Система и способ для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода

СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОГО БЕНЗИНА В РЕЗУЛЬТАТЕ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ РЕКОМБИНАЦИИ УГЛЕВОДОРОДА В изобретении представлены система и способ для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, которые включают фракционирующую колонну и экстрактор. Верхнюю часть фракционирующей колонны снабжают трубопроводом для легкого бензина, нижнюю часть фракционирующей колонны снабжают трубопроводом для тяжелого бензина, среднюю часть фракционирующей колонны снабжают трубопроводом для среднего бензина. Трубопровод для среднего бензина соединяют с экстрактором среднего бензина, верхнюю часть экстрактора среднего бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина, нижнюю часть экстрактора среднего бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина. После этого установку гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина через трубопровод соединяют с трубопроводом для легкого бензина в верхней части фракционирующей колонны, нижнюю часть экстрактора тяжелого бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, верхнюю часть экстрактора тяжелого бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина. 017164 Область техники Данное изобретение относится к системе для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода и ее способу. Уровень техники Каталитический крекинг, технология каталитического крекинга и каталитического крекинга тяжелого масла являются ключевой технологией нефтепереработки, каталитический крекинг при классификации подразделяют на каталитический крекинг парафинового масла и каталитический крекинг тяжелого масла. Синтезированные масла, полученные данными способами, совокупно называют каталитическими углеводородами. В результате переработки и транспортирования, в общем случае фракционирования при использовании фракционирующей колонны, полученные каталитические углеводороды могут быть фракционированы при получении таких продуктов, как сухой нефтяной газ, сжиженный нефтяной газ,бензин, дизельное топливо и тяжелое масло и т.п. В их числе бензин и дизельное топливо составляют более чем 70% от объема поставки бензина и дизельного топлива на рынке. По мере все большего ужесточения требований к защите окружающей среды непрерывно будут ужесточаться требования к бензину и дизельному топливу. Существующему способу переработки, по которому каталитические углеводороды проходят через фракционирующую колонну, свойственны следующие недостатки: во-первых, недостаточное качество полученных бензина и дизельного топлива, у которых уровень содержания алкенов чрезмерно высок, октановое число (ДОЧ) чрезмерно низкое, чрезмерно низкое цетановое число дизельного топлива, стабильность не удовлетворяет требованиям; вовторых, вышеупомянутый способ переработки не может обеспечить получение нескольких марок бензина одновременно, ограничиваясь только одним типом продукта; в-третьих, соотношение между полученными бензином и дизельным топливом не соответствует потребностям рынка, дизельное топливо не может удовлетворить потребности, в то время как имеет место избыток предлагаемого бензина. Для разрешения вышеупомянутой проблемы существует китайский патент 03148181.7, а именно"Способ каталитической рекомбинации углеводорода", а китайские патенты 200310103541.9 и 200310103540.4 представляют собой опубликованные улучшенные патенты, однако в данных опубликованных патентах не затрагивались способы уменьшения количества серы и олефина. Существующий стандарт бензина GB17930 требует наличия уровня содержания серы, меньшего чем 0,05 мас.%, уровня содержания олефина, меньшего чем 35 об.%, и уровня содержания бензола,меньшего чем 2,5 об.%. Большинство нефтеперерабатывающих предприятий могут обеспечить качество бензина. Однако в стандарте National Gasoline Standard III, который будет введен в действие в 2010 году,требуется следующее: уровень содержания серы, меньший чем 0,015 мас.%, уровень содержания олефина, меньший чем 30 об.%, и уровень содержания бензола, меньший чем 1 об.%. Что касается большинства нефтеперерабатывающих предприятий, то они должны столкнуться с требованиями более высокого стандарта, то есть стандарта National Gasoline Standard IV: уровень содержания серы, меньший чем 0,005 мас.%, уровень содержания олефина, меньший чем 25 об.% и даже менее. Решение по качеству бензина должно принять во внимание переход от стандарта National Gasoline Standard III к стандарту NationalGasoline Standard IV. Лучше запланировать сразу добиться соответствия стандарту National GasolineStandard IV. Вследствие значительного отличия долей компонентов смеси в бензиновых продуктах в стране заявителей от того, что имеет место в развитых странах, бензин каталитического крекинга (здесь и далее в настоящем документе называемый каталитическим бензином) занимает высокую долю, тогда как бензин риформинга и бензин-алкилат занимают только небольшую долю. Кроме того, данное состояние будет существовать в течение длительного времени. Поэтому способ уменьшения количества серы и олефина в основном затрагивает проблему катализированного бензина. Как в общем случае признано, в бензиновую фракцию будут поступать 5-10% от общего содержания серы в материале каталитического крекинга. В соответствии с характеристиками нефтеперерабатывающих предприятий в стране заявителей мощности по каталитической гидроочистке материала невелики, но имеют место значительные мощности по каталитическому крекингу при вторичной переработке и имеет место коксование кубового остатка, уровень содержания серы в каталитическом бензине при переработке на нефтеперерабатывающем предприятии сырой нефти, характеризующейся низким уровнем содержания серы (уровнем содержания серы 0,3%), составляет приблизительно 200 ч./млн, в случае сырой нефти, характеризующейся уровнем содержания серы 0,8%, уровень содержания серы в каталитическом бензине составит приблизительно 900 ч./млн. Поэтому трудный момент в модернизации качества бензина сместился от проблемы олефина к проблеме серы. Невозможно радикально разрешить проблему серы в результате улучшения способа или катализатора каталитического крекинга. Гидрирование и обессеривание материала каталитического крекинга не могут быть использованы в больших масштабах вследствие больших инвестиций, высоких эксплуатационных расходов и существующего состояния нефтеперерабатывающих предприятий. Кроме того, это неприменимо к нефтеперерабатывающим предприятиям, перерабатывающим сырую нефть, характеризующуюся низким уровнем содержания серы. Следует отметить, что оборудование каталитического крекинга дополнительно уменьшает количество олефина, поэтому это будет ухудшать устранение бензолина и октановое число (ДОЧ) бензина.