Запорно-пломбировочное устройство

Изобретение используется в устройствах для закрывания и одновременного пломбирования различных транспортных средств, оборудованных узлами запирания, в том числе крытых грузовых вагонов, рефрижераторных секций, крышек загрузочных люков цистерн, контейнеров, автофургонов. Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства, в обеспечении стабильного стопорения запирающего элемента - троса, в предотвращении возможного несанкционированного вскрытия запорно-пломбировочного устройства вытягиванием и/или выкручиваем зафиксированного конца троса, а также в расширении арсенала технических средств,используемых для обеспечения сохранности грузов при их хранении и транспортировке. Технический результат достигается тем, что запирающий механизм, выполненный в виде цилиндрического корпуса с внутренней полостью, имеющей, по меньшей мере, частично коническую форму,и с входным и выходным отверстиями для прохода свободного конца троса содержит цилиндрическую вставку, один конец которой имеет форму усеченного конуса, и на всю длину вставки параллельно ее оси выполнен паз, в котором находится подпружиненный со стороны выходного отверстия корпуса ролик, на наружной цилиндрической поверхности которого выполнены, как минимум, две канавки, имеющие резьбовой профиль с острыми вершинами, взаимодействующие с прядями троса. Устройство дополнительно содержит установленную со стороны входного отверстия внутреннего корпуса с возможностью вращения в полости наружного корпуса разрезную шайбу для предотвращения отжима ролика. 015242 Изобретение относится к устройствам для закрывания и одновременного пломбирования различных транспортных средств, оборудованных узлами запирания, в том числе крытых грузовых вагонов, рефрижераторных секций, крышек загрузочных люков цистерн, контейнеров, автофургонов и т.п., а также складов и помещений с материальными ценностями. Известно запорно-пломбировочное устройство, содержащее трос, корпус с входным и выходным отверстиями для прохода свободного конца троса, другой конец которого ограничен от смещения относительно корпуса, и с резьбовым отверстием, и средством для деформации (и тем самым фиксации) свободного конца троса после размещения его в корпусе. Средство для деформации (закрутка) состоит из отделяемой рукоятки и стопорной головки, имеющей резьбовой участок для размещения в резьбовом отверстии корпуса и прилегающий к нему заостренный участок, служащий для взаимодействия со свободным концом троса. Между отделяемой рукояткой и стопорной головкой имеется кольцевая канавка, в области которой происходит отделение рукоятки от стопорной головки. При запирании охраняемого объекта с использованием известного устройства свободный конец троса пропускается через отверстия в корпусе, после чего средство для деформации троса завинчивается своей стопорной головкой в резьбовое отверстие корпуса до тех пор, пока не будет обеспечено проникновение заостренного участка стопорной головки в трос (см. патент RU 2125531, 1999 г.). Недостаток известного устройства состоит в том, что оно не исключает возможность доступа к содержимому пломбируемых объектов в случае, например, криминального сговора между работниками железной дороги и преступными элементами. Известно гибкое запорно-пломбировочное устройство, содержащее трос, один конец которого жстко скреплн с наконечником, а другой фиксируется роликами, размещнными в посадочных местах обоймы, размещнной внутри корпуса, выполненного в виде стакана, закрытого крышкой. Сквозное отверстие в крышке корпуса является входным при запирании для второго свободного конца троса, при этом обойма размещена внутри корпуса с возможностью вращения (см. патент RU 2156388, 2000 г.). Известное устройство имеет низкую надежность стопорения троса и не обеспечивает надежную защиту пломбируемых объектов от несанкционированного доступа к размещенным в них грузам. Ближайшим аналогом к заявляемому устройству является запорно-пломбировочное устройство, содержащее трос, полый наружный корпус, имеющий осевые входное и выходное отверстия для прохода свободного конца троса, жстко закреплнного другим концом в корпусе, запирающий механизм, включающий в себя подпружиненный со стороны выходного отверстия корпуса сепаратор с наружной конической поверхностью, выполненной с возможностью сопряжения с конической