный модуль (4) оснащен блоком управления (420), оборудованием для обработки карточек (410), при этом оборудование оснащено устройствами считывания с карточек и записи на карточки, а электронный модуль также оснащен блоком передачи данных (500). 8. Передвижная заправочная станция по любому из предшествующих пунктов, характеризующаяся тем, что электронный модуль (4) оборудован речевым блоком (45) с микрофоном и репродуктором. 9. Передвижная заправочная станция согласно любому из предшествующих пунктов, характеризующаяся тем, что корпус (1) снабжен автоматическим огнетушителем.