Автоматизированная система заказа таксомоторных услуг

010642 Изобретение относится к автоматизированным системам управления с использованием средств связи. Существующий уровень Современная организация работы диспетчерских центров, оказывающих таксомоторные услуги,осуществляется следующим образом. Операторы диспетчерских центров принимают заказы на таксомоторные услуги по телефонным каналам связи. Для поиска свободного такси и передачи заказа на исполнение используются радиостанции с выделенным радиочастотным каналом. В некоторых городах для переговоров оператора диспетчерского центра с водителем используются мобильные телефоны системыGSM, а для определения местонахождения таксомотора применяется глобальная система навигации и определения положения (GPS). Описание работы диспетчерских центров по оказанию таксомоторных услуг изложено во многих научных и учебных изданиях [1], [2]. Известен патент на систему связи с мобильным объектом, в котором для местонахождения такси используется система GPS [3]. В патенте [4] раскрыт способ соединения заказчика с таксомотором, в котором заказчик такси обращается в центральный офис, получает информацию о свободном такси и соединяется с ним по мобильной связи. Известен патент на систему управления перевозок пассажиров на такси. В данной системе для определения местонахождения такси используется система GPS, их учет осуществляется в компьютере диспетчерского центра. При поступлении заказа на такси оператор с клавиатуры вводит информацию о заказе в компьютер, который выдает информацию о нескольких таксомоторах, готовых принять заказ, оператор выбирает один из вариантов, связывается с водителем по радиостанции и передает ему заказ на исполнение. В случае, если таксомоторы заняты, оператор повторно обращается за информацией к компьютеру. После передачи заказа водителю такси оператор связывается с заказчиком такси и сообщает номер такси и время прибытия [5]. Существующая система обладает различными недостатками. Водителям таксомоторов невозможно в совершенстве сохранить в памяти названия всех улиц и переулков, схемы внутриквартальных проездов населенного пункта. На использование географической карты и схем тратится значительное время. Передача информации через оператора диспетчерского центра зачастую приводит к случаям искажения информации и подачи таксомотора в неоговоренное место, что приводит к срывам заказов или неоднократным дополнительным переговорам между оператором, водителем и заказчиком, что снижает качество предоставляемых услуг. Для обеспечения работы диспетчерского центра требуется значительная численность рабочего персонала, так как исполнением одного заказа занимаются несколько диспетчеров. Следует отметить влияние существующей системы на безопасность дорожного движения, так как, осуществляя перевозку по принятому заказу, водитель вынужден включить громкоговорящую связь радиопередатчика для прослушивания информации с целью получения нового заказа на исполнение, это отвлекает его внимание от управления автомобилем и заглушает другие звуковые сигналы, предупреждающие об опасности. Кроме того, громкоговорящая связь в салоне таксомотора снижает качество обслуживания пассажиров. Применение наушника и микрофона не улучшает ситуацию. Существующая система заказа такси с использованием рации для связи с водителем позволяет обслуживать в эфире на одной радиочастоте до сотни таксомоторов, при увеличении количества таксомоторов невозможно распознавать слова водителей в радиоэфире. В связи с этим диспетчерские пункты используют несколько радиочастот, за которыми закреплены группы таксомоторов. Объявление о поступившем заказе передается поочередно на каждой радиочастоте, что не гарантирует прием заказа ближайшим таксомотором. Спутниковые системы связи, используемые для работы таксомоторных служб, не решают данные проблемы, так как все технологические операции, прием заказов, поиск свободного водителя и общение с заказчиком осуществляет диспетчер. Известна система связи, по которой можно вызвать такси с использованием абонентского номера мобильного телефона, предназначенного для приема заказов. Данная система для определения местонахождения заказчика такси и таксомотора использует систему позиционирования их мобильных телефонов