поверхностью полости корпуса при отсутствии в нем свободного конца троса, и имеющий осевое отверстие для прохода свободного конца троса и радиальные отверстия с подвижно размещенными в них стопорными элементами в виде тел вращения, взаимодействующими при запирании с конической поверхностью полости корпуса и с тросом (см. Патент ЕА 006573, второй вариант выполнения, 2006 г.). Известное устройство имеет недостаточную надежность стопорения троса и не обеспечивает надежную защиту пломбируемых объектов от несанкционированного доступа к размещенным в них грузам. Заявляемое изобретение направлено на решение задачи по созданию такой конструкции запорнопломбировочного устройства, которая обеспечит надежную защиту пломбируемых объектов от несанкционированного доступа к размещенным в них грузам. Технический результат, который может быть достигнут при использовании заявляемого запорно-пломбировочного устройства и предопределяет высокую стойкость устройства к криминальному вскрытию, заключается в повышении надежности работы устройства, в обеспечении стабильного стопорения запирающего элемента - троса, в предотвращении возможного несанкционированного вскрытия запорно-пломбировочного устройства вытягиванием и/или выкручиваем зафиксированного конца троса, а также в расширении арсенала технических средств, используемых для обеспечения сохранности грузов при их хранении и транспортировке. Указанный технический результат достигается тем, что в запорно-пломбировочном устройстве, содержащем трос, полый наружный корпус, имеющий осевые входное и выходное отверстия для прохода свободного конца троса, другой конец которого жстко закреплн в корпусе, внутренний корпус, установленный с возможностью вращения в полости наружного корпуса и имеющий, по меньшей мере, частично коническую внутреннюю полость и входное и выходное отверстия для прохода свободного конца троса, и запирающий механизм, имеющий входное и выходное осевые отверстия для прохода свободного конца троса, включающий в себя цилиндрическую вставку с частичной наружной конической поверхностью, с размещнным в ней стопорным элементом в виде тела вращения, имеющий возможность взаимодействия при запирании с конической поверхностью полости внутреннего корпуса и с тросом, и стопорный блок, цилиндрическая вставка снабжена неразъмной крышкой с осевым отверстием для прохода троса, установленной со стороны е выходного отверстия, при этом в цилиндрической вставке на всю е длину выполнен продольный паз глубиной, равной половине диаметра цилиндрической части вставки, в котором размещена пружина, установленная с возможностью взаимодействия со стопорным элементом,представляющим собой ролик, на цилиндрической поверхности которого выполнены не менее двух канавок, имеющих резьбовой профиль с острыми вершинами, а стопорный блок представляет собой разрезную шайбу, отверстие которой повторяет форму поперечного сечения троса.-1 015242 Изобретение поясняется чертежами. На фиг. 1 изображено запорно-пломбировочное устройство в положении окончательной сборки; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид В на фиг. 1; на фиг. 4 - общий вид запорно-пломбировочного устройства; на фиг. 5 - фигурная шайба; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 4. Запорно-пломбировочное устройство содержит корпус 1, который выполнен с внутренней цилиндрической полостью 2. Со стороны торца 4 корпус 1 закрыт неразъемно соединенной с ним, например путем завальцовки, крышкой 5. Корпус 1 имеет входное отверстие 6, а крышка 5 имеет отверстие 7, которое является по отношению к корпусу выходным отверстием. Осевые отверстия 6 и 7 предназначены для прохода свободного конца 8 запираемого элемента, представляющего собой трос 9. Другой конец 10 троса 9 жестко закреплен в корпусе 1. На фиг. 2 показан один из возможных вариантов закрепления конца 10 троса 9 в корпусе 1, согласно которому конец 10 вставляется в отверстие 11, после чего производится деформация (опрессовка) корпуса 1 в зоне крепления в нем конца 10 троса. В результате этого в тросе 9 образуются выемки 12, а на поверхности отверстия 11 - выступы 13, внедренные в выемки 12. У запорно-пломбировочного устройства, изображенного на фиг. 4, в корпусе 1, в полости 2 расположен запирающий механизм, состоящий из корпуса 16, закрытого крышкой 17. При этом корпус 16 является внутренним и