Модуль строительных лесов, строительные леса и способ их использования

Изобретение относится к модулю (2) строительных лесов, предназначенному для съемного крепления к мосту (1), причем модуль содержит опорный элемент (3, 4) для опоры модуля строительных лесов на верхнюю поверхность моста и опорную конструкцию (9, 12, 14, 15, 16),которая прикреплена к опорному элементу (3, 4) и проходит на расстояние наружу от кромки моста и на расстояние вниз от кромки моста. Изобретение отличается тем, что модуль (2) строительных лесов дополнительно содержит продольно регулируемую опорную стойку (19),шарнирно прикрепленную к опорной конструкции (17) и выполненную с возможностью опоры на нижнюю поверхность моста, и регулировочные средства (40, 41) для регулируемого соединения вертикальной стенки (6) опалубки с опорной конструкцией (15) модуля (2) строительных лесов на расстоянии снаружи от кромки моста для образования опалубки между стенкой и мостом. Предметом изобретения являются также строительные леса и способ использования. Область техники, к которой относится изобретение Изобретение относится к модулю строительных лесов, строительным лесам и способу их использования. Предшествующий уровень техники Кромочная конструкция, такая как кромочная балка бетонного моста, часто сооружается отдельно после сооружения мостового настила. Таким образом, существует потребность в строительных лесах,которые могут использоваться для сооружения кромочной конструкции. Кромочная конструкция также подвержена разрушению с течением времени, например, вследствие разрушения бетона, что вызывает необходимость в ее ремонте. Ближайшее решение уровня техники представлено строительными лесами, которые содержат опалубку и мостки для доступа, опирающиеся на те же самые леса, подвешенные к кромке моста. Строительные леса содержат целый ряд рамных опор, расположенных на расстоянии друг от друга по всей длине нуждающейся в ремонте площади моста и опирающихся на кромку моста с помощью опорных элементов. Мостки для доступа опираются на рамные элементы для образования прохода на время ремонта. Стенки опалубки опираются на рамные опоры для образования опалубки заливки бетона для формования новой бетонной кромочной конструкции моста. Во всех известных конструкциях строительных лесов проблема заключается в том, что для обеспечения достаточно плотного монтажа установка строительных лесов требовала выполнения сквозных отверстий через весь настил моста. Другими словами, рамные опоры подвешивались с помощью стержней,проходящих через эти сквозные отверстия. Для монтажа таких строительных лесов рабочим приходилось длительные периоды времени работать снизу из-под моста с помощью так называемого пассажирского лифта или, при наличии такой возможности, с помощью так называемого мостового крана, установленного на настиле. Продолжительная работа на мосту или под ним с подъемными устройствами мешает дорожному движению и часто даже движению рельсового транспорта. Кроме того, работа затруднена на мостах, пересекающих водные пути. При известных способах и строительных лесах, например,сооружение строительных лесов, требуемых для ремонта кромочной балки моста, занимало много времени. Длительные периоды монтажа и ремонта затрудняют дорожное движение и увеличивают затраты. Кроме того, существующие строительные леса обычно изготовлены из древесины, так что после окончания работ их обычно разбирают, и только часть более крепкой древесины может использоваться повторно, а остальная отправляется на свалку как негодная. Сущность изобретения Задачей изобретения является устранение недостатков известных решений уровня техники. Одной из задач изобретения является создание модуля строительных лесов, который может быть легко установлен, так что требуется как можно более короткий период работы из-под моста. Другой задачей изобретения является создание способа и строительных лесов, которые обеспечивают возможность значительно более быстрого ремонта кромочной конструкции моста по сравнению с ситуацией в настоящее время. Еще одной задачей изобретения является создание модуля строительных лесов, который может использоваться несколько раз в различных местах и может быть приспособлен и отрегулирован для использования почти на всех существующих мостах. Еще одной задачей изобретения является создание модуля строительных лесов, который обеспечивает возможность удобной сборки стенок опалубки вблизи кромки моста. Еще одной задачей изобретения является создание модуля строительных лесов и строительных лесов, позволяющих легко устанавливать и регулировать вертикальные стенки опалубки, которые могут иметь, например, криволинейную форму. В соответствии с изобретением модуль строительных лесов, строительные леса и способ обладают отличительными признаками, изложенными в пунктах формулы изобретения. В одном из аспектов изобретения предложен модуль строительных лесов, предназначенный для съемного крепления к мосту, причем модуль содержит опорный элемент для опоры модуля строительных лесов на верхнюю поверхность моста и опорную конструкцию, которая прикреплена к опорному элементу и проходит на расстояние наружу от