по отношению к сотовой антенне. После набора заказчиком такси абонентского номера система переадресовывает его вызов водителю таксомотора, находящемуся в данной соте. Система не гарантирует соединение со свободным таксомотором, и предусматривается повторный набор номера в случае занятости таксомотора. Кроме того, возможны случаи соединения с таксомотором, который не имеет возможности прибыть к заказчику по кратчайшему расстоянию из-за дорожной разметки или архитектурных и географических особенностей местности [6]. Раскрытие изобретения Задачей, которую решает данное изобретение, является создание технологического процесса автоматизированного приема заказов на таксомоторные услуги, исключение из участия в процессе диспетчера, сокращение времени на процедуру вызова, улучшение условий труда водителей. Поставленная задача решается способом, в котором компьютер центральной станции принимает и сохраняет сообщения водителей таксомоторов о готовности принять заказ на таксомоторные услуги из выбранного ими района города. Одновременно с данным сообщением предусмотрена возможность автоматической передачи дан-1 010642 ных выполненного объема работы таксомотора и полученных доходов, накапливаемых в компьютере таксомотора. При поступлении сигнала вызова по каналу связи от заказчика таксомоторных услуг компьютер центральной станции принимает вызов, затем устанавливает связь с ближайшим к заказчику таксомотором и транслирует голосовые переговоры заказчика такси с водителем таксомотора между их каналами связи. Непосредственный голосовой обмен информацией между водителем и заказчиком сокращает время на оформление заказа, исключает возможность искажения информации. Для решения поставленной задачи в устройство, содержащее базовую и мобильную радиостанции,введены компьютер, в состав которого включены средство приема сигналов вызова из линии связи, средство автоматического определителя номера, автоответчик, средство электронного номеронабирателя,средство коммутации и передачи звуковых сигналов, средство записи звуковых сигналов, средство хранения абонентских номеров городской телефонной сети с их кодами местонахождения, средство хранения абонентских номеров мобильных телефонов водителей таксомоторов, средство приема сообщений и средство учета сообщений, передаваемых водителями таксомоторов. В состав модуля связи таксомотора введен компьютер, оснащенный программой электронной карты обслуживаемого региона. Во время обслуживания пассажиров компьютер переключается в режим работы таксометра для определения суммы оплаты перевозки. Кроме того, в базе данных компьютера содержится справочная информация, необходимая при обслуживании пассажиров (адреса организаций, предприятий, медицинских учреждений, расписания движения общественного транспорта). Применение мобильного телефона устраняет необходимость непрерывного прослушивания сообщений из рации водителем таксомотора, что значительно улучшает условия его труда и повышает безопасность дорожного движения, кроме того, позволяет водителю принять заказ за пределами салона таксомотора. В настоящем изобретении заказчику предоставляется право выбора таксомотора по различным параметрам: по классу таксомотора, по знанию определенного языка водителем и другим параметрам, посредством нажатия соответствующей цифры тонового набора телефонного аппарата. Система согласно изобретению осуществляет выбор ближайшего свободного таксомотора из всех таксомоторов, подключенных к данной системе, и позволяет осуществлять одновременную передачу заказов водителям по числу каналов телефонной линии, осуществляющей прием вызовов заказчиков такси. Система заказа таксомоторных услуг согласно изобретению сокращает холостые пробеги на подачу таксомоторов, вследствие чего уменьшает загруженность улиц города автомобилями, уменьшает износ дорожного полотна, уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу. Однократный телефонный разговор на оформление заказа на такси экономит время заказчика и уменьшает загруженность проводных телефонных линий, так как при существующей системе после приема заказа диспетчер неоднократно перезванивает заказчику, передавая ему информацию. Отсутствие раций в системе уменьшает загруженность радиоэфира и количество радиопомех в