Секция вентиляционного воздуховода/дымохода из листового металла и способ ее изготовления

СЕКЦИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХОВОДА/ДЫМОХОДА ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ Изобретение относится к секции (10) вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов (15), предназначенной для включения в вентиляционный вытяжной воздуховод/вытяжной дымоход из металлических листов, при этом металлические листы(15) покрыты с наружной стороны теплоизоляционным материалом (20), и секция (10) воздуховода/дымохода включает в себя удлиненные балочные элементы (30) жесткости, расположенные с наружной стороны воздуховода/дымохода и прикрепленные к металлическим листам (15), при этом изобретение отличается тем, что балочные элементы (30) расположены на расстояния от металлических листов (15), причем балочные элементы (30) прикреплены к металлическим листам (15) в отдельных местах вдоль длины балочных элементов (30). 013958 Настоящее изобретение относится к секции вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из листового металла, представляющей собой часть вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из листового металла, при этом металлические листы покрыты с наружной стороны теплоизоляционным материалом, и при этом секция воздуховода/дымохода включает в себя удлиненные балочные элементы жесткости, расположенные с наружной стороны воздуховода/дымохода,прикрепленные к металлическим листам. Нормы и правила пожарной безопасности требуют, чтобы герметичное уплотнение было образовано в зоне, где секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода проходит через стену с установленным пределом огнестойкости, с тем, чтобы пламя и/или токсичные газы почти не проходили из одной зоны здания в примыкающую зону здания в случае пожара в одной из зон. Немецкий промышленный стандарт DIN 4102, часть 4, требует обеспечения наличия вертикальных внутренних,придающих жесткость труб и, в зависимости от обстоятельств, проходящей вокруг рамы жесткости, выполненной из L-образного профиля с одной полкой, лежащей ровно на наружной поверхности металлического листа. Установка вышеупомянутых вертикальных труб внутри воздуховода/дымохода является трудоемкой, а также приводит к ограничению беспрепятственного потока воздуха по вентиляционному вытяжному воздуховоду/вытяжному дымоходу при нормальной работе. Кроме того, было установлено,что вышеупомянутые часто применяемые L-образные рамные элементы жесткости фактически могут в некоторых случаях привести к дополнительной потере герметичности между секцией воздуховода/дымохода и стеной. Посредством изобретения стало возможным предотвратить использование любой из вышеупомянутых вертикальных труб или, альтернативно, уменьшить количество любых применяемых труб или размеры каких-либо применяемых труб без нарушения норм и правил пожарной безопасности. Это осуществлено посредством изобретения в том виде, как оно определено в отличительной части п.1 формулы изобретения, и посредством способа в соответствии с п.17 формулы изобретения. Что касается вентиляционных воздуховодов, то изобретение в качестве примера может найти конкретное применение в случае использования стен с установленным пределом огнестойкости для поддержания устойчивости конструкции воздуховода/дымохода в тех местах, где воздуховод/дымоход проходит через стену с установленным пределом огнестойкости; в случае вытяжных дымоходов изобретение может найти общее применение для поддержания устойчивости конструкции вдоль длины дымохода. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения балочные элементы соединены с образованием рамы, простирающейся вокруг металлических листов, образующих вентиляционный вытяжной воздуховод/вытяжной дымоход, и теплоизоляционный материал расположен между рамой и металлическими листами, образующими вентиляционный вытяжной воздуховод/вытяжной дымоход, предпочтительно для того, чтобы данный материал служил в качестве проставки, обеспечивающей надлежащее расстояние между рамой и металлическими листами с тем, чтобы теплопередача между балочными элементами и воздуховодом/дымоходом была ограниченной, и с тем, чтобы температурноиндуцированные деформации балочных элементов были ограничены, в результате чего деформации металлических листов могут быть сокращены или ограничены. Предпочтительно используются балки с Uобразным профилем (швеллеры) или с Т-образным профилем (тавровые балки). Для крепления балок к секции вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода предпочтительно используются винты, при этом винты расположены с расстоянием между ними вдоль длины балочных элементов, предпочтительно составляющим от 200 до 700 мм. Следовательно, на каждый метр длины балочных элементов можно использовать только 2-4 винта. Далее различные варианты осуществления изобретения будут описаны подробно посредством ссылки на чертежи, где на фиг. 1 показано вертикальное сечение стены с секцией проходящего насквозь, вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода, образованной в соответствии с немецким промышленным стандартом DIN 4102, частью 4,на фиг. 2-4 показаны частичные сечения, аналогичные сечению по фиг. 1 и показывающие различные варианты осуществления изобретения, и фиг. 5 представляет собой сечение, выполненное так, как показанное на фиг. 2. На фиг. 1 показано вертикальное сечение стены 1, разделяющей две зоны здания и имеющей сквозное отверстие 5 для секции 10 вентиляционного воздуховода из металла с теплоизоляцией, которая представляет собой часть вентиляционного воздуховода здания. Только в качестве примера, зона слева от стены может содержать производственное оборудование предприятия, в то время как зона справа может быть предназначена для административных помещений и оборудования предприятия. Секция 10 металлического вентиляционного воздуховода имеет квадратное или прямоугольное поперечное сечение и образована из тонких металлических листов 15, которые ограничивают воздуховод надлежащим образом, образуя вертикальные и горизонтальные стороны воздуховода. Две горизонтальные стороны 16 секции 10 воздуховода показаны на фиг. 1. Теплоизоляционные элементы 20, такие как плиты или пластины из минерального волокна, установлены вокруг вентиляционного воздуховода традиционным образом. Вентиляционный воздуховод, как правило, подвешен посредством подвесок (не-1 013958 показаны), присоединенных к потолку здания, а также опирается на стену 1 в сквозном отверстии 5. Нормы и правила пожарной безопасности требуют, чтобы герметичное уплотнение было образовано в зоне 5, где секция 10 воздуховода проходит через стену 1, с тем, чтобы пламя и/или токсичные газы почти не проходили из одной зоны в примыкающую зону в случае пожара в одной из зон. Часто данное уплотнение создают посредством размещения теплоизоляционных пакеров 25, 25' из минеральной ваты вокруг секции 10 воздуховода с обеих сторон стены 1 и вокруг секции 10 воздуховода в отверстии 5 надлежащим образом. В случае пожара горячие газы могут проходить внутрь вентиляционного воздуховода, и через некоторое время температура металлических листов 15 воздуховода становится такой, которая вызывает деформации металлических листов 15, в результате чего уплотнение между секцией 10 воздуховода и стеной 1 становится неэффективным. Деформации, как правило, проявляются в том, что верхний и нижний горизонтальные листы 15 изгибаются внутрь или провисают, так что внутренний вертикальный зазор секции 10 воздуховода уменьшается вдоль осевой линии секции 10 воздуховода. Следовательно, это может привести к неэффективности вышеупомянутых пакеров 25, 25' вдоль горизонтальных краев сквозного отверстия 5 в стене 1. Для защиты уплотнения было предложено разместить внутри секции 10 воздуховода вертикальные опорные трубы, которые обеспечивают эффективное уменьшение деформаций секции воздуховода в зоне уплотнения посредством перекрытия расстояния между верхним и нижним горизонтальными металлическими листами 15, при этом трубы подвергаются обусловленным деформациями аксиальным нагрузкам в случае пожара. Обеспечение наличия подобных вертикальных труб и, в зависимости от обстоятельств, проходящей вокруг рамы жесткости, образованной из балок, имеющих L-образный (уголковый) профиль 30 с одной полкой, лежащей ровно на наружной поверхности секции воздуховода, требуется по немецкому промышленному стандарту DIN 4102, часть 4/фиг. 84. Смонтированный воздуховод,образованный в соответствии с DIN 4102, частью 4, фиг. 84, показан на фиг. 1. Установка вышеупомянутых вертикальных труб внутри воздуховода/дымохода является трудоемкой, а также ограничивает беспрепятственный поток воздуха по вентиляционному воздуховоду при нормальной работе. Кроме того, заявитель обнаружил, что вышеупомянутые часто применяемые рамные элементы жесткости с L-образным профилем фактически могут в некоторых случаях привести к дополнительной потере герметичности между секцией 10 воздуховода/дымохода и стеной 1. Посредством изобретения, которое дополнительно будет рассмотрено ниже, стало возможным избежать использования любых из вышеупомянутых вертикальных труб или, альтернативно, уменьшить количество любых применяемых труб или размеры каких-либо применяемых труб. Один вариант осуществления показан на фиг. 2, которая показывает частичное вертикальное сечение, аналогичное фиг. 1. На фиг. 2 проходящая вокруг жесткая металлическая рама расположена вокруг периферии секции 10 воздуховода квадратного сечения с соответствующей стороны стены 1. Рама образована из вертикальных и горизонтальных прямых металлических балок 30, имеющих U-образное сечение, при этом нижняя часть U-образного профиля расположена дальше всего от металлических листов 15, несмотря на то, что также могут быть использованы тавровый профиль или уголковый профиль, при этом часть с большей площадью, такая как верхняя часть Т-образного (таврового) профиля, будет расположена дальше всего от металлических листов 15. Балки 30 соединены на концах (не показаны), в результате чего в местах соединения образуются углы проходящей вокруг жесткой рамы. Альтернативно,когда секция 10 воздуховода имеет круглое поперечное сечение или поперечное сечение аналогичной формы, проходящая вокруг рама может быть образована из прямой полосы, имеющей аналогичное поперечное сечение, и при этом ее два конца будут соединены. Следует отметить, что может быть использована только одна рама. В вытяжных дымоходах балки 30 могут быть расположены с расстоянием между ними вдоль длины дымохода, составляющим, например, 300-600 мм. Проходящая вокруг рама, показанная на фиг. 2, имеет балки 30, расположенные на некотором расстоянии от наружной поверхности металлического листа 15 секции 10 воздуховода так, что в значительной степени предотвращается любая прямая передача тепла между балками и металлическими листами 15 секции 10 воздуховода. Предпочтительно при монтаже рамы рабочий должен убедиться в том, что после надлежащей установки отсутствует какой-либо контакт между балками 30 и металлическими листами 15 секции 10 воздуховода в любом месте вокруг периферии секции 10 воздуховода. Обычно это легко становится следствием того, что изолирующий слой 20 заданной толщины покрывает секцию 10 воздуховода снаружи, при этом рама смонтирована на наружной поверхности изолирующего слоя 20. При монтаже балок 30, имеющих U-образное поперечное сечение, как показано на фиг. 2, рабочий предпочтительно прорезает две параллельные проходящие вокруг канавки 22 в изолирующем слое 20, при этом канавки 22 имеют глубину, соответствующую, например, половине толщины изолирующего слоя 20 или высоте полок профиля, так что нижняя часть профиля 30 будет опираться на наружную поверхность изолирующего слоя 20. Рабочий затем вставляет балки 30 в канавки 22 и соединяет балки 30 на концах, образуя, тем самым, жесткую раму. После крепления балок 30 к секции 10 воздуховода, как разъяснено ниже, он затем накладывает (крепит) любые уплотнительные пакеры 25, 25' так, как необходимо.-2 013958 Фиг. 3 и 4 показывают частичные сечения, аналогичные фиг. 2, при этом два альтернативных предпочтительных способа крепления рамы к секции 10 воздуховода показаны в качестве примера. Варианты осуществления по фиг. 2-4 предусматривают использование соединительных винтов 40 для обеспечения крепления. Как упомянуто выше, следует избегать любой прямой теплопередачи между металлическими листами 15 секции 10 воздуховода и балками 30 рамы или, по меньшей мере, следует уменьшить подобную теплопередачу в значительной степени. Таким образом, температурно-индуцированные деформации балок 30 уменьшаются или происходят позднее. Следовательно, как правило, балки 30, образующие раму,будут расположены на некотором расстоянии от металлических листов 15, образующих стороны 16 секции 10 воздуховода, при этом соединение между балками 30 рамы и секцией 10 воздуховода предпочтительно предусмотрено в отдельных зонах или местах посредством отдельных соединительных средств 40, таких как винты, предпочтительно самонарезающие винты, которые предпочтительно могут быть установлены рабочим после размещения секции 10 воздуховода в ее конечном положении, при котором она проходит через стену 1, перед соединением или после соединения секции 10 воздуховода с остальной частью вентиляционного воздуховода. Металлические