кромки моста и на расстояние вниз от кромки моста. Модуль строительных лесов отличается тем, что дополнительно содержит продольно регулируемую опорную стойку, шарнирно прикрепленную к опорной конструкции и выполненную с возможностью опоры на нижнюю поверхность моста, и регулировочные средства для регулируемого соединения вертикальной стенки опалубки с опорной конструкцией модуля строительных лесов на расстоянии снаружи от кромки моста для образования опалубки между указанной стенкой и мостом. В одном из примеров выполнения опорная конструкция содержит колонну, содержащую вертикальный компонент. Нижний конец колонны проходит на расстояние вниз от кромки моста. В одном из примеров выполнения опорная конструкция содержит балку, имеющую горизонтальный компонент и жестко прикрепленную к колонне. В одном из примеров выполнения опорная конструкция содержит регулировочные средства для ре-1 021202 гулируемой опоры вертикальной стенки опалубки, например, на колонну опорной конструкции. Регулировочные средства могут быть выполнены с возможностью приложения толкающего усилия к стенке опалубки в направлении моста и соответствующим образом поддерживать толкающее усилие или приложения тягового усилия к стенке опалубки в направлении от моста и соответствующим образом поддерживать тяговое усилие. В одном из примеров выполнения регулировочные средства содержат по меньшей мере один регулировочный винт, который опирается, например, на колонну опорной конструкции, предпочтительно в горизонтальном положении. Предпочтительно предусмотрены, по меньшей мере, два регулировочных винта. Регулировочный винт может содержать удерживающий элемент для надежного удержания стенки опалубки. В одном из примеров выполнения опорная конструкция содержит регулировочные средства для регулируемого поддержания горизонтальный стенки опалубки на горизонтальной балке модуля строительных лесов. В одном из примеров выполнения опорная конструкция содержит вертикальную балку, которая может быть, например, по существу вертикальной и изготовлена, например, из стали, причем нижний конец балки может быть прикреплен с помощью опорных элементов к верхней поверхности моста на расстоянии от подлежащей ремонту кромки моста, причем балка проходит на расстояние над верхней поверхностью моста. Далее, опорная конструкция может содержать верхнюю горизонтальную балку,верхний конец которой жестко прикреплен к верхнему концу вертикальной балки, причем горизонтальная балка проходит от вертикальной балки, например, по существу, горизонтально и, по существу, поперечно относительно продольного направления моста таким образом, что второй конец верхней горизонтальной балки проходит за кромку моста на расстояние от кромки моста. Опорная конструкция может содержать также вертикальную колонну, вертикально прикрепленную на верхнем конце ко второму концу верхней горизонтальной балки, причем нижний конец колонны проходит на расстояние вниз от кромки моста. Балка, имеющая горизонтальный компонент (в показанном примере выполнения называемая также"нижней горизонтальной балкой") может быть жестко прикреплена к колонне, имеющей вертикальный компонент, и может проходить от колонны, например, по существу, горизонтально и, по существу, поперечно относительно продольного направления моста. Нижняя горизонтальная балка может содержать первую часть балки, проходящую от вертикальной колонны на расстояние под мост, так что стенки опалубки могут быть установлены на этой первой части балки. Нижняя горизонтальная балка может содержать вторую часть балки, проходящую от вертикальной колонны в противоположном направлении относительно первой части балки и поддерживающую мостки доступа. В одном примере выполнения модуля строительных лесов монтажный фланец жестко прикреплен к нижнему концу вертикальной балки. Монтажный фланец содержит удлиненные прорези, проходящие, по существу, поперечно продольному направлению моста. Анкерные болты могут быть прикреплены к мосту с проходом через удлиненные прорези. В одном примере выполнения модуль строительных лесов содержит элемент подвески, выполненный с возможностью захвата. Элемент подвески расположен со смещением от центра тяжести модуля строительных лесов (называемого также "рамной опорой"), так что при подъеме за элемент подвески рамные опоры наклоняются таким образом, что при установке рамных опор монтажный фланец вначале опирается кромкой на верхнюю поверхность моста в точке контакта, а при дальнейшем опускании модуля строительных лесов монтажный фланец поворачивается вокруг этой точки контакта до положения на одном уровне с верхней поверхностью с опорой на нее. В одном примере выполнения модуль строительных лесов содержит держатель, уровень которого может быть отрегулирован по вертикали, при этом горизонтальная стенка опалубки может опираться на держатель. В одном примере выполнения модуля строительных лесов вертикальное перемещение держателя направляется вертикальной колонной. В одном примере выполнения модуля строительных лесов держатель содержит регулировочный элемент для горизонтального перемещения стенок опалубки. В одном примере выполнения модуля строительных