-1 017164 Поэтому техническая проблема как раз и заключается в том, как при низких затратах получить систему для смешанного бензина, характеризующегося низким уровнем содержания серы, низким уровнем содержания олефина и высоким октановым числом (ДОЧ). Краткое изложение изобретения Одна из целей изобретения заключается в получении при низких затратах системы для каталитической рекомбинации углеводорода бензина, характеризующегося низким уровнем содержания серы, низким уровнем содержания олефина и высоким октановым числом (ДОЧ). Для реализации вышеупомянутой цели в данном изобретении используется следующее техническое решение. Одно техническое решение представляет собой следующее: система для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, включающая фракционирующую колонну и экстрактор, в которой верхнюю часть упомянутой колонны снабжают трубопроводом для легкого бензина, ее нижнюю часть снабжают трубопроводом для тяжелого бензина, среднюю часть упомянутой фракционирующей колонны снабжают трубопроводом для среднего бензина, упомянутый трубопровод для среднего бензина соединяют с экстрактором среднего бензина, верхнюю часть экстрактора среднего бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина, нижнюю часть упомянутого экстрактора среднего бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, после этого упомянутую установку гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина через трубопровод соединяют с трубопроводом для легкого бензина в верхней части упомянутой фракционирующей колонны, нижнюю часть упомянутого экстрактора тяжелого бензина через трубопровод соединяют с упомянутой установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, верхнюю часть экстрактора тяжелого бензина через трубопровод соединяют с упомянутой установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина. Еще одно техническое решение представляет собой следующее: система для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, включающая фракционирующую колонну и экстрактор, в которой верхнюю часть упомянутой фракционирующей колонны через трубопровод соединяют с установкой гидрирования легкого бензина, нижнюю часть упомянутой фракционирующей колонны снабжают трубопроводом для тяжелого бензина, среднюю часть упомянутой фракционирующей колонны снабжают трубопроводом для среднего бензина, упомянутый трубопровод для среднего бензина соединяют с экстрактором среднего бензина,верхнюю часть экстрактора среднего бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина, нижнюю часть упомянутого экстрактора среднего бензина через трубопровод соединяют с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, после этого ее через трубопровод соединяют с трубопроводом для легкого бензина в верхней части упомянутой фракционирующей колонны позади установки гидрирования легкого бензина, нижнюю часть упомянутого экстрактора тяжелого бензина через трубопровод соединяют с упомянутой установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, верхнюю часть экстрактора тяжелого бензина через трубопровод соединяют с упомянутой установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина или она непосредственно производит дизельный продукт, имеющий низкую температуру затвердевания. Одной предпочтительной системой является та, в которой верхнюю часть фракционирующей колонны также снабжают трубопроводом для обхода установки гидрирования легкого бензина по байпасу и непосредственного извлечения легкого бензина. Другая цель изобретения заключается в предложении способа получения бензина, характеризующегося низким уровнем содержания серы и низким уровнем содержания олефина, в результате каталитической рекомбинации углеводорода. Для реализации вышеупомянутой цели данное изобретение использует следующее техническое решение. Одно техническое решение представляет собой следующее: способ получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, включающий размещение стабилизированного бензина во фракционирующей колонне для проведения перегонки и фракционирования до получения легкого бензина, среднего бензина и тяжелого бензина. Вышеупомянутый легкий бензин отгоняют через верхнюю часть фракционирующей колонны,упомянутый средний бензин через трубопровод поступает в экстрактор среднего бензина для проведения экстракционного разделения и разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло, упомянутый ароматический углеводород гидрируют при использовании установки гидрирования ароматического углеводорода, после этого его смешивают и используют совместно с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны, после гидрирования рафинатного масла среднего бензина при использовании установки гидрирования рафинатного масла его непосредственно используют в качестве этиленового материала; упомянутый тяжелый бензин через трубопровод поступает в экстрактор тяжелого бензина для проведения экстракционного разделения и разделяется на ароматический углево-2 017164 дород и рафинатное масло, упомянутый ароматический углеводород, полученный в результате экстрагирования тяжелого бензина, смешивают с ароматическим углеводородом, полученным в результате экстрагирования среднего бензина, после этого его гидрируют при использовании установки гидрирования ароматического углеводорода, затем его смешивают с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны; рафинатное масло, полученное в результате экстрагирования упомянутого тяжелого бензина, смешивают с рафинатным маслом, полученным в результате экстрагирования упомянутого среднего бензина, после этого его гидрируют при использовании упомянутой установки гидрирования рафинатного масла и рассматривают в качестве этиленового материала. Одним из предпочтительных способов является тот, в котором температура верха колонны упомянутой фракционирующей колонны составляет 6574 С, температура низа колонны составляет 180195 С, давление верха колонны упомянутой фракционирующей колонны составляет 0,110,28 МПа(абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,120,30 МПа (абсолютное давление), интервал выкипания вышеупомянутого легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3065 С,интервал выкипания упомянутого среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 65160 С,а интервал выкипания упомянутого тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. Одним из предпочтительных способов является тот, в котором температура верха упомянутой фракционирующей колонны составляет 69 С, температура низа колонны составляет 190 С, давление верха упомянутой фракционирующей колонны составляет 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,25 МПа (абсолютное давление), интервал выкипания упомянутого легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3090 С, интервал выкипания упомянутого среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 90160 С, а интервал выкипания упомянутого тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. Одним из предпочтительных способов является тот, в котором катализатором упомянутой установки гидрирования рафинатного масла является катализатор селективного гидрирования GHT-20, объемная кратность по скорости воздуха у упомянутой установки гидрирования рафинатного масла составляет 24, объемная кратность водород/масло составляет 250350, рабочая температура составляет 285325 С,рабочее давление составляет 1,52,5 МПа (абсолютное давление). Одним из предпочтительных способов является тот, в котором физические и химические характеристики катализатора упомянутой установки гидрирования рафинатного масла, то есть катализатора селективного гидрирования GHT-20, представлены в следующей таблице: Одним из предпочтительных способов является тот, в котором катализатором упомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода является катализатор полного гидрирования GHT-22,объемная кратность по скорости воздуха у упомянутой установки гидрирования тяжелого бензина составляет 24, объемная кратность водород/масло составляет 250350, рабочая температура составляет 280325 С, рабочее давление составляет 1,52,5 МПа (абсолютное давление). Одним из предпочтительных способов является тот, в котором физические и химические характеристики упомянутого катализатора полного гидрирования GHT-22 представлены в следующей таблице: Еще одно техническое решение представляет собой следующее: способ получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, включающий размещение стабилизированного бензина во фракционирующей колонне для проведения перегонки и фракционирования до получения легкого бензина, среднего бензина и тяжелого бензина, вышеупомянутый легкий бензин отгоняют через верхнюю часть фракционирующей колонны после гидрирования в установке гидрирования легкого бензина, упомянутый средний бензин через трубопровод поступает в