Система для защиты зданий или сооружений

008357 Настоящее изобретение относится к системе для защиты зданий или сооружений от внешних воздействий с помощью проволочных тросов, размещаемых под растягивающим напряжением, по меньшей мере, над частью здания или сооружения и (или) вокруг него. Такая система описана в патенте DE 10155174 А 1. С целью обеспечения защиты конкретных зданий(или сооружений) от внешних воздействий, например защиты химических предприятий, на которых находится высокотоксичные или взрывоопасные материалы, объектов атомных электростанций или важных общественных зданий, предлагается растянуть вокруг зданий (или сооружений) под растягивающим напряжением проволочные тросы толщиной, как минимум, 5 мм. Цель такой конструкции заключается в защите зданий (или сооружений) от преднамеренного столкновения с ними летательных аппаратов. Известно, что при столкновении летательного аппарата с объектом (преднамеренным или случайным) проволочные тросы оказывают режущее воздействие на элементы летательного аппарата, в результате чего тросы поглощают значительную часть кинетической энергии при ударе летательного аппарата и наносят предварительные повреждения летательному аппарату или разрушают его. При столкновении летательного аппарата с проволочными тросами любой неизбежный взрыв происходит на более ранней стадии, т.е. до того как летательный аппарат достигнет объекта (значительно раньше, если проволочные тросы расположены от здания на достаточно большом расстоянии), в результате чего может быть существенно ограничено действие взрывной волны на здание. Проволочные тросы, установленные под растягивающим напряжением, не могут предотвратить нанесение зданию или сооружению повреждений частями летательного аппарата, однако масштаб полученных повреждений будет значительно меньше, чем при прямом столкновении, при котором летательный аппарат фактически пробивает здание или сооружение, что сопровождается разливом топлива и возникновением сильных пожаров. Конкретная форма тросов, в частности, расстояние между ними, расстояние их размещения от здания, их диаметр и толщина могут быть подобраны соответствующим образом в зависимости от требуемых условий защиты и от степени реконструкции зданий, которая может быть проведена при приемлемых затратах. Предварительным условием достижения режущего воздействия проволочных тросов, сопровождающегося защитным эффектом системы, является предотвращение разрыва тросов. В вышеприведенном документе было предложено соответственно крепить проволочные тросы к упругим телам (устройствам), предпочтительно к цилиндрическим пружинам с целью повышения упругости проволочных тросов при растягивающем напряжении. Тем не менее, на практике исключительно сложной проблемой является создание упругих устройств, имеющих константы направленности, определяющие усилие восстановления, и константы которых являются оптимальными или остаются оптимальными с течением времени. Указанные проблемы являются характерными не только для защитных систем, предлагаемых в вышеприведенной публикации, но они встречаются в любой ситуации, когда ставится задача надежного и стабильного крепления и натяжения проволочных тросов в механизме фиксации. Целью настоящего изобретения является создание системы для защиты зданий или сооружений от внешних воздействий с помощью проволочных тросов, размещенных под растягивающим напряжением,по меньшей мере, над частью здания или сооружения и(или) вокруг него таким образом, чтобы при увеличении воздействия растягивающего усилия на проволочный трос (действующая сила) механизм фиксации создавал силу сопротивления (противодействующую силу), при этом, чтобы сила сопротивления оптимальным образом соответствовала действующей силе. Для достижения указанной цели предлагается система, сочетающая в себе признаки по п.1 формулы изобретения, в которой в соответствии с изобретением проволочные тросы постоянно находятся под растягивающим напряжением, и их концы или их удлинители фиксируются в зажимном устройстве или аналогичном устройстве, снабженном направляющей, которой придана такая форма, чтобы при увеличении растягивающего напряжения противодействующая сила, создаваемая зажимным устройством, увеличивалась в основном пропорционально растягивающему напряжению. Предлагаются дополнительные решения, каждое из которых будет описано по отдельности ниже. Во-первых, возможно выполнить (пустотелую трубчатую) направляющую конической формы для конца проволочного троса и(или) удлинителей проволочного троса таким образом, чтобы в основном ненапряженном или лишь частично напряженном состоянии внешняя поверхность проволочного троса опиралась на внутреннюю поверхность направляющей или находилась на расстоянии от нее. При приложении растягивающего усилия к тросу происходит его втягивание в коническую форму, при этом