лесов рамная опора содержит подъемное устройство, выполненное с возможностью действия между держателем и первой частью балки для регулировки уровня держателя. В одном примере выполнения модуля строительных лесов подъемное устройство содержит подъемный винт, при этом держатель установлен на верхнем конце подъемного винта, а подъемный винт проходит через отверстие в первой части балки. Запорные гайки расположены в первой части балки для запирания подъемного винта. В одном примере выполнения строительных лесов подъемное устройство представляет собой механический или гидравлический домкрат. В одном примере выполнения модуля строительных лесов он содержит вертикальный опорный элемент, соединенный с верхней горизонтальной балкой на расстоянии от вертикальной балки. В одном примере выполнения модуля строительных лесов вертикальный опорный элемент выполнен с возможностью функционирования в качестве опорной стойки для модуля строительных лесов во время установки. В одном примере выполнения модуля строительных лесов вертикальный опорный элемент жестко прикреплен к верхней горизонтальной балке. В одном примере выполнения модуля строительных лесов вертикальный опорный элемент выполнен с возможностью горизонтального перемещения с направлением по верхней горизонтальной балке и содержит запирающие средства для разъемной фиксации в требуемом положении. Вертикальный опорный элемент предназначен для контакта с поверхностью моста. В одном примере выполнения вертикальный опорный элемент выполнен продольно регулируемым. В одном примере выполнения регулировочные средства для опоры вертикальной стенки опалубки на колонну модуля строительных лесов выполнены с возможностью приложения горизонтального толкающего усилия к вертикальной стенке опалубки в направлении моста или приложения горизонтального тягового усилия к стенке опалубки в направлении от моста. В примере выполнения регулировочные средства содержат, по меньшей мере, один регулировочный винт, который опирается на колонну. Регулировочный винт может содержать соединительный элемент для соединения вертикальной стенки опалубки с винтом. Предпочтительно предусмотрены два или большее число регулировочных винтов. В одном из аспектов изобретения его предметом являются строительные леса, содержащие по меньшей мере два модуля строительных лесов, установленные на расстоянии друг от друга. Элемент мостков доступа может опираться на модули строительных лесов. Кроме того, регулируемые элементы стенок опалубки могут опираться на множество модулей строительных лесов. В примере выполнения строительные леса содержат рабочую площадку, опирающуюся, по меньшей мере, на один модуль строительных лесов под мостом. Предпочтительно рабочая площадка опирается на один модуль строительных лесов или на два модуля строительных лесов таким образом, что рабочий может производить операции с продольно регулируемой опорной стойкой с рабочей площадки. Предпочтительно рабочая площадка выполнена достаточно прочной, чтобы выдерживать вес рабочего,например, в 100 кг. В одном примере выполнения строительные леса содержат приемник для приема строительного мусора, снятого с кромки моста. Приемник может опираться на держатели. В одном примере выполнения стенки опалубки содержат по меньшей мере одну горизонтальную стенку опалубки, которая ограничивает формование снизу, и по меньшей мере одну вертикальную стенку опалубки, ограничивающую формование в боковом направлении. В одном примере выполнения строительных лесов вертикальные стенки опалубки содержат первую вертикальную стенку опалубки для ограничения формования в первом боковом направлении и вторую вертикальную стенку опалубки для ограничения формования во втором боковом направлении, противоположном первому боковому направлению. В одном примере выполнения строительных лесов вторая вертикальная стенка опалубки соединена с вертикальной опорой. В одном примере выполнения строительных лесов они дополнительно содержат горизонтальную опорную раму, выполненную с возможностью съемной опоры на регулировочные средства для горизонтальной стенки опалубки на двух модулях строительных лесов, установленных на расстоянии друг от друга. Опорная рама содержит продольно регулируемые опорные элементы. Предпочтительно опорный элемент имеет телескопическую конструкцию. Горизонтальная стенка опалубки может опираться сверху на опорные элементы опорной рамы. Еще в одном аспекте предметом изобретения является способ установки модуля строительных лесов на мосту. При установке модуля строительных лесов на мосту опорную конструкцию модуля строительных лесов жестко закрепляют с помощью по меньшей мере одного опорного элемента на верхней поверхности моста на расстоянии от подлежащей ремонту кромки моста. Способ обеспечивает то преимущество, что модуль строительных лесов может быть установлен при работе на мосту сверху, что значительно снижает время, требуемое для ремонтных работ. Модуль строительных лесов монтируется и демонтируется быстро, что дает экономию затрат и уменьшает помехи дорожному движению. Модуль строительных лесов безопасен для проезжающих внизу. Не создается помех для дорожного движения под