экстрактор среднего бензина для проведения экстракционного разделения и разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло, упомянутый ароматический углеводород гидрируют при использовании установки гидрирования ароматического углеводорода, после этого его смешивают и используют совместно с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны, после гидрирования рафинатного масла среднего бензина при использовании установки гидрирования рафинатного масла его непосредственно используют в качестве этиленового материала; упомянутый тяжелый бензин через трубопровод поступает в экстрактор тяжелого бензина для проведения экстракционного разделения и разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло, упомянутый ароматический углеводород, полученный в результате экстрагирования тяжелого бензина,смешивают с ароматическим углеводородом, полученным в результате экстрагирования среднего бензина, после этого его гидрируют при использовании установки гидрирования ароматического углеводорода, затем его смешивают с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны,рафинатное масло, полученное в результате экстрагирования упомянутого тяжелого бензина, смешивают с рафинатным маслом, полученным в результате экстрагирования упомянутого среднего бензина, после этого его гидрируют при использовании упомянутой установки гидрирования рафинатного масла и извлекают в качестве этиленового материала. Одним из предпочтительных способов является тот, в котором легкий бензин, отогнанный из верхней части фракционирующей колонны, включает 50 мас.%, которые обходят установку гидрирования легкого бензина по байпасу, и их непосредственно извлекают. Одним из предпочтительных способов является тот, в котором температура верха упомянутой фракционирующей колонны составляет 6768 С, температура низа колонны составляет 186-188 С, давление верха фракционирующей колонны составляет 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,25 МПа (абсолютное давление), интервал выкипания упомянутого легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3065 С, интервал выкипания упомянутого среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 65160 С, а интервал выкипания упомянутого тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. Одним из предпочтительных способов является тот, в котором температура верха упомянутой фракционирующей колонны составляет 6768 С, температура низа колонны составляет 186188 С, давление верха упомянутой фракционирующей колонны составляет 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,25 МПа (абсолютное давление), интервал выкипания упомянутого легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3080 С, интервал выкипания упомянутого среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 80160 С, а интервал выкипания упомянутого тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. Одним из предпочтительных способов является тот, в котором катализатором упомянутой установки гидрирования легкого бензина является катализатор селективного гидрирования GHT-20, объемная-4 017164 кратность по скорости воздуха у упомянутой установки гидрирования легкого бензина составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 150, рабочая температура составляет 230 С, рабочее давление составляет 1,0 МПа (абсолютное давление). Одним из предпочтительных способов является тот, в котором физические и химические характеристики катализатора у упомянутого катализатора селективного гидрирования, то есть GHT-20, представлены в следующей таблице: Одним из предпочтительных способов является тот, в котором катализатором упомянутой установки гидрирования рафинатного масла является катализатор селективного гидрирования GHT-20, объемная кратность по скорости воздуха у упомянутой установки гидрирования рафинатного масла составляет 24, объемная кратность водород/масло составляет 250350, рабочая температура составляет 285325 С,рабочее давление составляет 1,52,5 МПа (абсолютное давление). Одним из предпочтительных способов является тот, в котором катализатором упомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода является катализатор полного гидрирования GHT-22,объемная кратность по скорости воздуха у упомянутой установки гидрирования тяжелого бензина составляет 24, объемная кратность водород/масло составляет 250350, рабочая температура составляет 285325 С, рабочее давление составляет 1,52,5 МПа (абсолютное давление). Одним из предпочтительных способов является тот, в котором физические и химические характеристики упомянутого катализатора полного гидрирования GHT-22 представлены в следующей таблице: Фракционирующей колонной, использующейся в данном изобретении, является фракционирующая колонна, описанная в китайском патенте 03148181.7, а именно "Способ каталитической рекомбинации углеводорода". Упомянутый экстрактор использует экстрактор, описанный в китайских патентах 200310103541.9 и 200310103540.4, включая рецикл растворителя и систему промывания водой. Установкой гидрирования, использующейся в данном изобретении, является существующая установка гидрирования, включающая термическую печь, теплообменник, сепаратор высокого давления,конденсатор воздушного охлаждения и конденсатор водяного охлаждения и т.п. Краткое описание чертежей В последующем изложении заявители будут дополнительно разъяснять данное изобретение при ис-5 017164 пользовании прилагаемых чертежей и вариантов реализации, но это не означает ограничения данного изобретения. Фиг. 1 представляет собой схематическую технологическую карту варианта реализации 1; фиг. 2 представляет собой схематическую технологическую карту варианта реализации 3; фиг. 3 представляет собой схематическую технологическую карту варианта реализации 4; фиг. 4 представляет собой схематическую технологическую карту варианта реализации 5. Подробное описание изобретения Вариант реализации 1. На фиг. 1 продемонстрирована схематическая технологическая карта конкретного варианта реализации. Бензин фракционируют во фракционирующей колонне 1 при производительности 100000 т/год по стабилизированному бензину (каталитическому бензину), характеризующемуся низким уровнем содержания серы, у которого интервал выкипания составляет 30-205 С, уровень содержания серы составляет 100 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 5 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 30 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,1 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 15 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 89, плотность составляет 728 кг/м 3, температура верха перегонной колонны 1 составляет 69 С, температура низа колонны составляет 192 С,давление верха колонны составляет 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,25 МПа (абсолютное давление), легкий бензин, средний бензин и тяжелый бензин могут быть получены раздельно. Вышеупомянутый легкий бензин (интервал выкипания 30-90 С) выпаривают через верх перегонной колонны 1, совокупный выпариваемый объем составляет 43000 т/год. Вышеупомянутый средний бензин (интервал выкипания 90-160 С) перепускают в экстрактор среднего бензина 2-1 для проведения экстракционного разделения при производительности 25000 т/год, и он разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе среднего бензина 2-1, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 95 С, кратность по растворителю (растворитель/материал на входе) составляет 2,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 155 С, давление извлечения растворителя составляет 0,13 МПа (абсолютное давление), вышеупомянутый ароматический углеводород проходит в количестве 5000 т/год через трубопровод в установку гидрирования ароматического углеводорода для проведения гидрирования, после этого он проходит через трубопровод для смешивания с гидрированным легким бензином, вышеупомянутое рафинатное масло проходит установку гидрирования рафинатного масла 3-1 в количестве 20000 т/год для проведения гидрирования, после этого его рассматривают в качестве этиленового материала. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 250, рабочая температура составляет 285 С, рабочее давление составляет 1,5 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый тяжелый бензин (интервал выкипания 160-205 С) поступает в экстрактор тяжелого бензина 2-2 для проведения экстракционного разделения при производительности 32000 т/год, и ароматический углеводород и рафинатное масло разделяются. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе 2-2, представляет собой Nметилморфолин, температура экстрагирования составляет 115 С, кратность по растворителю (растворитель/материал подачи) составляет 3,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 151 С, давление извлечения растворителя составляет 0,112 МПа (абсолютное давление), вышеупомянутый ароматический углеводород, выделенный из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с ароматическим углеводородом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 11000 т/год, после этого он поступает в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования, затем его смешивают с вышеупомянутым легким бензином. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 является катализатор полного гидрирования GHT-22. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 250, рабочая температура составляет 285 С, рабочее давление составляет 1,5 МПа (абсолютное давление). Рафинатное масло, выделенное из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с рафинатным маслом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 21000 т/год, после этого его гидрируют в установке гидрирования рафинатного масла, в заключение его извлекают в качестве высококачественного этиленового материала. Интервал выкипания полученного смешанного бензина составляет 30-205 С, уровень содержания серы составляет 19,25 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 3,95 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 22,36 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,08 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 23,78 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 93,56,-6 017164 плотность составляет 712,52 кг/м 3, выход масла составляет 59000 т/год. Интервал выкипания полученного высококачественного этиленового материала составляет 65160 С, уровень содержания серы составляет 0,5 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет менее чем 1 ч./млн, уровень содержания олефина составляет менее чем 0,1 об.%, уровень содержания диолефина составляет менее чем 0,01 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 3,0 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 74,24, плотность составляет 751,50 кг/м 3, выход масла составляет 41000 т/год. Физические и химические характеристики вышеупомянутого катализатора селективного гидрирования GHT-20 представлены в следующей таблице: Физические и химические характеристики вышеупомянутого катализатора полного гидрирования Методы измерения, использующиеся в данном изобретении, представляют собой следующее (то же самое далее). 1. Интервал выкипания: GB/T6536-1997. 2. Уровень содержания серы: SH/T0689-2000. 3. Уровень содержания меркаптана: GB/T1792-1988. 4. Олефин: GB/T11132-2002. 5. Ароматический углеводород: GB/T11132-2002. 6. Октановое число: GB/T5487. 7. Плотность: GB/T1884-2000. 8. Измерение количества диолефина: метод титрования. 9. Метод анализа катализатора гидрирования: Вариант реализации 2. На фиг. 1 продемонстрирована схематическая технологическая карта конкретного варианта реализации. Бензин фракционируют во фракционирующей колонне 1 при производительности 100000 т/год по стабилизированному бензину (каталитическому бензину), характеризующемуся высоким уровнем содержания серы, у которого интервал выкипания составляет 30-205 С, уровень содержания серы составляет 100 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 5 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 30 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,1 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 15 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 89, плотность составляет 728 кг/м 3, температура верха перегонной колонны 1 составляет 69 С, температура низа колонны составляет 190 С, давление верха колонны составляет 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,25 МПа (абсолютное давление), легкий бензин, средний бензин и тяжелый бензин могут быть получены раздельно. Вышеупомянутый легкий бензин (интервал выкипания 30-65 С) выпаривают через верх перегонной колонны 1, совокупный выпариваемый объем составляет 43000 т/год. Вышеупомянутый средний бензин (интервал выкипания 65-160 С) перепускают в экстрактор среднего бензина 2-1 при производительности 25000 т/год для проведения экстракционного разделения, и он разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе среднего бензина 2-1, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 95 С, кратность по растворителю (растворитель/материал на входе) составляет 2,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 155 С, давление извлечения растворителя составляет 0,13 МПа (абсолютное давление), ароматический углеводород, выделенный из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит в количестве 5000 т/год через трубопровод в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования, после этого он проходит через трубопровод для смешивания с гидрированным легким бензином в верхней части перегонной колонны 1, вышеупомянутое рафинатное масло,выделенное из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит установку гидрирования рафинатного масла 3-1 в количестве 20000 т/год для проведения гидрирования, после этого его рассматривают в качестве этиленового материала, катализатором вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 составляет 4,объемная кратность водород/масло составляет 350, рабочая температура составляет 325 С, рабочее давление составляет 2,5 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый тяжелый бензин (интервал выкипания 160-205 С) поступает в экстрактор тяжелого бензина 2-2 для проведения экстракционного разделения при производительности 32000 т/год, и ароматический углеводород и рафинатное масло разделяются. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе тяжелого бензина 2-2, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 115 С, кратность по растворителю(растворитель/материал подачи) составляет 3,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла со-8 017164 ставляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 151 С, давление извлечения растворителя составляет 0,112 МПа (абсолютное давление), вышеупомянутый ароматический углеводород, выделенный из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с ароматическим углеводородом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 11000 т/год, после этого он поступает в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования,затем его смешивают с вышеупомянутым легким бензином. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 является катализатор полного гидрирования GHT-22, объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 составляет 4, объемная кратность водород/масло составляет 350, рабочая температура составляет 325 С, рабочее давление составляет 2,5 МПа(абсолютное давление). Рафинатное масло, выделенное из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с рафинатным маслом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 21000 т/год, после этого его гидрируют в установке гидрирования рафинатного масла, в заключение его извлекают в качестве высококачественного этиленового материала. Интервал выкипания полученного смешанного бензина составляет 30-205 С, уровень содержания серы составляет 19,35 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 3,96 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 22,46 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,08 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 23,78 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 93,56,плотность составляет 712,52 кг/м 3, выход масла составляет 59000 т/год. Интервал выкипания полученного высококачественного этиленового материала составляет 65160 С, уровень содержания серы составляет 0,5 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет менее чем 1 ч./млн, уровень содержания олефина составляет менее чем 0,1 об.%, уровень содержания диолефина составляет менее чем 0,01 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 3,0 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 74,34, плотность составляет 751,60 кг/м 3, выход масла составляет 41000 т/год. Вариант реализации 3. На фиг. 2 продемонстрирована схематическая технологическая карта конкретного варианта реализации. Бензин фракционируют во фракционирующей колонне 1 при производительности 100000 т/год по стабилизированному бензину (каталитическому бензину), у которого интервал выкипания составляет 30205 С, уровень содержания серы составляет 2000 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 50 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 40 об.%, уровень содержания диолефина составляет 1 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 19 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 91, плотность составляет 728 кг/м 3, температура верха перегонной колонны 1 составляет 67 С, температура низа колонны составляет 186 С, давление верха колонны составляет 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,25 МПа (абсолютное давление), легкий бензин,средний бензин и тяжелый бензин могут быть получены раздельно. Вышеупомянутый легкий бензин(интервал выкипания 30-65 С) выпаривают через верх перегонной колонны 1, совокупный выпариваемый объем составляет 30000 т/год. Его извлекают после гидрирования в установке гидрирования легкого бензина 3-3, катализатором вышеупомянутой установки гидрирования легкого бензина 3-3 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования легкого бензина 3-3 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 150, рабочая температура составляет 230 С, рабочее давление составляет 1,0 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый средний бензин (интервал выкипания 65-160 С) перепускают в экстрактор среднего бензина 2-1 при производительности 30000 т/год для проведения экстракционного разделения,и он разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе среднего бензина 2-1, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 95 С, кратность по растворителю (растворитель/материал на входе) составляет 2,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 155 С, давление извлечения растворителя составляет 0,13 МПа (абсолютное давление), ароматический углеводород, выделенный из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит в количестве 7000 т/год через трубопровод в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования, после чего он проходит через трубопровод для смешивания с гидрированным легким бензином в верхней части перегонной колонны 1. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 250, рабочая температура составляет 285 С, рабочее давление составляет 1,5 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутое рафинатное масло, выделенное из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит установку гидрирования рафинатного масла 3-1 при производительности 23000 т/год для проведения гидрирования, а после этого его рассматривают в качестве этиленового материала,катализатором вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой уста-9 017164 новки гидрирования рафинатного масла 3-1 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 250, рабочая температура составляет 285 С, рабочее давление составляет 1,5 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый тяжелый бензин (интервал выкипания 160-205 С) поступает в экстрактор тяжелого бензина 2-2 для проведения экстракционного разделения при производительности 40000 т/год, и ароматический углеводород и рафинатное масло разделяются. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе тяжелого бензина 2-2, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 115 С, кратность по растворителю (растворитель/материал подачи) составляет 3,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 151 С, давление извлечения растворителя составляет 0,112 МПа (абсолютное давление), вышеупомянутый ароматический углеводород, выделенный из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с ароматическим углеводородом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 10000 т/год, после чего он поступает в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования, затем его смешивают с вышеупомянутым легким бензином. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 250, рабочая температура составляет 285 С, рабочее давление составляет 1,5 МПа (абсолютное давление). Рафинатное масло, выделенное из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с рафинатным маслом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 30000 т/год, после чего его гидрируют в установке гидрирования рафинатного масла, в заключение его извлекают в качестве высококачественного этиленового материала. Интервал выкипания полученного смешанного бензина составляет 30-205 С, уровень содержания серы составляет 33,6 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет менее чем 1 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 15 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,01 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 37,4 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 95,6,плотность составляет 695 кг/м 3, выход масла составляет 47000 т/год. Интервал выкипания полученного высококачественного этиленового материала составляет 65205 С, уровень содержания серы составляет 5,0 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет менее чем 1 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 1,0 об.%, уровень содержания диолефина составляет менее чем 0,01 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 4,0 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 77,6, плотность составляет 760,0 кг/м 3, выход масла составляет 53000 т/год. Физические и химические характеристики вышеупомянутого катализатора селективного гидрирования GHT-20 представлены в следующей таблице: Физические и химические характеристики вышеупомянутого катализатора полного гидрирования Методы измерения, использующиеся в данном изобретении, представляют собой следующее (то же самое далее). 1. Интервал выкипания: GB/T6536-1997. 2. Уровень содержания серы: SH/T0689-2000 3. Уровень содержания меркаптана: GB/T1792-1988. 4. Олефин: GB/T11132-2002. 5. Ароматический углеводород: GB/T11132-2002. 6. Октановое число: GB/T5487. 7. Плотность: GB/T1884-2000. 8. Измерение количества диолефина: метод титрования. 