сначала возникает дополнительное трение, а затем происходит фактическая деформация. Такое решение может быть обеспечено чисто геометрически за счет конструкции троса и направляющей, в некоторых случаях решение также может быть обеспечено механически, и с этой целью используется активный механизм, контролируемый с помощью, например, системы для измерения перемещения таким образом, чтобы контроль осуществлялся путем сужения и(или) уменьшения размера внутренней поверхности направляющей. Пример аналогичен примеру с удлинителями, присоединенными к концам проволочного троса, удлинители которого могут иметь различные формы, например, пластинчатую форму. В соответствии с другим примером осуществления изобретения материал внутренней поверхности направляющей для проволочного троса (или удлинителя троса) выбирают таким образом, чтоб его твердость была выше, чем твердость материала конца проволочного троса и(или) материала удлинителя кон-1 008357 ца; благодаря этому при приложении растягивающего усилия к концу троса или концу удлинителя, происходит втягивание конца в направляющую, имеющую зауженную форму, и деформирование конца, в результате чего он приобретает меньший внешний диаметр. Предпочтительно отрегулировать соответствующие диаметры таким образом, чтобы практически деформация проволочного троса (или удлинителя) происходила в тот момент, когда он совершает относительное перемещение внутри направляющей по направлению растягивающего усилия. В основном, также возможно разделить концы проволочного троса на несколько отдельных тросовых элементов, расположенных на расстоянии друг от друга таким образом, чтобы концы проволочного троса образовывали конический торцевой участок проволочного троса. Направляющая в удерживающем устройстве образована конической трубкой, или каналом, имеющей закрытую периферийную часть, или зажимными приспособлениями, расположенными под взаимными углами или подпружиненными роликами. Концы проволочных тросов или удлинители проволочных тросов также могут иметь конфигурации,представляющие собой несколько многоступенчатых увеличений диаметра, за счет чего при приложении растягивающего усилия к проволочному тросу происходит ступенчатая пластическая деформация проволочного троса. Если диаметр конца проволочного троса расширяется постепенно (бесступенчато), то в этом случае в зависимости от материалов и их степени деформации противодействующая сила увеличивается в основном пропорционально увеличению диаметра. В соответствии со сравнимой конфигурацией предлагается штамп, например вытяжной штамп, и материал большего диаметра протягивается через штамп и происходит его уменьшение в диаметре. В основном сопротивление, оказываемое усилиями,создающими деформацию, должны быть одинаковыми для всех тросов, предназначенными для защиты зданий или сооружения. Тем не менее, в особых случаях возможно создание различными тросами различных противодействующих сил, и с этой целью можно выбрать конфигурацию, в которой один или несколько тросов разорвутся раньше, чем другие тросы, ввиду того, что они находятся под меньшим напряжением. Если имеется регулирующее устройство для регулирования указанных различий противодействующей силы, при определенных обстоятельствах можно использовать эту особенность с целью изменения траектории полета летательного аппарата, оказывающего ударное действие. В пределах объема настоящего изобретения также имеется возможность подсоединить несколько тросов к плоской пластине, закрепленной в системе фиксации (например, крепежной системе) и имеющей такую форму, при которой ее ширина увеличивается с расстоянием от торца, с помощью которого она соединена с тросами. Пластина может быть намотана, например, на ролик. При приложении растягивающего усилия к пластине через трос(-ы), соединенный (-ые) с ней, пластина может совершить относительное перемещение в направлении приложенной силы только за счет деформации. С целью повышения режущего воздействия также было предложено нанести на поверхность проволочных тросов, по меньшей мере, на некоторых участках абразивный режущий материал горячего прессования, или снабдить тросы крюками или зубьями или аналогичными разрывающими либо разрезающими приспособлениями. В другом примере осуществления изобретения проволочные тросы могут иметь овальную или лезвиеобразную форму в поперечном сечении, аналогичную форме лезвия ножа. Аналогично режущей кромке ножа режущая кромка проволочного троса может быть снабжена волнообразной или пилообразной кромкой с целью оптимизации режущей способности. Концепция изобретения также включает возможность пропускания через проволочный трос высокого напряжения или установку зарядов взрывчатого вещества с целью достижения максимально возможного деструктивного воздействия на летательный аппарат, сталкивающийся с объектом. Чем больше разрушение