Способ подъема затонувшего объекта

006905 Изобретение относится к работам по подъему затонувших объектов, например кораблей, судов, самолетов и др. Известен способ подъема затонувшего объекта, заключающийся в том, что спускают под воду и закрепляют на объекте подъемные средства, придают объекту положительную плавучесть, ослабляют силы сцепления его с грунтом (СССР, авт.св.906789, публ. 23.02.82 г.). В известном способе силы сцепления затонувшего объекта с грунтом ослабляют посредством взрыва, для чего бурят под объектом шпуры, закладывают в них взрывчатое вещество и производят взрыв. Недостатком известного способа является необходимость бурить в районе объекта для закладки в них взрывчатого вещества, что осложняют и удорожает работы по подъему затонувшего объекта, удлиняет сроки их проведения. Цель изобретения - повышения эффективности работ по подъему затонувшего объекта, снижение трудозатрат и ускорение работ. Поставленная цель достигается тем, что в известном способе подъема затонувшего объекта, заключающемся в том, что спускают под воду и закрепляют на объекте подъемные средства, придают объекту положительную плавучесть, ослабляют силы сцепления его с грунтом, после спуска под воду подъемных средств первоначально проводят ослабление сил сцепления объекта с грунтом, для чего под затонувший объект устанавливают гидромониторы и перемещают их вдоль объекта с двух сторон навстречу друг другу, осуществляя промывку или продувание поверхности под объектом,вслед за гидромониторами под объект подают силовые косынки с крепежными канатами, которые затем соединяют с эластичным понтонами, при этом понтоны заполняют газообразной средой до заданного давления, придав объекту положительную плавучесть, осуществляют его подъем и транспортировку на мелководье. Во внутренние заполненные объемы затонувшего объекта могут быть помещены специальные прочные эластичные оболочки, заполненные газом для вытеснения воды из затопленных объемов. Предложенный способ поясняется чертежами, где изображены затонувший объект и обеспечивающие подъем средства. На фиг. 1 - изображение затонувшего объекта и начало подводных работ, на фиг. 2 - затонувший объект и подъемные средства, на фиг. 3 - транспортировка затонувшего объекта. Способ подъема затонувшего объекта осуществляется следующим образом. Имеющие связь с надводными спасательными судами 1 (фиг. 2), подъемные средства - эластичные понтоны 2 (фиг. 2), гидромониторы 3 (фиг. 1) и скрученные в рулон кевларовые или любые другие силовые косынки 4 (фиг. 1) соответственно спускают под воду к затонувшему объекту 5 (фиг. 1). Первоначально производят ослабление сил сцепления с грунтом затонувшего объекта 5. Под затонувший объект 5 подводят гидромонитор 3, который может представлять собой конструкцию в виде отрезка дуги или П-образный профиль, выполненный из трубы с соплами. Внутрь трубы под большим давлением с наводного судна 1 (фиг. 2) закачивается вода. Струйки воды, вырываясь из множества сопел,размывают придонный грунт и ил. Гидромонитор 3 перемещается под дном и погруженной частью бортов затонувшего объекта 5, постепенно промывая себе путь в придонном иле. Перемещается гидромонитор 3 силовыми тросами, находящимися на лебедке, расположенными на надводных судах. Следом за гидромонитором 3 перемещается рулон со смотанной силовой косынкой 4. По мере продвижения гидромонитора 3 в промытом за ним пространстве под корпусом затонувшего объекта 5 из рулона размывается силовая косынка 4. Сплошная косынка 4 имеет меньше шансов смотаться и запутаться, чем система отдельных тросов или тросовая сеть. Силовая косынка 4 разматывается тросами,прикрепленными к торцам смотанного рулона силовой косынки 4 и выходящими на лебедки, расположенные на наводных судах 1 (фиг. 2). Гидромонитор 3 и движущийся за ним рулон с силовой косынкой 4 возможно перемещать одной лебедкой. Корпус затонувшего объекта 5 остается в провисшем, а значит в ослабленном состоянии только на небольшом участке там, где в данный момент работает гидромонитор 3 и из корпуса вымыт ил. Грунт и ил, размытые гидромонитором 3, оседают по мере продвижения гидромонитора 3 и укладывания за ним силовой косынки 4, и пространство позади силовой косынки 4 постепенно заполняется илом и грунтом, и корпус затонувшего объекта 5 снова опирается на грунт. При продвижении гидромонитора 3 на его пути под корпусом затонувшего объекта 5 может встретиться препятствие в виде отдельных камней (валунов), мешающих продвижению гидромонитора 3. Для преодоления этого препятствия