расположен с возможностью вращения в полости 2 наружного корпуса 1 на одной оси с последним. В наружном корпусе 1 выполнены входное отверстие 6 и выходное отверстие 7 для прохода свободного конца троса 9. Отверстие 11, в которое вставляется конец 10 троса 9 для его жесткого закрепления в устройстве, выполнено в наружном корпусе 1. Во внутренней полости 2 наружного корпуса 1 находится, имеющая возможность вращаться, разрезная шайба 14 с фигурным пазом 15. В корпусе 16, внутренняя полость которого имеет частично коническую поверхность 24, находится цилиндрическая вставка 19, в продольном пазу 20 которой находится ролик 21, взаимодействующий с тросом 9. Вместе с роликом 21 в продольном пазу 20 расположена пружина 22. Со стороны выходного отверстия корпус 16 закрыт крышкой 17. У крышки 17 внутреннего корпуса 16 имеется выступ 23, загнутый внутрь корпуса 16, на который посажен концевой виток пружины 22, что предотвращает возможность смещения пружины 22 к оси корпуса 16. Запорно-пломбировочное устройство используется следующим образом. Устройство навешивается на узлы запирания, при этом трос 9 пропускается сквозь проушины узла запирания. В исходном положении при отсутствии в корпусе 1 троса 9 пружина 22 максимально отжата и удерживает в крайнем левом(по чертежам - фиг. 4 и 5) положении ролик 21. При этом ролик 21 взаимодействует с конической поверхностью 24 корпуса 16 и продольным пазом 20 цилиндрической вставки 19, перекрывая этот паз 20. При пломбировании объекта заостренный свободный конец 8 троса 9 вводят в корпус 1 через отверстие 6 и пропускают его через фигурный паз 15 разрезной шайбой 14. Разрезная шайба 14 пружинит и обхватывает трос 9. При продевании троса 9 через разрезную шайбу 14 последняя имеет возможность вращаться на тросе 9. Конец троса 8 сдвигает ролик 21 по конической поверхности 24 внутреннего корпуса 16. При этом выполненные на ролике 21 канавки 25, имеющие резьбовой профиль с острыми кромками 3, взаимодействующие с прядями троса 9. С этого момента трос 9 свободно проходит через цилиндрическую вставку 19, через осевые отверстия 7 и 26 в крышках 5 и 7. При попытке вытянуть и выкрутить трос 9 из корпуса острые кромки 3 канавки 25 врезаются в трос 9, ролик 21 заклинивает трос 9 между цилиндрической вставкой 19 и конусной поверхностью 24 корпуса 16, корпус 16 и разрезная шайба 14 начинают вращаться, не давая возможность его вытягивания и выкручивания. При этом происходит еще большее воздействие ролика 21 на трос 9 и еще большее сопротивление вытягиванию троса 9. Благодаря выполнению фигурного паза 15 выполненного в форме поперечного сечения троса шайбы 14 исключается возможность отжима ролика 21 в результате несанкционированного вскрытия запорно-пломбировочного устройства вытягиванием и/или выкручиваем зафиксированного конца 8 троса 9. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Запорно-пломбировочное устройство, содержащее трос, полый наружный корпус, имеющий осевые входное и выходное отверстия для прохода свободного конца троса, другой конец которого жстко закреплн в корпусе, внутренний корпус, установленный с возможностью вращения в полости наружного корпуса и имеющий, по меньшей мере частично, коническую внутреннюю полость и входное и выходное отверстия для прохода свободного конца троса, и запирающий механизм, имеющий входное и выходное осевые отверстия для прохода свободного конца троса, включающий в себя цилиндрическую вставку с частичной наружной конической поверхностью, с размещнным в ней стопорным элементом в виде тела вращения, имеющий возможность взаимодействия при запирании с конической поверхностью полости-2 015242 внутреннего корпуса и с тросом, и стопорный блок, отличающееся тем, что цилиндрическая вставка снабжена неразъмной крышкой с осевым отверстием для прохода троса, установленной со стороны е выходного отверстия, при этом в цилиндрической вставке на всю е длину выполнен продольный паз глубиной, равной половине диаметра цилиндрической части вставки, в котором размещена пружина,установленная с возможностью взаимодействия со стопорным элементом, представляющим собой ролик,на цилиндрической поверхности которого выполнены не менее двух канавок, имеющих резьбовой профиль с острыми вершинами, а стопорный блок представляет собой разрезную шайбу, отверстие которой повторяет форму поперечного сечения троса.