9. Метод анализа катализатора гидрирования: Вариант реализации 4. На фиг. 3 продемонстрирована схематическая технологическая карта конкретного варианта реализации. Бензин фракционируют во фракционирующей колонне 1 при производительности 100000 т/год по стабилизированному бензину (каталитическому бензину), у которого интервал выкипания составляет 30205 С, уровень содержания серы составляет 600 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 20- 11017164 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 30 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,5 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 13% (об.), октановое число (ДОЧ) составляет 87, плотность составляет 722 кг/м 3, температура верха перегонной колонны 1 составляет 67 С, температура низа колонны составляет 186 С, давление верха колонны составляет 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,25 МПа (абсолютное давление), легкий бензин,средний бензин и тяжелый бензин могут быть получены раздельно. Вышеупомянутый легкий бензин(интервал выкипания 30-65 С) выпаривают через верх перегонной колонны 1, совокупный выпариваемый объем составляет 30000 т/год. Его извлекают после гидрирования в установке гидрирования легкого бензина 3-3, катализатором вышеупомянутой установки гидрирования легкого бензина 3-3 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования легкого бензина 3-3 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 150, рабочая температура составляет 230 С, рабочее давление составляет 1,0 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый средний бензин (интервал выкипания 65-160 С) перепускают в экстрактор среднего бензина 2-1 при производительности 30000 т/год для проведения экстракционного разделения,и он разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе среднего бензина 2-1, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 95 С, кратность по растворителю (растворитель/материал на входе) составляет 2,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 155 С, давление извлечения растворителя составляет 0,13 МПа (абсолютное давление), ароматический углеводород, выделенный из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит в количестве 7000 т/год через трубопровод в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования, после этого он проходит через трубопровод для смешивания с гидрированным легким бензином в верхней части перегонной колонны 1. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 составляет 3, объемная кратность водород/масло составляет 300, рабочая температура составляет 305 С, рабочее давление составляет 2,0 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутое рафинатное масло, выделенное из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит установку гидрирования рафинатного масла 3-1 при производительности 23000 т/год для проведения гидрирования, после чего его рассматривают в качестве этиленового материала. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 составляет 3, объемная кратность водород/масло составляет 300, рабочая температура составляет 305 С, рабочее давление составляет 2,0 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый тяжелый бензин (интервал выкипания 160-205 С) поступает в экстрактор тяжелого бензина 2-2 для проведения экстракционного разделения при производительности 40000 т/год, и ароматический углеводород и рафинатное масло разделяются. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе тяжелого бензина 2-2, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 115 С, кратность по растворителю (растворитель/материал подачи) составляет 3,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 151 С, давление извлечения растворителя составляет 0,112 МПа (абсолютное давление), вышеупомянутый ароматический углеводород, выделенный из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с ароматическим углеводородом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 10000 т/год, после чего он поступает в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования, затем его смешивают с вышеупомянутым легким бензином. Вышеупомянутое рафинатное масло, выделенное из тяжелого бензина в качестве продукта,непосредственно извлекают при производительности 30000 т/год в качестве дизельного топлива, имеющего низкую температуру затвердевания. Интервал выкипания полученного смешанного бензина составляет 30-205 С, уровень содержания серы составляет 10,0 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет менее чем 1 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 10,4 об.%, уровень содержания диолефина составляет менее чем 0,01 об.%,уровень содержания ароматического углеводорода составляет 32,5 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 94,5, плотность составляет 664,6 кг/м 3, выход масла составляет 40000 т/год. Интервал выкипания полученного высококачественного этиленового материала составляет 65160 С, уровень содержания серы составляет 5,0 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет менее чем 1 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 1,0 об.%, уровень содержания диолефина составляет менее чем 0,01 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 1,0 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 75,0, плотность составляет 745,0 кг/м, выход масла составляет 25000 т/год. Интервал выкипания полученного дизельного топлива, имеющего низкую температуру затвердевания, составляет 160-205 С, уровень содержания серы составляет 20,0 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 2,0 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 36,8 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,1 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 2,0 об.%,- 12017164 плотность составляет 782,0 кг/м 3, выход масла составляет 35000 т/год. Вариант реализации 5. На фиг. 4 продемонстрирована схематическая технологическая карта конкретного варианта реализации. Бензин фракционируют во фракционирующей колонне 1 при производительности 100000 т/год по стабилизированному бензину (каталитическому бензину), у которого интервал выкипания составляет 30205 С, уровень содержания серы составляет 100 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 10 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 20 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,8 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 10 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 84, плотность составляет 726 кг/м 3, температура верха перегонной колонны 1 составляет 68 С, температура низа колонны составляет 188 С, давление верха колонны составляет 0,11 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны составляет 0,12 МПа (абсолютное давление), легкий бензин,средний бензин и тяжелый бензин могут быть получены раздельно. Вышеупомянутый легкий бензин(интервал выкипания 30-65 С) выпаривают через верх перегонной колонны 1, совокупный выпариваемый объем составляет 25000 т/год, в их числе 50% отогнанного объема проходят через верхнюю часть перегонной колонны 1, другие 50% извлекают непосредственно. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования легкого бензина 3-3 является катализатор селективного гидрирования GHT-20, объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования легкого бензина 3-3 составляет 2, объемная кратность водород/масло составляет 150, рабочая температура составляет 230 С,рабочее давление составляет 1,0 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый средний бензин (интервал выкипания 65-160 С) перепускают в экстрактор среднего бензина 2-1 при производительности 30000 т/год для проведения экстракционного разделения, и он разделяется на ароматический углеводород и рафинатное масло. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе среднего бензина 2-1,представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 95 С, кратность по растворителю (растворитель/материал на входе) составляет 2,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 155 С, давление извлечения растворителя составляет 0,13 МПа (абсолютное давление), ароматический углеводород, выделенный из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит в количестве 4000 т/год через трубопровод в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования,после чего он проходит через трубопровод для смешивания с гидрированным легким бензином в верхней части перегонной колонны 1. Катализатором вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования ароматического углеводорода 3-2 составляет 4, объемная кратность водород/масло составляет 350, рабочая температура составляет 325 С, рабочее давление составляет 2,5 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутое рафинатное масло, выделенное из вышеупомянутого среднего бензина в качестве продукта, проходит установку гидрирования рафинатного масла 3-1 при производительности 23000 т/год для проведения гидрирования, после чего его рассматривают в качестве этиленового материала, катализатором вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 является катализатор селективного гидрирования GHT-20. Объемная кратность по скорости воздуха у вышеупомянутой установки гидрирования рафинатного масла 3-1 составляет 2,объемная кратность водород/масло составляет 250, рабочая температура составляет 285 С, рабочее давление составляет 1,5 МПа (абсолютное давление). Вышеупомянутый тяжелый бензин (интервал выкипания 160-205 С) поступает в экстрактор тяжелого бензина 2-2 для проведения экстракционного разделения при производительности 45000 т/год, и ароматический углеводород и рафинатное масло разделяются. Растворитель, использующийся в вышеупомянутом экстракторе тяжелого бензина 2-2, представляет собой N-метилморфолин, температура экстрагирования составляет 115 С, кратность по растворителю(растворитель/материал подачи) составляет 3,5 мас., кратность промывания для рафинатного масла составляет 0,2 мас., температура извлечения растворителя составляет 151 С, давление извлечения растворителя составляет 0,112 МПа (абсолютное давление), вышеупомянутый ароматический углеводород, выделенный из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с ароматическим углеводородом, выделенным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 10000 т/год, после чего он поступает в установку гидрирования ароматического углеводорода 3-2 для проведения гидрирования,затем его смешивают с вышеупомянутым легким бензином. Вышеупомянутое рафинатное масло, извлеченное из тяжелого бензина в качестве продукта, смешивают с вышеупомянутым рафинатным маслом,извлеченным из среднего бензина в качестве продукта, при производительности 39000 т/год, после чего подвергают гидрирующей обработке, в заключение его извлекают в качестве высококачественного этиленового материала. Интервал выкипания полученного смешанного бензина составляет 30-205 С, уровень содержания серы составляет 16,4 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет 1,7 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 13,7 об.%, уровень содержания диолефина составляет 0,1 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 27,0 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 91,6, плотность составляет 664,1 кг/м 3, выход масла составляет 35000 т/год. Интервал выкипания полученного высококачественного этиленового материала составляет 65- 13017164 205 С, уровень содержания серы составляет 5,0 ч./млн, уровень содержания меркаптана составляет менее чем 1 ч./млн, уровень содержания олефина составляет 1,0 об.%, уровень содержания диолефина составляет менее чем 0,01 об.%, уровень содержания ароматического углеводорода составляет 2,0 об.%, октановое число (ДОЧ) составляет 71,2, плотность составляет 764,4 кг/м 3, выход масла составляет 65000 т/год. Промышленная применимость Преимущество данного изобретения представляет собой следующее. В сопоставлении с существующей технологией система и способ для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода в данном изобретении характеризуются следующими преимуществами: на первом этапе проводят рекомбинацию с последующим гидрированием. Поэтому катализаторы и параметры использующейся установки гидрирования являются более адекватно подобранными, уровень содержания серы в компаундированном бензине является пониженным, кроме того, пониженным является и уровень содержания олефина, и имеют место низкие затраты. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Система для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, включающая фракционирующую колонну, трубопровод для легкого бензина, отходящий от верхней части фракционирующей колонны, трубопровод для тяжелого бензина, отходящий от нижней части фракционирующей колонны, трубопровод для среднего бензина, отходящий от средней части фракционирующей колонны, экстрактор среднего бензина, соединенный с трубопроводом для среднего бензина, трубопровод, соединяющий верхнюю часть экстрактора среднего бензина с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина, трубопровод, соединяющий нижнюю часть экстрактора среднего бензина с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина,трубопровод, соединяющий установку гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина с трубопроводом для легкого бензина, отходящим от верхней части фракционирующей колонны, экстрактор тяжелого бензина, трубопровод, соединяющий нижнюю часть экстрактора тяжелого бензина с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, трубопровод, соединяющий верхнюю часть экстрактора тяжелого бензина с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина. 2. Система для получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, включающая фракционирующую колонну, трубопровод, соединяющий верхнюю часть фракционирующей колонны с установкой гидрирования легкого бензина, трубопровод для тяжелого бензина, отходящий от нижней части фракционирующей колонны, трубопровод для среднего бензина,отходящий от средней части фракционирующей колонны, экстрактор среднего бензина, соединенный с трубопроводом для среднего бензина, трубопровод, соединяющий с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина, трубопровод, соединяющий с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, трубопровод, соединяющий установку гидрирования ароматического углеводорода с трубопроводом для легкого бензина, отходящим от установки гидрирования легкого бензина, трубопровод, соединяющий нижнюю часть экстрактора тяжелого бензина с установкой гидрирования ароматического углеводорода среднего бензина, трубопровод, соединяющий верхнюю часть экстрактора тяжелого бензина с установкой гидрирования рафинатного масла среднего бензина, или трубопровод непосредственно предназначается для производимого дизельного продукта, имеющего низкую температуру затвердевания. 3. Система по п.2, в которой верхняя часть фракционирующей колонны снабжена трубопроводом для обхода установки гидрирования легкого бензина по байпасу и непосредственного извлечения легкого бензина. 4. Способ получения высококачественного бензина, используя систему по п.1, в котором вводят стабилизированный бензин во фракционирующую колонну, где проводят перегонку и фракционирование до получения легкого бензина, среднего бензина и тяжелого бензина, легкий бензин отгоняют через верхнюю часть фракционирующей колонны, средний бензин через трубопровод вводят в экстрактор среднего бензина, где проводят экстракционное разделение на ароматический углеводород и рафинатное масло, ароматический углеводород гидрируют при использовании установки гидрирования ароматического углеводорода, после этого его смешивают и используют совместно с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны, после гидрирования рафинатного масла среднего бензина при использовании установки гидрирования рафинатного масла его непосредственно используют в качестве этиленового материала; тяжелый бензин через трубопровод вводят в экстрактор тяжелого бензина,где проводят экстракционное разделение на ароматический углеводород и рафинатное масло, ароматический углеводород, полученный в результате экстрагирования тяжелого бензина, смешивают с ароматическим углеводородом, полученным в результате экстрагирования среднего бензина, после этого его гидрируют в установке гидрирования ароматического углеводорода, затем его смешивают с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны; рафинатное масло, полученное в ре- 14017164 зультате экстрагирования тяжелого бензина, смешивают с рафинатным маслом, полученным в результате экстрагирования среднего бензина, после этого его гидрируют в установке гидрирования рафинатного масла и выводят в качестве этиленового материала. 