городе. Повысится безопасность заказчиков такси и водителей, все данные поступивших заказов и запись голосовых переговоров заказчика с водителем хранятся неограниченное время. Краткое описание чертежей Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг. 1 представлена блок-схема системы, содержащая устройство компьютерного центра 1, расположенного в центральной станции и модуля связи 2 таксомотора. На фиг. 2 представлена блок-схема алгоритма программного обеспечения, иллюстрирующая работу системы. Подробное описание изобретения На фиг. 1 изображено устройство и взаимодействие составляющих узлов компьютерного центра 1 и модуля связи 2 таксомотора. Устройство компьютерного центра 1 состоит из компьютера 3, в состав которого включены следующие устройства: модем 4, средство автоответчика 5, средство автоматического определителя номера 6, средство электронного номеронабирателя 7, средство записи звуковых сигналов 8, которые подключены к интерфейсу 9 и через магистраль 10 к процессору 11, который содержит средство учета абонентских телефонных номеров городской телефонной сети с присвоенными им кодами местонахождения на плане обслуживаемого региона, средство учета абонентских номеров мобильных телефонов водителей таксомоторов, выполняющих перевозки, средство учета сообщений, поступающих от водителей таксомоторов. Управляющая программа предусматривает возможность ввода изменений в информацию о телефонных номерах. К входу модема 4 подключена телефонная линия 12, на абонентский номер которой поступают вызовы абонентов телефонной сети, желающих воспользоваться таксомоторными услугами. Модем 4 выполняет функции блока приема сигналов вызова, устанавливает связь с абонентом телефонной сети и выдает сигнал на запуск управляющей программы компьютера 3, а также осуществляет трансляцию звуковых сигналов в телефонную линию 12. К телефонной линии 12 управляющей программой подключается средство автоответчика 5. После установления связи с абонентом телефонной сети средство автоматического определения номера 6 считывает поступивший телефонный абонентский номер. Эта услуга предоставляется оператором телефонной сети, так называемая услуга "Caller-ID" или"клип". К входу порта компьютера 3 подключен радиотелефон 13, в качестве которого может использоваться известный мобильный телефон или специальный электронный блок, применяемый операторами мобильной связи. Радиотелефон 13 служит для обеспечения радиосвязи с мобильным телефоном таксо-2 010642 мотора, а также может выполнять функции средства приема сообщений водителей таксомоторов. В качестве средства приема сообщений может также использоваться дополнительно установленный радиотелефон. Для автоматического набора номера служит средство электронного номеронабирателя 7. Для передачи звуковых сигналов между радиотелефоном 13 и телефонной линией 12, в целях обеспечения голосового общения заказчика такси с водителем таксомотора, служит средство коммутации и передачи звуковых сигналов 14, к входам-выходам которого подключены входы-выходы звуковых сигналов модема 4 и радиотелефона 13. Возможна передача голосовых сигналов между линиями связи заказчика такси и водителя посредством управляющей программы компьютера 3. Средство записи звуковых сигналов 8 служит для записи голосовых переговоров заказчика такси с водителем таксомотора. Модуль связи 2 таксомотора состоит из мобильного телефона 15, компьютера 16, оснащенного жидкокристаллическим дисплеем 17 и блоком кнопочного эквивалента клавиатуры. Компьютер 16 содержит программу электронной карты обслуживаемого региона, которая при получении сообщения с абонентским телефонным номером заказчика таксомоторных услуг визуально выделяет на экране местонахождение заказчика и кратчайший маршрут следования. Программа электронной карты обладает функцией изменения масштаба от плана в границах города до плана отдельного входа в здание с внутриквартальными проездами, названиями улиц и нумерацией зданий. Компьютер 16 оснащен управляющими программами режима передачи информации в компьютерный центр 1, режима работы в качестве таксометра, режима получения справочной информации, необходимой для оказания услуг пассажирам. Предусмотрена возможность подключения мобильного телефона 15 к модему 18 компьютера 16 при помощи кабеля. К входу компьютера 16 подключен импульсный датчик пройденного расстояния 19, который служит измерителем пройденного расстояния таксомотора. Во время перевозки пассажиров на экране дисплея отображается пройденное расстояние таксомотором, время в движении и время простоя,стоимость услуг. Ретрансляторы 20 служат для устойчивой радиосвязи на обслуживаемой территории. Работа устройства осуществляется следующим образом. Водитель таксомотора, желающий принять заказ на таксомоторные услуги, передает в компьютерный центр 1 текстовое сообщение, содержащее код местности, из которой он желает получить заказ на перевозки. Варианты всех типовых сообщений с кодами местности районов города хранятся в базе данных компьютера 16, а также в памяти мобильного телефона водителя. Полученные средством приема сообщений код местности и абонентский номер мобильного телефона 15, передавший его, транслируются в компьютер 3 по команде управляющей программы. Управляющая программа компьютера 3 заносит код местности в базу данных, в средство учета сообщений, в таблицу общей очереди таксомоторов, ожидающих заказ, и затем формирует ответное сообщение, в котором содержатся порядковый номер таксомотора в очереди на получение заказа и количество таксомоторов в очереди в каждом другом районе города. Водитель анализирует сообщение и по собственному решению может передать другой код местности с целью получения заказа в кратчайшее время. Для отмены сообщения о готовности принять заказ на перевозки водитель таксомотора передает код отмены. В данном случае компьютер 3 исключает его из очереди в таблице. Режим работы устройства при поступлении вызова от заказчика таксомоторных услуг осуществляется следующим образом. Заказчик набирает абонентский номер телефонный линии 12 компьютерного центра 1, сигнал вызова принимает средство приема вызова модема 4, по сигналу которого компьютер 3 запускает управляющую программу и устанавливает связь с заказчиком, одновременно считывает абонентский номер телефона заказчика. Затем в телефонную линию 12 подключают автоответчик 5, который транслирует информацию, предлагая заказчику выбрать параметр таксомотора, нажав соответствующую цифру тонового набора телефонного аппарата, считывают поступивший сигнал. Затем в средстве учета абонентских телефонных номеров заказчиков такси считывают код местонахождения заказчика такси, по коду местонахождения заказчика такси и коду выбранного параметра таксомотора считывают абонентский номер телефона таксомотора в средстве учета сообщений таксомоторов, ожидающих заказ. Считанный абонентский номер мобильного телефона таксомотора транслируют в средство электронного номеронабирателя 7, осуществляют набор номера и соединение с водителем таксомотора. После приема вызова мобильным телефоном 15 осуществляют передачу голосовых сигналов между линиями связи заказчика такси и водителя таксомотора через средство коммутации и передачи звуковых сигналов 14. Управляющая программа включает средство записи звуковых сигналов 8 и осуществляет запись переговоров заказчика такси с водителем. После поступления из канала связи сигнала отбоя управляющая программа компьютера 3 возвращается в исходное состояние, в режим ожидания сигнала вызова. Работа компьютерного центра 1 осуществляется в локальной компьютерной сети, прием заказов производится по многоканальной телефонной линии. Дополнительно в качестве средства связи, принимающего вызовы заказчиков таксомоторных услуг, может использоваться радиотелефон, подключенный к компьютеру. Информация, поступающая в компьютер 3, сохраняется в базе данных и используется для учета и контроля работы таксомоторов. На фиг. 2 изображена блок-схема алгоритма, иллюстрирующая функции, выполняемые компьютерной системой. Шаг 21 - сигнал поступления сообщения с мобильного телефона 15, начало процесса учета таксо-3 010642 мотора, намеренного принять заказ. Шаг 22 - считываются сообщение и абонентский номер мобильного телефона 15. Шаг 23 - установление, код является кодом исключения состоящего на учете таксомотора из очереди в таблице учета сообщений таксомоторов, ожидающих заказ, если да, переход на шаг 24 - удаление записи из таблицы, завершение процесса, возврат в исходное состояние, если нет - переход на шаг 