гидромонитор 3 может быть снабжен специальными датчиками, позволяющими определить наличие и примерные размеры препятствия. При обнаружении препятствия принимается решение об изменении глубины проводки гидромонитора 3, и он преодолевает препятствие,обходя его либо сверху, то есть ближе к корпусу, либо снизу, в этом случае препятствие в виде валунов будет прижато к корпусу силовой косынкой 4. Проводку силовой косынки 4 выполняют с двух сторон с носа и кормы затонувшего объекта 5. В этом случае с большой вероятностью можно ожидать успешной проводки силовых косынок 4. К силовым заделкам понтонов 2 через силовые тросы 6 крепится силовая косынка 4, заведенная под корпус затонувшего объекта 5 (фиг. 2). Силовая косынка 3 плотно и равномерно прилегает к корпусу и равномерно передает усилия на систему силовых тросов 6, закрепленных на понтонах 2.-1 006905 Понтоны 2 с наводного судна 1 по шлангам (или на достаточно большой глубине другим способом) наполняются воздухом, при этом можно точно регулировать подъемную силу понтонов 2. На каждом понтоне 2 имеется воздушный клапан, управляемый с наводного судна 1. Изменяя подачу воздуха в понтоны 2 и стравливая его через воздушные клапаны по мере необходимости, можно получить необходимую подъемную силу, изменять величину подъемной силы по длине корпуса, тем самым можно создавать любые крены и углы подъема. Для снятия усилий с оболочки понтона предлагается применить тросовую сеть. В этом случае возможно изготовление оболочки понтона из легкой воздухонепроницаемой синтетической ткани. Силовые нагрузки воспринимает тросовая сеть, а ткань воспринимает нагрузки и передает их на сеть лишь на площади одной ячейки силовой сети. Некоторые возможные перекосы тросов и неравномерности распределения веса затонувшего объекта 5 по силовым тросам сглаживаются эластичным растяжением одних тросов до вступления в работу всех тросов системы. Этим возможно добиться равномерного автоматического распределения нагрузки по силовым тросам. Кроме того, в некоторых случаях под объект можно пропустить поперек его длины серии тросов,находящихся в эластичных рукавах, через которые осуществляется промывка или продувка под объектом цилиндрических каналов, через которые протягивают тросы, а затем последние связываются с понтонами. При условии полного затопления водой всех отсеков затонувшего объекта 5 можно несколько уменьшить необходимую подъемную силу, разместив внутри объекта эластичные оболочки, которые можно наполнить газом и при этом вытеснить воду наружу. Таким образом, необходимую подъемную силу, которую нужно приложить, можно значительно снизить. Придав затонувшему объекту 5 положительную плавучесть, осуществляют его транспортировку на мелководье (фиг. 3). Таким образом, технико-экономический эффект от использования изобретения заключается в снижении трудозатрат и ускорении работ по подъему затонувшего объекта. В ряде случаев такой способ подъема может оказаться единственно возможным, например, в случае нарушения целостности затонувшего объекта. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Способ подъема затонувшего объекта, заключающийся в том, что спускают под воду и закрепляют на объекте подъемные средства, придают объекту положительную плавучесть, ослабляют силы сцепления его с грунтом, отличающийся тем, что в нем после спуска под воду подъемных средств первоначально проводят ослабление сил сцепления объекта с грунтом, для чего под затонувший объект устанавливают гидромониторы и перемещают их вдоль объекта с двух сторон навстречу друг другу, осуществляя промывку или продувание поверхности под объектом, вслед за гидромониторами под объект подают,раскручивая с рулона, силовые косынки с крепежными канатами, которые затем соединяют с эластичными понтонами, при этом понтоны заполняют газообразной средой до заданного давления, придав объекту положительную плавучесть, осуществляют его подъем на необходимую глубину и транспортировку на мелководье. 2. Способ п.1, отличающийся тем, что в нем под объект перпендикулярно его протяженности пропускают серию тросов, находящихся в эластичных рукавах, через которые осуществляется промывка или продувание под объектом цилиндрических каналов, через которые протягиваются тросы, а затем последние связываются с понтонами. 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что в нем во внутренние, затопленные водой объемы затонувшего объекта помещают систему специальных эластичных оболочек, которые наполняют газовой средой для осуществления вытеснения воды.