летательного аппарата за пределами здания, тем меньше вероятность того, что летательный аппарат и его опасное топливо(керосин) проникнут вовнутрь здания. Топливо является опасным, поскольку оно имеет способность воспламеняться, и пожар от него распространяется по всему зданию. Например, в случае с башнями Всемирного торгового центра именно пожар и создаваемая им высокая температура, оказавшие воздействие на их опорные конструкции, привели к обрушению башен. В соответствии с другим примером осуществления изобретения проволочные тросы в целях защиты могут быть расположены внутри фасада или крыши здания и(или) на фасаде или крыше. Расположение проволочных тросов внутри фасада и(или) крыши здания, которому требуется защита, не только позволяет скрыть тросы от посторонних лиц, но также обеспечивает безопасное и надежное хранение проволочных тросов в периоды времени, когда здание или сооружение не нуждаются в защите от внешних воздействий. Таким образом, существует возможность избежать обстоятельств, при которых преднамеренно или иным образом происходит повреждение от внешних воздействий системы как таковой, в которой проволочные тросы находятся под постоянным растягивающим напряжением. Предпочтительно, чтобы в целях защиты и сохранения проволочные тросы были уложены в профилях, установленных внутри фасада и внутри крыши, например, при реконструкции существующего здания или сооружения профили могут быть установлены снаружи на фасадах и(или) на крыше. Указанные профили образуют углубление по отдельности или в сочетании с конструкциями фасада. Для обеспечения натяжения проволочных тросов их выдвигают из углублений. Профили, установленные внутри фасадов и(или) крыши или на них для укладки в них проволочных-2 008357 тросов, включены в конструкцию фасадов и(или) крыши или адаптированы к существующим конструкциям таким образом, чтобы они были включены в конструкцию фасадов и(или) крыши и не воспринимались как элементы, портящие внешний вид здания (сооружения). В частности, ухудшение внешнего вида общественных зданий или сооружений, несущего представительскую функцию, является нежелательным. Кроме того, система в соответствии с изобретением может быть конкретно и намеренно использована в качестве декоративного элемента. В соответствии с конкретным примером осуществления защитной системы удерживающее устройство, в котором удерживается конец проволочного троса или удлинитель проволочного троса, соединено со зданием или сооружением с возможностью поступательного перемещения. Кроме того, Т-образные рельсы или аналогичные конструкции могут быть заглублены в грунт вокруг здания или сооружения,при этом крепежные устройства и (или) подвижные каретки для установки в них крепежных устройств могут перемещаться по рельсам. Перемещение крепежного устройства или каретки по рельсам в направлении от здания или сооружения, в то время как верхние концы проволочных тросов прикреплены к верхним участкам фасада, либо к крыше, либо к центральной мачте, установленной на крыше, приводит к тому, что проволочные тросы выдвигаются из своего нормального положения монтажа и размещаются под растягивающим напряжением. В случае разрыва проволочного троса несколько других проволочных тросов расположены рядом друг с другом в углублении, при этом тросы могут быть поочередно натянуты таким образом, чтобы обеспечивалось повторение процесса натяжения, и чтобы система была доведена до уровня функциональности. В этой связи каретка может быть снабжена захватом аналогичным захвату, устанавливаемому на авианосцах (самолетах), благодаря чему при разрыве натянутого троса каретка может вернуться, захватить следующий трос, вытянуть следующий трос и разместить его под растягивающим напряжением. В соответствии с предпочтительным примером осуществления изобретения проволочные тросы соединены с профилями, установленными на участках фасадов и(или) крыши и способными совершать вращательное и(или) поворотное и(или) поступательное перемещение таким образом, чтобы путем приемлемого перемещения профилей обеспечивалось выдвижение проволочных тросов из участков хранения от повреждений и размещение их под растягивающим напряжением. В соответствии с указанным примером осуществления изобретения проволочный трос и(или) профиль можно не располагать в непосредственной близости от поверхности земли с целью обеспечения доступа к подъездным участкам и участкам дорожного движения вокруг здания. Это также позволяет предотвратить возможное нанесение травм людям от натянутых около поверхности земли проволочных тросов. В соответствии с примером осуществления изобретения предлагается каркасная конструкция, располагаемая снаружи основного фасада здания и служащая в качестве дополнительного фасада. Каркасная конструкция может быть установлена на рельсах с целью обеспечения ее поворота