25. Шаг 25 - сообщение содержит код местонахождения таксомотора, принимается решение, если абонентского номера мобильного телефона 15 нет в базе данных в средстве учета мобильных телефонов водителей, переход на шаг 26 - сброс сообщения, возврат в исходное состояние. Шаг 27 - абонентский номер есть в средстве учета, производится запись в таблицу поступившего кода местности и абонентского номера мобильного телефона 15. Шаг 28 - формируют ответное текстовое сообщение абоненту мобильного телефона, в котором содержатся порядковый номер таксомотора в очереди на получение заказа и количество таксомоторов в очереди в каждом другом районе города. Шаг 29 - передача сообщения, затем возврат программы в исходное состояние. Другая управляющая программа осуществляет прием вызовов заказчиков таксомоторов и устанавливает связь с таксомотором. Шаг 30 - сигнал вызова, поступивший по телефонной линии от заказчика такси, запускает управляющую программу, устанавливается связь с заказчиком такси. Шаг 31 - к линии связи подключают автоответчик 5, передают информационные сообщения. Шаг 32 - считывают код параметра таксомотора, принятый от заказчика, отсутствие параметра в дальнейшем игнорируется. Шаг 33 - считывают абонентский телефонный номер заказчика такси из средства определения номера. Шаг 34 - решение, если телефонный номер определен, программа переходит на шаг 35 и принимает решение, когда телефонный номер есть в базе данных, осуществляется переход на шаг 36, считывают код местонахождения заказчика такси, и переход на шаг 37, если абонентский номер заказчика не определен на шаге 34, а также на шаге 35 кода местонахождения заказчика нет в базе данных, программа переходит на шаг 38, самостоятельно присваивает код местонахождения и переходит на шаг 37. Шаг 37 - решение, если в таблице таксомоторов ожидающих заказ нет абонентского номера мобильного телефона 15 с соответствующими кодами, осуществляется переход на шаг 39, замена кода местонахождения, возврат к шагу 37. Шаг 40 - считывается абонентский номер мобильного телефона 15. Шаг 41 - передача из компьютерного центра 1 сообщения, содержащего телефонный номер заказчика такси, который из мобильного телефона 15 транслируется в компьютер 16 и запускается программа электронной карты города. Шаг 42 - формирование вызова абонентского номера мобильного телефона 15. Шаг 43 - прием вызова и установление связи с мобильным телефоном 15, трансляция звуковых сигналов между телефонной линией 12 заказчика такси и радиотелефоном 13. Шаг 44 - включение средства записи звуковых сигналов 8. Шаг 45 - сигнал отбоя из линии связи прерывает работу программы и переводит в исходное состояние, в режим ожидания сигнала вызова. Программное обеспечение и аппаратные средства очевидны для специалиста в данной области, и не требуется более детальное их описание. Библиографические данные 1. Йон-Терье Беккен, Институт экономики транспорта, "Регулирование рынка таксомоторных услуг в Европе", Осло, "Институт экономики транспорта", 2003 г. 2. Э.Е. Мун, "Организация перевозок пассажиров маршрутными такси", Москва, "Транспорт",1986 г., стр. 100-112. 3. Patent JP11046164, 1999-02-16, Н 04 В 7/26, "Mobile object calling system". 4. Patent WO02103934, (KR), 2002-12-27, "Method providing automatic connection service for taxisusing communication network". 5. Патент RU2253897 C2, 2005.06.10, G07C5/00, "Система управления контроля перевозок пассажиров на такси". 6. Патент JP 2000 332880, 2000.11.30, Н 04 М 1/27, "Direct call system for taxi with using the same nationalnumber through mobile phone". ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Способ автоматизированного заказа таксомоторных услуг, согласно которому устанавливают телефонную связь заказчика таксомоторных услуг с водителем таксомотора, отличающийся тем, что для приема и выполнения заказа на таксомоторные услуги передают из таксомоторов в компьютер центральной станции коды местности, каждый из которых с передавшим его абонентским номером мобильного-4 010642 телефона таксомотора регистрируют в средстве учета сообщений, по сигналу вызова, приходящему от заказчика таксомоторных услуг на средство приема вызова компьютера, устанавливают связь с заказчиком, определяют абонентский номер его телефона и осуществляют поиск его кода местонахождения в средстве учета абонентов телефонной сети, затем осуществляют поиск идентичного кода местности в средстве учета сообщений, считывают абонентский номер мобильного телефона таксомотора первым передавшим искомый код местности, формируют сигнал вызова телефона таксомотора, после установления радиосвязи между радиотелефоном центральной станции и мобильным телефоном таксомотора транслируют голосовые переговоры заказчика с водителем. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что с компьютера центральной станции на мобильный телефон таксомотора отправляют ответное сообщение, содержащее порядковый номер его очереди на прием заказа таксомоторных услуг и другие коды местности региона с количеством таксомоторов в очереди, а для отмены или замены кода местности, поступившего в компьютер, отправляют из таксомотора код отмены или код другой местности. 3. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что после приема вызова заказчика таксомоторных услуг в телефонную линию подключают автоответчик и передают информационные сообщения, включают средство записи голосовых сообщений, а после установлении связи с таксомотором передают абонентский номер телефона заказчика и отображают его местонахождение на плане обслуживаемого региона на дисплее компьютера таксомотора. 4. Способ по п.3, отличающийся тем, что заказчик таксомоторных услуг осуществляет выбор таксомотора по вариантам подсказок автоответчика, передавая ответные сигналы. 5. Способ по пп.1-4, отличающийся тем, что в памяти компьютера таксомотора осуществляют накопление информации о выполненном пробеге, которую одновременно с передачей сообщения из модуля связи таксомотора передают в компьютер центральной станции, затем программно обрабатывают совместно с информационными данными сообщений и вызовов заказчиков таксомоторных услуг для учета и контроля работы таксомоторов. 6. Способ по пп.1-5, отличающийся тем, что для связи заказчика таксомоторных услуг с центральной станцией используют проводную телефонную связь, содержащую m каналов, и/или сигналы вызова заказчика таксомоторных услуг принимают на n радиотелефонов. 7. Способ по пп.1-6, отличающийся тем, что определяют абонентский номер телефона заказчика таксомоторных услуг, передают в модуль связи таксомотора сообщение, содержащее упомянутый номер,устанавливают связь из модуля связи таксомотора с заказчиком таксомоторных услуг, принимают заказ на таксомоторные услуги. 8. Автоматизированная система заказа таксомоторных услуг, содержащая средства связи заказчика таксомоторных услуг, центральной станции и таксомотора, отличающаяся тем, что центральная станция содержит компьютер, в состав которого включены средство учета телефонных номеров абонентов телефонной сети с кодами их местонахождения, средство учета абонентских номеров мобильных телефонов таксомоторов, средство приема сообщений, средство учета сообщений и передавших их абонентских номеров мобильных телефонов таксомоторов, средство электронного номеронабирателя, подключенные к компьютеру средство приема сигналов вызова и средство определения номера абонента с подключенным к ним средством связи заказчика таксомоторных услуг, а в качестве средства связи центральной станции с таксомотором применен подключенный к компьютеру радиотелефон, входы-выходы которого через средство коммутации и передачи звуковых сигналов подключены к средству связи заказчика таксомоторных услуг, в качестве средства связи таксомотора с центральной станцией применен мобильный телефон. 9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что к компьютеру центральной станции подключены автоответчик и средство записи звуковых сигналов, входы-выходы которых подключены к средству связи заказчика таксомоторных услуг, а в модуль связи таксомотора введены компьютер с дисплеем, к входу которого подключены датчик пройденного расстояния, датчик загрузки салона таксомотора и средство обмена данными для подключения мобильного телефона. 10. Устройство по пп.8 и 9, отличающееся тем, что в качестве средства связи заказчика таксомоторных услуг применена проводная телефонная связь, содержащая m каналов, и/или в качестве средства приема сигналов вызовов заказчика таксомоторных услуг применены n радиотелефонов.