мостом. Невелика или совсем отсутствует необходимость в сверлении через настил моста сквозных отверстий, которые впоследствии необходимо было бы заделывать. Предпочтительно изготовленные из металла строительные леса прочны и могут использоваться несколько раз в различных местах, при этом они могут быть приспособлены и отрегулированы почти для всех существующих мостов. В одном примере осуществления способа модуль строительных лесов по изобретению перемещают в положение у кромки моста, которая подлежит ремонту, путем подъема модуля в наклонном положении с помощью элементов подвески таким образом, что кромка моста оказывается между монтажными фланцами и держателями. Затем наклоненный модуль строительных лесов опускают так, что монтажный фланец приходит в контакт с верхней поверхностью моста. Модуль строительных лесов опускают даль-3 021202 ше так, что монтажный фланец устанавливается на одном уровне с верхней поверхностью моста. Монтажный фланец прикрепляют к верхней поверхности моста анкерными болтами. Модуль строительных лесов опирают на нижнюю поверхность моста с помощью продольно регулируемых опорных стоек. В одном примере осуществления способа при креплении монтажного фланца к верхней поверхности моста модуль строительных лесов регулируют путем закладки клиньев между монтажным фланцем и верхней поверхностью моста. В одном примере осуществления способа на держателях устанавливают приемник для приема строительного мусора. Держатели и приемник поднимают с помощью подъемного устройства таким образом,что приемник подходит вплотную к подлежащей ремонту кромке моста и под нее. После этого старый бетон на подлежащей обновлению площади снимают с кромки моста, и строительный мусор собирается в приемнике. Затем строительный мусор удаляют из приемника и увозят по мосткам доступа. В одном примере осуществления способа горизонтальную стенку опалубки и первую вертикальную стенку опалубки опирают на держатели; а вторую вертикальную стенку опалубки в качестве необязательного варианта опирают на вертикальную опору. Кромку горизонтальной стенки опалубки плотно прижимают к нижней поверхности моста. Расстояние от первой вертикальной стенки опалубки до кромки моста регулируют, используя регулировочные средства, и, плотно прижимая ее на нижнем конце к горизонтальной стенке опалубки, перемещают ее горизонтально на расстояние от кромки моста, оставшейся после удаления старого бетона. В одном примере осуществления способа первую вертикальную стенку опалубки вначале прикрепляют к удерживающим элементам первого и третьего модулей строительных лесов, а затем прикрепляют к удерживающим элементам второго модуля, находящимся между первыми и третьими удерживающими элементами. Далее регулировочные винты второго модуля строительных лесов используют для изгиба вертикальной стенки опалубки за счет приложения толкающего или тягового усилия к стенке опалубки. Таким путем стенка опалубки может быть установлена удобным образом и приспособлена для создания кривизны, которая, например, соответствует криволинейной форме моста. В одном примере осуществления способа вертикальную опору регулируют в горизонтальном направлении, если обеспечена такая возможность регулировки, для установки положения второй вертикальной стенки опалубки и запирают ее в этом положении с помощью запорных элементов. Новую кромочную балку или другое продолжение кромки формуют из бетона в пространстве, ограниченном первой вертикальной стенкой опалубки, горизонтальной стенкой опалубки, второй вертикальной стенкой опалубки, при ее наличии, и кромкой моста, оставшейся после удаления старого бетона. В одном примере осуществления способа после затвердевания сформованного бетона держатели горизонтальной стенки опалубки опускают подъемным устройством, чтобы отделить ее от нижней поверхности сформованной кромочной балки или другого продолжения. Опорные стойки отпускают. Анкерные болты отпускают, так что монтажный фланец может быть перемещен горизонтально относительно верхней поверхности моста. Вторую вертикальную стенку опалубки, при ее наличии, отодвигают от сформованной бетонной кромочной балки, например, путем перемещения вертикальной опоры. Модули строительных лесов перемещают поперечно относительно продольного направления моста в пределах длины удлиненных прорезей монтажного фланца для снятия первой вертикальной стенки опалубки со сформованной кромочной балки или с другого продолжения. В одном примере осуществления способа вертикальные стенки опалубки удаляют. Затем держатели опускают с помощью подъемного устройства и горизонтальную стенку опалубки снимают с держателей. Мостки доступа снимают с рамных опор. Опорные элементы, такие как анкерные болты, удаляют. В заключение рамные опоры отодвигают от кромки отремонтированного моста путем захвата элементов подвески и подъема рамных опор с их удалением от кромки моста. Перечень фигур, чертежей и иных материалов Далее со ссылками на прилагаемые чертежи будут подробно описаны примеры осуществления изобретения. На чертежах фиг. 1-9 изображают строительные леса по изобретению в первом примере выполнения на различных этапах способа по изобретению; фиг. 