Дилуиджи Майкл У.
Усовершенствованное интермодальное железнодорожное транспортное средство для формирования поезда
Номер патента: 24012
Опубликовано: 31.08.2016
Авторы: Уикс Гарри О., Магри Джозеф, Дилуиджи Майкл У.
МПК: B61D 17/00
Метки: усовершенствованное, формирования, средство, транспортное, железнодорожное, интермодальное, поезда
Формула / Реферат:
1. Интермодальное железнодорожное транспортное средство (10) для формирования поезда из автоприцепов (12), включающих головные и замыкающие автоприцепы (14, 12), причем прицепы (12, 14) взаимно соединены друг с другом и поддерживаются интермодальными транспортными средствами (10) для перемещения по железнодорожным путям, при этом каждый из автоприцепов (12) включает в себя узел переднего гнезда (22) сцепки на одном конце и узел заднего гнезда...
Усовершенствованное интермодальное рельсовое транспортное средство для образования состава
Номер патента: 16122
Опубликовано: 28.02.2012
Авторы: Уикс Гарри О., Дилуиджи Майкл У.
Метки: рельсовое, образования, состава, средство, интермодальное, транспортное, усовершенствованное
Формула / Реферат:
1. Усовершенствованное интермодальное рельсовое транспортное средство для образования состава из автодорожных прицепов, содержащего передний и задний автодорожные прицепы, которые соединены друг с другом и поддерживаются интермодальным транспортным средством для передвижения по железнодорожным путям, при этом каждый из автодорожных прицепов включает в себя ведущий сцепной узел на одном конце и ведомый сцепной узел на его другом конце, каждое...
Двухрежимное контейнерное шасси
Номер патента: 14899
Опубликовано: 28.02.2011
Авторы: Граафф Вольфганг, Фентон Гари Л., Дракслер Томас Дж., Дилуиджи Майкл У., Гравеланд Мариено П.
Метки: шасси, контейнерное, двухрежимное
Формула / Реферат:
1. Двухрежимное контейнерное шасси (10) для поддерживания контейнера (14) во время автодорожной и железнодорожной перевозки, содержащееосновную станину (18), имеющую первый и второй концы (20, 22) и верхний и нижний края (45, 46), причем нижний край (46) является прямым и расположен под углом к горизонтали, инижний фланец (191), соединенный с основной станиной (18) вдоль нижнего края (46), причем нижний фланец (191) является плоской наклонной...