и(или) поступательного перемещения таким образом, чтобы положение каркасной конструкции могло быть изменено по отношению к зданию или сооружению, например, увеличение расстояния между каркасной конструкцией и зданием или перемещение каркасной конструкции вокруг здания. Проволочные тросы размещены внутри каркасной конструкции, и, при необходимости, они могут быть выдвинуты из каркасной конструкции и натянуты в виде экрана. Проволочные тросы могут быть ориентированы горизонтально и(или) вертикально и(или) диагонально (например, под определенным углом), также могут быть созданы сетчатые конструкции. Каркасная конструкция, расположенная с наружной части фасада, может выполнять дополнительные функции, например, в ней могут быть расположены маскировочные элементы или затеняющие элементы; и(или) прожекторы для подсветки здания или сооружения в ночное время. Каркасная конструкция может быть использована в качестве архитектурного элемента, и ее необходимо включить в конструкцию нового здания или сооружения, с которым она будет использоваться. В архитектурном плане даже существующие здания могут быть усилены путем установки соответствующей каркасной конструкции. Преимущество описанной системы заключается в том, что она снабжена центральным контрольным устройством, соединенным с системой предупредительной сигнализации. При поступлении предупреждения об опасности система включается вручную или автоматически, и проволочные тросы выдвигаются из своих монтажных положений и размещаются под растягивающим напряжением. Если проволочные тросы прикреплены к профилям, во время последующего вращательного и(или) поворотного и(или) поступательного перемещения профилей срабатывает сигнализация для того, чтобы находящиеся на этом участке люди, в частности, лица, которые могут находиться на пути перемещения системы, были оповещены об этом и имели возможность своевременно покинуть опасную зону. Примеры осуществления системы в соответствии с изобретением проиллюстрированы на прилагаемых чертежах: фиг. 1 - схематический чертеж конца проволочного троса, удерживаемого в направляющей зажимного устройства; фиг. 2 - схематический чертеж здания с выдвигаемыми наружу и разворачиваемыми профилями на-3 008357 участке крыши; фиг. 3 - схематический чертеж зданий с разворачиваемыми профилями на участке крыши; фиг. 4 - схематический чертеж здания с веерообразными раскрывающимися наружу профилями на участке крыши; фиг. 5 - схематический чертеж здания с поступательно перемещающимися раскрывающимися наружу профилями в фасаде здания; фиг. 6 - каркасная конструкция, установленная снаружи фасада, с возможностью поворота и (или) поступательного перемещения; фиг. 7 - каркасная конструкция, расположенная с наружной части фасада. Зажимное устройство 10, проиллюстрированное на фиг. 1, снабжено направляющей 11 с внутренней конической поверхностью. Проволочный трос имеет участок малого диаметра 12, средний участок 13 с коническим сопряжением и цилиндрический концевой участок 14. При перемещении проволочного троса в направлении, указанном стрелкой 15, при приложении растягивающих усилий, коническая внешняя поверхность 16 среднего участка 13 прижимается к внутренней конической поверхности 11 направляющей, в результате этого дальнейшее перемещение проволочного троса в направлении, указанном стрелкой 15, возможно только в том случае, если имеет место пластическая деформация проволочного троса и формирование меньшего диаметра. Крепежное устройство для проволочного троса в соответствии с настоящим изобретением обеспечивает относительно прочную, надежную и не жесткую фиксацию,обладающую достаточной податливостью при существенном увеличении растягивающего усилия, за счет чего предотвращается разрыв проволочного троса, что могло бы иметь место при использовании полностью жесткого зажимного устройства. С другой стороны, зажимное устройство не является столь упругим в случае использования подпружиненных крепежных устройств или крепежных устройств, проявляющих податливость с течением времени в процессе использования. В частности, преимущество предлагаемого крепежного устройства для проволочного троса заключается в том, что в основном устраняются нежелательные вибрации и колебания, которые могут возникнуть при использовании пружинных устройств. В альтернативном примере осуществления изобретения участки сопряжения внешней поверхности 16 могут быть выполнены ступенчатыми. Зажимная система 10 может состоять из зажимных губок с постоянным или регулируемым зазором. Конец проволочного троса может быть соединен с удлинителем пластинчатой формы, при этом удлинитель может иметь участки, подвергающиеся деформации при перемещении через зажимную систему 10. Здание 21, схематически показанное на фиг. 2, снабжено вертикально расположенными профилями 22, которые представляют собой устройство для