2 а изображает вид в разрезе по линии II-II на фиг. 2; фиг. 10 схематично изображает на виде моста сбоку соседние рамные опоры строительных лесов по фиг. 1-9, прикрепленные последовательно к кромке моста; фиг. 11 изображает строительные леса по изобретению во втором примере выполнения на одном из этапов способа по изобретению; фиг. 12 изображает деталь альтернативного способа крепления нижнего конца вертикальной балки к настилу моста; фиг. 13 изображает альтернативный пример выполнения подъемного устройства; фиг. 14 изображает строительные леса в третьем примере выполнения и шаг способа, соответствующий шагу по фиг. 2; фиг. 15 и 16 изображают горизонтальное опорное устройство согласно примеру осуществления изобретения; фиг. 17 изображает рабочую площадку согласно примеру осуществления изобретения. Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения На фиг. 1-10 показан модуль строительных лесов, предназначенный для установки на верхней поверхности бетонного моста для ремонта бетонной кромочной конструкции моста. На фиг. 1-9 мост показан в поперечном разрезе. Как видно на виде сбоку по фиг. 10, в строительных лесах множество модулей 2 строительных лесов расположены на расстоянии друг от друга по длине подлежащей ремонту части моста. Так, например, при обновлении кромочной балки моста или при расширении его настила строительные леса обычно перекрывают всю длину моста. На фиг. 1-9 показан один модуль 2 строительных лесов. В строительных лесах все модули 2 идентичны. Модули 2 строительных лесов опираются с помощью опорных элементов 3, 4 на верхнюю поверхность моста вблизи кромки, как это будет описано ниже. Стенки 5, 6, 7 опалубки могут быть установлены на модулях 2 для образования опалубки заливки бетона для формования новой кромочной конструкции моста. Система модулей строительных лесов содержит также мостки 8 для доступа и прохода (далее- мостки), опирающиеся на модули 2 для образования прохода и рабочей площадки на период ремонта. Модуль 2 строительных лесов (далее - модуль) содержит в вертикальном направлении вертикальную стальную балку 9, нижний конец 10 которой может быть прикреплен с помощью опорных элементов 3, 4 к верхней поверхности 11 моста на расстоянии от подлежащей ремонту кромки моста. Вертикальная балка 9 проходит на некоторое расстояние над верхней поверхностью 11 моста. Первый конец верхней горизонтальной стальной балки 12 жестко прикреплен к верхнему концу вертикальной балки 9. Верхняя горизонтальная балка 12 проходит от вертикальной балки 9 горизонтально и, по существу, поперечно продольному направлению моста таким образом, что второй конец 14 верхней горизонтальной балки 12 выходит за кромку моста на расстояние от кромки моста. Стальная вертикальная колонна 15 жестко прикреплена своим верхним концом ко второму концу верхней горизонтальной балки 12. Нижний конец вертикальной колонны проходит вниз на расстояние ниже кромки моста. Нижняя стальная горизонтальная балка 16 жестко прикреплена к вертикальной колонне 15 и проходит горизонтально и, по существу, поперечно продольному направлению моста. Нижняя горизонтальная балка 16 содержит первую часть 17 балки, проходящую от вертикальной колонны 15 на расстояние под мост. Стенки 5, 6 опалубки могут быть установлены на этой первой части 17 балки. Вторая часть 18 нижней горизонтальной балки 16 проходит от вертикальной колонны 15 в противоположном направлении относительно первой части 17 балки. Мостки 8 опираются на вторую часть 18 балки. Продольно регулируемая опорная стойка 19 шарнирно прикреплена одним концом к первой части 17 балки, а другим концом может опираться на нижнюю поверхность моста. Прилегающий к нижней поверхности моста фланец может быть шарнирно соединен с опорной стойкой 19. В одном предпочтительном примере осуществления модули 2 строительных лесов разнесены с интервалом в два метра, а мостки 8 предпочтительно представляют собой предварительно изготовленную конструкцию, так что, например, могут использоваться секции мостков 8 длиной в 4 или 6 м. Соответственно, стенки 5, 6, 7 опалубки предпочтительно являются стенками опалубки предпочтительно длиной 2 или 4 м. Они могут быть установлены на рамных элементах, а ребра расположены со смещением по шахматной схеме. Монтажный фланец 3 жестко прикреплен к нижнему концу вертикальной балки 9 и показан на виде сверху на фиг. 2 а. Монтажный фланец 3 содержит удлиненные прорези 23, проходящие, по существу,поперечно продольному направлению моста. Анкерные болты 4 могут быть прикреплены к мосту с проходом через удлиненные прорези 23. К модулю 2 прикреплен элемент 24 подвески, который в данном случае представляет собой проушину, за которую может зацепляться захватный элемент 25 подъемного устройства, такой как подъемный крюк по фиг. 1. Элемент 24 подвески немного смещен относительно центра тяжести модуля 2, так что когда модуль 2 поднимают за элемент 24 подвески, он занимает наклонное положение по фиг. 1. При этом во время установки модуля 2 вначале монтажный фланец 3 опирается своей кромкой на верхнюю поверхность 11 моста в точке контакта, а когда модуль 2 опускают дальше, монтажный фланец 3 