Катушка зажигания

1 Предлагаемое изобретение касается катушки зажигания, предназначенной для установки непосредственно на одну свечу зажигания для обеспечения индивидуального электрического питания этой свечи зажигания. Известны катушки зажигания подобного типа, содержащие магнитный сердечник, бобину вторичной обмотки, имеющую трубчатую форму, внутри которой располагается упомянутый магнитный сердечник и на которую снаружи намотан электрический провод вторичной обмотки, причем вся эта система устанавливается внутри бобины первичной обмотки, на которую снаружи намотан электрический провод этой первичной обмотки. Разрезанная трубчатая металлическая арматура, предназначенная для предотвращения возникновения токов Фуко,установлена вокруг упомянутой выше системы для того, чтобы обеспечить возврат магнитного потока, и вся эта катушка зажигания заключена в пластмассовый корпус. Понятно, что катушки зажигания подобного типа вследствие специфических условий их использования должны иметь относительно малый диаметр, поскольку эти катушки зажигания размещаются в специальных каналах или отверстиях головки блока цилиндров двигателя непосредственно на свечах зажигания, электрическое питание которых эти катушки обеспечивают. Однако в данном случае важно, чтобы расстояние в радиальном направлении между первичной обмоткой и вторичной обмоткой катушки зажигания было возможно более значительным. Действительно, при увеличении расстояния электрическая емкость вторичной обмотки уменьшается и напряжение пробоя увеличивается. Кроме того, в том случае, когда вследствие термических ударов, которым может подвергаться свеча зажигания, возникают микротрещины, выгодно увеличивать путь пробоя электрической дуги. В данном случае проблема заключается в том, что наружный диаметр корпуса такой катушки зажигания по определению задается величиной диаметра каналов или отверстий в головке блока цилиндров данного двигателя. В то же время большинство размерных параметров данной катушки зажигания определяются ее электрическими характеристиками. Необходимо, таким образом, чтобы корпуса таких катушек зажигания были возможно более тонкими и, следовательно, достаточно сложными и дорогостоящими в изготовлении. Цель предлагаемого изобретения состоит в том, чтобы устранить отмеченные выше недостатки. Для достижения поставленной цели объектом предлагаемого изобретения является катушка зажигания, предназначенная для установки непосредственно на одну свечу зажигания для обеспечения индивидуального электрического питания этой свечи и содержащая внут 001044 2 реннюю вторичную электрическую обмотку,наружную первичную электрическую обмотку,специальную арматуру возврата магнитного потока и корпус, причем эта катушка зажигания отличается тем, что упомянутый корпус катушки охватывает только вторичную электрическую обмотку, а первичная электрическая обмотка этой катушки зажигания наматывается снаружи непосредственно на этот корпус., и сама в свою очередь охвачена соответствующей арматурой возврата магнитного потока. Вследствие того обстоятельства, что электрический провод первичной обмотки наматывают непосредственно на корпус катушки, отпадает необходимость в использовании специальной бобины для этой первичной обмотки. Таким образом, корпус такой катушки зажигания может быть выполнен относительно толстым, в результате чего существенным образом упрощается его изготовление. Кроме того, в этом случае корпус катушки зажигания принимает участие в обеспечении электрической изоляции и в значительной мере ограничивает опасность перекрывающего дугового электрического разряда меду высоковольтным выходом такой катушки зажигания и ее первичной обмоткой. В соответствии со специфическим способом реализации предлагаемого изобретения корпус катушки зажигания имеет форму тела вращения, наружная поверхность которого содержит первое кольцевое углубление, предназначенное для размещения в нем арматуры возврата магнитного потока, и второе кольцевое углубление, включенное в упомянутое первое углубление в осевом направлении и более глубокое в радиальном направлении, причем это второе углубление предназначено для размещения первичной обмотки. Ниже в качестве не являющегося ограничительным примера будет описан способ практической реализации предлагаемого изобретения со ссылками на приведенные в приложении фигуры, среди которых фиг. 1 представляет собой схематический перспективный вид внутреннего устройства катушки зажигания в соответствии с предлагаемым изобретением; фиг. 2 - схематический вид в осевом разрезе половины этой катушки зажигания; фиг. 3 - схематический перспективный вид некоторых элементов катушки зажигания в соответствии с предлагаемым изобретением. Катушка зажигания в соответствии с предлагаемым изобретением, схематически представленная на приведенных в приложении фигурах, известным образом содержит бобину 1 вторичной обмотки, на которую наматывается вторичный электрический провод 2. Этот вторичный провод электрически соединен с высоковольтным выходом 3 катушки зажигания. Корпус 4 катушки зажигания в соответствии с предлагаемым изобретением располагает 3 ся вокруг упомянутой вторичной электрической обмотки. Этот корпус имеет трубчатую форму,и вторичная система данной катушки зажигания располагается в его внутренней полости. Упомянутый корпус 4, представляющий собой литую пластмассовую деталь, имеет форму тела вращения и содержит, главным образом,корпусную часть 4' и продолжение 4", охватывающее высоковольтный выход 3 данной катушки зажигания. Упомянутая корпусная часть 4' состоит из центральной цилиндрической части 5, верхней концевой муфты 6 и нижней муфты 7, отделяющей цилиндрическую часть 5 от продолжения 4" корпуса. Упомянутая цилиндрическая часть 5 содержит два располагающихся уступами кольцевых углубления. В первом кольцевом углублении 8 размещается арматура 9 возврата магнитного потока, представляющая собой свернутый металлический лист, разрезанный вдоль одной из своих образующих. В заключенном внутри этого первого углубления втором кольцевом углублении 10 размещается первичная электрическая обмотка, уложенная между дном этого углубления и арматурой 9. Таким образом, в соответствии с предлагаемым изобретением корпус 4 катушки зажигания располагается между двумя ее электрическими обмотками. И, наконец, данная катушка зажигания известным образом содержит в своей верхней части электрический соединитель 20 питания первичной обмотки и содержит в своей нижней части наконечник 21, обеспечивающий герметичное присоединение этой катушки к свече зажигания. В данном случае могут быть использованы и герметизирующие наконечники других конструкций. В соответствии со способом реализации предлагаемого изобретения корпус 4 катушки зажигания отливают непосредственно на вторичную обмотку, покрытую в случае необходимости термоусаживаемой оболочкой, смазанной изнутри специальным клеем или не имеющей этого клеевого покрытия. Таким образом обеспечивают отсутствие воздуха в зоне вторичной обмотки, что позволяет избежать формирования тлеющих разрядов высокого напряжения. 4 причем первичная электрическая обмотка наматывается непосредственно на наружную часть упомянутого корпуса и сама, в свою очередь,охвачена арматурой возврата магнитного потока. 2. Катушка зажигания по п.1, в которой упомянутый корпус имеет форму тела вращения, наружная поверхность которого содержит первое кольцевое углубление (8), предназначенное для размещения арматуры возврата магнитного потока, и второе кольцевое углубление(10), заключенное внутри первого кольцевого углубления в осевом направлении и более глубокое в радиальном направлении, предназначенное для размещения в нем первичной электрической обмотки. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Катушка зажигания, предназначенная для установки непосредственно на свечу зажигания для обеспечения индивидуального электрического питания этой свечи и содержащая внутреннюю вторичную электрическую обмотку (2), наружную первичную, электрическую обмотку, арматуру (9) возврата магнитного потока и корпус (4), отличающаяся тем, что упомянутый корпус катушки зажигания охватывает только вторичную электрическую обмотку, Фиг. 2