балки 30 могут быть выполнены с предварительно просверленными отверстиями, в которые входят винты 40, при этом расстояние между предварительно просверленными отверстиями соответствует требуемому числу винтов на единицу длины балок 30, так что рабочий не будет использовать избыточное количество винтов 40. При установке винтов 40 рабочий может воспользоваться предварительно просверленными отверстиями в изоляционном материале 20. Тем не менее, в предпочтительном варианте осуществления изобретения рабочий просто осуществит ввинчивание винтов 40 через изоляционный материал 20 и в металлический лист 15 до тех пор, пока головка винта не войдет в контакт с балкой 30, для обеспечения надежного соединения при одновременном поддержании требуемого расстояния между металлическими балками 30 и металлическими листами 15 секции 10 вентиляционного воздуховода. Альтернативно, могут быть использованы болты, предварительно прикрепленные к металлическим листам 15 секции 10 воздуховода и расположенные так, что они будут проходить через отверстия в балках 30 и будут прикреплены к балкам 30 посредством гаек. Винты или болты 40 могут быть изготовлены из материала, имеющего меньшую удельную теплопроводность по сравнению с удельной теплопроводностью балок 30. Испытания показали, что использование обычных стальных винтов 40 диаметром 4-5 мм, применяемых в количестве двух равноотстоящих винтов 40 на метр длины балок в случае воздуховодов/дымоходов с размерами 1000 мм на 250 мм или 1000 мм на 500 мм, будет достаточным для надежного присоединения балок 30 к секции 10 воздуховода при одновременном образовании конструктивного упрочнения секции 10 воздуховода или придании жесткости секции 10 воздуховода. Стальные винты 40,то есть соединительные средства, передают усилия между металлическими листами 15 и металлическими балками 30, обеспечивая уменьшение вышеупомянутого провисания металлических листов 15 в случае пожара. Ограничение теплопередачи между металлическими листами 15 секции 10 воздуховода и балками 30 рамы и, следовательно, повышения температуры балок 30, которое в противном случае имело бы место вследствие наличия высокотемпературных газов, проходящих внутри вентиляционного воздуховода, обеспечивает уменьшение температурно-индуцированных деформаций балок 30 надлежащим образом, так что упрочнение или придание жесткости, обеспечиваемые рамой из балок 30, остается эффективным в течение длительного промежутка времени фактически без какой-либо из громоздких труб,требуемых в соответствии с немецким промышленным стандартом DIN 4102, частью 4. Для поддержания заданного расстояния между балками 30 рамы и металлическими листами 15 секции 10 воздуховода во время использования и в случае пожара могут быть использованы винты 40 с двухзаходной резьбой такого типа, как показанные на фиг. 3, или трубчатые проставки 50, опирающиеся на металлические листы 15 секции 10 воздуховода и выполненные из любого заданного материала, могут быть размещены в зоне винтов 40 обычного типа, как показано на фиг. 4. Альтернативно, материал в виде минеральной ваты с определенной минимальной плотностью, например, такой как приблизительно 150 кг/м 3, может быть выбран для изолирующего слоя 20. Посредством выбора плотности в соответствии с крутящим моментом, который должен быть приложен рабочим при вставке винтов 40 в металлические листы 15 секции 10 воздуховода, расстояние между балками 30 рамы и металлическими листами 15 секции 10 воздуховода определяется, среди прочего, изоляционным материалом 20, поскольку сжатие изолирующего слоя 20 из минерального волокна под балками 30, возникающее в результате затягивания винтов 40, как правило, уменьшается при увеличении плотности. В альтернативном варианте балки 30 рамы могут быть присоединены к секции 10 воздуховода посредством ножек малого размера (не показаны), которые составляют одно целое с балками 30 и которые выступают от балок, при этом они опираются на металлические листы 15 секции 10 воздуховода подобно трубчатым проставкам 50 по фиг. 4 и присоединены к металлическим листам 15 секции 10 воздуховода,например, посредством пайки мягким припоем или сварки без использования винтов 40, при этом соединение будет таким, что осевые силы, обычно растягивающие силы в случае соединений с металлическим листом 15 с верхней горизонтальной стороны 16, могут быть переданы от секции 10 воздуховода балкам-3 013958 30. Прямая теплопередача через ножки