поворачивается вокруг упомянутой точки контакта до тех пор, пока не установится в одной плоскости с верхней поверхностью 11 с опорой на нее. Каждый модуль 2 содержит держатель 26, который может перемещаться подъемным устройством 29 с направлением по вертикальной колонне 15 (фиг. 3) и предназначен для опоры стенок 5, 6 опалубки или приемника 27 для строительного мусора. На конце держателя 26 со стороны вертикальной колонны 15 имеется первая втулка 35 скольжения, взаимодействующая с наружной поверхностью вертикальной колонны 15 для вертикального направления перемещения держателя 26. Установленный на держателе 26 приемник 27 способен принимать строительный мусор, снятый с кромки моста. Приемник 27 может представлять собой жесткий плоский поддон, или гибкий предмет,или брезентовое полотнище. В принципе установленная на держателе 26 горизонтальная стенка 5 опалубки также может использоваться в качестве приемника 27. Держатель 26 содержит также регулировочный элемент 28 для горизонтального перемещения стенки 5 опалубки. Держатель 26 может быть выполнен в виде U-образного стального профиля со скользящей в нем деревянной балкой, образующей ре-5 021202 гулировочный элемент 28. Далее, модуль 2 содержит подъемное устройство 29, действующее между держателем 26 и первой частью 17 для регулировки уровня держателя 26. В примере выполнения по фиг. 1-9 подъемное устройство 29 содержит три подъемных винта 30, расположенных на расстоянии друг от друга. Держатель 26 опирается на верхние концы подъемных винтов. Подъемный винт 30 проходит через отверстие 31 в первой части 17 балки. Подъемный винт 30 может быть затянут и заперт в своем положении запорными гайками 32. На фиг. 13 показан альтернативный вариант выполнения подъемного устройства 29, выполненного в виде механического домкрата, описанного здесь в качестве примера и известного из области транспортных средств. Домкрат 29 может быть также гидравлическим. Как видно на фиг. 5 и 6, стенки 5, 6, 7 опалубки содержат горизонтальную стенку 5 опалубки, которая ограничивает формование снизу, и две вертикальные стенки 6, 7 опалубки, ограничивающие формование в боковых направлениях. Первая вертикальная стенка 6 опалубки ограничивает формование в первом боковом направлении, а вторая вертикальная стенка 7 опалубки ограничивает формование во втором боковом направлении, которое противоположно первому боковому направлению. На фиг. 11 показан пример выполнения, который соответствует примеру выполнения по фиг. 1-9 за исключением того, что верхняя горизонтальная балка 12 выполнена большей по длине. Кроме того, предусмотрена вертикальная опора 33, установленная с возможностью горизонтального перемещения с направлением по верхней горизонтальной балке 12. Вторая стенка 7 опалубки установлена с опорой на вертикальную опору 33. Вертикальная опора 33 может быть зафиксирована в своем положении с помощью запорных элементов 34. На верхнем конце вертикальной опоры 33 имеется вторая втулка 36 скольжения,которая взаимодействует с наружной поверхностью верхней горизонтальной балки 12 для направления вертикальной опоры 33 при ее горизонтальном перемещении. В следующей части будут описаны различные этапы способа по изобретению со ссылками на фиг. 1-10. На фиг. 1 модуль 2 строительных лесов перемещают в положение у кромки моста, которая подлежит, например, ремонту, путем его подъема в наклонном положении с помощью элемента 24 подвески таким образом, что кромка моста располагается между монтажным фланцем 3 и держателем 26. Благодаря расположению элемента 24 подвески относительно центра тяжести модуль 2 автоматически занимает это положение, когда висит свободно. Наклоненный модуль 2 опускают таким образом, что монтажный фланец 3 приходит в контакт с верхней поверхностью 11 моста. Модуль 2 опускают дальше, так что монтажный фланец 3 устанавливается на одном уровне с верхней поверхностью 11 моста, как показано на фиг. 2. В соответствии с фиг. 2 монтажный фланец 3 на нижнем конце 10 вертикальной балки 9 модуля 2 прикрепляют анкерными болтами 4 к верхней поверхности 11 моста на расстоянии от кромки моста,подлежащей ремонту. При креплении монтажного фланца 3 к верхней поверхности 11 моста положение модуля 2 регулируют путем закладки стальных клиньев между монтажным фланцем 3 и верхней поверхностью 11 моста, поскольку верхняя поверхность моста часто бывает неровной и редко бывает точно горизонтальной. Кроме того, модули 2 опирают на нижнюю поверхность моста с помощью продольно регулируемых опорных стоек 19. Опорной стойкой удобно оперировать с рабочей площадки 52, которая опирается на балку 17 с помощью опорных элементов 51. На фиг. 3 показано, что далее элементы 8 мостков устанавливают на вторую часть 18 нижней горизонтальной балки 16. Приемник 27 устанавливают на держателях 26 для приема строительного мусора. Держатели 26 поднимают с помощью подъемного устройства 29 таким образом, что приемник 27 подходит вплотную к подлежащей ремонту кромке моста и под нее. Старый бетон на подлежащей обновлению площади снимают с кромки моста, и строительный мусор собирается в приемнике 27, как показано на фиг. 4. Строительный мусор удаляют из приемника 27, например, в колесную тачку и увозят по мосткам 8. На фиг. 5 показано, что горизонтальную стенку 5 опалубки и первую вертикальную стенку 6 опалубки опирают на держатель 26. Кроме того, имеется вторая вертикальная стенка 7 опалубки. Кромку горизонтальной стенки 5 опалубки плотно прижимают к нижней поверхности моста, а первую вертикальную стенку 6 опалубки опирают на вертикальные колонны 15, причем ее нижний конец плотно опирают на горизонтальную стенку 5 опалубки. Первую вертикальную стенку 6 опалубки помещают на расстоянии от оставшейся кромки моста после того, как с нее снят старый бетон. Расстояние регулируют,используя регулировочные винты 40, которые удерживают стенку 6 опалубки, с использованием удерживающего элемента 42. Винты 40 прикреплены в горизонтальном положении к колонне 15 с помощью крепежных элементов 41. Как показано на фиг. 6, новую кромку А моста или другое продолжение кромки формуют из бетона в пространстве, ограниченном первой вертикальной стенкой 6 опалубки, горизонтальной стенкой 5 опалубки, второй вертикальной стенкой 7 опалубки и кромкой моста, оставшейся после удаления старого бетона. На фиг. 7 и 8 показано, что после затвердевания сформованного бетона держатели 26 горизонтальной стенки опалубки слегка опускают подъемным устройством 29 таким образом, что горизонтальная стенка 5 опалубки отделяется от нижней поверхности сформованной кромочной балки или другого продолжения моста. Удерживающие элементы 42 вертикальной стенки опалубки также перемещают, используя регулировочные винты 40, для отделения вертикальной стенки опалубки от сформованной кромочной балки. После этого вертикальная стенка 6 опалубки может быть снята. Затем отпускают опорные стойки 19. Анкерные болты 4 отпускают, так что монтажный фланец 3 может быть перемещен горизонтально относительно верхней поверхности 11 моста. Далее в соответствии с фиг. 8 держатели 26 опускают подъемным устройством для отделения горизонтальной стенки 5 опалубки от сформованной кромочной балки или другого продолжения. Держатели 26 опускают посредством подъемного устройства 29 и горизонтальную стенку 5 опалубки снимают с держателей 26. Мостки 8 снимают с модулей 2 строительных лесов. После этого в соответствии с фиг. 9 анкерные болты 4 удаляют для снятия модулей 2 одного за другим, при этом модуль убирают с кромки отремонтированного моста вновь путем захвата за элементы 24 подвески, подъема модуля 2 и его отвода от кромки моста. При этом модули 2 готовы к немедленному использованию для ремонта в другом месте. На фиг. 12 показан альтернативный вариант опоры на мост вертикальной балки 9 модуля 2. В верхней поверхности моста просверливают несквозную выемку 37 для установки в ней нижнего конца вертикальной балки 9. Закрепляющий бетон 38 заливают в выемку вокруг вертикальной балки для жесткого закрепления опоры на настиле моста. На фиг. 14 показан еще один вариант ситуации, соответствующей ситуации по фиг. 2 в ходе установки модуля 2 строительных лесов в его положении. Здесь вертикальная опора 33 жестко прикреплена к верхней горизонтальной балке 12 на расстоянии от вертикальной балки 9. Вертикальная опора 33 действует в качестве опорной стойки, опирающейся на настил моста, так что модуль 2 может устойчиво стоять в положении по фиг. 14, когда опорную стойку 19 прижимают к нижней поверхности моста. В другом примере выполнения вертикальная опора 33, действующая в качестве опорной стойки, может быть выполнена с возможностью горизонтального перемещения с направлением по верхней горизонтальной балке 12 и содержит запорные элементы 34 для фиксации в своем положении подобно примеру выполнения по фиг. 11. На фиг. 15 и 16 показана горизонтальная опорная рама 63, которая может быть съемно установлена на регулировочных средствах 30. Горизонтальная стенка 5 опалубки может опираться на эту горизонтальную опорную раму. Опорная рама содержит две наружные балки 60, внутри которых расположены две внутренние балки 61. Внутренние балки могут скользить внутри наружных балок с образованием телескопической конструкции. Балки 60 вместе с опорными балками 64 образуют жесткую раму, на которой установлена опорная площадка. Телескопическая конструкция горизонтальной опорной рамы 63 позволяет удобным образом установить ее между двумя модулями 2, расстояние между которыми может колебаться. На фиг. 17 показана рабочая площадка 52, опирающаяся на балки 17 двух модулей 2 строительных лесов с использованием опорных элементов 51. Рабочая площадка необходима в основном во время операций с опорной стойкой 19 модуля 2. Площадка 52 расположена удобным образом ниже балок 17, чтобы обеспечить достаточное рабочее пространство под мостом. Изобретение не ограничивается описанными выше примерами осуществления изобретения; множество модификаций возможно в пределах объема изобретения, определенного пунктами формулы изобретения. Так, например, опорная конструкция модуля строительных лесов может иметь любую форму,включая арочную, и может содержать элементы, не упомянутые в описании. Кроме того, хотя в качестве подходящего материала для изготовления модуля упомянута сталь, может быть использован любой другой подходящий материал. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Модуль (2) строительных лесов, предназначенный для съемного крепления к мосту (1), содержащий опорный элемент (3, 4) для жесткой опоры модуля строительных лесов на верхнюю поверхность моста и опорную конструкцию (9, 12, 14, 15, 16, 17), соединенную с опорным элементом (3, 4) и проходящую на расстояние наружу от кромки моста и на расстояние вниз от кромки моста,отличающийся тем, что модуль (2) строительных лесов дополнительно содержит продольно регулируемую опорную стойку (19), шарнирно прикрепленную к опорной конструкции(17), причем один конец указанной стойки (19) выполнен с возможностью опоры на нижнюю поверхность моста, и регулировочные средства (40, 41) для соединения вертикальной стенки (6) опалубки с опорной конструкцией (15) модуля (2) строительных лесов на расстоянии снаружи от кромки моста для образования опалубки между указанной стенкой и мостом. 2. Модуль по п.1, отличающийся тем, что опорная конструкция (15) выполнена в виде вертикальной колонны, проходящей на расстояние вниз от кромки моста (1). 3. Модуль по п.1, отличающийся тем, что опорная конструкция (16, 17) выполнена в виде горизонтальных балок, жестко прикрепленных к колонне (15). 4. Модуль по п.2, отличающийся тем, что регулировочные средства (40, 41) выполнены с возможностью приложения толкающего усилия к вертикальной стенке (6) опалубки в направлении моста (1) или приложения тягового усилия к стенке (6) опалубки в направлении от моста (1). 5. Модуль по п.4, отличающийся тем, что регулировочные средства (40, 41) содержат по меньшей мере один регулировочный винт, который закреплен на колонне (15). 6. Модуль по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что каждый модуль (2) строительных лесов содержит держатель (26) для регулирования по вертикали горизонтальной стенки (5) опалубки, которая установлена на держателе (26). 7. Модуль по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что модуль (2) строительных лесов содержит элемент (24) подвески, выполненный с возможностью захвата захватным элементом (25) подъемного устройства, при этом элемент (24) подвески расположен со смещением от центра тяжести модуля (2) строительных лесов так, что при подъеме за элемент (24) подвески модуль (2) строительных лесов наклоняется таким образом, что при установке рамных опор опорный элемент (3) вначале опирается кромкой на верхнюю поверхность (11) моста в точке контакта, а при дальнейшем опускании модуля (2) строительных лесов опорный элемент (3) поворачивается вокруг точки контакта до положения на одном уровне с верхней поверхностью (11) с опорой на нее. 8. Модуль по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что содержит вертикальный опорный элемент(33), соединенный с опорной конструкцией (12). 9. Модуль по п.8, отличающийся тем, что вертикальный опорный элемент (33) выполнен в виде опорной стойки для модуля (2) строительных лесов во время установки. 10. Модуль по п.8 или 9, отличающийся тем, что вертикальный опорный элемент (33) выполнен с возможностью горизонтального перемещения с направлением по опорной конструкции (12) и содержит запорные средства (34) для разъемной фиксации в требуемом положении. 11. Модуль по п.10, отличающийся тем, что содержит вторую вертикальную стенку (7) опалубки,соединенную с вертикальным опорным элементом (33). 12. Строительные леса, отличающиеся тем, что содержат по меньшей мере два модуля (2) строительных лесов по любому из пп.1-11, установленные на расстоянии друг от друга. 13. Строительные леса по п.12, отличающиеся тем, что они содержат продольно регулируемую при помощи регулировочных средств (30) горизонтальную опорную раму (63), выполненную в виде съемной опоры для горизонтальной стенки опалубки двух модулей строительных лесов, установленных на расстоянии друг от друга. 14. Строительные леса по п.12, отличающиеся тем, что они содержат рабочую площадку (52), установленную по меньшей мере на один модуль строительных лесов под мостом. 15. Строительные леса по п.14, отличающиеся тем, что рабочая площадка (52) установлена на два модуля строительных лесов таким образом, что рабочий может производить операции с продольно регулируемой опорной стойкой (19) с рабочей площадки (52). 16. Способ установки модуля строительных лесов по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что модуль (2) строительных лесов перемещают в положение у кромки моста (1), при этом перемещают модуль в наклонном положении с помощью элемента (24) подвески таким образом, что кромка моста (1) оказывается между опорным элементом (3) и держателем (26),наклоненный модуль (2) строительных лесов опускают так, что опорный элемент (3) входит в контакт с верхней поверхностью (11) моста (1),модуль (2) строительных лесов опускают дальше так, что опорный элемент (3) устанавливают на верхнюю поверхность (11) моста (1),опорный элемент (3) прикрепляют анкерными болтами (4) к верхней поверхности (11) моста и модуль (2) строительных лесов опирают на нижнюю поверхность моста путем поворота продольно регулируемой опорной стойки (19) в положение опоры.