предохранения проволочных тросов от повреждений. Функционирование системы в соответствии с изобретением может быть проиллюстрировано на примере данного проволочного троса 23, находящегося под растягивающим напряжением. С целью приложения растягивающего усилия к проволочному тросу 23 профиль 24, расположенный на участке крыши, к которой прикреплен верхний конец проволочного троса 23, выдвигается наружу в направлении, указанной стрелкой, и разворачивается вверх в направлении, указанном стрелкой b. При перемещении профиля 24 обеспечивается вытягивание проволочного троса 23 из приемного устройства и его размещение под растягивающим напряжением. Нижний конец проволочного троса 23 удерживается в приемном устройстве с возможностью поступательного перемещения, и он перемещается в направлении, указанном стрелкой c. На фиг. 3 проиллюстрирован вариант системы, показанной на фиг. 2. Вместо выдвигающихся наружу профилей поворотные профили 25 опираются на центральную мачту 26 и образуют в целом коническую крышу. В целом коническая форма определяется основной формой здания, которая не обязательно должна представлять собой круг. С целью размещения проволочного троса 23 под растягивающим напряжением, профиль 25 разворачивается наружу от верхушки мачты в направлении, указанном стрелкой d. Происходит одновременное перемещение проволочного троса 23, соединенного со свободным концом профиля 25. В результате этого происходит поступательное перемещение нижней точки проволочного троса 23 в направлении, указанном стрелкой c, аналогично тому, как описано в примере осуществления изобретения по фиг. 2. Верхний конец проволочного троса 23 соединен с верхушкой мачты 26. С целью обеспечения дополнительной длины проволочного троса верхний конец проволочного троса 23 также может быть размещен в мачте, и для создания растягивающего напряжения следует выдвинуть проволочный трос. На фиг. 4 проиллюстрирована система в соответствии с изобретением, состоящая из сопрягающихся профилей 27, расположенных в плоскости крыши, при этом профили имеют возможность веерообразно разворачиваться вверх в направлении, указанном стрелкой e. При таком поворотном перемещении происходит одновременное перемещение проволочного троса 23 и его вытягивание наружу из его участка хранения от повреждений, расположенного заподлицо с поверхностью крыши. В конфигурации по фиг. 5 проволочные тросы размещены в плоскости фасада. Профили 28 размещены на фасаде таким образом, чтобы обеспечивалось их поступательное перемещение в направлении,указанном стрелкой f при одновременном развороте в направлении, указанном стрелкой g.-4 008357 Проволочные тросы 23 прикреплены к свободным концам поворотных опор профиля 28, в результате чего обеспечивается их захват и размещение под растягивающим напряжением. На фиг. 6 поступательные перемещения профилей 28 проиллюстрированы с левой стороны, в то время как поворотные перемещения профилей 28 проиллюстрированы с правой стороны. В качестве вариантов вышеописанных конфигураций на фиг. 6 и 7 проиллюстрирована каркасная конструкция 29, 29', размещенная снаружи фасада, при этом положение каркасной конструкции изменяется по отношению к зданию. На фиг. 6 проиллюстрирована каркасная конструкция 29, расположенная на расстоянии от здания 21. Проволочные тросы 23 размещены в боковой части каркасной конструкции 29. Концы проволочных тросов, в данном случае нижние и верхние концы, закреплены в каркасной конструкции 29 с возможностью поступательного перемещения таким образом, чтобы обеспечивалось вытягивание проволочных тросов из их защитных участков в виде экрана в направлении, указанном стрелкой i. Каркасная конструкция 29 может перемещаться по рельсам 20, установленным в грунте, и по круговой траектории вокруг здания 21 (см. стрелку h). Каркасная конструкция 29 может быть расположена в виде защитного экрана, например, для защиты конкретного участка здания. На фиг. 7 проиллюстрировано в основном прямоугольное по форме здание. Тем не менее, в принципе, здание может иметь любую форму. Каркасная конструкция 29' способна перемещаться наружу от здания 21 в направлении, указанном стрелкой j, по установленным в грунте рельсам 20. За счет этого перемещения увеличивается расстояние между каркасной конструкцией 29' и зданием 21. Аналогично конфигурации по фиг. 6 проволочные тросы 23 располагают в боковой части каркасной конструкции 29',и при необходимости они могут быть вытянуты наружу. Применение системы в соответствии с настоящим изобретением не ограничено ни конкретной основной формой здания или сооружения, ни конкретной конструкцией фасада или крыши. Таким образом,система может быть приспособлена для использования на существующих зданиях или сооружениях. Кроме того, может быть использовано сочетание описанных конфигураций или примеров осуществления изобретения, например, можно предусмотреть использование комбинации конфигураций по фиг. 4 и 5 для высотных зданий. Крыша и верхний участок фасада защищены системой по фиг. 4, в то время как нижерасположенные участки защищены системой по фиг. 5. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Система для защиты зданий или сооружений от внешних воздействий с помощью проволочных тросов, размещенных под растягивающим напряжением, по меньшей мере, над частью здания или сооружения и/или вокруг него, отличающаяся тем, что проволочные тросы постоянно находятся под растягивающим напряжением, и их концы или их удлинители зафиксированы в зажимном устройстве или аналогичном устройстве (10), снабженном направляющей (11), которой придана такая форма, чтобы при увеличении растягивающего усилия противодействующая сила, создаваемая зажимным устройством(10), увеличивалась в основном пропорционально растягивающему усилию. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что направляющая (11) для конца проволочного троса (13) и/или удлинителя конца троса снабжена периферийной поверхностью, постепенно сужающейся в направлении растягивающего усилия и имеющей предпочтительно коническую форму. 3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что материал внутренней поверхности направляющей(11) зажимного устройства (10) обладает более высокой твердостью, чем материал конца проволочного троса (13) или материал удлинителя конца. 4. Система по п.3, отличающаяся тем, что проволочный трос или его удлинитель пластически деформируется при относительном перемещении внутри направляющей (11) в направлении растягивающего усилия (15). 5. Система по одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что конец проволочного троса или его удлинителя разделен на несколько отдельных тросовых элементов, расположенных под острым углом по отношению друг к другу. 6. Система по одному из пп.1-5, отличающаяся тем, что направляющая (11) для проволочного троса или для его направляющей состоит из нескольких зажимных приспособлений или подпружиненных роликов, установленных под отдельными взаимными углами. 7. Система по одному из пп.1-6, отличающаяся тем, что удлинитель проволочного троса состоит из пластинчатого корпуса, предпочтительно намотанного на ролик. 8. Система по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что проволочный трос или его удлинитель снабжен несколькими ступенчатыми уширениями или непрерывным уширением. 9. Система по одному из пп.1-8, отличающаяся тем, что различные тросы имеют различную противодействующую силу или различную прочность на разрыв. 10. Система по одному из пп.1-9, отличающаяся тем, что проволочные тросы (23) в целях предохранения от повреждений могут быть размещены внутри фасада или крыши или на фасаде или крыше здания или сооружения.-5 008357 11. Система по одному из пп.1-10, отличающаяся тем, что каркасная конструкция (29, 29') расположена перед зданием или сооружением, за счет чего образуется дополнительная фасадная поверхность, в которой могут быть размещены проволочные тросы для предохранения от повреждений. 12. Система по одному из пп.1-10, отличающаяся тем, что профили (22), установленные на фасаде или крыше, либо внутри фасада или крыши, образуют углубления, в которые укладывают проволочные тросы для предохранения от повреждений. 13. Система по одному из пп.1-12, отличающаяся тем, что зажимное устройство (10), в котором удерживается конец проволочного троса (23) или его удлинитель, соединено со зданием или сооружением с возможностью совершения поступательного перемещения. 14. Система по одному из пп.1-13, отличающаяся тем, что проволочные тросы (23) соединены с профилями (24, 25, 27, 28), установленными на фасаде или крыше, либо внутри фасада или крыши, и способными поворачиваться, разворачиваться или совершать поступательное перемещение. 15. Система по одному из пп.1-14, отличающаяся тем, что профили (24, 25, 27, 28) осуществляют выдвижение проволочных тросов (23) из участков хранения проволочных тросов и их размещение под растягивающим напряжением за счет поворота, разворачивания или поступательного перемещения профилей. 16. Система по одному из пп.1-15, отличающаяся тем, что профили (22, 24, 25, 27, 28) и(или) каркасные конструкции (29, 29') в основном состоят из металла. 17. Система по одному из пп.1-16, отличающаяся тем, что проволочные тросы, размещенные под растягивающим напряжением, образуют сетчатую структуру. 18. Система по одному из пп.1-18, отличающаяся тем, что центральное контрольное устройство установлено с целью обеспечения поворотного, разворачивающего и поступательного перемещения профилей (24, 25, 27, 28) и(или) каркасных конструкций (29, 29'). 19. Система по п.18, отличающаяся тем, что контрольное устройство соединено с системой предупредительной сигнализации (системой аварийной сигнализации).