между балками 30 рамы и металлическими листами 15 секции воздуховода должна поддерживаться на минимальном уровне. В альтернативном варианте осуществления металлические балки 30, подобные показанным и разъясненным здесь, могут быть расположены только на находящихся с верхней и нижней стороны 16 металлических листах 15 секции 10 вентиляционного воздуховода, то есть без использования рамы из металлических балок. В случае секции 10 вентиляционного воздуховода с квадратным или прямоугольным сечением удлиненные металлические балки 30 предпочтительно будут простираться, по меньшей мере,на 90% ширины секции 10 вентиляционного воздуховода в горизонтальном направлении. Фиг. 5 представляет собой вид, выполненный подобно показанному на фиг. 2 и иллюстрирующий воздуховод 10 с металлическими винтами 40, расположенными так, что металлические балки 30 будут прикреплены к металлическим листам 15 в отдельных местах, расположенных на расстоянии S друг от друга. Пример. Секция 10 вентиляционного воздуховода с прямоугольным сечением, подобная показанной на фиг. 2, была изготовлена посредством использования листов 15 оцинкованной стали [толщиной] 0,7 мм, при этом секция 10 воздуховода имеет размеры 1000 мм на 250 мм, и металлические балки 30 с U-образным сечением образуют периферийную раму, расположенную перпендикулярно к аксиальной протяженности А секции 10 воздуховода, имеющую высоту полок 25 мм и момент инерции 1,22 см 4. Противопожарная изолирующая плита 20 из минеральной ваты, имеющая толщину 60 мм, была установлена вокруг секции 10 воздуховода у металлических листов 15, и металлические винты 40, расположенные с расстоянием между ними, составляющим 33 см, были использованы для крепления рамы из металлических балок 30 к секции 10 вентиляционного воздуховода. Параллельные периферийные канавки 22 с глубиной, составляющей приблизительно 25 мм, были прорезаны в изолирующей плите 20 так, что самая близкая к центру часть металлических балок 30 удерживалась на расстоянии 35 мм от наружной поверхности металлических листов 15. При испытаниях на огнестойкость секция 10 воздуховода доказала свою эффективность при сохранении в течение периода, составляющего 120 мин, уплотнения, подобного упомянутому выше, в зоне отверстия 5 в стене 1 за счет того, что металлические балки 30 противодействовали провисанию металлических листов 15 посредством соединительных средств 40, то есть винтов, обеспечивавших передачу усилий между металлическими балками 30 и металлическими листами 15. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Секция (10) вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода, выполненная из металлических листов (15) и представляющая собой часть вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов, при этом металлические листы (15) покрыты с наружной стороны теплоизоляционным материалом (20), и секция (10) воздуховода/дымохода включает в себя удлиненные балочные элементы (30) жесткости, расположенные с наружной стороны воздуховода/дымохода и прикрепленные к металлическим листам (15), отличающаяся тем, что балочные элементы(30) расположены на расстоянии от металлических листов (15), при этом балочные элементы (30) прикреплены к металлическим листам (15) в отдельных местах вдоль длины балочных элементов (30). 2. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по п.1, в которой балочные элементы (30) расположены поперек или по существу поперек к аксиальной протяженности (А) секции (10) воздуховода/дымохода. 3. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по п.1 или 2, в которой балочные элементы (30) представляют собой металлические балочные элементы. 4. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, при этом секция (10) воздуховода/дымохода включает в себя по меньшей мере два из указанных балочных элементов (30), расположенных на расстоянии друг от друга вдоль аксиальной протяженности (А) указанного воздуховода/дымохода. 5. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой балочные элементы (30) жестко соединены на их концах для образования рамы, простирающейся периферийно вокруг секции (10) воздуховода/дымохода. 6. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой балочные элементы (30) входят в удлиненную канавку (22), выполненную в изоляционном материале (20). 7. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой балочные элементы (30) опираются на изоляционный материал (20). 8. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой изоляционный материал (20) имеет толщину от 35 до 200 мм, предпочтительно от 45 до 100 мм. 9. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов-4 013958 по предшествующему пункту, в которой указанный изоляционный материал (20) представляет собой продукт в виде минеральной ваты, имеющий плотность от 50 до 350 кг/м 3, предпочтительно от 100 до 200 кг/м 3. 10. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой указанное крепление осуществляется посредством отдельных соединительных средств (40), при этом соединительные средства (40) предпочтительно проходят через изоляционный материал (20). 11. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по предшествующему пункту, в которой указанные соединительные средства (40) представляют собой металлические винты, взаимодействующие с балочными элементами (30) в отдельных местах вдоль длины указанных балочных элементов (30). 12. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой указанные отдельные места находятся на расстоянии друг от друга, составляющем 200-700 мм. 13. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по предшествующему пункту, в которой указанные отдельные места находятся на расстоянии друг от друга, составляющем 250-500 мм. 14. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой указанные балочные элементы (30) имеют Uобразное поперечное сечение, при этом нижняя часть указанного U-образного профиля расположена дальше всего от воздуховода/дымохода. 15. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой указанные балочные элементы (30) имеют Тобразное поперечное сечение, при этом верхняя часть указанного Т-образного профиля расположена дальше всего от воздуховода/дымохода. 16. Секция вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов по любому из предшествующих пунктов, в которой указанный изоляционный материал (20) расположен между металлическим листом (15) и балочными элементами (30) жесткости. 17. Способ изготовления секции (10) вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов (15), представляющей собой часть вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода из металлических листов, при этом металлические листы (15) покрыты с наружной стороны теплоизоляционным материалом (20), причем секция (10) вентиляционного вытяжного воздуховода/вытяжного дымохода включает в себя удлиненные балочные элементы (30) жесткости, расположенные с наружной стороны воздуховода/дымохода и прикрепленные к металлическим листам (15),причем балочные элементы (30) расположены поперек или по существу поперек к аксиальной протяженности секции (10) воздуховода/дымохода, причем способ включает в себя операции, на которых размещают балочные элементы (30) на расстоянии от металлических листов (15) и используют соединительные средства (40) для крепления балочных элементов (30) к металлическим листам (15) в отдельных местах при одновременном удерживании балочных элементов (30) на расстоянии от металлических листов(15). 18. Способ по п.17, включающий в себя размещение по меньшей мере двух из указанных балочных элементов (15) на расстоянии друг от друга вдоль аксиальной протяженности (А) секции (10) воздуховода/дымохода. 19. Способ по п.17 или 18, в котором балочные элементы (30) жестко соединяют на их концах для образования рамы, простирающейся периферийно вокруг металлических листов (15) воздуховода/дымохода. 20. Способ по любому из пп.17-19, включающий в себя образование удлиненных канавок (22) в изоляционном материале (20) и размещение одного из указанных балочных элементов (30) в соответствующей одной из указанных канавок (22). 21. Способ по любому из пп.17-20, в котором соединительные средства (40) представляют собой металлические винты, взаимодействующие с балочными элементами (30) и металлическими листами (15) воздуховода/дымохода. 22. Способ по любому из пп.17-21, в котором металлические винты (40) используют на расстоянии их друг от друга, составляющем 200-700 мм, предпочтительно 250-500 мм. 23. Способ по любому из пп.17-22, в котором балочные элементы (30) имеют U-образное поперечное сечение, при этом нижнюю часть U-образного профиля размещают дальше всего от металлических листов (15) воздуховода/дымохода. 24. Способ по любому из пп.17-22, в котором балочные элементы (30) имеют Т-образное поперечное сечение, при этом верхнюю часть Т-образного профиля размещают дальше всего от металлических листов (15) воздуховода/дымохода.