5. Способ по п.4, в котором температуру верха фракционирующей колонны поддерживают в диапазоне 6574 С, температура низа фракционирующей колонны поддерживают в диапазоне 180195 С, давление верха фракционирующей колонны поддерживают в диапазоне 0,110,28 МПа (абсолютное давление), давление низа фракционирующей колонны поддерживают в диапазоне 0,120,30 МПа (абсолютное давление), интервал выкипания легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3065 С, интервал выкипания среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 65160 С, а интервал выкипания тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. 6. Способ по п.5, в котором температуру верха фракционирующей колонны поддерживают на уровне 69 С, температуру низа фракционирующей колонны поддерживают на уровне 190 С, давление верха фракционирующей колонны поддерживают на уровне 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа фракционирующей колонны поддерживают на уровне 0,25 МПа (абсолютное давление), интервал выкипания легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3090 С, интервал выкипания среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 90160 С, а интервал выкипания тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. 7. Способ по п.6, в котором в установке гидрирования рафинатного масла используют катализатор селективного гидрирования GHT-20, объемную кратность по скорости воздуха у установки гидрирования рафинатного масла поддерживают в пределах 24, объемную кратность водород/масло поддерживают в пределах 250350, рабочую температуру поддерживают в диапазоне 285325 С, рабочее давление поддерживают в диапазоне 1,52,5 МПа (абсолютное давление). 8. Способ по п.7, в котором в установке гидрирования рафинатного масла используют катализатор селективного гидрирования GHT-20, характеристики которого представлены в следующей таблице: 9. Способ по п.8, в котором в установке гидрирования ароматического углеводорода используют катализаторполного гидрирования GHT-22, объемную кратность по скорости воздуха у установки гидрирования ароматического углеводорода поддерживают в пределах 24, объемную кратность водород/масло поддерживают в пределах 250350, рабочую температуру поддерживают в диапазоне 285325 С, рабочее давление поддерживают в диапазоне 1,52,5 МПа (абсолютное давление). 10. Способ по п.9, в котором используют катализатор GHT-22 с характеристиками, представленными в следующей таблице: 11. Способ получения высококачественного бензина в результате каталитической рекомбинации углеводорода, используя систему по п.2, в котором вводят стабилизированный бензин во фракционирующую колонну, где проводят перегонку и фракционирование до получения легкого бензина, среднего бензина и тяжелого бензина, легкий бензин отгоняют через верхнюю часть фракционирующей колонны после гидрирования в установке гидрирования легкого бензина, средний бензин через трубопровод вводят в экстрактор среднего бензина, где проводят экстракционное разделение на ароматический углеводород и рафинатное масло, ароматический углеводород гидрируют в установке гидрирования ароматического углеводорода, после этого его смешивают и используют совместно с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны, после гидрирования рафинатного масла среднего бензина в установке гидрирования рафинатного масла его непосредственно используют в качестве этиленового материала; тяжелый бензин через трубопровод вводят в экстрактор тяжелого бензина, где проводят экстракционное разделение на ароматический углеводород и рафинатное масло, ароматический углеводород, полученный в результате экстрагирования тяжелого бензина, смешивают с ароматическим углеводородом, полученным в результате экстрагирования среднего бензина, после этого его гидрируют в установке гидрирования ароматического углеводорода, затем его смешивают с легким бензином, отогнанным из верхней части фракционирующей колонны, рафинатное масло, полученное в результате экстрагирования тяжелого бензина, смешивают с рафинатным маслом, полученным в результате экстрагирования среднего бензина, после этого его гидрируют в установке гидрирования рафинатного масла и извлекают в качестве этиленового материала. 12. Способ по п.11, в котором 50 мас.% легкого бензина, который был отогнан в верхней части перегонной установки, направляют по байпасу, минуя установку гидрирования легкого бензина по байпасу для непосредственного извлечения. 13. Способ по п.12, в котором температуру верха фракционирующей колонны поддерживают в диапазоне 6768 С, температуру низа фракционирующей колонны поддерживают в диапазоне 186188 С,давление верха фракционирующей колонны поддерживают на уровне 0,2 МПа (абсолютное давление),давление низа фракционирующей колонны поддерживают на уровне 0,25 МПа (абсолютное давление),интервал выкипания легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3065 С, интервал выкипания среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 65160 С, а интервал выкипания тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. 14. Способ по п.13, в котором температуру верха фракционирующей колонны поддерживают в диапазоне 6768 С, температуру низа колонны поддерживают в диапазоне 186188 С, давление верха фракционирующей колонны поддерживают на уровне 0,2 МПа (абсолютное давление), давление низа колонны поддерживают на уровне 0,25 МПа (абсолютное давление), интервал выкипания легкого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 3080 С, интервал выкипания среднего бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 80160 С, а интервал выкипания тяжелого бензина контролируемо выдерживают в диапазоне 160205 С. 15. Способ по п.14, в котором в установке гидрирования легкого бензина используют катализатор селективного гидрирования GHT-20, объемную кратность по скорости воздуха у установки гидрирования легкого бензина поддерживают на уровне 2, объемную кратность водород/масло поддерживают на уровне 150, рабочую температуру поддерживают на уровне 230 С, рабочее давление поддерживают на уровне 1,0 МПа (абсолютное давление). 16. Способ по п.15, в котором физические и химические характеристики катализатора селективного гидрирования GHT-20 представлены в следующей таблице: 17. Способ по п.16, в котором в установке гидрирования рафинатного масла используют катализатор селективного гидрирования GHT-20, объемную кратность по скорости воздуха у установки гидрирования легкого бензина поддерживают в пределах 24, объемную кратность водород/масло поддерживают в пределах 250350, рабочую температуру поддерживают в диапазоне 285325 С, рабочее давление поддерживают в диапазоне 1,52,5 МПа (абсолютное давление). 18. Способ по п.17, в котором в установке гидрирования ароматического углеводорода используют катализатор полного гидрирования GHT-22, объемную кратность по скорости воздуха у установки гидрирования ароматического углеводорода поддерживают в пределах 24, объемную кратность водород/масло поддерживают в пределах 250350, рабочую температуру поддерживают в диапазоне 285325 С, рабочее давление поддерживают в диапазоне 1,52,5 МПа (абсолютное давление). 19. Способ по п.18, в котором физические и химические характеристики катализатора полного гидрирования GHT-22 представлены в следующей таблице: